دبیر انجمن قطعه سازان: ژاپن، ایرانیها را مونتاژکار میکند
بیاعتمادی ایران به همکاری با ژاپن در صنعت خودرو/ ژاپن خطوط تولید خود را از چینیها پس میگیرد؟
پدال نیوز: شراکت ایران با صنعتگران ژاپن در زمینه خودرو در حالی پس از سفر هیاتی از این کشور مطرح شده که به نظر میرسد ایرانیها حسابی برای همکاری با خودروسازان ژاپنی باز نکردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، در شرایطی راس همکاریهای ایران و ژاپن صنعت خودرو قرار گرفته که هنوز برنامه مشخصی برای ورود ژاپنیها به این صنعت اعلام نشده است. گرچه وزیر صنعت پس از آمدن هیات ژاپنی همکاری با آنها را در راستای دو برابر شدن ظرفیت تولید خودروهای سبک و سنگین موثر دانسته اما بررسیها نشان از آن دارد که این شریک احتمالی ایران در پساتحریم برای تزریق سرمایه به صنعت خودرو کشور هیچ برنامهای ندارد.
ساسان قربانی دبیر انجمن قطعهسازان خودرو با تاکید بر این موضوع که تنها هدف ژاپنیها از همکاری، مونتاژکاری است، گفت: حضور و همکاری ژاپنیها با ایران اصول درست و مشخصی برای ارتقای کیفیت تولیدات ایران ندارد.
او افزود: تجربه حاصل شده از آن سالهایی که همکاری با ژاپن را در قالب پارسخودرو داشتیم، نشان میدهد ژاپنیها در ایران تنها به فکر فروش محصولات خود بودهاند و موازات با ارتقای کیفی خودروسازی ایران کاری نکردهاند.
عضو هیات مدیره انجمن قطعهسازان خودرو با بیان اینکه سرمایهگذاری مشترک تویوتا با ایران میتواند گزینه مناسبی برای همکاری باشد، گفت: ژاپنیها در صنعت خودروسازی ایران رویکرد مثبتی را دنبال نمیکنند زیرا خاطرهای که از آنها در همکاریها داشتیم این را ثابت کرده که شرکتهایی مانند تویوتا تنها به دنبال تصاحب بازار ایران و فروش خودروهای تولیدی خود بودهاند و از سویی ایرانیها را مونتاژکار کردهاند.
قربانی افزود: شرکتهای خودروسازی ژاپن در عرصه خودروسازی دنیا حرف اول را میزنند اما محور همکاری خود با کشورهای دیگر را از جمله ایران، عرضه محصول ساخته شده در بازار قرار میدهد.
به گفته دبیر انجمن قطعهسازان خودرو، در دوران همکاری ایران و ژاپن، صنعتگران این کشور کارنامه خوبی در صنعت خودرو ما از خود به جا نگذاشتهاند زیرا هدفشان ارائه خودروهای نیمه ساخت به بازار ایران بوده و برای توسعه تکنولوژی ایران قدمی برنداشتهاند. اینکه حال با سفر هیاتی از این کشور احتمال دارد همکاری با ژاپن از سر گیرد، پیشبینی میشود همچنان آنها با این قصد که ایرانیها را وابسته به قطعات خود و مونتاژکار کنند وارد مذاکره با ایران خواهند شد یا شاید در پشت پرده این هدف را در سر پرورش میدهند. در حالی که محور همکاری باید ساخت در داخل باشد.
او در پایان به این سوال که ممکن است با ورود ژاپنیها خطوط تولید شرکت گروه بهمن که پیش از چین با ژاپن همکاری داشت، در اختیار ژاپنیها قرار گیرد، گفت: مسلما بین چین و ژاپن، خودروسازی ژاپن انتخاب بهتری است و در این تردید نیست اما باید این شریک احتمالی ایران در صنعت خودرو سرمایهگذاری در داخل ایران را مورد هدف قرار دهد.
به گزارش اقتصادنیوز، با این حال به نظر میرسد گرچه هیات ژاپن برای ورود به صنعت خودرو ابراز تمایل کرده و وزیر صنعت در دیدار خود با معاون وزیر اقتصاد صنعت ژاپن این همکاری را رد نکرده اما در بطن قضیه خودروسازان ایران دیگر به ژاپن اعتماد نخواهند و برنامه مشترکی وجود ندارد زیرا در سالهای گذشته تجربه همکاری با این کشور ذائقه صنعتگران ایران از ساخت در داخل به واردات و مونتاژ حتی تامین مواد اولیه از خارج تغییر پیدا کرد.
از سویی با شدت گرفتن تحریمها و اعلام محدودیت روابط تجاری این شرکتهای صنعتی یکباره خطوط تولیدی که اغلب در زمینه مونتاژکاری راهاندازی کرده بودند را رها کرده و از روابط خود را کمرنگ کردند و پس از قطع همکاری این خطوط تولید به دست چینیها افتاد. حال با توافق هستهای و قطعی شدن لغو تحریمها پیشبینی میشود اگر همکاری با ژاپنیها از سر بگیرد، چینیها کنار رفته و ژاپنیها شریک ایران میشوند. با این حال علاوه بر اینکه هنوز برنامه مشخصی برای همکاری با این کشور وجود ندارد، معلوم نیست ژاپن با چه هدفی قرار است به شراکت با ایران ورود پیدا کند؟
ساسان قربانی دبیر انجمن قطعهسازان خودرو با تاکید بر این موضوع که تنها هدف ژاپنیها از همکاری، مونتاژکاری است، گفت: حضور و همکاری ژاپنیها با ایران اصول درست و مشخصی برای ارتقای کیفیت تولیدات ایران ندارد.
او افزود: تجربه حاصل شده از آن سالهایی که همکاری با ژاپن را در قالب پارسخودرو داشتیم، نشان میدهد ژاپنیها در ایران تنها به فکر فروش محصولات خود بودهاند و موازات با ارتقای کیفی خودروسازی ایران کاری نکردهاند.
عضو هیات مدیره انجمن قطعهسازان خودرو با بیان اینکه سرمایهگذاری مشترک تویوتا با ایران میتواند گزینه مناسبی برای همکاری باشد، گفت: ژاپنیها در صنعت خودروسازی ایران رویکرد مثبتی را دنبال نمیکنند زیرا خاطرهای که از آنها در همکاریها داشتیم این را ثابت کرده که شرکتهایی مانند تویوتا تنها به دنبال تصاحب بازار ایران و فروش خودروهای تولیدی خود بودهاند و از سویی ایرانیها را مونتاژکار کردهاند.
قربانی افزود: شرکتهای خودروسازی ژاپن در عرصه خودروسازی دنیا حرف اول را میزنند اما محور همکاری خود با کشورهای دیگر را از جمله ایران، عرضه محصول ساخته شده در بازار قرار میدهد.
به گفته دبیر انجمن قطعهسازان خودرو، در دوران همکاری ایران و ژاپن، صنعتگران این کشور کارنامه خوبی در صنعت خودرو ما از خود به جا نگذاشتهاند زیرا هدفشان ارائه خودروهای نیمه ساخت به بازار ایران بوده و برای توسعه تکنولوژی ایران قدمی برنداشتهاند. اینکه حال با سفر هیاتی از این کشور احتمال دارد همکاری با ژاپن از سر گیرد، پیشبینی میشود همچنان آنها با این قصد که ایرانیها را وابسته به قطعات خود و مونتاژکار کنند وارد مذاکره با ایران خواهند شد یا شاید در پشت پرده این هدف را در سر پرورش میدهند. در حالی که محور همکاری باید ساخت در داخل باشد.
او در پایان به این سوال که ممکن است با ورود ژاپنیها خطوط تولید شرکت گروه بهمن که پیش از چین با ژاپن همکاری داشت، در اختیار ژاپنیها قرار گیرد، گفت: مسلما بین چین و ژاپن، خودروسازی ژاپن انتخاب بهتری است و در این تردید نیست اما باید این شریک احتمالی ایران در صنعت خودرو سرمایهگذاری در داخل ایران را مورد هدف قرار دهد.
به گزارش اقتصادنیوز، با این حال به نظر میرسد گرچه هیات ژاپن برای ورود به صنعت خودرو ابراز تمایل کرده و وزیر صنعت در دیدار خود با معاون وزیر اقتصاد صنعت ژاپن این همکاری را رد نکرده اما در بطن قضیه خودروسازان ایران دیگر به ژاپن اعتماد نخواهند و برنامه مشترکی وجود ندارد زیرا در سالهای گذشته تجربه همکاری با این کشور ذائقه صنعتگران ایران از ساخت در داخل به واردات و مونتاژ حتی تامین مواد اولیه از خارج تغییر پیدا کرد.
از سویی با شدت گرفتن تحریمها و اعلام محدودیت روابط تجاری این شرکتهای صنعتی یکباره خطوط تولیدی که اغلب در زمینه مونتاژکاری راهاندازی کرده بودند را رها کرده و از روابط خود را کمرنگ کردند و پس از قطع همکاری این خطوط تولید به دست چینیها افتاد. حال با توافق هستهای و قطعی شدن لغو تحریمها پیشبینی میشود اگر همکاری با ژاپنیها از سر بگیرد، چینیها کنار رفته و ژاپنیها شریک ایران میشوند. با این حال علاوه بر اینکه هنوز برنامه مشخصی برای همکاری با این کشور وجود ندارد، معلوم نیست ژاپن با چه هدفی قرار است به شراکت با ایران ورود پیدا کند؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Chery QQ با ظاهری مدرن و لوگو جدید معرفی شد +تصاویر افزایش قیمت خودروهای وارداتی در راه است؟ موانع پیش روی خودروسازان باید برداشته شود افزایش یا کاهش تعرفه واردات خودرو چه تاثیراتی بر قیمتها دارد؟ شرایط فروش دو مرحله ای تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید اعلام شد +جدول اولین شرایط فروش فونیکس در سال 1404 اعلام شد +جدول جزئیات طرح واردات خودرو عشایر با تعرفه صفر درصد بی توجهی دولت به عوامل اصلی و پنهان تصادفات جاده ای ورود دیوان محاسبات به کارشکنی واردات خودرو تعرفههای گمرکی مسیر تولید مرسدس را تغییر داد زیان ۱۷ میلیارد دلاری صادرات خودروی ژاپن از تعرفههای آمریکا بازنگری در حقوق ورودی تمام خودروهای وارداتی جهش خودرویی با تولید یا مونتاژ؟ 93 درصد رضایت مشتریان در طرح امداد نوروزی کرمان موتور طرح پرحفره ترامپ برای خودروسازی آمریکا صمت در خط مقدم واگذاری سایپا آئودی RS3-R با تیونینگ ABT معرفی شد +تصاویر تصادف مرگبار شیائومی SU7 باعث نگرانی درباره رانندگی هوشمند در چین شد تعرفه جدید واردات خودروهای هیبریدی و برقی اعلام شد Chery در صدر جدول صادرات خودرو چین +آمار فروش شیراز پذیرای اولین نمایشگاه خودرو کشور در سال ۱۴۰۴ جک T9 پلاگین هیبرید رقیب Shark 6, Ranger PHEV رونمایی شد وعدههای بیپلاک خودرویی «نه به تصادف» با خودروی فرسوده و جاده ناهموار عواقب تعرفه خودرویی ترامپ فروش تسلا به کف رسید اتحاد شرکتهای شارژ خودرو برای شبکه اروپایی آینده کمپانیهای واردکننده خودرو در ۳ سناریو تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آئودی RS3-R با تیونینگ ABT معرفی شد +تصاویر صمت در خط مقدم واگذاری سایپا طرح پرحفره ترامپ برای خودروسازی آمریکا 93 درصد رضایت مشتریان در طرح امداد نوروزی کرمان موتور بازنگری در حقوق ورودی تمام خودروهای وارداتی جهش خودرویی با تولید یا مونتاژ؟ زیان ۱۷ میلیارد دلاری صادرات خودروی ژاپن از تعرفههای آمریکا بی توجهی دولت به عوامل اصلی و پنهان تصادفات جاده ای تعرفههای گمرکی مسیر تولید مرسدس را تغییر داد ورود دیوان محاسبات به کارشکنی واردات خودرو جزئیات طرح واردات خودرو عشایر با تعرفه صفر درصد Chery QQ با ظاهری مدرن و لوگو جدید معرفی شد +تصاویر افزایش یا کاهش تعرفه واردات خودرو چه تاثیراتی بر قیمتها دارد؟ موانع پیش روی خودروسازان باید برداشته شود افزایش قیمت خودروهای وارداتی در راه است؟ اولین شرایط فروش فونیکس در سال 1404 اعلام شد +جدول شرایط فروش دو مرحله ای تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید اعلام شد +جدول