تعریف جدیدی از وانت!
پدال نیوز: همکاری مرسدس بنز و زیرمجموعه لوکسش یعنی میباخ در دو سال اخیر ثمرات خوبی داده است. آنها در جدیدترین پروژه همکاری خود به سراغ یک محصول کاملا سورپرایزکننده رفتهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مرسدس بنز G650 خودرویی است که در حقیقت بنز آن را ساخته و میباخ آن را تیونینگ کرده است. اکنون میتوان گفت این دو، لوکسترین پیکاپ جهان را تولید کردهاند. خودرویی که میتواند در عین سرسختی، بسیار راحت و تجملاتی هم باشد. سری G کلاس بنز یکی از محبوبترین شاسیبلندهای جهان نزد آفرودرها است.
با این حال دست همه آنها به فرمان آن نمیرسد. چرا که هم تولید زیادی ندارد و هم قیمت آن بالا است. این خودرو از ترکیب دو مدل G500 که یک SUV است و G63 که تنها پیکاپ شش چرخ استاندارد جهان است به وجود آمده است. به همین دلیل از آن انتظار داریم در بالاترین سطح آفرود عمل کند. انتظاری که نگاهی به زیربندی آن نشان میدهد ناامیدمان نمیکند.
اکسلهای جلو عقب آن از نوع اکستریم آفرود است که در G63 قبلا به کار رفته بود. این اکسلها دارای مکانیزم جذب شوک داخلی نیز هستند که شوکهای عرضی وارد شده هنگام حرکت در شیبهای عرضی و دستاندازهای آفرود را جذب میکند.
همچنین سیستم پایدارکننده الکترونیکی نیز درون این اکسلها نصب شده و مستقل اما هماهنگ با سیستم پایداری کلی خودرو عمل میکند. در بخش سیستم تعلیق از تعلیق G500 استفاده شده است. هر چهار چرخ سیستم تعلیق مستقل از یکدیگر دارند. به این ترتیب خودرو حتی با وجود سه چرخ نیز میتواند به حرکت ادامه دهد. همچنین دامنه بازی کردن کمکهای آن 30 سانتی متر است که به این ترتیب اجازه میدهد به راحتی از روی موانع بلند عبور کند.
برای پیشرانه آن از یک موتور 12 سیلندر با آرایش خورجینی سیلندرها استفاده شده است. این موتور 6 هزار سیسی حجم داشته و به دو توربوشارژر هم مجهز شده است. با چنین مشخصاتی بیراه نیست که بتواند 630 اسب بخار قدرت تولید کند؛ اما اوج هیجان گشتاور این موتور است. گشتاوری که تولید میکند 1000 نیوتن متر است. برای اینکه عدد به خوبی دستتان بیاید همین بس که این گشتاور معادل گشتاور 10 موتور پراید است! با این گشتاور G650 به راحتی میتواند از پس هر پستی و بلندی بر بیاید. البته برای رسیدن به نیرو در هر 100 کیلومتر 17 لیتر هم بنزین مصرف میکند.
طراحی داخلی آن جایی است که میباخ وارد ماجرا میشود. در طراحی داخلی آن از مدلهای سال 2007 میباخ الگوبرداری شده است که البته با استانداردهای امروزی هم لوکس به حساب میآید. کابین این خودرو بیشتر شبیه به یک اتاق در هتلی مجلل است. طراحی داخلی این خودرو بیشتر از آنکه رقیب خودروهای پیکاپ باشد، شاسیبلندهای لوکس مدل روز مانند بنتلی بنتایگا و جگوار اف – پیس را به چالش میکشد. بنا بر اعلام مرسدس بنز، از این خودرو تنها 99 دستگاه تولید خواهد شد.
با این حال دست همه آنها به فرمان آن نمیرسد. چرا که هم تولید زیادی ندارد و هم قیمت آن بالا است. این خودرو از ترکیب دو مدل G500 که یک SUV است و G63 که تنها پیکاپ شش چرخ استاندارد جهان است به وجود آمده است. به همین دلیل از آن انتظار داریم در بالاترین سطح آفرود عمل کند. انتظاری که نگاهی به زیربندی آن نشان میدهد ناامیدمان نمیکند.
اکسلهای جلو عقب آن از نوع اکستریم آفرود است که در G63 قبلا به کار رفته بود. این اکسلها دارای مکانیزم جذب شوک داخلی نیز هستند که شوکهای عرضی وارد شده هنگام حرکت در شیبهای عرضی و دستاندازهای آفرود را جذب میکند.
همچنین سیستم پایدارکننده الکترونیکی نیز درون این اکسلها نصب شده و مستقل اما هماهنگ با سیستم پایداری کلی خودرو عمل میکند. در بخش سیستم تعلیق از تعلیق G500 استفاده شده است. هر چهار چرخ سیستم تعلیق مستقل از یکدیگر دارند. به این ترتیب خودرو حتی با وجود سه چرخ نیز میتواند به حرکت ادامه دهد. همچنین دامنه بازی کردن کمکهای آن 30 سانتی متر است که به این ترتیب اجازه میدهد به راحتی از روی موانع بلند عبور کند.
برای پیشرانه آن از یک موتور 12 سیلندر با آرایش خورجینی سیلندرها استفاده شده است. این موتور 6 هزار سیسی حجم داشته و به دو توربوشارژر هم مجهز شده است. با چنین مشخصاتی بیراه نیست که بتواند 630 اسب بخار قدرت تولید کند؛ اما اوج هیجان گشتاور این موتور است. گشتاوری که تولید میکند 1000 نیوتن متر است. برای اینکه عدد به خوبی دستتان بیاید همین بس که این گشتاور معادل گشتاور 10 موتور پراید است! با این گشتاور G650 به راحتی میتواند از پس هر پستی و بلندی بر بیاید. البته برای رسیدن به نیرو در هر 100 کیلومتر 17 لیتر هم بنزین مصرف میکند.
طراحی داخلی آن جایی است که میباخ وارد ماجرا میشود. در طراحی داخلی آن از مدلهای سال 2007 میباخ الگوبرداری شده است که البته با استانداردهای امروزی هم لوکس به حساب میآید. کابین این خودرو بیشتر شبیه به یک اتاق در هتلی مجلل است. طراحی داخلی این خودرو بیشتر از آنکه رقیب خودروهای پیکاپ باشد، شاسیبلندهای لوکس مدل روز مانند بنتلی بنتایگا و جگوار اف – پیس را به چالش میکشد. بنا بر اعلام مرسدس بنز، از این خودرو تنها 99 دستگاه تولید خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟