آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۵۲۰۹
۱۶:۳۳
۱۳۹۵/۱۰/۲۴

مقایسه طراحی سه کوپه مرسدس بنز +تصاویر

پدال نیوز: به‌هیچ‌عنوان نمی‌توان از این حقیقت فرار کرد که نسل جدید مرسدس بنز E کلاس کوپه بسیار شبیه به برادران C کلاس و S کلاس...
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، به‌هیچ‌عنوان نمی‌توان از این حقیقت فرار کرد که نسل جدید مرسدس بنز E کلاس کوپه بسیار شبیه به برادران C کلاس و S کلاس خود طراحی شده است و این مقایسهٔ تصویری نیز بیشتر این واقعیت را روشن می‌کند. البته شاید شما بگویید که هریک از این سه کوپه در سگمنت‌های کاملاً متفاوتی قرار دارند و مقایسهٔ آن‌ها منصفانه نیست اما بااین‌حال در ادامه قصد داریم بیشتر طراحی E کلاس کوپه را با دو کوپهٔ دیگر مرسدس بنز مقایسه کنیم.

c-coupe-vs-e-coupe-vs-s-cou

با کنار هم گذاشتن تصاویر سه خودروی C کلاس کوپه، E کلاس کوپه و S کلاس کوپه مشخص می‌شود که این سه خودرو طراحی بیرونی بسیار شبیه به همی دارند که حتی گاهی تشخیص آن‌ها را از یکدیگر دشوار می‌کند؛ بنابراین می‌توان گفت جدیدترین عضو این جمع یعنی E کلاس کوپه که به‌تازگی رونمایی شده است، از شخصیت مستقلی برخوردار نیست و در طراحی کاملاً دنباله‌روی برادران کوچک‌تر و بزرگ‌تر خود است.

بااین‌حال می‌توان تفاوت‌هایی جزئی هم میان E کلاس کوپه با دو کوپهٔ قدیمی‌تر مشاهده کرد که ازجملهٔ آن‌ها می‌توان به لچکی در پنجره‌های جانبی عقب، چراغ‌های باریک‌تر عقب، کاپوت عضلانی‌تر و خطوط جانبی کمتر اشاره کرد؛ اما حتی با وجود این تفاوت‌های جزئی هم به‌راحتی کوپهٔ جدید E کلاس با کوپه‌های C کلاس و S کلاس اشتباه گرفته می‌شود. البته تشخیص E کلاس از S کلاس کمی آسان‌تر است.

نسل جدید مرسدس بنز E کلاس کوپه با 4.82 متر طول، 1.86 متر عرض و 1.43 متر ارتفاع، نسبت به نسل قبلی خود بزرگ‌تر شده است درحالی‌که از C کلاس کوپه هم ابعاد بسیار بزرگ‌تری دارد. در سوی دیگر اما هرچند S کلاس کوپه ارتفاع بیشتری از E کلاس کوپه ندارد، ولی 20 سانتیمتر کشیده‌تر و 4 سانتیمتر عریض‌تر از آن است.

در بخش کابین و طراحی داخلی اما E کلاس کوپه شباهت بیشتری به S کلاس کوپه دارد تا C کلاس کوپه. به‌عنوان‌مثال در E و S از چهار دریچهٔ تهویه استفاده شده است درحالی‌که این دریچه‌ها در C کلاس سه عدد هستند. همچنین E و S در طراحی صفحه آمپر و صفحه‌نمایش سیستم اطلاعاتی-سرگرمی هم از طراحی مشترکی استفاده می‌کنند درحالی‌که صفحه‌نمایش C کلاس از نوع تبلت مانند بوده و مشابه A کلاس است.

در بخش پیشرانه‌ها و عملکرد، E کلاس کوپه هنوز هیچ پیشرانهٔ مشترکی با S کلاس کوپه ندارد اما مدل‌های E200 و E300 موتورهای یکسانی با C200 و C300 دارند.


C200 E200 C300 E300
پیشرانه 2 لیتری 2 لیتری 2 لیتری 2 لیتری
قدرت 180 اسب بخار 180اسب بخار 240 اسب بخار 240 اسب بخار
گشتاور 300 نیوتن متر 300 نیوتن متر 370 نیوتن متر 370 نیوتن متر
صفرتاصد 7.7 ثانیه 7.8 ثانیه 6 ثانیه 6.4 ثانیه
حداکثر سرعت 237 کیلومتر/ساعت 240 کیلومتر/ساعت 250 کیلومتر/ساعت 250 کیلومتر/ساعت
مصرف سوخت 5.3 لیتر 6 لیتر 6.3 لیتر 6.4 لیتر
قیمت 37,600 یورو 49,000 یورو 44,800 یورو 54,740 یورو

در پایان می‌توان گفت هرچند شباهت بسیار زیادی بین طراحی سه کوپهٔ C کلاس، E کلاس و S کلاس وجود دارد اما مرسدس تفاوت‌هایی را هم بین آن‌ها ایجاد کرده و نمی‌توان منکر این واقعیت شد که علاقه‌مندان به خودرو و دوستداران این برند آلمانی بدون هیچ مکثی قادر به تشخیص این کوپه‌ها از یکدیگر خواهند بود. ولی بااین‌وجود هویت مستقل طراحی هریک از محصولات مرسدس بنز در دوران امروزی تا حد زیادی از بین رفته است.

منبع: CarScoops

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه