دبیر انجمن قطعه سازان: ژاپن، ایرانیها را مونتاژکار میکند
بیاعتمادی ایران به همکاری با ژاپن در صنعت خودرو/ ژاپن خطوط تولید خود را از چینیها پس میگیرد؟
پدال نیوز: شراکت ایران با صنعتگران ژاپن در زمینه خودرو در حالی پس از سفر هیاتی از این کشور مطرح شده که به نظر میرسد ایرانیها حسابی برای همکاری با خودروسازان ژاپنی باز نکردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، در شرایطی راس همکاریهای ایران و ژاپن صنعت خودرو قرار گرفته که هنوز برنامه مشخصی برای ورود ژاپنیها به این صنعت اعلام نشده است. گرچه وزیر صنعت پس از آمدن هیات ژاپنی همکاری با آنها را در راستای دو برابر شدن ظرفیت تولید خودروهای سبک و سنگین موثر دانسته اما بررسیها نشان از آن دارد که این شریک احتمالی ایران در پساتحریم برای تزریق سرمایه به صنعت خودرو کشور هیچ برنامهای ندارد.
ساسان قربانی دبیر انجمن قطعهسازان خودرو با تاکید بر این موضوع که تنها هدف ژاپنیها از همکاری، مونتاژکاری است، گفت: حضور و همکاری ژاپنیها با ایران اصول درست و مشخصی برای ارتقای کیفیت تولیدات ایران ندارد.
او افزود: تجربه حاصل شده از آن سالهایی که همکاری با ژاپن را در قالب پارسخودرو داشتیم، نشان میدهد ژاپنیها در ایران تنها به فکر فروش محصولات خود بودهاند و موازات با ارتقای کیفی خودروسازی ایران کاری نکردهاند.
عضو هیات مدیره انجمن قطعهسازان خودرو با بیان اینکه سرمایهگذاری مشترک تویوتا با ایران میتواند گزینه مناسبی برای همکاری باشد، گفت: ژاپنیها در صنعت خودروسازی ایران رویکرد مثبتی را دنبال نمیکنند زیرا خاطرهای که از آنها در همکاریها داشتیم این را ثابت کرده که شرکتهایی مانند تویوتا تنها به دنبال تصاحب بازار ایران و فروش خودروهای تولیدی خود بودهاند و از سویی ایرانیها را مونتاژکار کردهاند.
قربانی افزود: شرکتهای خودروسازی ژاپن در عرصه خودروسازی دنیا حرف اول را میزنند اما محور همکاری خود با کشورهای دیگر را از جمله ایران، عرضه محصول ساخته شده در بازار قرار میدهد.
به گفته دبیر انجمن قطعهسازان خودرو، در دوران همکاری ایران و ژاپن، صنعتگران این کشور کارنامه خوبی در صنعت خودرو ما از خود به جا نگذاشتهاند زیرا هدفشان ارائه خودروهای نیمه ساخت به بازار ایران بوده و برای توسعه تکنولوژی ایران قدمی برنداشتهاند. اینکه حال با سفر هیاتی از این کشور احتمال دارد همکاری با ژاپن از سر گیرد، پیشبینی میشود همچنان آنها با این قصد که ایرانیها را وابسته به قطعات خود و مونتاژکار کنند وارد مذاکره با ایران خواهند شد یا شاید در پشت پرده این هدف را در سر پرورش میدهند. در حالی که محور همکاری باید ساخت در داخل باشد.
او در پایان به این سوال که ممکن است با ورود ژاپنیها خطوط تولید شرکت گروه بهمن که پیش از چین با ژاپن همکاری داشت، در اختیار ژاپنیها قرار گیرد، گفت: مسلما بین چین و ژاپن، خودروسازی ژاپن انتخاب بهتری است و در این تردید نیست اما باید این شریک احتمالی ایران در صنعت خودرو سرمایهگذاری در داخل ایران را مورد هدف قرار دهد.
به گزارش اقتصادنیوز، با این حال به نظر میرسد گرچه هیات ژاپن برای ورود به صنعت خودرو ابراز تمایل کرده و وزیر صنعت در دیدار خود با معاون وزیر اقتصاد صنعت ژاپن این همکاری را رد نکرده اما در بطن قضیه خودروسازان ایران دیگر به ژاپن اعتماد نخواهند و برنامه مشترکی وجود ندارد زیرا در سالهای گذشته تجربه همکاری با این کشور ذائقه صنعتگران ایران از ساخت در داخل به واردات و مونتاژ حتی تامین مواد اولیه از خارج تغییر پیدا کرد.
از سویی با شدت گرفتن تحریمها و اعلام محدودیت روابط تجاری این شرکتهای صنعتی یکباره خطوط تولیدی که اغلب در زمینه مونتاژکاری راهاندازی کرده بودند را رها کرده و از روابط خود را کمرنگ کردند و پس از قطع همکاری این خطوط تولید به دست چینیها افتاد. حال با توافق هستهای و قطعی شدن لغو تحریمها پیشبینی میشود اگر همکاری با ژاپنیها از سر بگیرد، چینیها کنار رفته و ژاپنیها شریک ایران میشوند. با این حال علاوه بر اینکه هنوز برنامه مشخصی برای همکاری با این کشور وجود ندارد، معلوم نیست ژاپن با چه هدفی قرار است به شراکت با ایران ورود پیدا کند؟
ساسان قربانی دبیر انجمن قطعهسازان خودرو با تاکید بر این موضوع که تنها هدف ژاپنیها از همکاری، مونتاژکاری است، گفت: حضور و همکاری ژاپنیها با ایران اصول درست و مشخصی برای ارتقای کیفیت تولیدات ایران ندارد.
او افزود: تجربه حاصل شده از آن سالهایی که همکاری با ژاپن را در قالب پارسخودرو داشتیم، نشان میدهد ژاپنیها در ایران تنها به فکر فروش محصولات خود بودهاند و موازات با ارتقای کیفی خودروسازی ایران کاری نکردهاند.
عضو هیات مدیره انجمن قطعهسازان خودرو با بیان اینکه سرمایهگذاری مشترک تویوتا با ایران میتواند گزینه مناسبی برای همکاری باشد، گفت: ژاپنیها در صنعت خودروسازی ایران رویکرد مثبتی را دنبال نمیکنند زیرا خاطرهای که از آنها در همکاریها داشتیم این را ثابت کرده که شرکتهایی مانند تویوتا تنها به دنبال تصاحب بازار ایران و فروش خودروهای تولیدی خود بودهاند و از سویی ایرانیها را مونتاژکار کردهاند.
قربانی افزود: شرکتهای خودروسازی ژاپن در عرصه خودروسازی دنیا حرف اول را میزنند اما محور همکاری خود با کشورهای دیگر را از جمله ایران، عرضه محصول ساخته شده در بازار قرار میدهد.
به گفته دبیر انجمن قطعهسازان خودرو، در دوران همکاری ایران و ژاپن، صنعتگران این کشور کارنامه خوبی در صنعت خودرو ما از خود به جا نگذاشتهاند زیرا هدفشان ارائه خودروهای نیمه ساخت به بازار ایران بوده و برای توسعه تکنولوژی ایران قدمی برنداشتهاند. اینکه حال با سفر هیاتی از این کشور احتمال دارد همکاری با ژاپن از سر گیرد، پیشبینی میشود همچنان آنها با این قصد که ایرانیها را وابسته به قطعات خود و مونتاژکار کنند وارد مذاکره با ایران خواهند شد یا شاید در پشت پرده این هدف را در سر پرورش میدهند. در حالی که محور همکاری باید ساخت در داخل باشد.
او در پایان به این سوال که ممکن است با ورود ژاپنیها خطوط تولید شرکت گروه بهمن که پیش از چین با ژاپن همکاری داشت، در اختیار ژاپنیها قرار گیرد، گفت: مسلما بین چین و ژاپن، خودروسازی ژاپن انتخاب بهتری است و در این تردید نیست اما باید این شریک احتمالی ایران در صنعت خودرو سرمایهگذاری در داخل ایران را مورد هدف قرار دهد.
به گزارش اقتصادنیوز، با این حال به نظر میرسد گرچه هیات ژاپن برای ورود به صنعت خودرو ابراز تمایل کرده و وزیر صنعت در دیدار خود با معاون وزیر اقتصاد صنعت ژاپن این همکاری را رد نکرده اما در بطن قضیه خودروسازان ایران دیگر به ژاپن اعتماد نخواهند و برنامه مشترکی وجود ندارد زیرا در سالهای گذشته تجربه همکاری با این کشور ذائقه صنعتگران ایران از ساخت در داخل به واردات و مونتاژ حتی تامین مواد اولیه از خارج تغییر پیدا کرد.
از سویی با شدت گرفتن تحریمها و اعلام محدودیت روابط تجاری این شرکتهای صنعتی یکباره خطوط تولیدی که اغلب در زمینه مونتاژکاری راهاندازی کرده بودند را رها کرده و از روابط خود را کمرنگ کردند و پس از قطع همکاری این خطوط تولید به دست چینیها افتاد. حال با توافق هستهای و قطعی شدن لغو تحریمها پیشبینی میشود اگر همکاری با ژاپنیها از سر بگیرد، چینیها کنار رفته و ژاپنیها شریک ایران میشوند. با این حال علاوه بر اینکه هنوز برنامه مشخصی برای همکاری با این کشور وجود ندارد، معلوم نیست ژاپن با چه هدفی قرار است به شراکت با ایران ورود پیدا کند؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد ۱۱ درصدی سهم گروه بهمن در بازار خودروهای کشنده شعله ناکارآمدی در زنجیره واردات خودرو سقف شیشهای قیمت خودرو عقبنشینی تعرفهای آمریکا خودروی ناقص در خط تولید ورود خودرو به بورس قوت گرفت مذاکرات چین و آلمان در مورد خودروهای برقی ۱۱ میلیون دستگاه موتورسیکلت فرسوده است تویوتا برای چین چرا چینی ها در بازار خودرو ایران دست به عصا حرکت می کنند؟ بنتلی از سه مدل جدید در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی کرد شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول بنتلی از سه مدل جدید در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی کرد چرا چینی ها در بازار خودرو ایران دست به عصا حرکت می کنند؟ تویوتا برای چین مذاکرات چین و آلمان در مورد خودروهای برقی ورود خودرو به بورس قوت گرفت خودروی ناقص در خط تولید عقبنشینی تعرفهای آمریکا شعله ناکارآمدی در زنجیره واردات خودرو سقف شیشهای قیمت خودرو رشد ۱۱ درصدی سهم گروه بهمن در بازار خودروهای کشنده ۱۱ میلیون دستگاه موتورسیکلت فرسوده است