سفارتخانهها مشتری خودروهای لوکس متروکه
پدال نیوز: از ۱۷۱ خودروی مذکور ۸۷ دستگاه آن قاچاق هستند و حتما باید بازصادرات شوند و ۸۴ دستگاه متروکه هستند و قابلیت فروش در داخل کشور به صورت مزایده دارند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، مدیرعامل سازمان جمعآوری و فروش اموال تملیکی در نشست خبری بیست و پنجمین سالگرد تاسیس سازمان اموال تملیکی خبر از بازصادرات خودروهای لوکس متروکه به کشورهای مبدا داد و اعلام کرد: «اکنون حدود ۶۴ دستگاه خودروی قاچاق و ٣۴٠ دستگاه خودروی متروکه در کشور وجود دارد که بالای ٢۵٠٠ سیسی نیستند و مشکل فروش ندارند، در صورت فروش اگر سازمان استاندارد تایید کند و شمارهگذاری شوند، امکان فروش آنها وجود دارد.»
مرجوع خودروهای لوکس متروکه
به گزارش روزنامه «دنیای خودرو»، هماکنون ۹۵۱ دستگاه خودرو تحت اختیار سازمان اموال تملیکی است که ۷۸۰ دستگاه آن حجم موتورشان کمتر از ۲۵۰۰ سیسی بوده و ۱۷۱ دستگاه خودرو دیگر حجم موتورشان بالای ۲۵۰۰ سیسی است.
از ۱۷۱ خودروی مذکور ۸۷ دستگاه آن قاچاق هستند و حتما باید بازصادرات شوند و ۸۴ دستگاه متروکه هستند و قابلیت فروش در داخل کشور به صورت مزایده دارند، زیرا بر اساس رای هیات عمومی دیوان عدالت اداری، خودروهای متروکه بالای ۲۵۰۰ سیسی که قبل از سال ۹۳ وارد کشور شدهاند و طبق قوانین گمرکی بهعنوان کالای متروکه در اختیار این سازمان قرار دارند، قابل فروش هستند.
طبق این قانون در مزایده الکترونیکی که مرحله اول آن حدود یک ماه قبل برگزار شد و تمام آن خودروها پورشه بودند، دو دستگاه پورشه به فروش رفت. امین دلیری، مدیرعامل سازمان جمعآوری و فروش اموال تملیکی در این باره گفت: «دو دستگاه پورشه مجموعا به ارزش چهار و نیم میلیارد تومان که جزو خودروهای لوکس متروکه بودند، در این مزایده به فروش رفتند.»
دلیری در ادامه با بیان اینکه در حال حاضر ۱۳۷ خودروی متروکه در اختیار سازمان اموال تملیکی قرار دارد، تصریح کرد: «خودروهای متروکه لوکس باید توسط صاحبانشان به کشورهایی که از آنجا وارد شدهاند، مرجوع شوند که متاسفانه صاحبان آنها این روند را پیگیری نمیکنند و خود سازمان این روند را پیش میبرد که قرار است در مرحله اول ٢٨ دستگاه پورشه به کشورهای مبدا صادرات مجدد شوند.»
مقصد نامعلوم بازصادرات خودروهای قاچاق
امین دلیری، مدیرعامل سازمان جمعآوری و فروش اموال تملیکی در گفتوگو با روزنامه «دنیای خودرو» در توضیح کشورهای مقصد در نظر گرفته شده برای باز صادرات خودروهای قاچاق عنوان کرد: «برای بازصادرات خودروها تاکنون کشور مشخصی در نظر گرفته نشده است و سازمان اموال تملیکی برای انجام بهتر بازصادرات خودروهای قاچاق از ظرفیت بازرگانان تمام استانها بهره گرفته شده و انجام این کار را به صادرکنندگان حرفهای واگذار کرده است.
بنابراین در حال حاضر هیچ کشوری هدف بازصادرات خودروهای لوکس قاچاق ما نیست. ممکن است کشور آذربایجان یا کشورهای عربی باشند حتی به برخی کشورهای آفریقایی هم فکر شده است. انتخاب کشورهای مقصد بر عهده بازرگانان خواهد بود.»
قیمتگذاری خودروهای قاچاق در ابهام
دلیری در توضیح نحوه قیمتگذاری خودروهای قاچاق عنوان کرد: «قیمتگذاری یکی از مشکلات فعلی ماست و بر اساس مصوبه قیمت باید بر اساس قیمت روز تجاری تعیین شود، ضمن اینکه سایر هزینهها نیز اضافه میشود و مجموع این هزینهها بالاتر از هزینه روز تجاری است. این مورد یکی از مشکلات ماست که مصوبه را باید بازنگری کرد و قیمتها به گونهای تنظیم شود که قابل رقابت باشند.»
سفارتخانهها مشتری خودروهای لوکس متروکه
حدس و گمان برای سرنوشت خودروهای لوکس قاچاق تنها به انهدام این خودروها محدود نشد. فروش خودروهای لوکس قاچاق و متروکه به سفارتخانهها موضوع دیگری بود که در رسانهها مطرح شد اما فروش خودروهای قاچاق به سفارتخانهها به سرعت تکذیب شد، چراکه شمارهگذاری خودروهای قاچاق و تردد آنها در کشور ممنوع است،
در حالیکه این احتمال هنوز برای خودروهای متروکه وجود دارد. دلیری درباره فروش خودروهای متروکه به سفارتخانهها عنوان کرد: «تاکنون در این خصوص مستقیما صحبتی با ما نشده اما ممکن است این پیشنهاد در جایی مطرح شده باشد که سفارتخانهها با ارز دولتی یا ریال اقدام به خرید خودروهای متروکه کنند.
در واقع منعی برای این کار وجود ندارد و سفارتخانهها میتوانند بهجز شرکت در مزایده با مذاکره اقدام به خرید خودروها کنند.»
مرجوع خودروهای لوکس متروکه
به گزارش روزنامه «دنیای خودرو»، هماکنون ۹۵۱ دستگاه خودرو تحت اختیار سازمان اموال تملیکی است که ۷۸۰ دستگاه آن حجم موتورشان کمتر از ۲۵۰۰ سیسی بوده و ۱۷۱ دستگاه خودرو دیگر حجم موتورشان بالای ۲۵۰۰ سیسی است.
از ۱۷۱ خودروی مذکور ۸۷ دستگاه آن قاچاق هستند و حتما باید بازصادرات شوند و ۸۴ دستگاه متروکه هستند و قابلیت فروش در داخل کشور به صورت مزایده دارند، زیرا بر اساس رای هیات عمومی دیوان عدالت اداری، خودروهای متروکه بالای ۲۵۰۰ سیسی که قبل از سال ۹۳ وارد کشور شدهاند و طبق قوانین گمرکی بهعنوان کالای متروکه در اختیار این سازمان قرار دارند، قابل فروش هستند.
طبق این قانون در مزایده الکترونیکی که مرحله اول آن حدود یک ماه قبل برگزار شد و تمام آن خودروها پورشه بودند، دو دستگاه پورشه به فروش رفت. امین دلیری، مدیرعامل سازمان جمعآوری و فروش اموال تملیکی در این باره گفت: «دو دستگاه پورشه مجموعا به ارزش چهار و نیم میلیارد تومان که جزو خودروهای لوکس متروکه بودند، در این مزایده به فروش رفتند.»
دلیری در ادامه با بیان اینکه در حال حاضر ۱۳۷ خودروی متروکه در اختیار سازمان اموال تملیکی قرار دارد، تصریح کرد: «خودروهای متروکه لوکس باید توسط صاحبانشان به کشورهایی که از آنجا وارد شدهاند، مرجوع شوند که متاسفانه صاحبان آنها این روند را پیگیری نمیکنند و خود سازمان این روند را پیش میبرد که قرار است در مرحله اول ٢٨ دستگاه پورشه به کشورهای مبدا صادرات مجدد شوند.»
مقصد نامعلوم بازصادرات خودروهای قاچاق
امین دلیری، مدیرعامل سازمان جمعآوری و فروش اموال تملیکی در گفتوگو با روزنامه «دنیای خودرو» در توضیح کشورهای مقصد در نظر گرفته شده برای باز صادرات خودروهای قاچاق عنوان کرد: «برای بازصادرات خودروها تاکنون کشور مشخصی در نظر گرفته نشده است و سازمان اموال تملیکی برای انجام بهتر بازصادرات خودروهای قاچاق از ظرفیت بازرگانان تمام استانها بهره گرفته شده و انجام این کار را به صادرکنندگان حرفهای واگذار کرده است.
بنابراین در حال حاضر هیچ کشوری هدف بازصادرات خودروهای لوکس قاچاق ما نیست. ممکن است کشور آذربایجان یا کشورهای عربی باشند حتی به برخی کشورهای آفریقایی هم فکر شده است. انتخاب کشورهای مقصد بر عهده بازرگانان خواهد بود.»
قیمتگذاری خودروهای قاچاق در ابهام
دلیری در توضیح نحوه قیمتگذاری خودروهای قاچاق عنوان کرد: «قیمتگذاری یکی از مشکلات فعلی ماست و بر اساس مصوبه قیمت باید بر اساس قیمت روز تجاری تعیین شود، ضمن اینکه سایر هزینهها نیز اضافه میشود و مجموع این هزینهها بالاتر از هزینه روز تجاری است. این مورد یکی از مشکلات ماست که مصوبه را باید بازنگری کرد و قیمتها به گونهای تنظیم شود که قابل رقابت باشند.»
سفارتخانهها مشتری خودروهای لوکس متروکه
حدس و گمان برای سرنوشت خودروهای لوکس قاچاق تنها به انهدام این خودروها محدود نشد. فروش خودروهای لوکس قاچاق و متروکه به سفارتخانهها موضوع دیگری بود که در رسانهها مطرح شد اما فروش خودروهای قاچاق به سفارتخانهها به سرعت تکذیب شد، چراکه شمارهگذاری خودروهای قاچاق و تردد آنها در کشور ممنوع است،
در حالیکه این احتمال هنوز برای خودروهای متروکه وجود دارد. دلیری درباره فروش خودروهای متروکه به سفارتخانهها عنوان کرد: «تاکنون در این خصوص مستقیما صحبتی با ما نشده اما ممکن است این پیشنهاد در جایی مطرح شده باشد که سفارتخانهها با ارز دولتی یا ریال اقدام به خرید خودروهای متروکه کنند.
در واقع منعی برای این کار وجود ندارد و سفارتخانهها میتوانند بهجز شرکت در مزایده با مذاکره اقدام به خرید خودروها کنند.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!