تاکسی خودپرواز چینی در دبی
پدال نیوز- ایجاد تحول در حملونقل شهری و بین شهری با افزایش ضریب نفوذ فناوری در میان جامعه ضروری به نظر میرسد و پیش از این هم اتفاقهای مثبتی بر اساس فناوریهای موجود معرفی شده است که تاکسیهای اینترنتی و آنلاین نمونه موفقی است که از ۷ سال گذشته تا به امروز در برخی کشورها مورد استفاده قرار میگیرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، موضوعی که در این حوزه اهمیت زیادی دارد، جدا شدن از زمین و به آسمان رفتن است که معرفی تاکسیهای هوایی در همین راستا بوده است که توسط شرکتهای مختلفی در قالب طرحهای مفهومی و نمونههای اولیه دنبال میشود. یکی از مناطقی که برای این کار چالش کمتری در خود میبیند، شهر دوبی در امارات متحدهعربی است که هزینه کردن برای چنین پروژههایی مانع بهشمار نمیآید و خرج کردن مساله خاصی بهنظر نمیرسد. به همین دلیل محلی مناسب برای آزمایش پروژههای آینده محور در بخشهای مختلف است که در نهایت به زندگی شهری و پیشرفته منجر میشوند. تاکسیهای خودپرواز هوایی از مهمترین وسایل پروازی هستند که میتوانند تحولی در حمل نقل شهری ایجاد کنند. درونها یا پهپادهای خودپرواز با قابلیت حمل سرنشین از جمله پروژههایی است که در سالهای اخیر بسیار موردتوجه قرار گرفتهاند. مزیتهای بسیار زیادی را میتوان برای این تاکسیهای هوایی و خودپرواز ذکر کرد و آنها را نسل جدیدی از حملونقل در نظر گرفت.
پهپادهای خودپرواز به دلیل سهولت در پرواز نیاز به خلبان ندارند و هر فردی میتواند با آنها بدون داشتن اطلاعات خلبانی پرواز کند و این موضوع باعث میشود ایده وسایل پرنده که برای هر فردی قابل استفاده باشد به واقعیت نزدیک باشد. نسخه نهایی این پهپاد قرار است در جولای 2017 معرفی شود و بعد از طی کردن سایر مراحل آزمایشی به احتمال زیاد در این شهر مورد استفاده قرار خواهد گرفت. این پهپاد در حال حاضر اولین مرحله آزمایش خود را با موفقیت پشتسر گذاشته است. این تاکسی هوایی توسط شرکتی چینی طراحی و ساخته شده است که Ehang 184 نامیده میشود.
در نمایشگاه CES 2016 از نسخه اولیه این وسیله رونمایی شده است و در سال جاری هم با اعمال تغییراتی روی آن وارد فاز آزمایش شده است. این وسیله پرنده بهعنوان خودپروازی با ارتفاع کم معرفی شده است که با داشتن هوش مصنوعی بالا میتواند در داخل شهرها مورد استفاده قرار بگیرد. ایهنگ برای مسافتهای 40 تا 50 کیلومتر بسیار ایدهآل بهنظر میرسد و میتواند با یکبار شارژ حداکثر تا 30 دقیقه پرواز کند و بعد از 4 ساعت شارژ باتریهای 17 کیلوواتی آن مجدد قابل استفاده خواهد بود. سرعت این پهپاد خودپرواز به 60 کیلومتر در ساعت هم میرسد و قادر است تا 3500 فیت (یک کیلومتر) از سطح دریا ارتفاع بگیرد که در دسته وسایل ارتفاع پایین قرار میگیرد. در بخش پیشرانه هم این خودپرواز 8 موتور برقی دارد که قدرتش به 204 اسب بخار میرسد. از دیگر مشخصات فنی این وسیله پرنده داشتن وزنی معادل با 240 کیلوگرم است و میتواند سرنشینی با وزن 100 کیلوگرم و یک چمدان و کیف را هم حمل کند. برای پرواز با این پهپاد سرنشین بعد از نشستن صندلی رالیشکل آن تنها کافیاست مقصد خود را روی صفحه نمایش تعبیه شده در کابین ایهنگ انتخاب و پروازی امن را از این طریق تجربه کند.
خودپرواز بودن در این پهپاد به معنای این است که بدون دخالت خلبان و یا سایر افراد وسیله میتواند بر اساس قابلیتهای مختلف مسیریابی کرده و بدون سقوط و یا برخورد با موانع مختلف به مقصد میرسد. البته مرکز کنترلی تمام الگوریتمها و وضعیت خودپرواز را زیر نظر دارد و در مواقع خاص میتواند وارد عمل شده و نسبت به هدایت از راه دور پرنده اقدام کند. از دیگر مواردی که در این وسیله پرواز در نظر گرفته شده است چینش پیشرانههای برقی به گونهای است که در صورت خاموش شدن موتورها با استفاده از سایر موتورهای سالم میتواند به پرواز عادی خود ادامه دهد.
این موضوع به دلیل داشتن تعداد موتورهای زیاد امکانپذیر شده است و سایر روشهای پیشگیرانه از سقوط هم ممکن است در این وسیله استفاده شده باشد که اطلاعات آن در دسترس نیست. با توجه به مدت زمان محدود در پرواز و البته به دلیل پرواز کردن میتوان در مدت کوتاهی به تمام نقاط شهری دست پیدا کرد که این موضوع مزیت بسیار زیادی دارد و ترافیکهای شهری و چراغهای قرمز دیگر مانعی بهشمار نمیآیند. این نوع حملونقل برای شیخهای ثروتمند میتواند گزینه مناسبی باشد و اطلاعاتی در رابطه با اینکه این نوع سفر چه هزینهای خواهد داشت هم مشخص نشده است.
پهپادهای خودپرواز به دلیل سهولت در پرواز نیاز به خلبان ندارند و هر فردی میتواند با آنها بدون داشتن اطلاعات خلبانی پرواز کند و این موضوع باعث میشود ایده وسایل پرنده که برای هر فردی قابل استفاده باشد به واقعیت نزدیک باشد. نسخه نهایی این پهپاد قرار است در جولای 2017 معرفی شود و بعد از طی کردن سایر مراحل آزمایشی به احتمال زیاد در این شهر مورد استفاده قرار خواهد گرفت. این پهپاد در حال حاضر اولین مرحله آزمایش خود را با موفقیت پشتسر گذاشته است. این تاکسی هوایی توسط شرکتی چینی طراحی و ساخته شده است که Ehang 184 نامیده میشود.
در نمایشگاه CES 2016 از نسخه اولیه این وسیله رونمایی شده است و در سال جاری هم با اعمال تغییراتی روی آن وارد فاز آزمایش شده است. این وسیله پرنده بهعنوان خودپروازی با ارتفاع کم معرفی شده است که با داشتن هوش مصنوعی بالا میتواند در داخل شهرها مورد استفاده قرار بگیرد. ایهنگ برای مسافتهای 40 تا 50 کیلومتر بسیار ایدهآل بهنظر میرسد و میتواند با یکبار شارژ حداکثر تا 30 دقیقه پرواز کند و بعد از 4 ساعت شارژ باتریهای 17 کیلوواتی آن مجدد قابل استفاده خواهد بود. سرعت این پهپاد خودپرواز به 60 کیلومتر در ساعت هم میرسد و قادر است تا 3500 فیت (یک کیلومتر) از سطح دریا ارتفاع بگیرد که در دسته وسایل ارتفاع پایین قرار میگیرد. در بخش پیشرانه هم این خودپرواز 8 موتور برقی دارد که قدرتش به 204 اسب بخار میرسد. از دیگر مشخصات فنی این وسیله پرنده داشتن وزنی معادل با 240 کیلوگرم است و میتواند سرنشینی با وزن 100 کیلوگرم و یک چمدان و کیف را هم حمل کند. برای پرواز با این پهپاد سرنشین بعد از نشستن صندلی رالیشکل آن تنها کافیاست مقصد خود را روی صفحه نمایش تعبیه شده در کابین ایهنگ انتخاب و پروازی امن را از این طریق تجربه کند.
خودپرواز بودن در این پهپاد به معنای این است که بدون دخالت خلبان و یا سایر افراد وسیله میتواند بر اساس قابلیتهای مختلف مسیریابی کرده و بدون سقوط و یا برخورد با موانع مختلف به مقصد میرسد. البته مرکز کنترلی تمام الگوریتمها و وضعیت خودپرواز را زیر نظر دارد و در مواقع خاص میتواند وارد عمل شده و نسبت به هدایت از راه دور پرنده اقدام کند. از دیگر مواردی که در این وسیله پرواز در نظر گرفته شده است چینش پیشرانههای برقی به گونهای است که در صورت خاموش شدن موتورها با استفاده از سایر موتورهای سالم میتواند به پرواز عادی خود ادامه دهد.
این موضوع به دلیل داشتن تعداد موتورهای زیاد امکانپذیر شده است و سایر روشهای پیشگیرانه از سقوط هم ممکن است در این وسیله استفاده شده باشد که اطلاعات آن در دسترس نیست. با توجه به مدت زمان محدود در پرواز و البته به دلیل پرواز کردن میتوان در مدت کوتاهی به تمام نقاط شهری دست پیدا کرد که این موضوع مزیت بسیار زیادی دارد و ترافیکهای شهری و چراغهای قرمز دیگر مانعی بهشمار نمیآیند. این نوع حملونقل برای شیخهای ثروتمند میتواند گزینه مناسبی باشد و اطلاعاتی در رابطه با اینکه این نوع سفر چه هزینهای خواهد داشت هم مشخص نشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!