یک فعال صنعت خودرو :
هیچ خودوری وارداتی در کشور تولید نمیشود / بخشنامه وزارت صنعت مبهم است
پدال نیوز- وهاب عقیقی گفت: این یک اصل در اقتصاد جهانی است که بالا رفتن کیفیت در سایه رقابت صورت می گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا ،مدیر بازاریابی شرکت مدیا موتورز کیش در مورد دستورالعمل جدید وزارت صنعت مبنی بر ممنوع بودن واردات خودروهایی که در داخل تولید میشوند اظهار داشت: این یک دستورالعمل مبهم است و جا دارد این وزارتخانه توضیحات بیشتری در این خصوص بدهد و اعلام کند بر اساس چه فاکتورهایی این بخشنامه را صادر کرده است.
وهاب عقیقی ادامه داد: در حال حاضر شرکتهایی همچون ما که دارای نمایندگی رسمی هستند هیچ کدام از محصولاتی که در داخل تولید خواهند شد را وارد نمی کنند به طور مثال شرکت ام جی پارس که در تبریز است قرار است مدل ام جی 360 را تولید کند در صورتی که این مدل اصلا در سبد محصولات ما وجود ندارد.
وی ادامه داد: شرکتهای مادر به قراردادهایی که با نمایندگیهای خود منعقد کرده اند کاملا التزام دارند و هیچ وقت اجازه واردات خودروهایی که به صورت مونتاژ در کشور تولید می شوند را به نمایندگی نخواهند داد. به طور کلی کلاس و کیفیت خودروهای وارداتی با خودروهایی که در داخل تولید می شوند تفاوت زیادی دارد
عقیقی با اشاره به بحث انحصار در خودرو گفت: این یک اصل در اقتصاد جهانی است که بالا رفتن کیفیت در سایه رقابت صورت می گیرد. در سالهای قبل به خاطر تحریم ها عملا فقط دو خودرو ساز اصلی هر کالایی را که دوست داشتند تولید می کردند و مردم هم مجبور به خرید بودند اما با باز شدن فضای بین المللی و حضور شرکت های خارجی این دو خودور ساز به تکاپو افتاده اند و به دنبال قرارداد های مشارکتی هستند.
وی ادامه داد: دولت هم به نفع این دوخودرو ساز وارد بازار شده و با طرحهایی مانند فروش اقساطی خودرو و طرح خروج از رکود از آنها حمایت کرد و در واقع انتخاب مردم را به این دو خودرو ساز محدود کرد.
مدیر بازاریابی مدیا موتورز تصریح کرد: امروز شرکت های خصوصی برای تولید و مونتاژ خودرو در حال مذاکره با طرف های خارجی هستند اما این گونه تصمیمات که شائبه انحصار گرایی به وجود می آورند می تواند تاثیرگذاری روی این مذاکرات داشته باشد. دولت اگر می خواهد از شرکت های خودروسازی حمایت کند بهتر است شرایطی به وجود آورد که بخش خصوصی در کنار این دو شرکت فعالیت کنند که می تواند در قالب قرارداد های مشترک و یا شرکت های مشترک باشد. در این صورت دیگر بحث انحصار گرایی به وجود نمی آید.
وهاب عقیقی ادامه داد: در حال حاضر شرکتهایی همچون ما که دارای نمایندگی رسمی هستند هیچ کدام از محصولاتی که در داخل تولید خواهند شد را وارد نمی کنند به طور مثال شرکت ام جی پارس که در تبریز است قرار است مدل ام جی 360 را تولید کند در صورتی که این مدل اصلا در سبد محصولات ما وجود ندارد.
وی ادامه داد: شرکتهای مادر به قراردادهایی که با نمایندگیهای خود منعقد کرده اند کاملا التزام دارند و هیچ وقت اجازه واردات خودروهایی که به صورت مونتاژ در کشور تولید می شوند را به نمایندگی نخواهند داد. به طور کلی کلاس و کیفیت خودروهای وارداتی با خودروهایی که در داخل تولید می شوند تفاوت زیادی دارد
عقیقی با اشاره به بحث انحصار در خودرو گفت: این یک اصل در اقتصاد جهانی است که بالا رفتن کیفیت در سایه رقابت صورت می گیرد. در سالهای قبل به خاطر تحریم ها عملا فقط دو خودرو ساز اصلی هر کالایی را که دوست داشتند تولید می کردند و مردم هم مجبور به خرید بودند اما با باز شدن فضای بین المللی و حضور شرکت های خارجی این دو خودور ساز به تکاپو افتاده اند و به دنبال قرارداد های مشارکتی هستند.
وی ادامه داد: دولت هم به نفع این دوخودرو ساز وارد بازار شده و با طرحهایی مانند فروش اقساطی خودرو و طرح خروج از رکود از آنها حمایت کرد و در واقع انتخاب مردم را به این دو خودرو ساز محدود کرد.
مدیر بازاریابی مدیا موتورز تصریح کرد: امروز شرکت های خصوصی برای تولید و مونتاژ خودرو در حال مذاکره با طرف های خارجی هستند اما این گونه تصمیمات که شائبه انحصار گرایی به وجود می آورند می تواند تاثیرگذاری روی این مذاکرات داشته باشد. دولت اگر می خواهد از شرکت های خودروسازی حمایت کند بهتر است شرایطی به وجود آورد که بخش خصوصی در کنار این دو شرکت فعالیت کنند که می تواند در قالب قرارداد های مشترک و یا شرکت های مشترک باشد. در این صورت دیگر بحث انحصار گرایی به وجود نمی آید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است نمایندگی جدید پرشیا خودرو در زعفرانیه افتتاح شد +تصاویر تاکسی های بدون راننده زیر ذرهبین حذف و اضافه در بازار خودرو کاهش التهاب قیمتی در بازار خودرو مطالبه سازمان بازرسی برای تکمیل خودروهای ناقص سایپا برنامه هرمس خودرو و KGM برای بدست آوردن بازار ایران 4000 خودرو از پارکینگ مدیران خودرو ترخیص شد افزایش قیمت محصولات مدیران خودرو متوقف شد نخستین سری GAC ES9 به مشتریان تحویل داده شد پارادوکس انحصار در صنعت خودرو! فهرست خودروهای مجاز برای واردات توسط ایرانیان مقیم خارج افزایش قیمت 100 درصدی محصولات مدیران خودرو +جدول سال سخت خودرو انتصاب مدیرعامل جدید مرکز تست تصادف خودرو جاده پرپیچ موفقیت خودروهای برقی کاهش فروش جهانی خودروهای تویوتا درخواست تمدید مهلت ایفای تعهدات واردات خودرو کمپین خدمات پرشیا خودرو به مناسبت روز جهانی محیط زیست
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها