چرا کیا نیرو به عنوان یک خودروی هیبریدی تبلیغ نمیشود؟
پدال نیوز- بررسی کمپین بازاریابی کیا "نیرو"، کراس اور جدید کره ای نشان میدهد که واژه هیبریدی به شکل آشکار از تبلیغات این خودرو کنار گذاشته شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اتوگاید، کیا نیرو اخیرا به عنوان کم مصرف ترین خودروی هیبریدی جهان نام خود را در کتاب رکوردهای گینس به ثبت رسانده اما چرا کیا در تبلیغات این خودرو به هیبریدی بودن آن اشاره ای نمیکند؟!
استیو کارتر مدیر بازاریابی کیا موتور در کانادا درباره این موضوع میگوید: ما تصمیم گرفتیم مسیر دیگری را انتخاب کنیم. اگر این روزها به سلایق مشتریان بنگرید می بینید که آنها در حال رفتن به سمت خودروهای کراس اور به ویژه مدلهای جمع و جور هستند.
اما دلیل اشاره نکردن به پیشرانه الکتریکی کیا نیرو چیست؟ کارتر در این باره گفت: ما از اینکه بگوییم "نیرو" یک خودروی هیبریدی است، ترسی نداریم بلکه میخواهیم از تعابیر منفی که پیرامون خودروهای هیبریدی وجود دارد اجتناب کنیم. بازار هنوز علیه این خودروها موضع دارد.
فروش پایین خودروهای هیبریدی نشان میدهد که خریداران به طور متوسط به ایده الکتریکی بودن خودروشان علاقه ای ندارند. یکی از دلایل این بی علاقگی قیمت پایین کنونی بنزین است.
مدیر بازاریابی کیا در کانادا گفت: از این رو ما فکر میکنیم نباید زیاد روی ویژگی های هیبریدی بودن این خودرو مانور دهیم. زیرا اگر به فاکتور مصرف سوخت در فهرست اولویت های خریداران بنگرید، در صدر فهرست قرار ندارد. مردم به دنبال خودرویی هستند که دارای ارزش خرید، قابل اطمینان، صاحب سبک و فضا کافی باشد و میزان مصرف سوخت در رده های بعدی قرار میگیرد.
البته کیا موتور تمام مواد ارزش خرید، قابل اطمینان بودن، سبک و سیاق زیبا و فضای کافی را در کراس اور نیرو لحاظ کرده است. کیا نیرو به شکلی کاملا استراتژیک قیمت گذاری شده و با قیمت تنها 22 هزار و 890 دلار، نسبت به تویوتا پریوس سدان هیبریدی قیمت کمتری دارد.
همچنین فضای کابین بیشتری را در اختیار سرنشینان میگذارد. اگرچه هنوز زود است درباره قابل اطمینان بودن کیا نیرو صحبت کنیم ولی بخت این خودرو برای عبور از تست ها پس از قرار گرفتن در صدر تست کیفیت موسسه JD پاور بیشتر شده است و تمام اینها در شرایطی است که مصرف سوخت فوق العاده 4.7 لیتری در 100 کیلومتر را دارد.
استیو کارتر مدیر بازاریابی کیا موتور در کانادا درباره این موضوع میگوید: ما تصمیم گرفتیم مسیر دیگری را انتخاب کنیم. اگر این روزها به سلایق مشتریان بنگرید می بینید که آنها در حال رفتن به سمت خودروهای کراس اور به ویژه مدلهای جمع و جور هستند.
اما دلیل اشاره نکردن به پیشرانه الکتریکی کیا نیرو چیست؟ کارتر در این باره گفت: ما از اینکه بگوییم "نیرو" یک خودروی هیبریدی است، ترسی نداریم بلکه میخواهیم از تعابیر منفی که پیرامون خودروهای هیبریدی وجود دارد اجتناب کنیم. بازار هنوز علیه این خودروها موضع دارد.
فروش پایین خودروهای هیبریدی نشان میدهد که خریداران به طور متوسط به ایده الکتریکی بودن خودروشان علاقه ای ندارند. یکی از دلایل این بی علاقگی قیمت پایین کنونی بنزین است.
مدیر بازاریابی کیا در کانادا گفت: از این رو ما فکر میکنیم نباید زیاد روی ویژگی های هیبریدی بودن این خودرو مانور دهیم. زیرا اگر به فاکتور مصرف سوخت در فهرست اولویت های خریداران بنگرید، در صدر فهرست قرار ندارد. مردم به دنبال خودرویی هستند که دارای ارزش خرید، قابل اطمینان، صاحب سبک و فضا کافی باشد و میزان مصرف سوخت در رده های بعدی قرار میگیرد.
البته کیا موتور تمام مواد ارزش خرید، قابل اطمینان بودن، سبک و سیاق زیبا و فضای کافی را در کراس اور نیرو لحاظ کرده است. کیا نیرو به شکلی کاملا استراتژیک قیمت گذاری شده و با قیمت تنها 22 هزار و 890 دلار، نسبت به تویوتا پریوس سدان هیبریدی قیمت کمتری دارد.
همچنین فضای کابین بیشتری را در اختیار سرنشینان میگذارد. اگرچه هنوز زود است درباره قابل اطمینان بودن کیا نیرو صحبت کنیم ولی بخت این خودرو برای عبور از تست ها پس از قرار گرفتن در صدر تست کیفیت موسسه JD پاور بیشتر شده است و تمام اینها در شرایطی است که مصرف سوخت فوق العاده 4.7 لیتری در 100 کیلومتر را دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها محصول جدید MG در راه است خان در یک قدمی دریافت پلاک بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید این خودروها مشمول مالیات می شوند عرضه خودروهای برقی لیپ موتور حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو ۶ تصمیم خودرویی «صمت» ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن مدل ارزان تسلا در راه است