چوب حراج اعراب به برخی خودروهای لوکس
پدال نیوز: شنیدهها و آمارهای موجود حاکی از آن است که برخی خودروهای ساخت آمریکا بهطور مثال قیمت بامو x4 که در گذشته در کشور امارات تا حدود ۲۶۰۰۰۰ درهم توسط ایرانیان خریداری میشد، هماکنون حدود ٩٠تا ١٠٠ هزار درهم کاهش یافته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، مدتی است متاثر از قوانین حاکم بر واردات خودرو، امکان ثبتسفارش و واردات برخی مدلها به کشور وجود ندارد، بنابراین حجم انبوهی از آنها که برای ارسال به بازار ایران تدارک دیده شده بودند، در پارکینگ کشورهای همسایه خاک میخورند.
مقصد نهایی برخی مدلهای موجود در کشورهای همسایه بازار ایران است و برخی مدلها را بنابر نیاز بازار ایران سفارشگذاری و تامین کرده بودند. حال که خودروهای ساخت آمریکا اجازه ورود به خاک کشور را ندارند، در نتیجه تعداد بیشماری از آنها در کشورهای همسایه بلاتکلیف ماندهاند.
گویی ضرری که به خریداران این گروه خودروها در ایران تحمیل شده است، در مقیاس بزرگتری گریبانگیر کشورهای همسایه نیز شده است. چراکه شاید درنهایت اجازه شمارهگذاری برای آن دسته از این خودروها که از گمرکات کشور ترخیص شدهاند و هم اکنون در بازار یا نزد مصرفکنندگان هستند،داده شود اما هیچ چارهای برای خودروهای موجود در بازار منطقه وجود ندارد، مگر چوب حراج!
شنیدهها و آمارهای موجود حاکی از آن است که برخی خودروهای ساخت آمریکا بهطور مثال قیمت بامو x4 که در گذشته در کشور امارات تا حدود ۲۶۰۰۰۰ درهم توسط ایرانیان خریداری میشد، هماکنون حدود ٩٠تا ١٠٠ هزار درهم کاهش یافته است.
چراکه این مدل خودرو با کد ۲۸ تقریبا هیچ بازاری در کشورهای همسایه ندارد و تنها بهمنظور فروش به ایران سفارش و خریداری شده است. هرچند در ابتدا برخی نمایندگان منطقه فروش مدلهای دیگر را بهشرط خریداری یک پکیج ترکیبی متشکل از این گروه خودروها در نظر گرفتند اما با برقراری قوانین جدید واردات و مشکلات موجود در ثبتسفارشهای قدیمی این روش نیز دیگر پاسخگوی آنها نبود.
چراکه تا وقتی ثبتهای قدیمی پابرجا بودند، واردکنندهها میتوانستند خودروی مذکور را وارد کنند و در انتظار مجوز شمارهگذاری بمانند. اما بعد از سختگیریهای اخیر در رابطه با ثبتهای قدیمی امکان واردات این مدلها بهطور کامل از بین رفت.
در هرصورت تغییرات اخیر زیان بزرگی به نمایندگان منطقه و تجار عرب و حتی گاهی اروپاییها وارد کرد که شاید برای آنها جبرانناپذیر باشد. هرچند در این چندسال اخیر بهره بیشماری نیز با توجه به تحریمهای موجود و بازار واسطهای یران نصیب همان نمایندگان منطقه شده بود.
مقصد نهایی برخی مدلهای موجود در کشورهای همسایه بازار ایران است و برخی مدلها را بنابر نیاز بازار ایران سفارشگذاری و تامین کرده بودند. حال که خودروهای ساخت آمریکا اجازه ورود به خاک کشور را ندارند، در نتیجه تعداد بیشماری از آنها در کشورهای همسایه بلاتکلیف ماندهاند.
گویی ضرری که به خریداران این گروه خودروها در ایران تحمیل شده است، در مقیاس بزرگتری گریبانگیر کشورهای همسایه نیز شده است. چراکه شاید درنهایت اجازه شمارهگذاری برای آن دسته از این خودروها که از گمرکات کشور ترخیص شدهاند و هم اکنون در بازار یا نزد مصرفکنندگان هستند،داده شود اما هیچ چارهای برای خودروهای موجود در بازار منطقه وجود ندارد، مگر چوب حراج!
شنیدهها و آمارهای موجود حاکی از آن است که برخی خودروهای ساخت آمریکا بهطور مثال قیمت بامو x4 که در گذشته در کشور امارات تا حدود ۲۶۰۰۰۰ درهم توسط ایرانیان خریداری میشد، هماکنون حدود ٩٠تا ١٠٠ هزار درهم کاهش یافته است.
چراکه این مدل خودرو با کد ۲۸ تقریبا هیچ بازاری در کشورهای همسایه ندارد و تنها بهمنظور فروش به ایران سفارش و خریداری شده است. هرچند در ابتدا برخی نمایندگان منطقه فروش مدلهای دیگر را بهشرط خریداری یک پکیج ترکیبی متشکل از این گروه خودروها در نظر گرفتند اما با برقراری قوانین جدید واردات و مشکلات موجود در ثبتسفارشهای قدیمی این روش نیز دیگر پاسخگوی آنها نبود.
چراکه تا وقتی ثبتهای قدیمی پابرجا بودند، واردکنندهها میتوانستند خودروی مذکور را وارد کنند و در انتظار مجوز شمارهگذاری بمانند. اما بعد از سختگیریهای اخیر در رابطه با ثبتهای قدیمی امکان واردات این مدلها بهطور کامل از بین رفت.
در هرصورت تغییرات اخیر زیان بزرگی به نمایندگان منطقه و تجار عرب و حتی گاهی اروپاییها وارد کرد که شاید برای آنها جبرانناپذیر باشد. هرچند در این چندسال اخیر بهره بیشماری نیز با توجه به تحریمهای موجود و بازار واسطهای یران نصیب همان نمایندگان منطقه شده بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران