مدیر پژوهشکده خودرو دانشگاه علم وصنعت:
شکوفایی صنعت خودرو در گرو خصوصی سازی است
پدال نیوز: مجری طرح کلان ملی پلاتفرم ملی خودروی کلاس B گفت: مدیریت دولتی نمی تواند صنعت خودروسازی را شکوفا کند و باید این صنعت خصوصی سازی شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، دکتر محمد حسن شجاعی فرد، مدیر طرح کلان ملی پلتفرم ملی اظهار داشت: در این طرح کلان ملی، طراحی قطعات طی همکاری مشترک میان صنعت و دانشگاه انجام خواهد گرفت و در صورت سرمایه گذاری تامین کننده، تمامی حق مالکیت قطعه طراحی شده متعلق به وی خواهد بود که در آینده با تولید محصولات مرتبط با پلتفرم ملی حق سرمایه گذار در تامین قطعه مربوطه محفوظ باقی بماند.
وی با بیان اینکه در غیر اینصورت مالکیت قطعه طراحی شده توسط صنعت و دانشگاه به صورت مساوی تقسیم خواهد شد، ادامه داد: برخورداری دانشگاه از مغزهای جوان و اساتید با تجربه که در انتقال دانستههای خود به دانشجویان کوشا هستند از ظرفیتهایی هستند که صنعت میتواند از آنها بهره ببرد.
مدیر پژوهشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران در ادامه بر اهمیت خصوصیسازی در صنعت خودرو تاکید کرد و گفت: مدیریت دولتی در صنعت خودرو نمیتواند به شکوفایی این صنعت منجر شود چرا که مدیران دولتی به سرعت تغییر کرده و این امر باعث بیثباتی در اجرای برنامهها میشود.
محمد رضا نجفی منش، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان گفت: مراکز تحقیقاتی میتوانند واسطه خوبی در برقرار کردن ارتباط صنعت و دانشگاه باشند. خودروساز باید شریک بینالمللی مناسب را پیدا کند و تنها خرید دانش فنی کافی نیست.
مهندس محمود طالب، معاون مهندسی شرکت سازه گستر سایپا نیز با قدرتمند دانستن قطعه سازان داخلی، رسالت دانشگاه را در این دانست که با ورود به مباحث مختلف در کنار قطعهساز و خودرو ساز قرار بگیرد.
پلتفرم میسازیم نه محصول
دکتر ابوالفضل خلخالی، استادیار دانشکده خودروی دانشگاه علم و صنعت ایران در خصوص شبهه موازی کاری در طراحی پلتفرم بیان کرد: در حال حاضر برخی شرکتها در حال طراحی پلتفرم هستند از جمله پلتفرم SP100 که توسط شرکت سایپا پیگیری میشود اما این پلتفرمها با دیدگاه زودبازده بودن طراحی شده و بر تولید یک محصول توجه دارند که قرار است محصولات بعدی از آن مشتق شوند این در حالی است که در پروژه طرح کلان پلتفرم ملی، طراحی برای یک خانواده محصول انجام میشود.
وی ادامه داد: در این نوع طراحی از همان ابتدا سایر اعضای خانواده محصول دیده میشوند. اکنون در حال انجام کاری هستیم که به تنوع محصول در صنعت خودروی کشور کمک شایانی می کند.
وی با بیان اینکه در غیر اینصورت مالکیت قطعه طراحی شده توسط صنعت و دانشگاه به صورت مساوی تقسیم خواهد شد، ادامه داد: برخورداری دانشگاه از مغزهای جوان و اساتید با تجربه که در انتقال دانستههای خود به دانشجویان کوشا هستند از ظرفیتهایی هستند که صنعت میتواند از آنها بهره ببرد.
مدیر پژوهشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران در ادامه بر اهمیت خصوصیسازی در صنعت خودرو تاکید کرد و گفت: مدیریت دولتی در صنعت خودرو نمیتواند به شکوفایی این صنعت منجر شود چرا که مدیران دولتی به سرعت تغییر کرده و این امر باعث بیثباتی در اجرای برنامهها میشود.
محمد رضا نجفی منش، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان گفت: مراکز تحقیقاتی میتوانند واسطه خوبی در برقرار کردن ارتباط صنعت و دانشگاه باشند. خودروساز باید شریک بینالمللی مناسب را پیدا کند و تنها خرید دانش فنی کافی نیست.
مهندس محمود طالب، معاون مهندسی شرکت سازه گستر سایپا نیز با قدرتمند دانستن قطعه سازان داخلی، رسالت دانشگاه را در این دانست که با ورود به مباحث مختلف در کنار قطعهساز و خودرو ساز قرار بگیرد.
پلتفرم میسازیم نه محصول
دکتر ابوالفضل خلخالی، استادیار دانشکده خودروی دانشگاه علم و صنعت ایران در خصوص شبهه موازی کاری در طراحی پلتفرم بیان کرد: در حال حاضر برخی شرکتها در حال طراحی پلتفرم هستند از جمله پلتفرم SP100 که توسط شرکت سایپا پیگیری میشود اما این پلتفرمها با دیدگاه زودبازده بودن طراحی شده و بر تولید یک محصول توجه دارند که قرار است محصولات بعدی از آن مشتق شوند این در حالی است که در پروژه طرح کلان پلتفرم ملی، طراحی برای یک خانواده محصول انجام میشود.
وی ادامه داد: در این نوع طراحی از همان ابتدا سایر اعضای خانواده محصول دیده میشوند. اکنون در حال انجام کاری هستیم که به تنوع محصول در صنعت خودروی کشور کمک شایانی می کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا چالش تامین لوازم یدکی حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رونمایی تسلا از مدل «وای ال» اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ دوئل وزارت صمت با خودروسازان قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس