کد خبر:
۴۲۰۵۶ ۱۱:۴۵
۱۳۹۵/۰۹/۱۶
معاون شهرداری تهران اعلام کرد
تلاش برای راه اندازی تاکسی ویژه نابینایان در پایتخت
پدال نیوز- معاون حمل ونقل وترافیک شهرداری تهران بر ضرورت فرهنگ سازی و احترام به حقوق افراد معلول وکم توان در سیستم حمل ونقل عمومی تاکید کرد و گفت: شهردار تهران همواره به پیگیری مسائل ومشکلات معلولان در زندگی شهری توجه و تاکید ویژه ای داشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مازیار حسینی در نشست هم اندیشی با انجمن های معلولان با اشاره به اینکه دغدغه فکری تردد معلولان در شهر در وهله اول به عنوان یک انسان و سپس یک مسئول را همیشه در ذهن دارد ،گفت : از ابتدای مسئولیتم در شهرداری تهران تجربیات تسهیل تردد معلولان درشهرها را که در زمان تحصیل در کشور ژاپن به دست آورده بودم به شهرداری تهران منتقل کردم.
وی با اشاره به اینکه برخی نقطه ضعفهایی کلی در اجرای برخی پروژه ها وجود دارد گفت: غالب برخی طرح ها شکل تئوریک و بر روی کاغذ مطلوب است اما گاهی نکات فنی برخی پروژه ها به درستی اجرایی نمی شود.
حسینی با اشاره به اینکه برخی مشکلات فرهنگی سبب عدم رعایت حقوق شهروندان در حمل و نقل عمومی شهر شده است ،گفت :متاسفانه برخی ازجایگاه های ویژه معلولان در وسائل حمل ونقل عمومی توسط شهروندان عادی اشغال می شود و یا اینکه برخی افراد ملاحظات تردد یک فرد معلول را درنظر نمی گیرند که اینگونه رفتارها از مردمان کشور ایران با سابقه فرهنگی دیرینه و چندهزار ساله انتظار نمی رود.
به گفته معاون حمل ونقل ترافیک شهرداری تهران، عدم احترام به حقوق معلولان وسالمندان در حمل ونقل عمومی یک معضل فرهنگی در رفتار اجتماعی شهروندان قلمداد می شود .
وی با اشاره به اینکه آگاهی بخشی و تکیه برفرهنگ احترام که خاستگاه آن خانواده است، راهگشای اینگونه مشکلات فرهنگی است ،گفت :باید فرهنگ احترام به دیگران را از کانون خانواده آغاز کرد، بنابراین یکی از نتایج این جلسات فرهنگ سازی در جهت اولویت دادن به حقوق جانبازان ومعلولان خواهد بود.
به گفته حسینی باید تبلیغات فرهنگی احترام به فرهنگ معلولان در اتوبوس ها و داخل ایستگاههای مترو با درنظر گرفتن زبان نسل جوان انجام پذیرد تا اثرگذاری آن بیشتر شود.
وی با تاکید براینکه شهردار تهران به شکل ویژه ای به مسائل مربوط به معلولان توجه دارد ،گفت :یکی از اهرم های توجه ویژه به مسائل مربوط به معلولان تاکیدات ویژه شهردار تهران است و شهردار تهران در جلسات بازدید از مناطق مختلف بر لزوم درنظرگرفتن حقوق معولان و رفع مشکلات آنان تاکید می کنند.
حسینی با اشاره به اینکه گاهی فراموش می کنیم بخشی از شهر متعلق به معلولان است ،گفت : متاسفانه افراد کم توان حتی اگر بضاعت مالی مناسب نیز داشته باشند نمی توانند از برخی امکانات شهری بهره مند شوند و این به معنای برخی کوتاهی ها در انجام وظایف بوده که البته به عمد نیز نبوده است .
وی با تاکید بر اینکه علاوه بر اقداماتی نظیر افزایش ماشین های ون ویژه معلولان باید اهداف بزرگتری را درنظر گرفت ،گفت : باید تلاش کنیم شهر قابل دسترسی برای شهروندان کم توان فراهم کنیم و برای رسیدن به این هدف باید موضوع معلولان را درپروژه های شهری درنظر بگیریم .
وی با اشاره به اینکه مدیریت شهری باید حقوق معلولان را از پیمانکاران پروژه ها مطالبه کند افزود : به عنوان مثال نباید ایستگاههایی که برای معلولان مناسب سازی نشده را از پیمانکاران تحویل گرفت .
براساس گزارش سایت تهران سما، معاون حمل ونقل ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه تلاش می کنیم تاکسی های مناسب نابینان را راه اندازی می کنیم ،گفت :حتی اگر امسال بودجه ای برای این کار درنظرگرفته نشده باشد تلاش می کنیم با کسب تکلیف از شهردار تهران این بودجه را از مجرایی تامین کنیم تا این حرکت شروع شود. تلاش داریم ردیف اعتباری مشخص برای این موضوع در سال آینده از شورای اسلامی شهر تهران درخواست کنیم تا این رویکرد به یک تکیلف وظیفه تبدیل شود.
وی با اشاره به اینکه برخی نقطه ضعفهایی کلی در اجرای برخی پروژه ها وجود دارد گفت: غالب برخی طرح ها شکل تئوریک و بر روی کاغذ مطلوب است اما گاهی نکات فنی برخی پروژه ها به درستی اجرایی نمی شود.
حسینی با اشاره به اینکه برخی مشکلات فرهنگی سبب عدم رعایت حقوق شهروندان در حمل و نقل عمومی شهر شده است ،گفت :متاسفانه برخی ازجایگاه های ویژه معلولان در وسائل حمل ونقل عمومی توسط شهروندان عادی اشغال می شود و یا اینکه برخی افراد ملاحظات تردد یک فرد معلول را درنظر نمی گیرند که اینگونه رفتارها از مردمان کشور ایران با سابقه فرهنگی دیرینه و چندهزار ساله انتظار نمی رود.
به گفته معاون حمل ونقل ترافیک شهرداری تهران، عدم احترام به حقوق معلولان وسالمندان در حمل ونقل عمومی یک معضل فرهنگی در رفتار اجتماعی شهروندان قلمداد می شود .
وی با اشاره به اینکه آگاهی بخشی و تکیه برفرهنگ احترام که خاستگاه آن خانواده است، راهگشای اینگونه مشکلات فرهنگی است ،گفت :باید فرهنگ احترام به دیگران را از کانون خانواده آغاز کرد، بنابراین یکی از نتایج این جلسات فرهنگ سازی در جهت اولویت دادن به حقوق جانبازان ومعلولان خواهد بود.
به گفته حسینی باید تبلیغات فرهنگی احترام به فرهنگ معلولان در اتوبوس ها و داخل ایستگاههای مترو با درنظر گرفتن زبان نسل جوان انجام پذیرد تا اثرگذاری آن بیشتر شود.
وی با تاکید براینکه شهردار تهران به شکل ویژه ای به مسائل مربوط به معلولان توجه دارد ،گفت :یکی از اهرم های توجه ویژه به مسائل مربوط به معلولان تاکیدات ویژه شهردار تهران است و شهردار تهران در جلسات بازدید از مناطق مختلف بر لزوم درنظرگرفتن حقوق معولان و رفع مشکلات آنان تاکید می کنند.
حسینی با اشاره به اینکه گاهی فراموش می کنیم بخشی از شهر متعلق به معلولان است ،گفت : متاسفانه افراد کم توان حتی اگر بضاعت مالی مناسب نیز داشته باشند نمی توانند از برخی امکانات شهری بهره مند شوند و این به معنای برخی کوتاهی ها در انجام وظایف بوده که البته به عمد نیز نبوده است .
وی با تاکید بر اینکه علاوه بر اقداماتی نظیر افزایش ماشین های ون ویژه معلولان باید اهداف بزرگتری را درنظر گرفت ،گفت : باید تلاش کنیم شهر قابل دسترسی برای شهروندان کم توان فراهم کنیم و برای رسیدن به این هدف باید موضوع معلولان را درپروژه های شهری درنظر بگیریم .
وی با اشاره به اینکه مدیریت شهری باید حقوق معلولان را از پیمانکاران پروژه ها مطالبه کند افزود : به عنوان مثال نباید ایستگاههایی که برای معلولان مناسب سازی نشده را از پیمانکاران تحویل گرفت .
براساس گزارش سایت تهران سما، معاون حمل ونقل ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه تلاش می کنیم تاکسی های مناسب نابینان را راه اندازی می کنیم ،گفت :حتی اگر امسال بودجه ای برای این کار درنظرگرفته نشده باشد تلاش می کنیم با کسب تکلیف از شهردار تهران این بودجه را از مجرایی تامین کنیم تا این حرکت شروع شود. تلاش داریم ردیف اعتباری مشخص برای این موضوع در سال آینده از شورای اسلامی شهر تهران درخواست کنیم تا این رویکرد به یک تکیلف وظیفه تبدیل شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو