آخرین آمارها در خصوص میزان مطالبات قطعه سازان
پدال نیوز: در شرایطی که آمار و ضد و نقیضی در خصوص میزان مطالبات قطعه سازان مطرح می شود ،دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان خودرو کشور رقم کلی مطالبات قطعه سازان از خودروسازان را بیش از 7 هزار میلیارد تومان اعلام کرده و می گوید : بخش زیادی از مطالبات قطعه سازان به دلیل افزایش 40 درصدی تیراژ تولید خودرو در سال جاری است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آرش محبی نژاد در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : خوشبختانه روند پرداخت مطالبات از 8 ماه قبل تا حدودی بهتر گردیده و رو به بهبودی دارد امید است این بهبود مستمر بوده و تا پایان سال شاهد پرداخت کل مطالبات معوق قطعه سازان از خودروسازان باشیم.
وی با تاکید بر اینکه بخش مهمی از مطالبات به افزایش تیراژ تولید خودرو در اسل جاری باز می گردد، تصریح کرد : بخش زیادی از مطالبات قطعه سازان به دلیل افزایش 40 درصدی تیراژ تولید خودرو در سال جاری است که این قطعا با حمایت قطعه سازان محقق شده است.
وی افزود : رشد تیراژ تولید خودرو نسبت به سال گذشته در شرایطی خودروساز خود را برای سرمایه در گردش تیراژ 40 درصدی در تولید محیا نکرده و از سویی عدم امکان دریافت تسهیلات بانکی در شرایط کنونی بانک ها که توان پاسخ گویی به نیاز صنعت به خصوص صنعت خودروسازی و قطعه سازی را ندارند موجب شده که مطالبات قطعه سازان افزایش یابد.
وی با اشاره به اینکه در چنین پاردوکسی ، قطعه سازان در حال جان فشانی هستند ، تصریح کرد : امروز بخش زیادی از افزایش چشم گیر تولید خودرو و به عبارت دقیق تر ، حداقل 80 درصد آن این رقم ، مدیون و مرهون حمایت بالای شبکه قطعه سازی کشور است.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور همچنین به حمایت تسهیلاتی دولت و پرداخت 16 هزار میلیارد تومان جهت حمایت از صنایع تولیدی در کشور اشاره کرد و گفت : امروز کلیه شاخص های اقتصادی ، تقویت بنیه صنایع و ایجاد رونق نسبی اقتصادی است که مسلما بخش زیادی از آن مدیون 16 هزار میلیارد تومان است و شاید به جرات بتوان گفت که بخش زیادی از رونق ایجاد شده در حوزه های مختلف همان 16 هزار میلیارد تومانی است که تا آخر امسال پرداخت خواهد شد.
محبی نژاد با توجه به پرداخت 12 هزار میلیارد از این رقم تسهیلات برای رفع مشکل نقدینگی واحدهای تولیدی کوچک و متوسط در کشور اظهار داشت : در صورتی که تمام این رقم نیز پرداخت شود مسلما بخش کوچکی از نیاز کل صنایع کشور بوده و پاسخ گوی کل نیاز صنایع کشور نبوده و نمی تواند درمان رکود اقتصادی باشد.
وی با اشاره به پرداخت بخشی از این تهسیلات به واحدهای کوچک و متوسط افزود : هر چند بخش از این تسهیلات به برخی از واحدهای قطعه سازی کوچک و متوسط پرداخت شده است با این وجود خیلی نتوانسته این تسهیلات جذب صنایع قطعه سازی شود.
وی با تاکید بر اینکه بخش مهمی از مطالبات به افزایش تیراژ تولید خودرو در اسل جاری باز می گردد، تصریح کرد : بخش زیادی از مطالبات قطعه سازان به دلیل افزایش 40 درصدی تیراژ تولید خودرو در سال جاری است که این قطعا با حمایت قطعه سازان محقق شده است.
وی افزود : رشد تیراژ تولید خودرو نسبت به سال گذشته در شرایطی خودروساز خود را برای سرمایه در گردش تیراژ 40 درصدی در تولید محیا نکرده و از سویی عدم امکان دریافت تسهیلات بانکی در شرایط کنونی بانک ها که توان پاسخ گویی به نیاز صنعت به خصوص صنعت خودروسازی و قطعه سازی را ندارند موجب شده که مطالبات قطعه سازان افزایش یابد.
وی با اشاره به اینکه در چنین پاردوکسی ، قطعه سازان در حال جان فشانی هستند ، تصریح کرد : امروز بخش زیادی از افزایش چشم گیر تولید خودرو و به عبارت دقیق تر ، حداقل 80 درصد آن این رقم ، مدیون و مرهون حمایت بالای شبکه قطعه سازی کشور است.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور همچنین به حمایت تسهیلاتی دولت و پرداخت 16 هزار میلیارد تومان جهت حمایت از صنایع تولیدی در کشور اشاره کرد و گفت : امروز کلیه شاخص های اقتصادی ، تقویت بنیه صنایع و ایجاد رونق نسبی اقتصادی است که مسلما بخش زیادی از آن مدیون 16 هزار میلیارد تومان است و شاید به جرات بتوان گفت که بخش زیادی از رونق ایجاد شده در حوزه های مختلف همان 16 هزار میلیارد تومانی است که تا آخر امسال پرداخت خواهد شد.
محبی نژاد با توجه به پرداخت 12 هزار میلیارد از این رقم تسهیلات برای رفع مشکل نقدینگی واحدهای تولیدی کوچک و متوسط در کشور اظهار داشت : در صورتی که تمام این رقم نیز پرداخت شود مسلما بخش کوچکی از نیاز کل صنایع کشور بوده و پاسخ گوی کل نیاز صنایع کشور نبوده و نمی تواند درمان رکود اقتصادی باشد.
وی با اشاره به پرداخت بخشی از این تهسیلات به واحدهای کوچک و متوسط افزود : هر چند بخش از این تسهیلات به برخی از واحدهای قطعه سازی کوچک و متوسط پرداخت شده است با این وجود خیلی نتوانسته این تسهیلات جذب صنایع قطعه سازی شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری ریاضت مالی فولکس واگن سندروم اعلام قیمت خودرو تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور