نمک پاشی خیابانها چطور خودروها را نابود میکند؟
عصر خودرو- هنوز هم با وجود روشهای جدید یخزدایی از سطح خیابانها استفاده از روش بسیار قدیمی شن و نمک حسابی در شهرهای مختلف به خاطر ارزانی کاربرد دارد. استفاده از نمک اما علاوه بر مشکلات زیستمحیطی باعث تخریب خودروها میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین،کشورهای مختلف جهان برای برفروبی و یخزدایی سطح معابر عمومی اکنون از ماشینهای جدید و ترکیبهای یخزا استفاده میکنند اما هنوز در شهرهای مختلف این کامیونها و کیسههای شن و نمک هستند که در صورت داشتن شانس سطح جادهها و خیابانها را پس از برف فرا میگیرند.اما در یک کلام نمک،دشمن خودرو است.
نمک حلشده در آب، نقش کاتالیزور در فرآیند اکسیداسیون را ایفا میکند و سرعت این فرآیند را افزایش میدهد. در واقع نمک پس از حل شدن در آب تبدیل به الکترولیت میشود.زمانی که خودروی شما با آب و یخ به همراه نمک تماس پیدا کند، فرآیند انتقال الکترون بسیار سریع اتفاق میافتد، یا به عبارت دیگر پوسیدگی خودرو تسریع میشود.
وقتی آهن با آب و اکسیژن تماس پیدا کند (یا اکسندههای قوی ویا اسیدهای قوی) زنگ میزند، وجود محلولهای الکترولیت نیز سرعت زنگ زدن آهن را بسیار افزایش میدهد. به علت نقص در شبکه بلوری در مورد آهن نیز عمل پاسیو شدن رخ نمیدهد تا از ادامه زنگ زدن جلوگیری کند. البته وجود محیط بازی از سرعت اکسیداسیون میکاهد.
روند اکسیداسیون آهن از انتقال الکترون از آهن به اکسیژن آغاز میشود. واکنش اصلی کاهش اکسیژن به صورت زیر است:
O2 + 4 e- + 2 H2O → 4 OH-
به علت ایجاد یونهای هیدروکسید سرعت انجام واکنش با حضور اسیدها بسیار بیشتر میشود به همین دلیل در پهاشهای پایین سرعت زنگ زدن زیاد است. , الکترونهای واکنش بالا از واکنش زیر تهیه میشود:
Fe → Fe2+ + 2 e-
هنگامی که این عمل تکرار میشود آهن (II) به آهن (III) تبدیل میشود:
4 Fe2+ + O2 → 4 Fe3+ + 2 O2-
به علاوه تعادلهای اسید-باز زیر نیز در تولید زنگ آهن موثرند:
Fe2+ + 2 H2O ⇌ Fe(OH)2 + 2 H+
Fe3+ + 3 H2O ⇌ Fe(OH)3 + 3 H+
سپس در فرایندهای آبگیری زیر هیدروکسید آهن به اکسید آهن تبدیل میشوند:
Fe(OH)2 ⇌ FeO + H2O
Fe(OH)3 ⇌ FeO(OH) + H2O
2 FeO(OH) ⇌ Fe2O3 + H2O
وجود نمک های محلول اما سرعت خوردگی آهن را افزایش می دهند زیرا این نمک ها ایجاد محلول الکترولیت می کنند. در محیط الکترولیت مبادله ی الکترون بین آهن، آب و اکسیژن سریع تر و راحت تر صورت می پذیرد.
استفاده از شیوه غیرعلمی به خاطر ارزانی
نمکپاشی خیابانها بهمنظور برفروبی، شیوهای کاملا غیرعلمی است. چنین عملیاتی باید بهوسیله ماشینآلات و مواد سازگار با محیط زیست اجرا شود تا اثرات مخرب، هزینههای سرسامآور و عواقب زیستمحیطی حاصل را کاهش دهد. نمکپاشی برای خاک، آب، گیاهان، جانوران و حتی مبلمان شهری زیانآور است و اساساً شیوه اجرای عملیات اشتباه است. زمانی که EC آب (درجه شوری آب) افزایش یابد، گیاهان شهری بهدلیل سازگارینداشتن با نمک در درازمدت دچار ضایعه و سوختگی شده و در نهایت به نابودی و خشکشدن گیاه منجر میشود. فقط گیاهان بیابانی و شورپسند تحمل نمک بیش از حد را دارند.
آلودگی حاصل از آبنمک به آبهای زیر سطحی هم نفوذ کرده و در نهایت با جریان آب وارد دشتها و مزارع میشود و فجایع و خسارتهای ناشی از آن، ماهها و سالها بعد پدیدار خواهد شد. علاوه بر این موجودات داخل خاک هم در امان نخواهند بود و تهدید به مرگ میشوند.
در حال حاضر در دنیا یخزداها (CMA) بهترین آزمایش را برای حل مشکل انباشت برف در خیابانها و جادهها از یک طرف و آسیبنرساندن به سازههای شهری و محیط زیست و گیاهان را پس دادهاند.
برفروبی بهتنهایی، برفروبی بههمراه شن و ماسه ، پیشگیری از ایجاد لایه برف و یخ و یخزدایی، شیوههای کنترل برف و یخ در سراسر دنیاست؛ اما متأسفانه در کشور ما نمک مرسومترین روش برفروبی جادههاست. شاید نمک بهدلیل ارزانبودن و دردسترسبودن در کشور ما بهظاهر برای شهرداریها بسیار مقرونبهصرفه باشد؛ اما بدون شک در بلندمدت برای شهر بسیار آسیبزا و گران خواهد بود؛ زیرا هزینههای پنهان آن بیش از هزینههای آشکار آن است.
نمکپاشی بهمرور زمان موجب شوری آبهای روانی میشود که از شمال شهر به سمت زمینهای کشاورزی جنوب میرود و علاوه بر اینکه بافت خاک را از بین میبرد، بهگونههای گیاهی هم آسیب میرساند.
از سوی دیگر نمک، بهخصوص هنگامی که بر روی سازههای شهری پاشیده میشود بر روی پایههای پلها، بتن و حتی رنگآمیزیهای شهری تأثیر میگذارد و موجب خوردگی آنها میشود.
چطور مقابله کنید؟
در خودروهای جدید تولیدکنندگان تا حد زیادی برای حفاظت کردن از خودرو در مقابل پوسیدگی از روشهای مختلف استفاده میکنند. اما با این حال در طول زمان ممکن است در این لایههای محافظتی هم منفذهایی به وجود بیاید. فلز موجود در شاسی و اگزوز خودرو هدف آسانی برای زنگزدگی است.
اگر در خیابانها و جادههای برفگیر زیاد تردد دارید، انجمن خودروی آمریکا توصیه کرده تا جایی که میتوانید از تردد هنگام کولاک و بعد از آن، یعنی زمانی که نمک بهتازگی به جاده پاشیده شده است، پرهیز کنید. سعی کنید هر چه سریعتر بعد از تردد در برف خودروی خود بهخصوص شاسی آن را بشویید. رنگپریدگی خودرو را سریع ترمیم کنید و همچنین از واکسهای مخصوص خودرو استفاده کنید تا پوشش محافظتی بیشتری ایجاد کنید.
نمک حلشده در آب، نقش کاتالیزور در فرآیند اکسیداسیون را ایفا میکند و سرعت این فرآیند را افزایش میدهد. در واقع نمک پس از حل شدن در آب تبدیل به الکترولیت میشود.زمانی که خودروی شما با آب و یخ به همراه نمک تماس پیدا کند، فرآیند انتقال الکترون بسیار سریع اتفاق میافتد، یا به عبارت دیگر پوسیدگی خودرو تسریع میشود.
وقتی آهن با آب و اکسیژن تماس پیدا کند (یا اکسندههای قوی ویا اسیدهای قوی) زنگ میزند، وجود محلولهای الکترولیت نیز سرعت زنگ زدن آهن را بسیار افزایش میدهد. به علت نقص در شبکه بلوری در مورد آهن نیز عمل پاسیو شدن رخ نمیدهد تا از ادامه زنگ زدن جلوگیری کند. البته وجود محیط بازی از سرعت اکسیداسیون میکاهد.
روند اکسیداسیون آهن از انتقال الکترون از آهن به اکسیژن آغاز میشود. واکنش اصلی کاهش اکسیژن به صورت زیر است:
O2 + 4 e- + 2 H2O → 4 OH-
به علت ایجاد یونهای هیدروکسید سرعت انجام واکنش با حضور اسیدها بسیار بیشتر میشود به همین دلیل در پهاشهای پایین سرعت زنگ زدن زیاد است. , الکترونهای واکنش بالا از واکنش زیر تهیه میشود:
Fe → Fe2+ + 2 e-
هنگامی که این عمل تکرار میشود آهن (II) به آهن (III) تبدیل میشود:
4 Fe2+ + O2 → 4 Fe3+ + 2 O2-
به علاوه تعادلهای اسید-باز زیر نیز در تولید زنگ آهن موثرند:
Fe2+ + 2 H2O ⇌ Fe(OH)2 + 2 H+
Fe3+ + 3 H2O ⇌ Fe(OH)3 + 3 H+
سپس در فرایندهای آبگیری زیر هیدروکسید آهن به اکسید آهن تبدیل میشوند:
Fe(OH)2 ⇌ FeO + H2O
Fe(OH)3 ⇌ FeO(OH) + H2O
2 FeO(OH) ⇌ Fe2O3 + H2O
وجود نمک های محلول اما سرعت خوردگی آهن را افزایش می دهند زیرا این نمک ها ایجاد محلول الکترولیت می کنند. در محیط الکترولیت مبادله ی الکترون بین آهن، آب و اکسیژن سریع تر و راحت تر صورت می پذیرد.
استفاده از شیوه غیرعلمی به خاطر ارزانی
نمکپاشی خیابانها بهمنظور برفروبی، شیوهای کاملا غیرعلمی است. چنین عملیاتی باید بهوسیله ماشینآلات و مواد سازگار با محیط زیست اجرا شود تا اثرات مخرب، هزینههای سرسامآور و عواقب زیستمحیطی حاصل را کاهش دهد. نمکپاشی برای خاک، آب، گیاهان، جانوران و حتی مبلمان شهری زیانآور است و اساساً شیوه اجرای عملیات اشتباه است. زمانی که EC آب (درجه شوری آب) افزایش یابد، گیاهان شهری بهدلیل سازگارینداشتن با نمک در درازمدت دچار ضایعه و سوختگی شده و در نهایت به نابودی و خشکشدن گیاه منجر میشود. فقط گیاهان بیابانی و شورپسند تحمل نمک بیش از حد را دارند.
آلودگی حاصل از آبنمک به آبهای زیر سطحی هم نفوذ کرده و در نهایت با جریان آب وارد دشتها و مزارع میشود و فجایع و خسارتهای ناشی از آن، ماهها و سالها بعد پدیدار خواهد شد. علاوه بر این موجودات داخل خاک هم در امان نخواهند بود و تهدید به مرگ میشوند.
در حال حاضر در دنیا یخزداها (CMA) بهترین آزمایش را برای حل مشکل انباشت برف در خیابانها و جادهها از یک طرف و آسیبنرساندن به سازههای شهری و محیط زیست و گیاهان را پس دادهاند.
برفروبی بهتنهایی، برفروبی بههمراه شن و ماسه ، پیشگیری از ایجاد لایه برف و یخ و یخزدایی، شیوههای کنترل برف و یخ در سراسر دنیاست؛ اما متأسفانه در کشور ما نمک مرسومترین روش برفروبی جادههاست. شاید نمک بهدلیل ارزانبودن و دردسترسبودن در کشور ما بهظاهر برای شهرداریها بسیار مقرونبهصرفه باشد؛ اما بدون شک در بلندمدت برای شهر بسیار آسیبزا و گران خواهد بود؛ زیرا هزینههای پنهان آن بیش از هزینههای آشکار آن است.
نمکپاشی بهمرور زمان موجب شوری آبهای روانی میشود که از شمال شهر به سمت زمینهای کشاورزی جنوب میرود و علاوه بر اینکه بافت خاک را از بین میبرد، بهگونههای گیاهی هم آسیب میرساند.
از سوی دیگر نمک، بهخصوص هنگامی که بر روی سازههای شهری پاشیده میشود بر روی پایههای پلها، بتن و حتی رنگآمیزیهای شهری تأثیر میگذارد و موجب خوردگی آنها میشود.
چطور مقابله کنید؟
در خودروهای جدید تولیدکنندگان تا حد زیادی برای حفاظت کردن از خودرو در مقابل پوسیدگی از روشهای مختلف استفاده میکنند. اما با این حال در طول زمان ممکن است در این لایههای محافظتی هم منفذهایی به وجود بیاید. فلز موجود در شاسی و اگزوز خودرو هدف آسانی برای زنگزدگی است.
اگر در خیابانها و جادههای برفگیر زیاد تردد دارید، انجمن خودروی آمریکا توصیه کرده تا جایی که میتوانید از تردد هنگام کولاک و بعد از آن، یعنی زمانی که نمک بهتازگی به جاده پاشیده شده است، پرهیز کنید. سعی کنید هر چه سریعتر بعد از تردد در برف خودروی خود بهخصوص شاسی آن را بشویید. رنگپریدگی خودرو را سریع ترمیم کنید و همچنین از واکسهای مخصوص خودرو استفاده کنید تا پوشش محافظتی بیشتری ایجاد کنید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!