گزارشی از خط تولید H200؛ فرزند کوچک برلیانس
ارزانترین اتوماتیک بازار در دستان پارس خودرو
پدال نیوز: صبح امروز طى مراسمى ازخط تولید برلیانس سرى H200 در پارس خودرو رونمایى شد. در این برنامه که با حضور اصحاب رسانه برگزار شد، اطلاعات تکمیلى در مورد این محصول و روند جابهجایى خط تولید آن از سایپا به پارس خودرو ارائه شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، برلیانس سرى H200 در دو نسخه هاچبک و سدان تولید مىشود و هرکدام از این دو نسخه به مدلهاى اتوماتیک و دستى مجهز شدهاند. این خودرو از برلیانس سرى H300 کوچکتر است و قیمتى کمتر از آن دارد.
به گفته مدیران شرکت پارس خودرو، خط تولید H200 در کوتاهترین زمان ممکن و بدون هیچ خسارتى از سایپا به این شرکت آمده و برنامه عرضه این خودروها از ابتداى سال ٩۶ در دستور کار قرار گرفته است.
کیفیت بالاى خطوط مونتاژ پارس خودرو یکى از دلایل انتقال این خط به حساب مىآید زیرا امروز این شرکت، برلیانس سرى H300 را با سه ستاره کیفى تولید مىکند و کمترین میزان شکایت و نارضایتى را از جانب مشترى به خود دیده است.
برلیانس سرى H200 مشابهت زیادی به سرى H300 دارد و به همان موتور ١.۵ لیترى ١٠٣ اسب بخارى مجهز است. سرى اتوماتیک H200 را مىتوان بهعنوان ارزانترین خودروی اتوماتیک بازار داخل معرفى کرد.
البته گیربکس اتوماتیک این خودرو از نوع AMT است که به نوعى گیربکس اتوماتیک برقى یا نیمهاتوماتیک به حساب مىآید. برلیانس H200 طبق بررسىهاى موسسه بازرسى ایمنى CNCAP موفق به اخذ پنج ستاره ایمنى شده است.
شیشهها و آینههاى جانبى برقى، سانروف، سیستم تهویه مطبوع، دو کیسه هوا، ترمزهاى ABS وEBD، مهشکن جلو و … ازجمله امکانات نسخه فول این خودرو به حساب مىآید.
طراحى این خودروی چینى را پنینفارینای ایتالیایی بر عهده گرفته است و امروز شاهد هستیم که در چهار کشور، تولید میشود و این خودروها در بیش از ١۵ کشور به فروش مىرسند.
از سوی دیگر فضاى کابین مناسب، سوارى نرم، امکانات معقول، پیشرانه کممصرف، طراحى متفاوت و استهلاک مناسب ازجمله ویژگىهاى بارز این خودرو براى انتخاب توسط مشتریان به حساب مىآید.
پیش از اینکه پارس خودرو اقدام به مونتاژ این خودرو کند، در زمان تولید نسخه سایپایى قیمت مدلهاى اتوماتیک آن در بازار آزاد تا ۴۴ میلیون و ۷۰۰هزار تومان تعیین مىشد. خط تولید پارس خودرو براى تولید H200 تقریبا فرایند مشابهى با سرى H300 براى این شرکت دارد و به همین خاطر این دو خودرو توان تولید در یک خط مشترک را دارند. در حال حاضر پارس خودرو مىتواند برلیانسهاى مونتاژى را با هشت نوع رنگبندى روانه بازار کند.
وقتى به مونتاژ برلیانسها در پارس خودرو دقت کردیم به این نکته پى بردیم که تا حد قابل توجهى در این خط از اتوماسیونهاى رباتیک استفاده مىشود. بعد از اینکه فرایند جوشکارى و اتصال قطعات به پایان مىرسد اتاق و بدنه خودروها به کوره رنگ مىرود و پس از فرایند رنگکارى جهت مونتاژ قطعات تزئیناتى و فنى به خط تولید اصلى مىآیند. همچنین تولید H200 و H300 با ضرایب مختلف در دستور کار واحد خط تولید قرار مىگیرد.
در قسمتهاى مختلف این خط تولید، قطعاتى چون سیمکشىها، شیشهها، داشبورد، موتور و گیربکس، سیستم تعلیق، رودرىها، چرخها، سپر و چراغها روى خودرو نصب مىشوند. بعد از اتمام فرایند تولید، برلیانسهاى H200 و H300 جهت بازرسى نهایى به قسمت مورد نظر مىآیند.
در این بخش تستهاى میزان فرمان، عملکرد سیستم تعلیق، نفوذ آب و … از خودروها گرفته مىشود و در صورت اخذ تاییدیههاى کیفى خودرو براى تست فنى واقعى به جاده تست مىرود. فرایند بازرسى حدود ١٨٠ دقیقه براى هر خودرو، کار انسانى نیاز دارد.
به نظر میرسد همین سختگیرىها باعث شد تا امروز برلیانس H300 از رده کیفى ٢ ستاره به ٣ ستاره ارتقا پیدا کند. مدیران پارس خودرو مىگویند این پایان کار ما نیست و براى ارتقاى هرچه بیشتر کیفیت خودروهاى تولیدی خود تلاش مىکنند.
به گفته مدیران شرکت پارس خودرو، خط تولید H200 در کوتاهترین زمان ممکن و بدون هیچ خسارتى از سایپا به این شرکت آمده و برنامه عرضه این خودروها از ابتداى سال ٩۶ در دستور کار قرار گرفته است.
کیفیت بالاى خطوط مونتاژ پارس خودرو یکى از دلایل انتقال این خط به حساب مىآید زیرا امروز این شرکت، برلیانس سرى H300 را با سه ستاره کیفى تولید مىکند و کمترین میزان شکایت و نارضایتى را از جانب مشترى به خود دیده است.
برلیانس سرى H200 مشابهت زیادی به سرى H300 دارد و به همان موتور ١.۵ لیترى ١٠٣ اسب بخارى مجهز است. سرى اتوماتیک H200 را مىتوان بهعنوان ارزانترین خودروی اتوماتیک بازار داخل معرفى کرد.
البته گیربکس اتوماتیک این خودرو از نوع AMT است که به نوعى گیربکس اتوماتیک برقى یا نیمهاتوماتیک به حساب مىآید. برلیانس H200 طبق بررسىهاى موسسه بازرسى ایمنى CNCAP موفق به اخذ پنج ستاره ایمنى شده است.
شیشهها و آینههاى جانبى برقى، سانروف، سیستم تهویه مطبوع، دو کیسه هوا، ترمزهاى ABS وEBD، مهشکن جلو و … ازجمله امکانات نسخه فول این خودرو به حساب مىآید.
طراحى این خودروی چینى را پنینفارینای ایتالیایی بر عهده گرفته است و امروز شاهد هستیم که در چهار کشور، تولید میشود و این خودروها در بیش از ١۵ کشور به فروش مىرسند.
از سوی دیگر فضاى کابین مناسب، سوارى نرم، امکانات معقول، پیشرانه کممصرف، طراحى متفاوت و استهلاک مناسب ازجمله ویژگىهاى بارز این خودرو براى انتخاب توسط مشتریان به حساب مىآید.
پیش از اینکه پارس خودرو اقدام به مونتاژ این خودرو کند، در زمان تولید نسخه سایپایى قیمت مدلهاى اتوماتیک آن در بازار آزاد تا ۴۴ میلیون و ۷۰۰هزار تومان تعیین مىشد. خط تولید پارس خودرو براى تولید H200 تقریبا فرایند مشابهى با سرى H300 براى این شرکت دارد و به همین خاطر این دو خودرو توان تولید در یک خط مشترک را دارند. در حال حاضر پارس خودرو مىتواند برلیانسهاى مونتاژى را با هشت نوع رنگبندى روانه بازار کند.
وقتى به مونتاژ برلیانسها در پارس خودرو دقت کردیم به این نکته پى بردیم که تا حد قابل توجهى در این خط از اتوماسیونهاى رباتیک استفاده مىشود. بعد از اینکه فرایند جوشکارى و اتصال قطعات به پایان مىرسد اتاق و بدنه خودروها به کوره رنگ مىرود و پس از فرایند رنگکارى جهت مونتاژ قطعات تزئیناتى و فنى به خط تولید اصلى مىآیند. همچنین تولید H200 و H300 با ضرایب مختلف در دستور کار واحد خط تولید قرار مىگیرد.
در قسمتهاى مختلف این خط تولید، قطعاتى چون سیمکشىها، شیشهها، داشبورد، موتور و گیربکس، سیستم تعلیق، رودرىها، چرخها، سپر و چراغها روى خودرو نصب مىشوند. بعد از اتمام فرایند تولید، برلیانسهاى H200 و H300 جهت بازرسى نهایى به قسمت مورد نظر مىآیند.
در این بخش تستهاى میزان فرمان، عملکرد سیستم تعلیق، نفوذ آب و … از خودروها گرفته مىشود و در صورت اخذ تاییدیههاى کیفى خودرو براى تست فنى واقعى به جاده تست مىرود. فرایند بازرسى حدود ١٨٠ دقیقه براى هر خودرو، کار انسانى نیاز دارد.
به نظر میرسد همین سختگیرىها باعث شد تا امروز برلیانس H300 از رده کیفى ٢ ستاره به ٣ ستاره ارتقا پیدا کند. مدیران پارس خودرو مىگویند این پایان کار ما نیست و براى ارتقاى هرچه بیشتر کیفیت خودروهاى تولیدی خود تلاش مىکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX