تجربه جهانی واردات خودرو
پدال نیوز: در حالی وزارت صنعت، معدن و تجارت ثبتسفارش واردات خودروهای متفرقه به کشور را متوقف کرد که بازار خودروهای غیرنماینده در دیگر کشورها پررونق است و مشتریان با توجه به رقابت شکل گرفته میان وارد کنندگان رسمی و متفرقه و بهدور از هر گونه انحصاری دست به انتخاب میزنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بهدنبال ابلاغ دستورالعمل کنترل بازار ارز از سوی معاون اول رئیسجمهور در تاریخ 12 دیماه سالجاری، ثبتسفارش واردات خودرو برای شرکتهای فاقد نمایندگی رسمی متوقف شد؛ کمی پس از این در تاریخ 22 دیماه وزارتخانه رای به ممنوعیت ثبتسفارش واردکنندگان متفرقه داد و به این ترتیب وارد کنندگان غیررسمی و متفرقه عملا از بازار واردات خودرو حذف شدند.
حال در شرایطی وزارت صنعت دلیل حذف واردکنندگان متفرقه را نداشتن نمایندگی و ارائه خدمات پس از فروش عنوان کرده است که اوایل بهمنماه سال 1393 نیز به دلیل تخلفات بیشمار برخی از واردکنندگان متفرقه از جمله واردات خودروهای دست دوم و همچنین عدم ارائه خدمات پس از فروش وزارت صنعت در قالب طرح ساماندهی واردات خودرو به کشور ثبتسفارش این دسته از واردکنندگان را ممنوع اعلام کرد؛ اما از آنجا که متفرقهها در آن مقطع 70 درصد سهم واردات خودرو به کشور را در دست داشتند و از سوی دیگر انتقادهایی درباره بروز انحصار در بازار مطرح شده بود؛ بنابراین بار دیگر واردات این بخش به شرط ارائه خدمات پس از فروش به مشتریان آزاد شد.
حال در شرایطی ثبتسفارش واردکنندگان متفرقه در پساتحریم ممنوع اعلام شده است که بنا به آمار انجمن واردکنندگان خودرو 51 درصد از سهم واردات خودرو به کشور ازسوی این بخش صورت میگیرد بنابراین حذف آنها از بازار در شرایط کنونی منجر به کاهش عرضه خودرو در کشور خواهد شد که قطعا چالشهای بسیاری را در بازار خودروهای خارجی بهدنبال دارد. به گزارش دنیای اقتصاد؛ اما واردات متفرقهها اگر چه در ایران به بنبست رسیده، اما در دیگر کشورها همچنان پررونق است؛ چراکه عرضه این خودروها در مقایسه با شرکتهای رسمی قیمت پایینتری دارد و همین موضوع با استقبال بسیاری از مشتریان همراه شده است.
اما بررسی تجربه جهانی واردات از طریق شرکتهای متفرقه یا اشخاص حقیقی نشاندهنده آن است که این نوع واردات تحت عنوان «گری مارکت» یا «بازار موازی» شناخته میشود؛ بنابراین اشخاص حقیقی و حقوقی غیرنمایندگی میتوانند خودروهای خود را موازی با شبکه نمایندگی به کشور وارد کنند. براین اساس، بازار موازی یا خاکستری به واردات خودروهای نو یا دستدومی گفته میَشود که از یک کشور دیگر و از طریق کانالهایی به غیر از سیستم رسمی توزیع خودروساز، وارد شود.
دلیل شکلگیری این بازار نیز در کشورهای مختلف تفاوت قیمت بین کشورها یا میان خودروهای توزیع شده در شبکه نمایندگی و واردکننده متفرقه است. در این زمینه میتوان به تجربه بریتانیا اشاره کرد؛ در انگلستان بسیاری از مردم ترجیح میدهند از یک کشور دیگر عضو اتحادیه اروپا خودروی نو خریداری کنند و سپس آن را به بریتانیا وارد کنند. زیرا در این کشورها قیمت خودرو پیش از کسر مالیات کمتر از قیمت آن در بریتانیاست؛ بنابراین واردات خودرو متفرقه بسیار رایج است.
در همین زمینه، بهاره عریانی، پژوهشگر خودرو نیز میگوید: چون خودرو یکی از کالاهای جذاب در دنیا به حساب میآید بنابراین بازار موازی آن در کشورهای دنیا بسیار فعال است. در این زمینه قیمت نقش تعیینکنندهای برای مشتریان دارد، بنابراین پدیده واردات موازی یا «گری مارکت» در همه کشورهای دنیا به همین دلیل وجود دارد؛ موضوعی که موجب میشود خریداران یا ریسکپذیران مستقل نیز وارد بازار شوند. وی دلیل دیگر استقبال از این بخش را کارآمد بودن واردات موازی نسبت به فروشندگان مجاز میداند و عنوان میکند: بهدلیل کارآمدی، رقابتی بین این دسته از وارد کنندگان و متفرقهها ایجاد میشود. در شرایطی کارشناسان معتقدند که واردات موازی یا متفرقه باعث جلوگیری از انحصار، افزایش رقابت و کارآیی میشود و در نهایت این موضوع به نفع مشتریان تمام میشود که وزارت صنعت نسبت به بروز انحصار به دنبال حذف این دسته از فعالان بازار خودروهای وارداتی اعتقادی ندارد.
با وجود این فربد زاوه، کارشناس خودرو با اشاره به اینکه این موضوع رقابت را از بین میبرد و انحصار ایجاد میکند، میگوید: پدیده واردات موازی در همه کشورهای دنیا وجود دارد اما موضوع مهم آن است که دولتها به مبارزه با آنها نمیپردازند یا قوانین محدودکننده نمیگذارند؛ زیرا وقتی دولت ورود کند شرایط به نفع یک بخش تغییر میکند. وی معتقد است، اگر قرار است با این پدیده برخورد شود، نمایندگیهای واردکننده باید تصمیماتی را اتخاذ کنند تا بخشی از مشتریان که تمایل به استفاده از این خودروها دارند نیز حق انتخاب داشته باشند. در این زمینه همچنین میتوان به واردات خودروهای متفرقه در تایلند اشاره کرد؛ در این کشور اکثر خودروهایی که به صورت متفرقه وارد میشوند، خودروهای گران، کمیاب و اسپورت هستند که اکثر این خودروها نیز متعلق به برند مرسدس بنز است. گرچه این خودروساز نمایندگی رسمی در تایلند دارد، اما اکثر خودروهای این برند از طریق واردات متفرقه به این کشور وارد و فروخته میشوند.
مرسدس بنز تایلند اعلام کرده است برای خودروهایی که بهطور متفرقه وارد شدهاند، گارانتی در نظر نمیگیرد؛ بنابراین آنگونه بهنظر میرسد دولتها دخالتی در این زمینه ندارند و کنترل این موضوع را به واردکنندگان میسپارند.همچنین تجربه ورود متفرقهها در کشور ژاپن نیز نشاندهنده آن است که خودروسازان ژاپنی برخی از مدلهای خود مانند سوبارو بیآرایتی و اینفینیتی افایکس را در بازار این کشور نمیفروشند. بنابراین واردکنندگان متفرقه خودروهایی را که در ژاپن تولید میشوند اما به بازار این کشور عرضه نمیشود، وارد میکنند. در چین نیز بازار خودروهای وارداتی متفرقه سالهاست که بهطور محدود بهویژه در شهرهای بندری تیانجین و دالیان وجود دارد.
منطقه آزاد شانگهای نیز یک نمایندگی خودرو دارد که خودروهای نو که از دیگر نقاط وارد شدهاند در آنجا بهفروش میرسند. این خودروها بسیار ارزانتر از خودروهای مشابه در نمایندگیهای رسمی فروش هستند. همچنین در سوئد اکثر خودروهایی که به صورت متفرقه وارد میشوند آمریکایی هستند و از طریق آلمان به سوئد وارد میشوند. در سوئد برای خودروهای وارداتی دستدوم محدودیت سنی وجود ندارد.
حال در شرایطی وزارت صنعت دلیل حذف واردکنندگان متفرقه را نداشتن نمایندگی و ارائه خدمات پس از فروش عنوان کرده است که اوایل بهمنماه سال 1393 نیز به دلیل تخلفات بیشمار برخی از واردکنندگان متفرقه از جمله واردات خودروهای دست دوم و همچنین عدم ارائه خدمات پس از فروش وزارت صنعت در قالب طرح ساماندهی واردات خودرو به کشور ثبتسفارش این دسته از واردکنندگان را ممنوع اعلام کرد؛ اما از آنجا که متفرقهها در آن مقطع 70 درصد سهم واردات خودرو به کشور را در دست داشتند و از سوی دیگر انتقادهایی درباره بروز انحصار در بازار مطرح شده بود؛ بنابراین بار دیگر واردات این بخش به شرط ارائه خدمات پس از فروش به مشتریان آزاد شد.
حال در شرایطی ثبتسفارش واردکنندگان متفرقه در پساتحریم ممنوع اعلام شده است که بنا به آمار انجمن واردکنندگان خودرو 51 درصد از سهم واردات خودرو به کشور ازسوی این بخش صورت میگیرد بنابراین حذف آنها از بازار در شرایط کنونی منجر به کاهش عرضه خودرو در کشور خواهد شد که قطعا چالشهای بسیاری را در بازار خودروهای خارجی بهدنبال دارد. به گزارش دنیای اقتصاد؛ اما واردات متفرقهها اگر چه در ایران به بنبست رسیده، اما در دیگر کشورها همچنان پررونق است؛ چراکه عرضه این خودروها در مقایسه با شرکتهای رسمی قیمت پایینتری دارد و همین موضوع با استقبال بسیاری از مشتریان همراه شده است.
اما بررسی تجربه جهانی واردات از طریق شرکتهای متفرقه یا اشخاص حقیقی نشاندهنده آن است که این نوع واردات تحت عنوان «گری مارکت» یا «بازار موازی» شناخته میشود؛ بنابراین اشخاص حقیقی و حقوقی غیرنمایندگی میتوانند خودروهای خود را موازی با شبکه نمایندگی به کشور وارد کنند. براین اساس، بازار موازی یا خاکستری به واردات خودروهای نو یا دستدومی گفته میَشود که از یک کشور دیگر و از طریق کانالهایی به غیر از سیستم رسمی توزیع خودروساز، وارد شود.
دلیل شکلگیری این بازار نیز در کشورهای مختلف تفاوت قیمت بین کشورها یا میان خودروهای توزیع شده در شبکه نمایندگی و واردکننده متفرقه است. در این زمینه میتوان به تجربه بریتانیا اشاره کرد؛ در انگلستان بسیاری از مردم ترجیح میدهند از یک کشور دیگر عضو اتحادیه اروپا خودروی نو خریداری کنند و سپس آن را به بریتانیا وارد کنند. زیرا در این کشورها قیمت خودرو پیش از کسر مالیات کمتر از قیمت آن در بریتانیاست؛ بنابراین واردات خودرو متفرقه بسیار رایج است.
در همین زمینه، بهاره عریانی، پژوهشگر خودرو نیز میگوید: چون خودرو یکی از کالاهای جذاب در دنیا به حساب میآید بنابراین بازار موازی آن در کشورهای دنیا بسیار فعال است. در این زمینه قیمت نقش تعیینکنندهای برای مشتریان دارد، بنابراین پدیده واردات موازی یا «گری مارکت» در همه کشورهای دنیا به همین دلیل وجود دارد؛ موضوعی که موجب میشود خریداران یا ریسکپذیران مستقل نیز وارد بازار شوند. وی دلیل دیگر استقبال از این بخش را کارآمد بودن واردات موازی نسبت به فروشندگان مجاز میداند و عنوان میکند: بهدلیل کارآمدی، رقابتی بین این دسته از وارد کنندگان و متفرقهها ایجاد میشود. در شرایطی کارشناسان معتقدند که واردات موازی یا متفرقه باعث جلوگیری از انحصار، افزایش رقابت و کارآیی میشود و در نهایت این موضوع به نفع مشتریان تمام میشود که وزارت صنعت نسبت به بروز انحصار به دنبال حذف این دسته از فعالان بازار خودروهای وارداتی اعتقادی ندارد.
با وجود این فربد زاوه، کارشناس خودرو با اشاره به اینکه این موضوع رقابت را از بین میبرد و انحصار ایجاد میکند، میگوید: پدیده واردات موازی در همه کشورهای دنیا وجود دارد اما موضوع مهم آن است که دولتها به مبارزه با آنها نمیپردازند یا قوانین محدودکننده نمیگذارند؛ زیرا وقتی دولت ورود کند شرایط به نفع یک بخش تغییر میکند. وی معتقد است، اگر قرار است با این پدیده برخورد شود، نمایندگیهای واردکننده باید تصمیماتی را اتخاذ کنند تا بخشی از مشتریان که تمایل به استفاده از این خودروها دارند نیز حق انتخاب داشته باشند. در این زمینه همچنین میتوان به واردات خودروهای متفرقه در تایلند اشاره کرد؛ در این کشور اکثر خودروهایی که به صورت متفرقه وارد میشوند، خودروهای گران، کمیاب و اسپورت هستند که اکثر این خودروها نیز متعلق به برند مرسدس بنز است. گرچه این خودروساز نمایندگی رسمی در تایلند دارد، اما اکثر خودروهای این برند از طریق واردات متفرقه به این کشور وارد و فروخته میشوند.
مرسدس بنز تایلند اعلام کرده است برای خودروهایی که بهطور متفرقه وارد شدهاند، گارانتی در نظر نمیگیرد؛ بنابراین آنگونه بهنظر میرسد دولتها دخالتی در این زمینه ندارند و کنترل این موضوع را به واردکنندگان میسپارند.همچنین تجربه ورود متفرقهها در کشور ژاپن نیز نشاندهنده آن است که خودروسازان ژاپنی برخی از مدلهای خود مانند سوبارو بیآرایتی و اینفینیتی افایکس را در بازار این کشور نمیفروشند. بنابراین واردکنندگان متفرقه خودروهایی را که در ژاپن تولید میشوند اما به بازار این کشور عرضه نمیشود، وارد میکنند. در چین نیز بازار خودروهای وارداتی متفرقه سالهاست که بهطور محدود بهویژه در شهرهای بندری تیانجین و دالیان وجود دارد.
منطقه آزاد شانگهای نیز یک نمایندگی خودرو دارد که خودروهای نو که از دیگر نقاط وارد شدهاند در آنجا بهفروش میرسند. این خودروها بسیار ارزانتر از خودروهای مشابه در نمایندگیهای رسمی فروش هستند. همچنین در سوئد اکثر خودروهایی که به صورت متفرقه وارد میشوند آمریکایی هستند و از طریق آلمان به سوئد وارد میشوند. در سوئد برای خودروهای وارداتی دستدوم محدودیت سنی وجود ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر