افزایش وفاداری مشتریان با تغییر در نگاه خودروسازان
پدال نیوز: چنانچه مردم از کیفیت و خدمات پس از فروش وسیله و یا ابزاری که خریداری می کنند، رضایت داشته باشند، رشد اقتصادی و افزایش خرید محصولات داخلی را به دنبال خواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سعید صبوری عضو هیئت مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان در گفتگو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب اظهار داشت: بی شک در نقش و سهم خدمات فروش و پس از فروش در ارتقاء یک برند بسیار موثر بوده و اکثر مشتریان با توجه به خدمات پس از فروش و نحوه برخورد پرسنل آن برند با ایشان در مورد آن محصول قضاوت می کنند.
وی ادامه داد: در بحث خودرو، به هنگام فروش باید تکریم مشتریان را در نظر گرفته و بوروکراسی اداری را کم کرده و ضمن رعایت حقوق افراد، با احترام کامل با ایشان برخورد کنیم.
صبوری اظهار داشت: در بحث خدمات پس از فروش نیز تکریم مشتری و تامین قطعات مورد نیاز در کوتاهترین مدت، مهم و ضروری بوده و حتی سرویس تحویل خودرو به مشتری پس از اصلاح معایب بسیار مهم و حیاتی است و در برندسازی یک عامل بسیار کلیدی و مهم به حساب می آید.
وی در خصوص زنجیره ارزش خدمات فروش و پس از فروش، حوزه فروش و خدمات پس از فروش را جدا نشدنی دانست و افزود: باید این دو سازمان به صورت آنلاین با یکدیگر لینک بوده و نظرات و پیشنهادات و شکایات مشتری ها را بررسی، ارزیابی و اقدامات لازم را سریع و قاطع انجام دهند.
صبوری تصریح كرد: این یک واقعیت است ک یک گزارش منفی و یا یک ندای اعتراض از یک مشتری ممکن است تا 50 مشتری را نیز در برگیرد و به همدیگر انتقال دهند و یک ندای مثبت و رضایتمندی نیز حداکثر به 10 مشتری انتقال یابد لذا با تکریم مشتریان و احترام به آنان به هنگام مراجعه و پذیرایی درخور مشتری میتوان وفاداری و رضایتمندی را دو چندان کرد.
وی حاکمیت و قوانین در موضوع خدمات فروش و پس از فروش را نكته ای حائز اهمیت ارزیابی كرد و تاكید كرد: اگر قوانین در مقابل ضعف خدمات فروش و پس از فروش سختگیرانه عمل کند سازمان های مربوطه نیز موظف به رعایت حقوق مشتریان بوده و این موضوع میتواند بسیار حائز اهمیت باشد.
صبوری در خصوص الگوها و رویه های موفق در خدمات فروش و پس از فروش خاطرنشان كرد: برخورد مناسب و مودبانه با مشتریان، سرویس دهی به مشتریان به هنگام مراجعه، تامین قطعات به موقع به مشتریان، و کیفیت قطعات و سرویس دهی به هنگام از الگوهای پیشرفته جهانی می باشد که متاسفانه در ایران رعایت نمی شود و متاسفانه تنها فروش خودرو را مهم می دانند و به ادامه راه توجهی ندارند.
وی ادامه داد: در بحث خودرو، به هنگام فروش باید تکریم مشتریان را در نظر گرفته و بوروکراسی اداری را کم کرده و ضمن رعایت حقوق افراد، با احترام کامل با ایشان برخورد کنیم.
صبوری اظهار داشت: در بحث خدمات پس از فروش نیز تکریم مشتری و تامین قطعات مورد نیاز در کوتاهترین مدت، مهم و ضروری بوده و حتی سرویس تحویل خودرو به مشتری پس از اصلاح معایب بسیار مهم و حیاتی است و در برندسازی یک عامل بسیار کلیدی و مهم به حساب می آید.
وی در خصوص زنجیره ارزش خدمات فروش و پس از فروش، حوزه فروش و خدمات پس از فروش را جدا نشدنی دانست و افزود: باید این دو سازمان به صورت آنلاین با یکدیگر لینک بوده و نظرات و پیشنهادات و شکایات مشتری ها را بررسی، ارزیابی و اقدامات لازم را سریع و قاطع انجام دهند.
صبوری تصریح كرد: این یک واقعیت است ک یک گزارش منفی و یا یک ندای اعتراض از یک مشتری ممکن است تا 50 مشتری را نیز در برگیرد و به همدیگر انتقال دهند و یک ندای مثبت و رضایتمندی نیز حداکثر به 10 مشتری انتقال یابد لذا با تکریم مشتریان و احترام به آنان به هنگام مراجعه و پذیرایی درخور مشتری میتوان وفاداری و رضایتمندی را دو چندان کرد.
وی حاکمیت و قوانین در موضوع خدمات فروش و پس از فروش را نكته ای حائز اهمیت ارزیابی كرد و تاكید كرد: اگر قوانین در مقابل ضعف خدمات فروش و پس از فروش سختگیرانه عمل کند سازمان های مربوطه نیز موظف به رعایت حقوق مشتریان بوده و این موضوع میتواند بسیار حائز اهمیت باشد.
صبوری در خصوص الگوها و رویه های موفق در خدمات فروش و پس از فروش خاطرنشان كرد: برخورد مناسب و مودبانه با مشتریان، سرویس دهی به مشتریان به هنگام مراجعه، تامین قطعات به موقع به مشتریان، و کیفیت قطعات و سرویس دهی به هنگام از الگوهای پیشرفته جهانی می باشد که متاسفانه در ایران رعایت نمی شود و متاسفانه تنها فروش خودرو را مهم می دانند و به ادامه راه توجهی ندارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش