آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۵۴۹۲
۱۳:۱۸
۱۳۹۵/۱۰/۲۷
کارشناس مسایل آموزش و پرورش:

تغییر تقویم آموزشی با رویکرد کاهش آلودگی هوا محکوم به شکست است

پدال نیوز- کارشناس مسایل آموزش و پرورش گفت: تغییر تقویم آموزشی کشور اگر با رویکرد کاهش آلودگی هوا صورت گیرد از اکنون باید گفت که این طرح محکوم به شکست است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، علی پورسلیمان اظهار داشت: ممکن است در آغاز اجرای طرح، آثار کوتاه مدتی بر آن مترتب باشد اما در بلندمدت تاثیر محسوسی در راستای کاهش آلودگی هوای کلان شهری مانند تهران ندارد و همانند سایر طرح ها به بایگانی خواهد رفت.
وی ادامه داد: اکنون بسیاری از مدارس و واحدهای آموزشی فاقد سیستم های سرمایشی و حتی تهویه هوا هستند و اجرای این کار نیاز به اعتبارات قابل توجه دارد.
این کارشناس آموزشی اضافه کرد: اگر تغییر تقویم آموزشی با هدف سامان دهی تعطیلات و برنامه ریزی به منظور بهره روی هرچه بیشتر از منابع انجام شود، موضوع دیگری است که باید به صورت کارشناسی و با در نظر گرفتن همه جوانب امر و بدون شتاب زدگی صورت گیرد.
پورسلیمان با بیان اینکه آلودگی هوا به یک معضل جدی و البته یک داستان تکراری و کهنه تبدیل شده است، افزود: مسوولان حمل و نقل و ترافیک دی ماه 1393 اعلام کردند به طور متوسط هر هفته 52 نفر از شهروندان تهرانی بر اثر آلودگی هوا جان خود را از دست می‌دهند.
وی با اشاره به اینکه بر اساس آمار روزانه 57 نفر بر اثر بیماری های منتسب به آلودگی هوا در کشور می میرند، ادامه داد: امسال مدارس تهران در مقاطع تحصیلی مختلف در روزهای 24، 25 و 26 آبان، چهارم، نوزدهم و بیستم دی ماه تعطیل شدند و مدارس استان‌های البرز، تبریز و مشهد نیز در روزهایی از زمستان و پاییز به علت تداوم آلودگی هوا تعطیل بودند.
وی بیان کرد: کارگروه کاهش آلودگی هوای کلانشهرها در کنار سایر برنامه‌های خود به منظور رفع این بحران، طرح 'اصلاح تقویم آموزشی کشور' را پیشنهاد کرد که در روز 26 آبان ماه مورد تایید هیئت وزیران قرار گرفت.
این کارشناس آموزشی اضافه کرد: به همین منظور 'لایحه لغو قانون بازگشایی مدارس در اول مهرماه هر سال' با درخواست قید دو فوریت برای طرح در مجلس شورای اسلامی تصویب و همزمان مقرر شد وزارت آموزش و پرورش طرح تقویم جدید آموزشی کشور را با رویکرد افزایش کارایی و بهره‌ وری سیستم آموزشی توام با حفظ سلامت جسم و روان دانش آموزان مقاطع مختلف تحصیلی و توزیع تعطیلات مدارس در طول سال با توجه به خصوصیات اقلیم مناطق مختلف کشور تهیه و پس از تایید کارگروه کاهش آلودگی هوای کلانشهرها برای تصویب نهایی به هیات وزیران ارایه کند.
پورسلیمان یادآورشد: نخستین نکته در مورد تغییر تقویم آموزشی که باید مورد تاکید و توجه قرار گیرد همانا اولویت داشتن و جامه عمل پوشاندن موضوع 'تمرکززدایی' و 'تفویض اختیار' در نظام آموزشی کشور است.
وی با بیان این نکته که برغم گفته ها و شعارها تاکنون حرکتی جدی در این زمینه مشاهده نشده است، ادامه داد: اگر تغییر تقویم آموزشی کشور مقدمه ای برای ورود و احراز هویت مستقل برای استان های کشور باشد می تواند مورد تامل و بررسی جدی قرار گیرد به عبارت دیگر، تمرکززدایی در نظام آموزشی کشور را در چشم اندازی وسیع تر و گسترده تر از تغییر تقویم آموزشی باید نگریست.
مدیر صدای معلم اظهار داشت: بسیاری از امور، برنامه ریزی ها و تصمیمات مطابق 'قانون تشکیل شوراهای آموزش و پرورش' قابل تفویض و واگذاری هستند و باید با جدیت دنبال شوند.
پورسلیمان اضافه کرد: در بند دوم از ماده چهارم (وظایف و اختیارات شورای استان) مربوط به قانون تشکیل شوراهای آموزش و پرورش در استان ها، شهرستان ها و مناطق کشور مصوبه 26 دی ماه 1372 مجلس شورای اسلامی عنوان 'تصویب تقویم آموزشی مناطق تابعه با توجه به شرایط اقلیمی و جمعیتی هر منطقه' قید شده است.
وی با اشاره به اینکه این در حالی است که عملا و تاکنون بسیاری از مواد این قانون اجرا نشده و مورد بی توجهی قرار گرفته است، گفت: به نظر می رسد تغییر تقویم آموزشی در شهری مانند تهران که به منظور کاهش و یا کنترل آلودگی هوا صورت می گیرد به دلایل مختلف راه به جایی نخواهد برد.
کارشناس حوزه آموزش و پرورش یادآورشد: در نیمه دوم سال و همزمان با بازگشایی مدارس شاهد افزایش 30 درصدی ترافیک تهران هستیم، اگر زمان آغاز به کار مدارس به جای نیمه دوم سال همه و یا بخشی از آن به نیمه نخست سال منتقل شود شاید به میزان 30 درصد در کاهش ترافیک و یا آلودگی هوای تهران موثر باشد اما مشکل این جاست که به طور مرتب بر تعداد خودروهای فعال در تهران افزوده می شود.
پورسلیمان ادامه داد: از سوی دیگر اراده جدی برای نظارت و کنترل از سوی 13 سازمانی که به صورت مستقیم و یا غیرمستقیم مسئول امور آلودگی هوا هستند، دیده نمی شود.
وی با بیان اینکه متوسط استفاده از هر خودرو در تهران بیش از پنج برابر سایر کلان شهرهای جهان در روز است، ادامه داد: برای حل مشکل آلودگی هوا و ترافیک میزان استفاده از خوروی شخصی باید به یک پنجم کاهش یابد و به نظر می رسد این تنها راه حل منطقی برای حل مساله آلودگی هوا است.
پورسلیمان خاطرنشان کرد: همانند سایر کشورهای توسعه یافته باید هزینه استفاده از خودروی شخصی را بالا برد به عنوان مثال می توان برای 'خودروهای تک سرنشین' عوارض تعیین کرد.
وی اظهار داشت: زمانی که هزینه استفاده از خودروی شخصی بالا برود به طور طبیعی و بر اساس فرمول 'هزینه – فایده ' تمایل برای استفاده از سایر گزینه ها بالا می رود به شرط آنکه نظارت و کنترل در این زمینه مستمر بوده و تابع سلیقه، روزمرگی و مرور زمان نشود.
مدیر صدای معلم یادآورشد: حل مشکل آلودگی هوا در کلان شهرها بویژه تهران نیازمند یک عزم ملی در صفحه مشترک همکاری 'دولت – ملت' است و در این زمینه نهادهای نظارتی فارغ از سیاسی کاری و فرافکنی مسئولیت ها باید به وظایف قانونی خود عمل کنند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری