چوب حراج اعراب به برخی خودروهای لوکس
پدال نیوز: شنیدهها و آمارهای موجود حاکی از آن است که برخی خودروهای ساخت آمریکا بهطور مثال قیمت بامو x4 که در گذشته در کشور امارات تا حدود ۲۶۰۰۰۰ درهم توسط ایرانیان خریداری میشد، هماکنون حدود ٩٠تا ١٠٠ هزار درهم کاهش یافته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، مدتی است متاثر از قوانین حاکم بر واردات خودرو، امکان ثبتسفارش و واردات برخی مدلها به کشور وجود ندارد، بنابراین حجم انبوهی از آنها که برای ارسال به بازار ایران تدارک دیده شده بودند، در پارکینگ کشورهای همسایه خاک میخورند.
مقصد نهایی برخی مدلهای موجود در کشورهای همسایه بازار ایران است و برخی مدلها را بنابر نیاز بازار ایران سفارشگذاری و تامین کرده بودند. حال که خودروهای ساخت آمریکا اجازه ورود به خاک کشور را ندارند، در نتیجه تعداد بیشماری از آنها در کشورهای همسایه بلاتکلیف ماندهاند.
گویی ضرری که به خریداران این گروه خودروها در ایران تحمیل شده است، در مقیاس بزرگتری گریبانگیر کشورهای همسایه نیز شده است. چراکه شاید درنهایت اجازه شمارهگذاری برای آن دسته از این خودروها که از گمرکات کشور ترخیص شدهاند و هم اکنون در بازار یا نزد مصرفکنندگان هستند،داده شود اما هیچ چارهای برای خودروهای موجود در بازار منطقه وجود ندارد، مگر چوب حراج!
شنیدهها و آمارهای موجود حاکی از آن است که برخی خودروهای ساخت آمریکا بهطور مثال قیمت بامو x4 که در گذشته در کشور امارات تا حدود ۲۶۰۰۰۰ درهم توسط ایرانیان خریداری میشد، هماکنون حدود ٩٠تا ١٠٠ هزار درهم کاهش یافته است.
چراکه این مدل خودرو با کد ۲۸ تقریبا هیچ بازاری در کشورهای همسایه ندارد و تنها بهمنظور فروش به ایران سفارش و خریداری شده است. هرچند در ابتدا برخی نمایندگان منطقه فروش مدلهای دیگر را بهشرط خریداری یک پکیج ترکیبی متشکل از این گروه خودروها در نظر گرفتند اما با برقراری قوانین جدید واردات و مشکلات موجود در ثبتسفارشهای قدیمی این روش نیز دیگر پاسخگوی آنها نبود.
چراکه تا وقتی ثبتهای قدیمی پابرجا بودند، واردکنندهها میتوانستند خودروی مذکور را وارد کنند و در انتظار مجوز شمارهگذاری بمانند. اما بعد از سختگیریهای اخیر در رابطه با ثبتهای قدیمی امکان واردات این مدلها بهطور کامل از بین رفت.
در هرصورت تغییرات اخیر زیان بزرگی به نمایندگان منطقه و تجار عرب و حتی گاهی اروپاییها وارد کرد که شاید برای آنها جبرانناپذیر باشد. هرچند در این چندسال اخیر بهره بیشماری نیز با توجه به تحریمهای موجود و بازار واسطهای یران نصیب همان نمایندگان منطقه شده بود.
مقصد نهایی برخی مدلهای موجود در کشورهای همسایه بازار ایران است و برخی مدلها را بنابر نیاز بازار ایران سفارشگذاری و تامین کرده بودند. حال که خودروهای ساخت آمریکا اجازه ورود به خاک کشور را ندارند، در نتیجه تعداد بیشماری از آنها در کشورهای همسایه بلاتکلیف ماندهاند.
گویی ضرری که به خریداران این گروه خودروها در ایران تحمیل شده است، در مقیاس بزرگتری گریبانگیر کشورهای همسایه نیز شده است. چراکه شاید درنهایت اجازه شمارهگذاری برای آن دسته از این خودروها که از گمرکات کشور ترخیص شدهاند و هم اکنون در بازار یا نزد مصرفکنندگان هستند،داده شود اما هیچ چارهای برای خودروهای موجود در بازار منطقه وجود ندارد، مگر چوب حراج!
شنیدهها و آمارهای موجود حاکی از آن است که برخی خودروهای ساخت آمریکا بهطور مثال قیمت بامو x4 که در گذشته در کشور امارات تا حدود ۲۶۰۰۰۰ درهم توسط ایرانیان خریداری میشد، هماکنون حدود ٩٠تا ١٠٠ هزار درهم کاهش یافته است.
چراکه این مدل خودرو با کد ۲۸ تقریبا هیچ بازاری در کشورهای همسایه ندارد و تنها بهمنظور فروش به ایران سفارش و خریداری شده است. هرچند در ابتدا برخی نمایندگان منطقه فروش مدلهای دیگر را بهشرط خریداری یک پکیج ترکیبی متشکل از این گروه خودروها در نظر گرفتند اما با برقراری قوانین جدید واردات و مشکلات موجود در ثبتسفارشهای قدیمی این روش نیز دیگر پاسخگوی آنها نبود.
چراکه تا وقتی ثبتهای قدیمی پابرجا بودند، واردکنندهها میتوانستند خودروی مذکور را وارد کنند و در انتظار مجوز شمارهگذاری بمانند. اما بعد از سختگیریهای اخیر در رابطه با ثبتهای قدیمی امکان واردات این مدلها بهطور کامل از بین رفت.
در هرصورت تغییرات اخیر زیان بزرگی به نمایندگان منطقه و تجار عرب و حتی گاهی اروپاییها وارد کرد که شاید برای آنها جبرانناپذیر باشد. هرچند در این چندسال اخیر بهره بیشماری نیز با توجه به تحریمهای موجود و بازار واسطهای یران نصیب همان نمایندگان منطقه شده بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها