رقیب جدید نمایشگاه داران خودرو آمد
پدال نیوز: مفهوم بازار امروزه در حال تغییر بوده و بدیهی است که این تغییر و تحول مموجب کساد شدن کار نمایشگاهداران خودرو خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تولید خودرو در سال95، بیش از 30 درصد نسبت به سال گذشته افزایش پیدا کرده است. این امر باعث شد که شرکتهای خودروسازی نتوانند تعهدات خود را که تحویل خودرو در زمان معین بود را انجام دهند و به عبارت دیگر در حال عقب افتادن از تعهدات خود هستند. این افزایش تولید خودرو را میتوان به اصطلاح نشانه ای از رونق بازار خودرو نامید.
امیرحسین کاکائی، عضو هیات علمی داشنگاه علم و صنعت در گفت وگو با خبرنگار پرشین خودرو، در خصوص آغاز رکود و راهکاری خروج از آن گفت: رکود بازار خودرو و به کل بازارهای داخلی از سال 90 با شروع تحریمهای شدید و کاهش ورود دلارهای نفتی آغاز شد. این دو عامل باعث شد تا رکود در اقتصاد کشور رخ بدهد و مردم با کاهش درآمد روبهرو شده و در شرایط بد اقتصادی قرار بگیرند یعنی توان مردم برای خرید خودرو کاهش پیدا کرد. در این میان دولت همزمان در جبهههای مختلف در حال تلاش برای حفظ تعادل و بازگشت ثبات به اوضاع مالی و اقتصادی کشور بود.
او افزود: در سال گذشته دولت برای کم کردن رکود در بازار خودرو با یک مُسکن به نام وامهای کم بهره برای درمان این بازار شروع به کار کرد که البته به نظر کارشناسان این امر دردی را دوا نکرد.
کاکائی ادامه داد: وام های 25 میلیون تومانی شرایط شرکتهای خودروسازی را بهبود بخشید و محصولات آنها به فروش رسید ولی بازار خودرو هیچ تکانی نخورد و بعضی از کارشناسان بر این باورند که این وام اوضاع بازار خودرو را وخیمتر کرد و رکود در این بازار بیشتر شد.
عضو هیات علمی داشنگاه علم و صنعت بیان کرد: یک عامل دیگر هم در رکود بازار خودرو نقش بازی میکند و آن تغییر رفتار مردم در بازار است. این تغییر به نظر من یک تغییر اساسی در بازارهای سنتی است به عبارت دیگر، بازارهایی که حاکمیت آن با دلالان و بنگاهیها بود، امروز از دست آنها درآمده و در دست خودروسازان و شرکتهای معتبر و سیستمهای خرید و فروش مستقیم قرار گرفته است.
وی افزود: حتی بازار خودروهای دست دوم هم به زودی به طور کامل با سیستمهای اینترنتی متحول خواهد شد. به عبارتی دیگر مفهوم بازار امروزه در حال تغییر بوده و بدیهی است که این تغییر و تحول باعث کساد شدن کار نمایشگاهداران خودرو خواهد شد.
او در خصوص راهکاری خروج از این وضعیت تصریح کرد: در سال 95 بازار خودرو کار خودش را با رکودی که از سال گذشته در بازار روی داده بود شروع کرد اما در حال حاضر با توجه به نزدیک شدن به پایان سال می توان پیش بینی کرد که رکود در خودروهای ارزانقیمت کم شده و مردم با توجه به شرایط اقتصادی روی به خودروهای ارزانقیمت بیاورند.
کاکائی خاطرنشان کرد: به نظر کارشناسان راهکارهایی برای بهبود وضعیت بازار وجود دارد مانند پایین آوردن نرخ بهره بانکی، تحریک سرمایهگذاری در بخشهای مختلف و .... که در حال حاضر وضعیت بانکها و سیستم مالی کشور در حالت اسفباری قرار دارد و این امر باعث شده تا عمده ذخایر مالی ما گرفتار بخشهای غیرمولد شود.
او افزود: اگر دولت بتواند این موانع را از سر راه بردارد خود به خود رونق به بازارهای تولیدی و مصرفی بازخواهد گشت. همچنین بازارهایی که اصولاً با تحریک های موضعی و بدون رفع موانع واقعی، رشد میکنند، بعد از مدتی کاملاً قفل کرده و خود تبدیل به معضل می شوند که این موضوع را در بازار خودرو میتوان به سادگی مشاهده کرد.
کاکائی تصریح کرد: در حال حاضر صنعت خودرو به یک بلوغ مناسب رسیده است. ما باید در این صنعت با برنامهریزی مناسب و اصولی رفتار کنیم؛ آنگاه صنعت و بازار، کار خود را درست انجام خواهند داد.
این استاد دانشگاه در خصوص پیشبینی بازار خودرو در سال 96 گفت: برای پیش بینی برای سال آینده خیلی زود است اما؛ اگر برنامه های دولت در مورد تصحیح روابط بانکی و بازارهای سرمایه و مالی به درستی ادامه یابد و سرمایههای بلوکه شده آزاد شوند، خود به خود رونق به بازارهای داخلی و به خصوص بازار خودرو باز خواهد گشت.
وی افزود: با برنامه هایی که خودروسازان پیشرو دارند و با تنوعی که به محصولات خود می دهند، قطعا بازار خوب و داغی پیشرو خواهد بود. ابته این نکته باید در نظر گرفت که در حال حاضر مردم به کیفیت خودروها بسیار توجه میکنند و این امر را باید شرکتهای خودروسازای جدی و مهم بدانند و در خصوص کیفیت خودروها تلاش بیشتری بکنند.
کاکائی در آخر بیان کرد: بازار خودرو در آینده قوانین جدیدی را حاکم خواهد کرد که به نظر بنده کاملاً متفاوت با روند چهل سال گذشته است و اگر شرکتهای خودروسازی برنامهریزی درستی نداشته باشند، احتمالا بهرغم رونق بازار با ورشکستگی روبه رو خواهند شد
امیرحسین کاکائی، عضو هیات علمی داشنگاه علم و صنعت در گفت وگو با خبرنگار پرشین خودرو، در خصوص آغاز رکود و راهکاری خروج از آن گفت: رکود بازار خودرو و به کل بازارهای داخلی از سال 90 با شروع تحریمهای شدید و کاهش ورود دلارهای نفتی آغاز شد. این دو عامل باعث شد تا رکود در اقتصاد کشور رخ بدهد و مردم با کاهش درآمد روبهرو شده و در شرایط بد اقتصادی قرار بگیرند یعنی توان مردم برای خرید خودرو کاهش پیدا کرد. در این میان دولت همزمان در جبهههای مختلف در حال تلاش برای حفظ تعادل و بازگشت ثبات به اوضاع مالی و اقتصادی کشور بود.
او افزود: در سال گذشته دولت برای کم کردن رکود در بازار خودرو با یک مُسکن به نام وامهای کم بهره برای درمان این بازار شروع به کار کرد که البته به نظر کارشناسان این امر دردی را دوا نکرد.
کاکائی ادامه داد: وام های 25 میلیون تومانی شرایط شرکتهای خودروسازی را بهبود بخشید و محصولات آنها به فروش رسید ولی بازار خودرو هیچ تکانی نخورد و بعضی از کارشناسان بر این باورند که این وام اوضاع بازار خودرو را وخیمتر کرد و رکود در این بازار بیشتر شد.
عضو هیات علمی داشنگاه علم و صنعت بیان کرد: یک عامل دیگر هم در رکود بازار خودرو نقش بازی میکند و آن تغییر رفتار مردم در بازار است. این تغییر به نظر من یک تغییر اساسی در بازارهای سنتی است به عبارت دیگر، بازارهایی که حاکمیت آن با دلالان و بنگاهیها بود، امروز از دست آنها درآمده و در دست خودروسازان و شرکتهای معتبر و سیستمهای خرید و فروش مستقیم قرار گرفته است.
وی افزود: حتی بازار خودروهای دست دوم هم به زودی به طور کامل با سیستمهای اینترنتی متحول خواهد شد. به عبارتی دیگر مفهوم بازار امروزه در حال تغییر بوده و بدیهی است که این تغییر و تحول باعث کساد شدن کار نمایشگاهداران خودرو خواهد شد.
او در خصوص راهکاری خروج از این وضعیت تصریح کرد: در سال 95 بازار خودرو کار خودش را با رکودی که از سال گذشته در بازار روی داده بود شروع کرد اما در حال حاضر با توجه به نزدیک شدن به پایان سال می توان پیش بینی کرد که رکود در خودروهای ارزانقیمت کم شده و مردم با توجه به شرایط اقتصادی روی به خودروهای ارزانقیمت بیاورند.
کاکائی خاطرنشان کرد: به نظر کارشناسان راهکارهایی برای بهبود وضعیت بازار وجود دارد مانند پایین آوردن نرخ بهره بانکی، تحریک سرمایهگذاری در بخشهای مختلف و .... که در حال حاضر وضعیت بانکها و سیستم مالی کشور در حالت اسفباری قرار دارد و این امر باعث شده تا عمده ذخایر مالی ما گرفتار بخشهای غیرمولد شود.
او افزود: اگر دولت بتواند این موانع را از سر راه بردارد خود به خود رونق به بازارهای تولیدی و مصرفی بازخواهد گشت. همچنین بازارهایی که اصولاً با تحریک های موضعی و بدون رفع موانع واقعی، رشد میکنند، بعد از مدتی کاملاً قفل کرده و خود تبدیل به معضل می شوند که این موضوع را در بازار خودرو میتوان به سادگی مشاهده کرد.
کاکائی تصریح کرد: در حال حاضر صنعت خودرو به یک بلوغ مناسب رسیده است. ما باید در این صنعت با برنامهریزی مناسب و اصولی رفتار کنیم؛ آنگاه صنعت و بازار، کار خود را درست انجام خواهند داد.
این استاد دانشگاه در خصوص پیشبینی بازار خودرو در سال 96 گفت: برای پیش بینی برای سال آینده خیلی زود است اما؛ اگر برنامه های دولت در مورد تصحیح روابط بانکی و بازارهای سرمایه و مالی به درستی ادامه یابد و سرمایههای بلوکه شده آزاد شوند، خود به خود رونق به بازارهای داخلی و به خصوص بازار خودرو باز خواهد گشت.
وی افزود: با برنامه هایی که خودروسازان پیشرو دارند و با تنوعی که به محصولات خود می دهند، قطعا بازار خوب و داغی پیشرو خواهد بود. ابته این نکته باید در نظر گرفت که در حال حاضر مردم به کیفیت خودروها بسیار توجه میکنند و این امر را باید شرکتهای خودروسازای جدی و مهم بدانند و در خصوص کیفیت خودروها تلاش بیشتری بکنند.
کاکائی در آخر بیان کرد: بازار خودرو در آینده قوانین جدیدی را حاکم خواهد کرد که به نظر بنده کاملاً متفاوت با روند چهل سال گذشته است و اگر شرکتهای خودروسازی برنامهریزی درستی نداشته باشند، احتمالا بهرغم رونق بازار با ورشکستگی روبه رو خواهند شد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد بازیگر جدید خودرو کارنامه ۸ ساله صادرات خودرو ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات میدهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ اولین سری پیکاپهای موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان صف میلیونی خرید خودرو شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد