خودروهای وارداتی ارزانتر هم میشود
پدال نیوز: کاهش قیمت خودروهای وارداتی ادامه دارد. رییس شورای رقابت بابیان این مطلب گفت: بازار خودروهای داخلی تغییرات چندانی نخواهد داشت اما روند کاهشی در بازار خودروهای وارداتی ادامه دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کاهش قیمت خودروهای وارداتی ادامه دارد. رییس شورای رقابت بابیان این مطلب گفت: بازار خودروهای داخلی تغییرات چندانی نخواهد داشت اما روند کاهشی در بازار خودروهای وارداتی ادامه دارد.
بیشترین تغییر قیمتها در دوران بعد از توافق را در بازار خودروهای وارداتی شاهد هستیم. روند کاهشی که به ادامه آنهم امیدواریهای وجود دارد. این در حالی است که مصرفکنندگان هنوز هم از اختلاف قیمت خودرو در ایران و کشورهای منطقه گلایه دارند.
قبل از این اصلیترین چالش در بازار خودروهای وارداتی به انحصار واردات مربوط میشود. چالشی که وزارت صنعت سعی کرد با ابلاغ یک دستورالعمل که بر اساس آن واردات خودرو از طریق نمایندگیها ممکن بود، مسئله را حل کند. این دستورالعمل در ادامه اصلاح و قرار شد که واردکنندگان غیررسمی نیز امکان واردات داشته باشند و خدمات پس از فروش را از نمایندگیها بخرند. امتناع نمایندگیها از فروش خدمات پس از فروش سبب شد مشکل همچنان باقی بماند و دعوای انحصاری یا رقابتی بودن بازار ادامه داشته باشد. بهاینترتیب اختلاف قیمت خودروهای وارداتی با کشورهای منطقه همچون امارات نیز باقی ماند.
اکنون با آغاز دوران پسا توافق احتمال حضور نمایندگیهای رسمی در بازار خودرو کشورمان وجود دارد و باید دید که آیا حضور آنها میتواند تأثیری بر قیمتها بگذارد یا خیر؟
رضا شیوا رییس شورای رقابت در این خصوص به وجود هزینههایی ازجمله تعرفه 45 درصدی واردات خودرو، مالیات بر ارزش افزود، هزینه شمارهگذاری و ... اشاره کرد و گفت: اختلاف قیمت کنونی در بازار ایران و خارج از ایران به خاطر وجود این هزینهها است. واردکننده این هزینهها را میپردازد و بهطور طبیعی میخواهد که با دریافت از مصرفکننده آن را جبران کند.
وی با اشاره به اینکه نرخ واقعی خودرو بهاضافه هزینهها و سود حداکثر هفتدرصدی که خدمات پس از فروش نیز در دل آن قرار دارد، نرخ خودروهای وارداتی را تعیین میکند، گفت: مشکلی که درگذشته داشتیم این بود که برخی از نمایندگیهای ما نماینده واقعی نبودند و خودشان واسطه بودند. این به خاطر شرایط تحریمی بود و اکنون امکان حضور نمایندگی رسمی شرکتهای خودروی دنیا در ایران فراهم میشود لذا تنوع خودروهای وارداتی در کشور بیشتر خواهد شد.
به گفته وی افزایش تنوع موجب رقابتی شدن بازار میشود و احتمالاً در قیمتها نیز اثرگذار است زیرا فروشندگان برای جلب مشتری مجبور خواهند بود که سود کمتری را در نظرگیرند.
شیوا همچنین با اشاره به اینکه بازار در شرایط رکود است و تقاضا برای خرید خودرو زیاد نیست، گفت: بعد از توافق قیمت خودروهای وارداتی کاهشیافته و این روند کاهشی احتمالاً تا شش ماه آینده نیز ادامه خواهد داشت. بعد از حضور نمایندگیهای رسمی و افزایش تنوع و شکلگیری بازار رقابتی نیز میتوان به کاهش قیمتها امیدوار بود.
به گزارش فرارو، وی افزود: توجه داشته باشید که توافق هستهای باعث آسان شدن امکان نقلوانتقال پول شده است و این یعنی کاسته شدن از هزینههایی که بر قیمت کالا اثر دارد. بهاینترتیب بازار خودروهای وارداتی یکروند کاهشی را در پیش دارد.
رییس شورای رقابت در خصوص نرخ خودروهای داخلی نیز گفت: در بازار داخلی نیز باید امیدوار باشیم که بازار خودروهای زیر 2000 سیسی رقابتی شود و شرکتهای خودروسازی خوب دنیا به ایران آمده با سرمایهگذاری مستقیم یا مشارکت با خودروساز داخلی وارد عرصه شوند تا در فضای رقابتی شاهد کاهش این گروه از خودروها باشیم. البته بارها تأکید کردهایم که برای رسیدن به این مرحله نیاز به زمانداریم.
شیوا در پایان خاطرنشان کرد: بازار خودروهای داخلی به نسبت خودروهای وارداتی تغییرات چندانی نخواهد داشت.
بیشترین تغییر قیمتها در دوران بعد از توافق را در بازار خودروهای وارداتی شاهد هستیم. روند کاهشی که به ادامه آنهم امیدواریهای وجود دارد. این در حالی است که مصرفکنندگان هنوز هم از اختلاف قیمت خودرو در ایران و کشورهای منطقه گلایه دارند.
قبل از این اصلیترین چالش در بازار خودروهای وارداتی به انحصار واردات مربوط میشود. چالشی که وزارت صنعت سعی کرد با ابلاغ یک دستورالعمل که بر اساس آن واردات خودرو از طریق نمایندگیها ممکن بود، مسئله را حل کند. این دستورالعمل در ادامه اصلاح و قرار شد که واردکنندگان غیررسمی نیز امکان واردات داشته باشند و خدمات پس از فروش را از نمایندگیها بخرند. امتناع نمایندگیها از فروش خدمات پس از فروش سبب شد مشکل همچنان باقی بماند و دعوای انحصاری یا رقابتی بودن بازار ادامه داشته باشد. بهاینترتیب اختلاف قیمت خودروهای وارداتی با کشورهای منطقه همچون امارات نیز باقی ماند.
اکنون با آغاز دوران پسا توافق احتمال حضور نمایندگیهای رسمی در بازار خودرو کشورمان وجود دارد و باید دید که آیا حضور آنها میتواند تأثیری بر قیمتها بگذارد یا خیر؟
رضا شیوا رییس شورای رقابت در این خصوص به وجود هزینههایی ازجمله تعرفه 45 درصدی واردات خودرو، مالیات بر ارزش افزود، هزینه شمارهگذاری و ... اشاره کرد و گفت: اختلاف قیمت کنونی در بازار ایران و خارج از ایران به خاطر وجود این هزینهها است. واردکننده این هزینهها را میپردازد و بهطور طبیعی میخواهد که با دریافت از مصرفکننده آن را جبران کند.
وی با اشاره به اینکه نرخ واقعی خودرو بهاضافه هزینهها و سود حداکثر هفتدرصدی که خدمات پس از فروش نیز در دل آن قرار دارد، نرخ خودروهای وارداتی را تعیین میکند، گفت: مشکلی که درگذشته داشتیم این بود که برخی از نمایندگیهای ما نماینده واقعی نبودند و خودشان واسطه بودند. این به خاطر شرایط تحریمی بود و اکنون امکان حضور نمایندگی رسمی شرکتهای خودروی دنیا در ایران فراهم میشود لذا تنوع خودروهای وارداتی در کشور بیشتر خواهد شد.
به گفته وی افزایش تنوع موجب رقابتی شدن بازار میشود و احتمالاً در قیمتها نیز اثرگذار است زیرا فروشندگان برای جلب مشتری مجبور خواهند بود که سود کمتری را در نظرگیرند.
شیوا همچنین با اشاره به اینکه بازار در شرایط رکود است و تقاضا برای خرید خودرو زیاد نیست، گفت: بعد از توافق قیمت خودروهای وارداتی کاهشیافته و این روند کاهشی احتمالاً تا شش ماه آینده نیز ادامه خواهد داشت. بعد از حضور نمایندگیهای رسمی و افزایش تنوع و شکلگیری بازار رقابتی نیز میتوان به کاهش قیمتها امیدوار بود.
به گزارش فرارو، وی افزود: توجه داشته باشید که توافق هستهای باعث آسان شدن امکان نقلوانتقال پول شده است و این یعنی کاسته شدن از هزینههایی که بر قیمت کالا اثر دارد. بهاینترتیب بازار خودروهای وارداتی یکروند کاهشی را در پیش دارد.
رییس شورای رقابت در خصوص نرخ خودروهای داخلی نیز گفت: در بازار داخلی نیز باید امیدوار باشیم که بازار خودروهای زیر 2000 سیسی رقابتی شود و شرکتهای خودروسازی خوب دنیا به ایران آمده با سرمایهگذاری مستقیم یا مشارکت با خودروساز داخلی وارد عرصه شوند تا در فضای رقابتی شاهد کاهش این گروه از خودروها باشیم. البته بارها تأکید کردهایم که برای رسیدن به این مرحله نیاز به زمانداریم.
شیوا در پایان خاطرنشان کرد: بازار خودروهای داخلی به نسبت خودروهای وارداتی تغییرات چندانی نخواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا چالش تامین لوازم یدکی حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رونمایی تسلا از مدل «وای ال» اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟