کد خبر:
۴۲۷۹۰ ۱۵:۳۹
۱۳۹۵/۰۹/۲۴
تجمیع اطلاعات 55 هزار کیلومتر از جادههای کشور
پدال نیوز- رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با بیان اینکه اقدامات خوبی در زمینه رویههای بتنی انجام شده است گفت: ورود این مرکز به مبحث رویههای بتنی با وجود مزایای آن بسیار موثر بوده که براساس آن میتوان پروتکلهای مختلفی را تعریف کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، محمد شکرچیزاده در آیین تقدیر از پژوهشگران برتر وزارت راه و شهرسازی و رونمایی از راهنمای کاربردی سازههای بتنی پرمقاومت در راستای سند چشمانداز بتن 1404 اظهار داشت: در خصوص رویههای بتنی اقدامات خوبی با ورود مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی انجام شد و میتوان بر اساس آن پروتکلهای مختلفی تعریف کرد.
رئیس مرکز تحقیقات راه و مسکن و شهرسازی گفت: اطلاعات 55 هزار کیلومتر از جاده های کشور برداشت شده به این معنی که اطلاعات شان به لحاط میزان خرابی جاده جمع آوری شده است.
وی افزود: دیدگاه اولیه وزیر راه وشهرسازی مبنی بر همکای با دانشگاهها به طور کامل اتفاق نیفتاده است و امیدواریم سال آینده وضعیت بهتری نسبت به شرایط فعلی داشته باشیم.
معاون وزیر راه وشهرسازی با اشاره به اهمیت بتن پر مقاومت و استفاده از آن در ساخت امور زیربنایی بیان داشت: سالانه بیش از 5 میلیارد دلار هزینه بتن در کشور میشود. در حالیکه کشورهای مجاور از وضعیت بهتری در این زمینه برخوردار هستند.
شکرچیزاده افزود: اگرچه در امور تحقیقاتی به بتن با مقاومت 50 مگاپاسکال دست یافتهایم اما در عمل میزان مقاومت بتن حدود 20 مگاپاسکال است.
وی تصریح کرد: بتن 50 مگاپاسکال به عنوان شاخص مقاومت و تاثیرگذار در سراسر کشور خواهد بود که اسناد آن رونمایی خواهد شد.
رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در ادامه این مراسم و ضمن تبریک هفته پژوهش به محققان وزارت راه وشهرسازی با اشاره به وضعیت تحقیق و پژوهش در حوزه این وزارتخانه بیان داشت: ما در مقایسه با سایر حوزهها همچون انرژی شرایط مناسبی نداریم؛ این در حالی است که سرمایهگذاری در تحقیقات در حوزه نفت بیش از 12 برابر ما بوده است.
شکرچیزاده تصریح کرد: به طور قطع جلوگیری از وقوع تلفات جادهای در هر نیم ساعت بدون انجام تحقیقات امکانپذیر نیست. همچنین بیش از 5 میلیارد دلار اتلاف انرژی در ساختمانها رخ میدهد که این مسئله نیز بدون تحقیق و پژوهش قابل رفع و رجوع نیست.
به گفته این مقام مسئول ایران جزو حادثهسازترین کشورهای جهان است و برای جلوگیری از تخریب و تلفات در برابر زلزلههای 5 تا 6 ریشتر به یک برنامه تحقیقاتی جامع نیاز است.
معاون وزیر راه وشهرسازی با بیان اینکه وزیر راه وشهرسازی نگاه مثبتی همواره به پژوهش داشته است خاطرنشان کرد: به نظر میرسد باید مسیر پژوهش مورد ارزیابی قرار گیرد البته همکاران ما در مرکز تحقیقات به مفهوم بازاریابی R&D رسیدهاند و هماکنون با توجه به نبود منابع پایدار برای تحقیقات در حال تعریف پروژههای پژوهشی در نهادها و دستگاههای دیگر جهت جلب مشتری هستند.
وی با اشاره به پروژههای پژوهشی و تحقیقاتی موفق در سال جاری خاطرنشان کرد: پروژه PMS یا همان سامانه مدیریت روسازی راهها سرانجام پس از چندین بار خیز برداشتن وزارتخانه طی سالهای گذشته، امسال در 55 هزار کیلومتر از راههای شریانی کشور به منظور دستیابی به شاخص ارزیابی IRI به بهرهبرداری رسید. هماکنون میتوانیم از هریک از راههای استانها یک ضریب براساس شاخص داشته باشیم.
شکرچیزاده در ادامه بیان داشت: در زمینه زلزله نیز وضعیت گسلهای تهران و محدودههای آنها نهایی شد و اقداماتی که سازمان مدیریت بحران شهرداری تهران پیش برده بود با محوریت مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی تعیین و به شهرداریها ابلاغ شد که بر اساس آن دیگر حق ساخت بیمارستان و ساختمانهای 12 طبقه بر روی این گسلها وجود نخواهد داشت.
رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی به پروژه ردهبندی قیر PG اشاره کرد و گفت: این پروژه که از سال 91 مطرح شده بود در این دوره به روند قابل توجهی پیش رفت و هماکنون در حال ساخت آزمایشگاه PG هستیم.
رئیس مرکز تحقیقات راه و مسکن و شهرسازی گفت: اطلاعات 55 هزار کیلومتر از جاده های کشور برداشت شده به این معنی که اطلاعات شان به لحاط میزان خرابی جاده جمع آوری شده است.
وی افزود: دیدگاه اولیه وزیر راه وشهرسازی مبنی بر همکای با دانشگاهها به طور کامل اتفاق نیفتاده است و امیدواریم سال آینده وضعیت بهتری نسبت به شرایط فعلی داشته باشیم.
معاون وزیر راه وشهرسازی با اشاره به اهمیت بتن پر مقاومت و استفاده از آن در ساخت امور زیربنایی بیان داشت: سالانه بیش از 5 میلیارد دلار هزینه بتن در کشور میشود. در حالیکه کشورهای مجاور از وضعیت بهتری در این زمینه برخوردار هستند.
شکرچیزاده افزود: اگرچه در امور تحقیقاتی به بتن با مقاومت 50 مگاپاسکال دست یافتهایم اما در عمل میزان مقاومت بتن حدود 20 مگاپاسکال است.
وی تصریح کرد: بتن 50 مگاپاسکال به عنوان شاخص مقاومت و تاثیرگذار در سراسر کشور خواهد بود که اسناد آن رونمایی خواهد شد.
رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در ادامه این مراسم و ضمن تبریک هفته پژوهش به محققان وزارت راه وشهرسازی با اشاره به وضعیت تحقیق و پژوهش در حوزه این وزارتخانه بیان داشت: ما در مقایسه با سایر حوزهها همچون انرژی شرایط مناسبی نداریم؛ این در حالی است که سرمایهگذاری در تحقیقات در حوزه نفت بیش از 12 برابر ما بوده است.
شکرچیزاده تصریح کرد: به طور قطع جلوگیری از وقوع تلفات جادهای در هر نیم ساعت بدون انجام تحقیقات امکانپذیر نیست. همچنین بیش از 5 میلیارد دلار اتلاف انرژی در ساختمانها رخ میدهد که این مسئله نیز بدون تحقیق و پژوهش قابل رفع و رجوع نیست.
به گفته این مقام مسئول ایران جزو حادثهسازترین کشورهای جهان است و برای جلوگیری از تخریب و تلفات در برابر زلزلههای 5 تا 6 ریشتر به یک برنامه تحقیقاتی جامع نیاز است.
معاون وزیر راه وشهرسازی با بیان اینکه وزیر راه وشهرسازی نگاه مثبتی همواره به پژوهش داشته است خاطرنشان کرد: به نظر میرسد باید مسیر پژوهش مورد ارزیابی قرار گیرد البته همکاران ما در مرکز تحقیقات به مفهوم بازاریابی R&D رسیدهاند و هماکنون با توجه به نبود منابع پایدار برای تحقیقات در حال تعریف پروژههای پژوهشی در نهادها و دستگاههای دیگر جهت جلب مشتری هستند.
وی با اشاره به پروژههای پژوهشی و تحقیقاتی موفق در سال جاری خاطرنشان کرد: پروژه PMS یا همان سامانه مدیریت روسازی راهها سرانجام پس از چندین بار خیز برداشتن وزارتخانه طی سالهای گذشته، امسال در 55 هزار کیلومتر از راههای شریانی کشور به منظور دستیابی به شاخص ارزیابی IRI به بهرهبرداری رسید. هماکنون میتوانیم از هریک از راههای استانها یک ضریب براساس شاخص داشته باشیم.
شکرچیزاده در ادامه بیان داشت: در زمینه زلزله نیز وضعیت گسلهای تهران و محدودههای آنها نهایی شد و اقداماتی که سازمان مدیریت بحران شهرداری تهران پیش برده بود با محوریت مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی تعیین و به شهرداریها ابلاغ شد که بر اساس آن دیگر حق ساخت بیمارستان و ساختمانهای 12 طبقه بر روی این گسلها وجود نخواهد داشت.
رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی به پروژه ردهبندی قیر PG اشاره کرد و گفت: این پروژه که از سال 91 مطرح شده بود در این دوره به روند قابل توجهی پیش رفت و هماکنون در حال ساخت آزمایشگاه PG هستیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سرایت رکود به بازار خودروهای وارداتی نیش ترمز تورم تولید خودرو تاشکند مقصد جدید قطعه سازان ایرانی در آسیای میانه آغاز تخصیص و توزیع خودروی موسو گرند-خان فونیکس، همواره در مسیر ارتقا! شرایط فروش فولکس واگن T-Roc ماموت خودرو اعلام شد چرا ایرس HM5 ، خودرویی با ارزش خرید بالا به حساب می آید؟ جدال قضایی دولت و ایران خودرو قفل واردات خودرو را باز کنید رکوردشکنی تویوتا نامه جانشین وزیر صمت درباره ابهامات قیمت گذاری محصولات ایران خودرو لیست خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه منتشر شد موفقیت جهانی به سبک ID.۴ کراس اوور تمام برقی شرایط فروش ویژه اقساطی KMCT8 کرمان موتور آغاز شد شرایط پیش فروش محصولات J۷ و X۵ آغاز شد +جدول آسودگی خودروسازان ژاپنی دوام نیافت تولید خودرو در سال ۱۴۰۴ زیر فشار شدید آغاز فروش فوری و محدود اوپل کورسا محبوب توسط پرشیا خودرو چانگان مستقل شد داستان نافرجام خصوصی سازی جزئیات دو رویداد مهم در حوزه واردات خودرو سایت جدید عرضه خودروهای وارداتی معرفی شد چگونه XTRIM VX به معیار جدیدی در دنیای خودروهای لوکس تبدیل میشود؟ تمدید شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به وزارت صمت مالیات در رکود معاملاتی خودرو کف ۷۰۰ میلیونی قیمت در دور جدید فروش برای سرمایه گذاری خودرو بخریم؟ واسپاری کرمان موتور در هیات مدیره انجمن لیزینگ شمارش معکوس حضور بامو برقی در جادههای ایران آغاز شد هند به روی مدیران بیوایدی بسته ماند اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ ریزش قیمت خودروهای وارداتی خودروهای نیسان ضد آفتاب میشوند تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو اخطار استاندارد تهران به شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودروهای BMW عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو
شرایط فروش