پرونده جدید تقلب یک خودروساز
پدال نیوز: طی سه سال گذشته موتورهای سه لیتری شش سیلندری توربو دیزل فیات کرایسلر در صدر فهرست بهترین موتورهای مجله «وارد» قرار داشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اما اکنون درمورد قرار گرفتن این موتورها در فهرست کاندیداهای بهترین موتورهای 2017 تردید وجود دارد؛ زیرا در تاریخ 12 ژانویه (23 دی) آژانس حمایت از محیط زیست آمریکا فیات کرایسلر را به استفاده غیرقانونی از یک نرمافزار در این موتورها متهم کرد. این مساله به این معنی است که حدود 104 هزار خودرو که عمدتا دوج و جیپهای مجهز به موتورهای 3 لیتری 6 سیلندر هستند، بیشتر از حد مجاز گازهای آلاینده منتشر میکنند.
بلافاصله بعد از انتشار این خبر ارزش سهام فیات کرایسلر تا 17درصد سقوط کرد؛ زیرا سرمایهگذاران، نگران بودند که جریمههای سنگینی که بر فولکسواگن بهدلیل نقص قوانین آمریکا اعمال شد، بر فیاتکرایسلر نیز اعمال شود. یک روز قبل از انتشار خبر تقلب فیاتکرایسلر، فولکسواگن با مقامات آمریکایی توافق کرد برای فروش حدود 500 هزار دستگاه خودروی مجهز به نرمافزار تقلب در میزان انتشار گازهای آلاینده، مبلغ 3/ 4 میلیارد دلار جریمه پرداخت کند. با توجه به تعداد خودروهای درگیر، اگر همین سیستم درمورد فیاتکرایسلر هم اجرا شود، این خودروساز بیش از 4 میلیارد دلار جریمه خواهد شد.
البته شاید این مساله برای این خودروساز نیز ایتالیایی-آمریکایی آنقدر هم که به نظر میرسد ناخوشایند نباشد. درمورد فولکسواگن، این خودروساز پذیرفت که بهطور گسترده از نرمافزار غیرقانونی برای کمتر نشان دادن میزان آلایندگی خودروهای دیزلی استفاده کرده است. به گزارش دنیای اقتصاد، این در شرایطی است که آژانس حفاظت از محیط زیست آمریکا متوجه شده است موتورهای خودروهای فیاتکرایسلر نیز در شرایط واقعی بیش از شرایط آزمایش گازهای آلاینده تولید میکنند. این آژانس معتقد است این مساله بهدلیل نرمافزار اعلام نشدهای است که در برخی شرایط خاص ویژگیهای سیستم کنترل آلایندگی را تغییر میدهد؛ اما مساله مهم این است که آژانس حفاظت از محیط زیست آمریکا مشخص نکرده است که آیا این نرمافزار یک ابزار تقلب است یا خیر. تنها زمانی که این آژانس اعلام کند این نرمافزار ابزار تقلب بوده است، فیاتکرایسلر نیز همانند فولکسواگن با جریمههای بسیار سنگین روبهرو خواهد شد.
با این وجود فیاتکرایسلر همچنان از سوی آژانس حفاظت از محیط زیست آمریکا مورد انتقاد قرار دارد. اعلام نکردن وجود چنین نرمافزاری نیز قانونشکنی محسوب میشود. اکنون فیاتکرایسلر باید ثابت کند که این نرمافزار غیرقانونی نیست. مساله کلیدی در این بحث و جدل این واقعیت است که انتشار بیشتر از حد مجاز گازهای آلاینده برای مدتی کوتاه و در شرایط خاص بهمنظور جلوگیری از صدمه دیدن موتور، مجاز است.
اما اثبات این مساله دشوار است. همانطور که شورای بینالمللی حملونقل پاک، سازمان مستقلی که در افشای تقلب فولکسواگن نقش داشت، خاطرنشان میکند ظاهرا نرمافزار فیاتکرایسلر بهمنظور کاهش هزینه کلی سیستم کنترل آلایندگی، عملکرد کنترلکنندههای آلایندگی را تغییر میدهد. شورای بینالمللی حملونقل پاک معتقد است این نرمافزار همچنین بهرهوری سوخت را افزایش میدهد، اما اگر آژانس حفاظت از محیطزیست آمریکا بر این باور باشد که این نرمافزار برای پسانداز پول فیاتکرایسلر طراحی شده است، این خودروساز دچار درد سر خواهد شد.
این در شرایطی است که فیاتکرایسلر قویا هرگونه تخلفی را انکار کرده است. سرجو مارکیونه، مدیرعامل فیاتکرایسلر، گفته است:«شرکتش قانونشکنی نکرده است» و آژانس حفاظت از محیط زیست آمریکا را به خودنمایی متهم کرد. احتمالا این آژانس مدتی شرکت فیاتکرایسلر را تحت نظر گرفته بوده و قصد داشته است پیش از آغاز ریاستجمهوری دونالد ترامپ، دست به اقدام بزند. دونالد ترامپ در ازای توافق خودروسازان با حفظ تولید در آمریکا به جای انتقال آن به مکزیک و دیگر کشورهای کمهزینه، قوانین مربوط به آلایندگی خودروها را تسهیل خواهد کرد.
ماتیاس هولگ، کارشناس تولید خودرو در مدرسه کسب و کار سعید در دانشگاه آکسفورد، میگوید:«پیچیدگی مورد فیاتکرایسلر نسبت به فولکسواگن، به این معنی است که تحت تعقیب قانونی قرار دادن فیات دشوار خواهد بود.» اگر فیاتکرایسلر مجبور شود همان راهی را طی کند که فولکسواگن طی کرد، پرداخت جریمه به فیات لطمه بیشتری وارد میکند؛ زیرا این خودروساز بهشدت بدهکار است. براساس اعلام بانک سیتیگروپ، نسبت بدهی به حقوق صاحبان سهام در شرکت فیاتکرایسلر در سال 2016 حدود 47 درصد بوده است. این در شرایطی است که فیاتکرایسلر نسبت به فولکسواگن و دیگر خودروسازان سوددهی کمتری دارد.
فیاتکرایسلر در شرایطی در آمریکا زیر ذرهبین قرار گرفته است که دولتها و مقامات اروپایی نیز تحقیقات گستردهای را در مورد خودروسازان آغاز کردهاند. در جدیدترین آنها، دولت فرانسه اعلام کرد بهدلیل آلایندگی خودروهای رنو، تحقیقاتی را درباره این خودروساز انجام میدهد. در پی انتشار این خبر ارزش سهام رنو تا 6 درصد کاهش یافت. اما حتی اگر مشخص شود که دیگر خودروسازان نیز قوانین را نقض میکنند، فقدان ساز و کارهای لازمالاجرا یا روشهای جریمه خودروسازان، باعث میشود آنها از کاری که میتوانند از زیر آن شانه خالی کنند، دست برندارند.
بلافاصله بعد از انتشار این خبر ارزش سهام فیات کرایسلر تا 17درصد سقوط کرد؛ زیرا سرمایهگذاران، نگران بودند که جریمههای سنگینی که بر فولکسواگن بهدلیل نقص قوانین آمریکا اعمال شد، بر فیاتکرایسلر نیز اعمال شود. یک روز قبل از انتشار خبر تقلب فیاتکرایسلر، فولکسواگن با مقامات آمریکایی توافق کرد برای فروش حدود 500 هزار دستگاه خودروی مجهز به نرمافزار تقلب در میزان انتشار گازهای آلاینده، مبلغ 3/ 4 میلیارد دلار جریمه پرداخت کند. با توجه به تعداد خودروهای درگیر، اگر همین سیستم درمورد فیاتکرایسلر هم اجرا شود، این خودروساز بیش از 4 میلیارد دلار جریمه خواهد شد.
البته شاید این مساله برای این خودروساز نیز ایتالیایی-آمریکایی آنقدر هم که به نظر میرسد ناخوشایند نباشد. درمورد فولکسواگن، این خودروساز پذیرفت که بهطور گسترده از نرمافزار غیرقانونی برای کمتر نشان دادن میزان آلایندگی خودروهای دیزلی استفاده کرده است. به گزارش دنیای اقتصاد، این در شرایطی است که آژانس حفاظت از محیط زیست آمریکا متوجه شده است موتورهای خودروهای فیاتکرایسلر نیز در شرایط واقعی بیش از شرایط آزمایش گازهای آلاینده تولید میکنند. این آژانس معتقد است این مساله بهدلیل نرمافزار اعلام نشدهای است که در برخی شرایط خاص ویژگیهای سیستم کنترل آلایندگی را تغییر میدهد؛ اما مساله مهم این است که آژانس حفاظت از محیط زیست آمریکا مشخص نکرده است که آیا این نرمافزار یک ابزار تقلب است یا خیر. تنها زمانی که این آژانس اعلام کند این نرمافزار ابزار تقلب بوده است، فیاتکرایسلر نیز همانند فولکسواگن با جریمههای بسیار سنگین روبهرو خواهد شد.
با این وجود فیاتکرایسلر همچنان از سوی آژانس حفاظت از محیط زیست آمریکا مورد انتقاد قرار دارد. اعلام نکردن وجود چنین نرمافزاری نیز قانونشکنی محسوب میشود. اکنون فیاتکرایسلر باید ثابت کند که این نرمافزار غیرقانونی نیست. مساله کلیدی در این بحث و جدل این واقعیت است که انتشار بیشتر از حد مجاز گازهای آلاینده برای مدتی کوتاه و در شرایط خاص بهمنظور جلوگیری از صدمه دیدن موتور، مجاز است.
اما اثبات این مساله دشوار است. همانطور که شورای بینالمللی حملونقل پاک، سازمان مستقلی که در افشای تقلب فولکسواگن نقش داشت، خاطرنشان میکند ظاهرا نرمافزار فیاتکرایسلر بهمنظور کاهش هزینه کلی سیستم کنترل آلایندگی، عملکرد کنترلکنندههای آلایندگی را تغییر میدهد. شورای بینالمللی حملونقل پاک معتقد است این نرمافزار همچنین بهرهوری سوخت را افزایش میدهد، اما اگر آژانس حفاظت از محیطزیست آمریکا بر این باور باشد که این نرمافزار برای پسانداز پول فیاتکرایسلر طراحی شده است، این خودروساز دچار درد سر خواهد شد.
این در شرایطی است که فیاتکرایسلر قویا هرگونه تخلفی را انکار کرده است. سرجو مارکیونه، مدیرعامل فیاتکرایسلر، گفته است:«شرکتش قانونشکنی نکرده است» و آژانس حفاظت از محیط زیست آمریکا را به خودنمایی متهم کرد. احتمالا این آژانس مدتی شرکت فیاتکرایسلر را تحت نظر گرفته بوده و قصد داشته است پیش از آغاز ریاستجمهوری دونالد ترامپ، دست به اقدام بزند. دونالد ترامپ در ازای توافق خودروسازان با حفظ تولید در آمریکا به جای انتقال آن به مکزیک و دیگر کشورهای کمهزینه، قوانین مربوط به آلایندگی خودروها را تسهیل خواهد کرد.
ماتیاس هولگ، کارشناس تولید خودرو در مدرسه کسب و کار سعید در دانشگاه آکسفورد، میگوید:«پیچیدگی مورد فیاتکرایسلر نسبت به فولکسواگن، به این معنی است که تحت تعقیب قانونی قرار دادن فیات دشوار خواهد بود.» اگر فیاتکرایسلر مجبور شود همان راهی را طی کند که فولکسواگن طی کرد، پرداخت جریمه به فیات لطمه بیشتری وارد میکند؛ زیرا این خودروساز بهشدت بدهکار است. براساس اعلام بانک سیتیگروپ، نسبت بدهی به حقوق صاحبان سهام در شرکت فیاتکرایسلر در سال 2016 حدود 47 درصد بوده است. این در شرایطی است که فیاتکرایسلر نسبت به فولکسواگن و دیگر خودروسازان سوددهی کمتری دارد.
فیاتکرایسلر در شرایطی در آمریکا زیر ذرهبین قرار گرفته است که دولتها و مقامات اروپایی نیز تحقیقات گستردهای را در مورد خودروسازان آغاز کردهاند. در جدیدترین آنها، دولت فرانسه اعلام کرد بهدلیل آلایندگی خودروهای رنو، تحقیقاتی را درباره این خودروساز انجام میدهد. در پی انتشار این خبر ارزش سهام رنو تا 6 درصد کاهش یافت. اما حتی اگر مشخص شود که دیگر خودروسازان نیز قوانین را نقض میکنند، فقدان ساز و کارهای لازمالاجرا یا روشهای جریمه خودروسازان، باعث میشود آنها از کاری که میتوانند از زیر آن شانه خالی کنند، دست برندارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور