فروش خودروهای چپی به اسم بیرنگ
پدال نیوز: مافیایی که خودروهای تصادفی و چپی را به صورت غیر اصولی تعمیر میکند و به عنوان خودروی بیرنگ و بدون تصادف میفروشد، با جان و مال خریداران از همه جا بیخبر بازی میکند. شغل این مافیا، «خونخواری» است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سالهاست که خرید خودروهای تصادفی و چپی، تعمیر غیر اصولی و فروش این خودروها به عنوان خودروی به اصطلاح بیرنگ، به تجارت پر سودی در بازار خودروهای دست دوم کشور تبدیل شده است.
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، تجارت سیاه خرید و تعمیر غیر اصولی خودروهای تصادفی در حدی توسعه یافته که برخی از خیابانهای پایتخت به مرکز و پاتوقی برای خرید و فروش و تعمیر خودروهای تصادفی تبدیل شده است.
خریداران خودروهای تصادفی افرادی هستند که خودروهای با تصادف شدید و چپی را به قیمت پایینی از مالکان آنها خریداری میکنند. این افراد به جای تعمیر اصولی چنین خودروهایی، با استفاده از صافکارهای ماهری که در تیم کاری خود دارند این خودروها را به شکل غیر اصولی و غیر ایمن، بازسازی کرده و پس از آن به عنوان خودروی سالم، بدون تصادف و بدون رنگ، به خریداران بی خبر میفروشند.
در تجارت این مافیا، خودروهای چپی که باید تعمیر اساسی شده و اتاق آنها با اتاق نو تعویض شود، سرهمبندی میشوند تا آنها بتوانند بدون پرداخت هزینه میلیونی خرید اتاق نو و تعویض آن، خودروی سرهمبندی شده را به قیمت خودروی بدون تصادف و بیرنگ، بفروشند.
این افراد برای بازسازی خودروهای تصادفی و چپی در مواردی بخشهایی از اتاق خودرو را برش داده (جدا کرده) و بخش جدیدی را به آن جوش دهند. در این موارد از اتاق یک خودروی تصادفی یا اوراقی دیگر برای تعمیر سطحی چند خودروی تصادفی و چپی استفاده میشود.
به عنوان مثال در یکی سمت چپ خودرو نیاز به برشکاری دارد و در دیگری سمت راست یا عقب و جلو. بنابراین اتاق خودرو را از جای لازم برش داده و به خودروی دیگر جوش میدهند؛ کاری که ایمنی خودرو را بیش از پیش کاهش میدهد.
این وضعیت در حالی است که از نظر قانونی و اصول فنی، اتاق بسیاری از خودروهای تصادفی و چپی برای تعمیر باید تعویض شود که البته موضوع تعویض اتاق در سند آن قید شده و افت قیمت خودرو را به دنبال دارد.
بنابراین مافیای خرید و فروش خودروهای تصادفی این خودروها را به صورت غیر اصولی تعمیر کرده و به خریداران میفروشند. در این موارد خریداران این خودروها پس از بروز تصادف و مراجعه به تعمیرگاهها متوجه تصادفی و چپی بودن خودروی خریداری شده خود میشوند. این در حالی است که قیمت یک خودروی سالم و به اصطلاح بی رنگ را به این مافیا پرداختهاند.
مسئولان پلیس راهنمایی و رانندگی میتوانند برای بررسی ابعاد فعالیت این مافیای خونخوار که مال و جان مردم را هدف گرفته است، سری به پاتوق خرید و فروش خودروهای تصادفی در حوالی خیابان آزادی در یکی از خیابانهای محله طرشت بزنند. جایی که پارکینگهایش به جای خودروهای نو، میزبان انبوهی از خودروهای چپی و تصادفی است.
تنها در روز "واقعه" است که ماهیت واقعی این خودروها و تصادفی و غیر ایمن بودنشان مشخص و آشکار میشود، البته در روز واقعه برای خریداران و سرنشینان این خودروها، کار از کار گذشته است؛ خریداران تاوان سودجویی این مافیا را با مال و جانشان میدهند.
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، تجارت سیاه خرید و تعمیر غیر اصولی خودروهای تصادفی در حدی توسعه یافته که برخی از خیابانهای پایتخت به مرکز و پاتوقی برای خرید و فروش و تعمیر خودروهای تصادفی تبدیل شده است.
خریداران خودروهای تصادفی افرادی هستند که خودروهای با تصادف شدید و چپی را به قیمت پایینی از مالکان آنها خریداری میکنند. این افراد به جای تعمیر اصولی چنین خودروهایی، با استفاده از صافکارهای ماهری که در تیم کاری خود دارند این خودروها را به شکل غیر اصولی و غیر ایمن، بازسازی کرده و پس از آن به عنوان خودروی سالم، بدون تصادف و بدون رنگ، به خریداران بی خبر میفروشند.
در تجارت این مافیا، خودروهای چپی که باید تعمیر اساسی شده و اتاق آنها با اتاق نو تعویض شود، سرهمبندی میشوند تا آنها بتوانند بدون پرداخت هزینه میلیونی خرید اتاق نو و تعویض آن، خودروی سرهمبندی شده را به قیمت خودروی بدون تصادف و بیرنگ، بفروشند.
این افراد برای بازسازی خودروهای تصادفی و چپی در مواردی بخشهایی از اتاق خودرو را برش داده (جدا کرده) و بخش جدیدی را به آن جوش دهند. در این موارد از اتاق یک خودروی تصادفی یا اوراقی دیگر برای تعمیر سطحی چند خودروی تصادفی و چپی استفاده میشود.
به عنوان مثال در یکی سمت چپ خودرو نیاز به برشکاری دارد و در دیگری سمت راست یا عقب و جلو. بنابراین اتاق خودرو را از جای لازم برش داده و به خودروی دیگر جوش میدهند؛ کاری که ایمنی خودرو را بیش از پیش کاهش میدهد.
این وضعیت در حالی است که از نظر قانونی و اصول فنی، اتاق بسیاری از خودروهای تصادفی و چپی برای تعمیر باید تعویض شود که البته موضوع تعویض اتاق در سند آن قید شده و افت قیمت خودرو را به دنبال دارد.
بنابراین مافیای خرید و فروش خودروهای تصادفی این خودروها را به صورت غیر اصولی تعمیر کرده و به خریداران میفروشند. در این موارد خریداران این خودروها پس از بروز تصادف و مراجعه به تعمیرگاهها متوجه تصادفی و چپی بودن خودروی خریداری شده خود میشوند. این در حالی است که قیمت یک خودروی سالم و به اصطلاح بی رنگ را به این مافیا پرداختهاند.
مسئولان پلیس راهنمایی و رانندگی میتوانند برای بررسی ابعاد فعالیت این مافیای خونخوار که مال و جان مردم را هدف گرفته است، سری به پاتوق خرید و فروش خودروهای تصادفی در حوالی خیابان آزادی در یکی از خیابانهای محله طرشت بزنند. جایی که پارکینگهایش به جای خودروهای نو، میزبان انبوهی از خودروهای چپی و تصادفی است.
تنها در روز "واقعه" است که ماهیت واقعی این خودروها و تصادفی و غیر ایمن بودنشان مشخص و آشکار میشود، البته در روز واقعه برای خریداران و سرنشینان این خودروها، کار از کار گذشته است؛ خریداران تاوان سودجویی این مافیا را با مال و جانشان میدهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» زنگ خطر آیندهفروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفههای آمریکا هشدار سازمان بازرسی در مورد وضعیت بحرانی سایپا تلاش صنعت و دانشگاه برای گسترش حمل و نقل پاک با غافلگیری کرمان موتور برای بازار خودروهای برقی آشنا شوید رکود مزمن در صنعت خودرو افت ۶ ماهه شاخص تولید و فروش خودرو چرا ایران خودرو وجه اضافی دریافت کرد؟ خودروسازان بزرگ پای میز محاکمه میروند کسب افتخار آزمایشگاه نمونه ملی کشور به انتخاب سازمان ملی استاندارد برنامههای توسعه قوای محرکه پاک در کرمان موتور معرفی شد تقابل ۲ درصدی بر سر قیمت خودرو رشد واردات خودرو در سایه ابهامات سرمایه گذاری خودروسازان برقی آمریکا هدر رفت فروش تسلا در چین از رکود خارج شد شرایط فروش KMC J7 کرمان موتور اعلام شد فروش مرسدس بنز EQA با قیمت قطعی آغاز شد پیشتازی در خودروهای پاک؛ کرمان موتور در همایش قوای محرکه نوین آغاز طرح ویژه مشارکت سرمایه گزاری در تولید نیسان ترا سابرینا U5 پلاس دیار خودرو یا آرتابان آرتان کدام ارزش خرید دارند؟ علت روشن شدن چراغ ایربگ خودرو چیست؟ آغاز طرح ویژه مشارکت سرمایه گذاری در تولید پیکاپ نیسان ترا همسویی دلار و خودرو اختلافات قیمتی خودرو وارد فاز جدیدی شد صف طولانی مالکان خودرو برای قطعات یدکی مجلس پیگیر ممنوعیت واردات برای خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر خودروسازی در پایان برجام برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران