آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۲۳۲۵
۱۵:۰۳
۱۳۹۵/۰۹/۱۹

فسقلی تندوتیز، رانندگی با رنو توئینگو GT +تصاویر

پدال نیوز: با یک موتور سه سیلندر نصب‌شده در عقب که نیروی خود را به چرخ‌های عقب انتقال می‌دهد، رنو توئینگو یک خودروی شهری سریع و چابک است. همچنین این خودرو فضای داخلی مناسب و ظاهر جذابی را هم ارائه می‌کند؛ اما در مقایسه با بهترین خودروهای این کلاس، به‌ویژه فولکس‌واگن آپ، توئینگو در سرگرم‌کننده بودن رانندگی، در پس آن‌ها قرار می‌گیرد؛ اما حالا بخش عملکرد بالای رنو یعنی رنو اسپرت که شاهکارهایی مثل مگان 275 تروفی R یکی از هیجان‌انگیزترین هاچ‌بک‌های داغ سال‌های اخیر را ساخته است، وارد عمل شده و هیجان و جذابیت را به توئینگوی کوچک تزریق کرده است.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، با یک موتور سه سیلندر نصب‌شده در عقب که نیروی خود را به چرخ‌های عقب انتقال می‌دهد، رنو توئینگو یک خودروی شهری سریع و چابک است. همچنین این خودرو فضای داخلی مناسب و ظاهر جذابی را هم ارائه می‌کند؛ اما در مقایسه با بهترین خودروهای این کلاس، به‌ویژه فولکس‌واگن آپ، توئینگو در سرگرم‌کننده بودن رانندگی، در پس آن‌ها قرار می‌گیرد؛ اما حالا بخش عملکرد بالای رنو یعنی رنو اسپرت که شاهکارهایی مثل مگان 275 تروفی R یکی از هیجان‌انگیزترین هاچ‌بک‌های داغ سال‌های اخیر را ساخته است، وارد عمل شده و هیجان و جذابیت را به توئینگوی کوچک تزریق کرده است.

renault_twingo_gt_001

این خودرو توئینگو GT نام گرفته و یکی از کم قدرت‌ترین خودروهایی است که تاکنون نشان رنو اسپرت را بر روی درِ صندوق خود داشته است؛ اما این هاچ‌بک کوچک فرانسوی با 110 اسب بخار قدرت و فقط 1000 کیلوگرم وزن، همچنان به عملکرد توجه دارد. توئینگو GT در 9.6 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر در ساعت رسیده و نهایتاً به حداکثر سرعت 180 کیلومتر در ساعت دست پیدا می‌کند.

renault_twingo_gt_027

رنو اسپرت بر روی شاسی توئینگو هم کار کرده است به‌گونه‌ای که کمک‌فنرها 40 درصد سفت‌تر شده، ارتفاع خودرو 2 سانتیمتر کاهش ‌یافته و ضخامت میلهٔ آنتی رول جلو هم افزایش پیدا کرده است. همچنین مهندسین رنو اسپرت در تلاش برای سرگرم‌کننده‌تر کردن GT نسبت به نسخه‌های استاندارد، امکان خاموش کردن سیستم الکترونیکی کنترل ثبات را هم فراهم نموده‌اند.

نیروی موردنیاز توئینگو GT از همان پیشرانهٔ 900 سی‌سی سه سیلندر نسخهٔ معمولی تأمین می‌شود که البته توان آن از 90 اسب بخار به 110 اسب بخار افزایش یافته است. برای رساندن هوای بیشتر به موتور نیز در بالای چرخ عقب سمت چپ، روی گلگیر یک دریچهٔ هوای کوچک تعبیه شده است. همچنین رنو اسپرت برای تمایز ظاهری توئینگو GT از دیگر نسخه‌های توئینگو هم اقداماتی انجام داده است که ازجملهٔ آن‌ها می‌توان به رینگ‌های 17 اینچی، سر اگزوزهای دوقلو و یک رنگ سفارشی نارنجی اشاره کرد.

renault_twingo_gt_007

توئینگو GT به‌عنوان یک خودروی شهری، کاملاً مجهز است به‌طوری‌که به‌صورت استاندارد از امکاناتی چون تهویه مطبوع اتوماتیک، چراغ‌های اتوماتیک، برف‌پاک‌کن اتوماتیک و کروز کنترل سود می‌برد؛ اما با وجود تمامی تلاش‌های رنو اسپرت، توئینگو GT رانندگی هیجان‌انگیزی ندارد چراکه سواری این خودرو مانند هر خودروی کوچک دیگری است و مانند خودروهای کم قدرت، رانندگی سرگرم‌کننده‌ای ندارد. در کل توئینگو GT با پیشرانه‌ای که در عقبش نصب شده است تا حدودی رانندگی خسته‌کننده‌ای دارد.

renault_twingo_gt_031

ممکن است طرح موتورعقب/محورعقب رنو توئینگو GT به پورشه 911 شباهت داشته باشد اما در این هاچ‌بک کوچک شهری بسیار به ایمنی توجه شده است و به همین دلیل ممکن است یک سال با آن رانندگی کنید و متوجه طرح غیرمعمول قرارگیری پیشرانهٔ آن نشوید. مزیت اصلی قرارگیری موتور در عقب، شعاع چرخ بسیار کم 8.6 متری است که به لطف زاویهٔ فرمان زیادی که بر روی چرخ‌های جلو اعمال شده به دست آمده است.

renault_twingo_gt_029

نتیجه

رنو اسپرت برای ارائهٔ یک توئینگوی سریع بسیار تلاش کرده است اما نتیجهٔ صد درصد نگرفته است چراکه توئینگو GT نتوانسته است ویژگی‌های یک رنو اسپرت کامل را کسب کند و با استانداردهای بالای هاچ‌بک‌های داغ به‌یادماندنی رنو اسپرت فاصله دارد؛ اما بااین‌وجود توئینگو GT یک خودروی شهری تندوتیز، جذاب و مجهز است. همچنین هرچند توئینگو GT سریع‌ترین و بهترین مدل در تیپ‌های مختلف توئینگو است اما با یک سواری خشک، قیمت بیشتر و دینامیک رانندگی بسیار اهلی و معمولی، با یک ماشین اسپرت واقعی فاصله دارد.

مشخصات فنی

Renault Twingo GT 2017
قیمت 13,775 پوند
پیشرانه 0.9 لیتری سه سیلندر توربو
قدرت 110 اسب بخار
گیربکس 5 سرعته دستی
محور محرک عقب
شتاب صفرتاصد 9.6 ثانیه
حداکثر سرعت 180 کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت 5.2 لیتر

منبع: AutoExpress

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای