آخرین آمارها در خصوص میزان مطالبات قطعه سازان
پدال نیوز: در شرایطی که آمار و ضد و نقیضی در خصوص میزان مطالبات قطعه سازان مطرح می شود ،دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان خودرو کشور رقم کلی مطالبات قطعه سازان از خودروسازان را بیش از 7 هزار میلیارد تومان اعلام کرده و می گوید : بخش زیادی از مطالبات قطعه سازان به دلیل افزایش 40 درصدی تیراژ تولید خودرو در سال جاری است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آرش محبی نژاد در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : خوشبختانه روند پرداخت مطالبات از 8 ماه قبل تا حدودی بهتر گردیده و رو به بهبودی دارد امید است این بهبود مستمر بوده و تا پایان سال شاهد پرداخت کل مطالبات معوق قطعه سازان از خودروسازان باشیم.
وی با تاکید بر اینکه بخش مهمی از مطالبات به افزایش تیراژ تولید خودرو در اسل جاری باز می گردد، تصریح کرد : بخش زیادی از مطالبات قطعه سازان به دلیل افزایش 40 درصدی تیراژ تولید خودرو در سال جاری است که این قطعا با حمایت قطعه سازان محقق شده است.
وی افزود : رشد تیراژ تولید خودرو نسبت به سال گذشته در شرایطی خودروساز خود را برای سرمایه در گردش تیراژ 40 درصدی در تولید محیا نکرده و از سویی عدم امکان دریافت تسهیلات بانکی در شرایط کنونی بانک ها که توان پاسخ گویی به نیاز صنعت به خصوص صنعت خودروسازی و قطعه سازی را ندارند موجب شده که مطالبات قطعه سازان افزایش یابد.
وی با اشاره به اینکه در چنین پاردوکسی ، قطعه سازان در حال جان فشانی هستند ، تصریح کرد : امروز بخش زیادی از افزایش چشم گیر تولید خودرو و به عبارت دقیق تر ، حداقل 80 درصد آن این رقم ، مدیون و مرهون حمایت بالای شبکه قطعه سازی کشور است.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور همچنین به حمایت تسهیلاتی دولت و پرداخت 16 هزار میلیارد تومان جهت حمایت از صنایع تولیدی در کشور اشاره کرد و گفت : امروز کلیه شاخص های اقتصادی ، تقویت بنیه صنایع و ایجاد رونق نسبی اقتصادی است که مسلما بخش زیادی از آن مدیون 16 هزار میلیارد تومان است و شاید به جرات بتوان گفت که بخش زیادی از رونق ایجاد شده در حوزه های مختلف همان 16 هزار میلیارد تومانی است که تا آخر امسال پرداخت خواهد شد.
محبی نژاد با توجه به پرداخت 12 هزار میلیارد از این رقم تسهیلات برای رفع مشکل نقدینگی واحدهای تولیدی کوچک و متوسط در کشور اظهار داشت : در صورتی که تمام این رقم نیز پرداخت شود مسلما بخش کوچکی از نیاز کل صنایع کشور بوده و پاسخ گوی کل نیاز صنایع کشور نبوده و نمی تواند درمان رکود اقتصادی باشد.
وی با اشاره به پرداخت بخشی از این تهسیلات به واحدهای کوچک و متوسط افزود : هر چند بخش از این تسهیلات به برخی از واحدهای قطعه سازی کوچک و متوسط پرداخت شده است با این وجود خیلی نتوانسته این تسهیلات جذب صنایع قطعه سازی شود.
وی با تاکید بر اینکه بخش مهمی از مطالبات به افزایش تیراژ تولید خودرو در اسل جاری باز می گردد، تصریح کرد : بخش زیادی از مطالبات قطعه سازان به دلیل افزایش 40 درصدی تیراژ تولید خودرو در سال جاری است که این قطعا با حمایت قطعه سازان محقق شده است.
وی افزود : رشد تیراژ تولید خودرو نسبت به سال گذشته در شرایطی خودروساز خود را برای سرمایه در گردش تیراژ 40 درصدی در تولید محیا نکرده و از سویی عدم امکان دریافت تسهیلات بانکی در شرایط کنونی بانک ها که توان پاسخ گویی به نیاز صنعت به خصوص صنعت خودروسازی و قطعه سازی را ندارند موجب شده که مطالبات قطعه سازان افزایش یابد.
وی با اشاره به اینکه در چنین پاردوکسی ، قطعه سازان در حال جان فشانی هستند ، تصریح کرد : امروز بخش زیادی از افزایش چشم گیر تولید خودرو و به عبارت دقیق تر ، حداقل 80 درصد آن این رقم ، مدیون و مرهون حمایت بالای شبکه قطعه سازی کشور است.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور همچنین به حمایت تسهیلاتی دولت و پرداخت 16 هزار میلیارد تومان جهت حمایت از صنایع تولیدی در کشور اشاره کرد و گفت : امروز کلیه شاخص های اقتصادی ، تقویت بنیه صنایع و ایجاد رونق نسبی اقتصادی است که مسلما بخش زیادی از آن مدیون 16 هزار میلیارد تومان است و شاید به جرات بتوان گفت که بخش زیادی از رونق ایجاد شده در حوزه های مختلف همان 16 هزار میلیارد تومانی است که تا آخر امسال پرداخت خواهد شد.
محبی نژاد با توجه به پرداخت 12 هزار میلیارد از این رقم تسهیلات برای رفع مشکل نقدینگی واحدهای تولیدی کوچک و متوسط در کشور اظهار داشت : در صورتی که تمام این رقم نیز پرداخت شود مسلما بخش کوچکی از نیاز کل صنایع کشور بوده و پاسخ گوی کل نیاز صنایع کشور نبوده و نمی تواند درمان رکود اقتصادی باشد.
وی با اشاره به پرداخت بخشی از این تهسیلات به واحدهای کوچک و متوسط افزود : هر چند بخش از این تسهیلات به برخی از واحدهای قطعه سازی کوچک و متوسط پرداخت شده است با این وجود خیلی نتوانسته این تسهیلات جذب صنایع قطعه سازی شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جغرافیای پرریسک خودروسازی ایران افت فروش خودروسازان در پایان پاییز بازرسی مشترک استاندارد و خودروسازان برای کنترل قطعات تمدید توقف تولید هوندا در چین رونمایی از اهداف فروش ۲۰۲۶ هیوندای و کیا XTRIM SX؛ لوکس، اسپرت و همقدم با نسل جوان شهری ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا خودرویی که به شهر جان بدهد، نه دود ایمنی؛ ستون اصلی مهندسی خودروهای فونیکس آمار عجیب صادرات CHERY در سال 2025 منتشر شد اختصاص سهمیه ارزی جدید به واردکنندگان حواله فروشی در بازار خودرو چرا بازار خودرو سردرگم است؟ خودرو، صدرنشین گروههای صنعتی در ترکیه عبور دولت از ارز واردات خودرو سرنوشت خودروسازی ایران در کاراکاس افت فروش برقیهای ریویان پیشتازی نروژ در فروش خودروهای برقی کاهش عرضه تسلا عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا سرنوشت خودروسازی ایران در کاراکاس عبور دولت از ارز واردات خودرو چرا بازار خودرو سردرگم است؟ افت فروش برقیهای ریویان حواله فروشی در بازار خودرو اختصاص سهمیه ارزی جدید به واردکنندگان خودرو، صدرنشین گروههای صنعتی در ترکیه ایمنی؛ ستون اصلی مهندسی خودروهای فونیکس آمار عجیب صادرات CHERY در سال 2025 منتشر شد خودرویی که به شهر جان بدهد، نه دود XTRIM SX؛ لوکس، اسپرت و همقدم با نسل جوان شهری رونمایی از اهداف فروش ۲۰۲۶ هیوندای و کیا تمدید توقف تولید هوندا در چین بازرسی مشترک استاندارد و خودروسازان برای کنترل قطعات افت فروش خودروسازان در پایان پاییز جغرافیای پرریسک خودروسازی ایران