چرا کیا نیرو به عنوان یک خودروی هیبریدی تبلیغ نمیشود؟
پدال نیوز- بررسی کمپین بازاریابی کیا "نیرو"، کراس اور جدید کره ای نشان میدهد که واژه هیبریدی به شکل آشکار از تبلیغات این خودرو کنار گذاشته شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اتوگاید، کیا نیرو اخیرا به عنوان کم مصرف ترین خودروی هیبریدی جهان نام خود را در کتاب رکوردهای گینس به ثبت رسانده اما چرا کیا در تبلیغات این خودرو به هیبریدی بودن آن اشاره ای نمیکند؟!
استیو کارتر مدیر بازاریابی کیا موتور در کانادا درباره این موضوع میگوید: ما تصمیم گرفتیم مسیر دیگری را انتخاب کنیم. اگر این روزها به سلایق مشتریان بنگرید می بینید که آنها در حال رفتن به سمت خودروهای کراس اور به ویژه مدلهای جمع و جور هستند.
اما دلیل اشاره نکردن به پیشرانه الکتریکی کیا نیرو چیست؟ کارتر در این باره گفت: ما از اینکه بگوییم "نیرو" یک خودروی هیبریدی است، ترسی نداریم بلکه میخواهیم از تعابیر منفی که پیرامون خودروهای هیبریدی وجود دارد اجتناب کنیم. بازار هنوز علیه این خودروها موضع دارد.
فروش پایین خودروهای هیبریدی نشان میدهد که خریداران به طور متوسط به ایده الکتریکی بودن خودروشان علاقه ای ندارند. یکی از دلایل این بی علاقگی قیمت پایین کنونی بنزین است.
مدیر بازاریابی کیا در کانادا گفت: از این رو ما فکر میکنیم نباید زیاد روی ویژگی های هیبریدی بودن این خودرو مانور دهیم. زیرا اگر به فاکتور مصرف سوخت در فهرست اولویت های خریداران بنگرید، در صدر فهرست قرار ندارد. مردم به دنبال خودرویی هستند که دارای ارزش خرید، قابل اطمینان، صاحب سبک و فضا کافی باشد و میزان مصرف سوخت در رده های بعدی قرار میگیرد.
البته کیا موتور تمام مواد ارزش خرید، قابل اطمینان بودن، سبک و سیاق زیبا و فضای کافی را در کراس اور نیرو لحاظ کرده است. کیا نیرو به شکلی کاملا استراتژیک قیمت گذاری شده و با قیمت تنها 22 هزار و 890 دلار، نسبت به تویوتا پریوس سدان هیبریدی قیمت کمتری دارد.
همچنین فضای کابین بیشتری را در اختیار سرنشینان میگذارد. اگرچه هنوز زود است درباره قابل اطمینان بودن کیا نیرو صحبت کنیم ولی بخت این خودرو برای عبور از تست ها پس از قرار گرفتن در صدر تست کیفیت موسسه JD پاور بیشتر شده است و تمام اینها در شرایطی است که مصرف سوخت فوق العاده 4.7 لیتری در 100 کیلومتر را دارد.
استیو کارتر مدیر بازاریابی کیا موتور در کانادا درباره این موضوع میگوید: ما تصمیم گرفتیم مسیر دیگری را انتخاب کنیم. اگر این روزها به سلایق مشتریان بنگرید می بینید که آنها در حال رفتن به سمت خودروهای کراس اور به ویژه مدلهای جمع و جور هستند.
اما دلیل اشاره نکردن به پیشرانه الکتریکی کیا نیرو چیست؟ کارتر در این باره گفت: ما از اینکه بگوییم "نیرو" یک خودروی هیبریدی است، ترسی نداریم بلکه میخواهیم از تعابیر منفی که پیرامون خودروهای هیبریدی وجود دارد اجتناب کنیم. بازار هنوز علیه این خودروها موضع دارد.
فروش پایین خودروهای هیبریدی نشان میدهد که خریداران به طور متوسط به ایده الکتریکی بودن خودروشان علاقه ای ندارند. یکی از دلایل این بی علاقگی قیمت پایین کنونی بنزین است.
مدیر بازاریابی کیا در کانادا گفت: از این رو ما فکر میکنیم نباید زیاد روی ویژگی های هیبریدی بودن این خودرو مانور دهیم. زیرا اگر به فاکتور مصرف سوخت در فهرست اولویت های خریداران بنگرید، در صدر فهرست قرار ندارد. مردم به دنبال خودرویی هستند که دارای ارزش خرید، قابل اطمینان، صاحب سبک و فضا کافی باشد و میزان مصرف سوخت در رده های بعدی قرار میگیرد.
البته کیا موتور تمام مواد ارزش خرید، قابل اطمینان بودن، سبک و سیاق زیبا و فضای کافی را در کراس اور نیرو لحاظ کرده است. کیا نیرو به شکلی کاملا استراتژیک قیمت گذاری شده و با قیمت تنها 22 هزار و 890 دلار، نسبت به تویوتا پریوس سدان هیبریدی قیمت کمتری دارد.
همچنین فضای کابین بیشتری را در اختیار سرنشینان میگذارد. اگرچه هنوز زود است درباره قابل اطمینان بودن کیا نیرو صحبت کنیم ولی بخت این خودرو برای عبور از تست ها پس از قرار گرفتن در صدر تست کیفیت موسسه JD پاور بیشتر شده است و تمام اینها در شرایطی است که مصرف سوخت فوق العاده 4.7 لیتری در 100 کیلومتر را دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها