آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۳۵۸۲
۱۲:۴۵
۱۳۹۵/۱۰/۰۴
یک فعال صنعت خودرو :

هیچ خودوری وارداتی در کشور تولید نمی‌شود / بخشنامه وزارت صنعت مبهم است

پدال نیوز- وهاب عقیقی گفت: این یک اصل در اقتصاد جهانی است که بالا رفتن کیفیت در سایه رقابت صورت می گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا ،مدیر بازاریابی شرکت مدیا موتورز کیش در مورد دستورالعمل جدید وزارت صنعت مبنی بر ممنوع بودن واردات خودروهایی که در داخل تولید می‌شوند اظهار داشت: این یک دستورالعمل مبهم است و جا دارد این وزارتخانه توضیحات بیشتری در این خصوص بدهد و اعلام کند بر اساس چه فاکتورهایی این بخشنامه را صادر کرده است.
 
وهاب عقیقی ادامه داد: در حال حاضر شرکت‌هایی همچون ما که دارای نمایندگی رسمی هستند هیچ کدام از محصولاتی که در داخل تولید خواهند شد را وارد نمی کنند به طور مثال شرکت ام جی پارس که در تبریز است قرار است مدل ام جی 360 را تولید کند در صورتی که این مدل اصلا در سبد محصولات ما وجود ندارد.
 
وی ادامه داد: شرکت‌های مادر به قراردادهایی که با نمایندگی‌های خود منعقد کرده اند کاملا التزام دارند و هیچ وقت اجازه واردات خودروهایی که به صورت مونتاژ در کشور تولید می شوند را به نمایندگی نخواهند داد. به طور کلی کلاس و کیفیت خودروهای وارداتی با خودروهایی که در داخل تولید می شوند تفاوت زیادی دارد
 
عقیقی با اشاره به بحث انحصار در خودرو گفت: این یک اصل در اقتصاد جهانی است که بالا رفتن کیفیت در سایه رقابت صورت می گیرد. در سال‌های قبل به خاطر تحریم ها عملا فقط دو خودرو ساز اصلی هر کالایی را که دوست داشتند تولید می کردند و مردم هم مجبور به خرید بودند اما با باز شدن فضای بین المللی و حضور شرکت های خارجی این دو خودور ساز به تکاپو افتاده اند و به دنبال قرارداد های مشارکتی هستند.
 
وی ادامه داد: دولت هم به نفع این دوخودرو ساز وارد بازار شده و با طرح‌هایی مانند فروش اقساطی خودرو و طرح خروج از رکود از آنها حمایت کرد و در واقع انتخاب مردم را به این دو خودرو ساز محدود کرد.
 
مدیر بازاریابی مدیا موتورز تصریح کرد: امروز شرکت های خصوصی برای تولید و مونتاژ خودرو در حال مذاکره با طرف های خارجی هستند اما این گونه تصمیمات که شائبه انحصار گرایی به وجود می آورند می تواند تاثیرگذاری روی این مذاکرات داشته باشد. دولت اگر می خواهد از شرکت های خودروسازی حمایت کند بهتر است شرایطی به وجود آورد که بخش خصوصی در کنار این دو شرکت فعالیت کنند که می تواند در قالب قرارداد های مشترک و یا شرکت های مشترک باشد. در این صورت دیگر بحث انحصار گرایی به وجود نمی آید.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
گمرک نباید مانع از شماره گذاری خودروهای وارداتی شود عقب نشینی اروپا از ممنوعیت خودروهای بنزینی و دیزلی طرح ممنوعیت واردات خودرو کلید خورد +جزئیات طرح فروش محصولات هرمس خودرو ویژه مهر 1405 جزئیات شرایط فروش جتا VS5 مدل 2026 شرایط فروش دو مدل تویوتا نیلان خودرو اعلام شد کمیسیون خرید و فروش خودرو در تهران مشخص شد یک خودرو، دو قیمت؛ رانت میلیاردی در بازار خودرو؟ پلاک گذاری خودرو‌های وارداتی خارج نشین مشروط شد مالیات هوشمند، جایگزینی برای قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو ثبت نام اسقاط کشنده‌های فرسوده متوقف شد فقط سهمیه اول کارت سوخت ذخیره می‌شود وقتی سیاست گذاری ناعادلانه، بازار خودرو را به دلالی تبدیل می‌کند فراخوان رالی خانوادگی مشتریان راسا موتور در متین آباد شرایط فروش رنو گرند کولئوس 2026 ویژه مهر ۱۴۰۵ شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو تغییر اولویت ارزی خودرو احیای مدل‌های قدیمی خودروهای اروپایی برای رقابت با چین رودستر تسلا پرواز کرد حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد می‌شوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودرو‌های وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارج‌نشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذره‌بین مجلس پاسخگویی شفاف و بی‌واسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودرو‌های خارجی توقف شماره‌گذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت