عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ابراز کرد:
استقبال ضعیف مردم از خودروهای دوگانه سوز
پدال نیوز: خودروهای دوگانهسوز در بازار ایران شرایط خوبی ندارند و مردم استقبال خوبی از این خودروها نمی کنند!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امیرحسین کاکائی عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت، در خصوص وضعیت بازار خودروهای دوگانه سوز به خبرنگار «پرشین خودرو» گفت: چند دلیل مهم و عمده را میتوان نام برد که چرا خودروهای دوگانهسوزدر بازار ایران شرایط مناسبی ندارند، نکته اول این است که دولت در گذشته قول داده بود یکسری سوبسید هنگام خرید به خریداران این نوع خودرو ها بدهد که این وعدهها در حد حرف بود و عملی نشد.
وی ادامه داد: ظاهراً خودروهای گازسوز صرفه اقتصادی دارد اما برای افرادی که با خودروی خود رفت و آمد زیادی دارند زمان بسیاری را باید در صف های طویل پمپ های گاز صرف کنند بنابراین ترجیح میدهند که از بنزین خودرو استفاده کنند تا وقتشان در صف جایگاهها CNG به هدر نرود.
کاکائی افزود: بیشترین مصرف کننده خودروهای دوگانهسوز تاکسیها هستند که کار اصلی آنها با خودرو است و در حقیقت درآمد آنها از طریق جابهجا کردن مسافر است. پس برای تاکسیها صرفه اقتصادی ندارد که در جایگاه CNG و در صفهای طولانی بایستند و در روز کار کمتری بکنند، بنابراین ترجیح میدهند که خودروی بنزینی داشته باشند تا بتوانند در طول روز کار بیشتری انجام داده و درآمد بیشتری کسب نمایند.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت خاطرنشان کرد: خودروسازان داخلی خودروهای دوگانهسوز ایمنی را تولید میکنند به طوری که میتوان گفت افرادی که این نوع خودروها را خریداری میکنند تا 5 سال میتوانند از ایمن بودن مخزن CNG خود مطمئن باشند.
کاکائی تاکید کرد: بهتر است بعد از 3 تا 5 سال، خودرو گازسوز را سالی یکبار به نمایندگیها و مراکز مانند معاینه فنی برد تا از سالم بودن مخزن CNG خودرو اطمینان حاصل شود. این امر باعث میشود که دیگر شاهد انفجارهای خودروهای گازسوز نباشیم.
وی خاطرنشان کرد: این بازه زمانی یکساله در تمام کشورهای دنیا استاندارد است و مردم کشورهای اروپایی سالی یکبار خودروهای گازسوز خود را به نمایندگیهای مربوط میبرند تا از سالم بودن مخزن خودرو خود مطمئن شوند.
در گزارشهای بعدی «پرشین خودرو» مراکز معاینه فنی CNG را به شما معرفی خواهیم کرد.
وی ادامه داد: ظاهراً خودروهای گازسوز صرفه اقتصادی دارد اما برای افرادی که با خودروی خود رفت و آمد زیادی دارند زمان بسیاری را باید در صف های طویل پمپ های گاز صرف کنند بنابراین ترجیح میدهند که از بنزین خودرو استفاده کنند تا وقتشان در صف جایگاهها CNG به هدر نرود.
کاکائی افزود: بیشترین مصرف کننده خودروهای دوگانهسوز تاکسیها هستند که کار اصلی آنها با خودرو است و در حقیقت درآمد آنها از طریق جابهجا کردن مسافر است. پس برای تاکسیها صرفه اقتصادی ندارد که در جایگاه CNG و در صفهای طولانی بایستند و در روز کار کمتری بکنند، بنابراین ترجیح میدهند که خودروی بنزینی داشته باشند تا بتوانند در طول روز کار بیشتری انجام داده و درآمد بیشتری کسب نمایند.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت خاطرنشان کرد: خودروسازان داخلی خودروهای دوگانهسوز ایمنی را تولید میکنند به طوری که میتوان گفت افرادی که این نوع خودروها را خریداری میکنند تا 5 سال میتوانند از ایمن بودن مخزن CNG خود مطمئن باشند.
کاکائی تاکید کرد: بهتر است بعد از 3 تا 5 سال، خودرو گازسوز را سالی یکبار به نمایندگیها و مراکز مانند معاینه فنی برد تا از سالم بودن مخزن CNG خودرو اطمینان حاصل شود. این امر باعث میشود که دیگر شاهد انفجارهای خودروهای گازسوز نباشیم.
وی خاطرنشان کرد: این بازه زمانی یکساله در تمام کشورهای دنیا استاندارد است و مردم کشورهای اروپایی سالی یکبار خودروهای گازسوز خود را به نمایندگیهای مربوط میبرند تا از سالم بودن مخزن خودرو خود مطمئن شوند.
در گزارشهای بعدی «پرشین خودرو» مراکز معاینه فنی CNG را به شما معرفی خواهیم کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش