کد خبر:
۴۲۰۵۳ ۱۱:۴۲
۱۳۹۵/۰۹/۱۶
رقابت پژو با پورشه و تویوتا
پدال نیوز- آئودی در حال پایان دادن به برنامه ریسینگ استقامت خود به منظور تمرکز بر مسابقات فرمول E است و پورشه و تویوتا را در رقابتهای جهانی استقامت(WEC) کلاس LMP۱ تنها خواهد گذاشت؛ از این رو بسیاری از فعالان دنیای ریس از شرکت پژو خواسته اند که برای پر کردن جای خالی آئودی به این رقابتها بازگردد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پژو به عنوان یک رقیب ایده آل نگریسته میشود زیرا سابقه دیرینه ای در رقابتهای استقامت دارد. این شرکت تاکنون برنده چندین دوره مسابقات 24 ساعته لومان(Le Mans) بوده و خودروی 905 این شرکت در این مسابقات به شکل قابل توجهی به رکورد سرعت 251 مایل بر ساعت دست یافت که پس از آن مسئولان برگزاری محدود کننده هایی را در پیست نصب کردند.
اما این خودروساز پس از اینکه در سال 2012 دچار مشکلات مالی شد، به فعالیتهای خود در این مسابقات خاتمه داد.
مدیران رده بالای پژو از ایده بازگشت به مسابقات استقامت استقبال کرده اند که با توجه به اینکه کالوس تاوارس مدیرعامل کنونی پژو یکی از مشتاقان مسابقات اتومبیلرانی است، امر بعیدی به نظر نمیرسد.
این در حالیست که گزارشها حاکی از اینست که آنها نسبت به هزینه های شرکت در مسابقاتی در این سطح واقع بین هستند و میگویند قبل از شرکت در این مسابقات سه شرط کلیدی باید محقق شود.
اول باید وضعیت مالی این شرکت بهبود یابد، دوم اینکه پژو باید برای میزان پولی که صرف توسعه یک خودرو میکند سقف تعیین شود و سوم باید برای ساخت یک خودروی قادر به رقابت برابر رقبایی همچون پورشه و تویوتا را که سالهاست که در حال تیونینگ دقیق خودروهای ریس خود هستند، زمان کافی داشته باشد.
پژو در حال حاضر روی پیروزی در مسابقات ماه آتی رالی داکار تمرکز کرده و بعید است که شاهد حضور این شرکت در رقابتهای 24 ساعته لومان در سال آینده باشیم.
اما این خودروساز پس از اینکه در سال 2012 دچار مشکلات مالی شد، به فعالیتهای خود در این مسابقات خاتمه داد.
مدیران رده بالای پژو از ایده بازگشت به مسابقات استقامت استقبال کرده اند که با توجه به اینکه کالوس تاوارس مدیرعامل کنونی پژو یکی از مشتاقان مسابقات اتومبیلرانی است، امر بعیدی به نظر نمیرسد.
این در حالیست که گزارشها حاکی از اینست که آنها نسبت به هزینه های شرکت در مسابقاتی در این سطح واقع بین هستند و میگویند قبل از شرکت در این مسابقات سه شرط کلیدی باید محقق شود.
اول باید وضعیت مالی این شرکت بهبود یابد، دوم اینکه پژو باید برای میزان پولی که صرف توسعه یک خودرو میکند سقف تعیین شود و سوم باید برای ساخت یک خودروی قادر به رقابت برابر رقبایی همچون پورشه و تویوتا را که سالهاست که در حال تیونینگ دقیق خودروهای ریس خود هستند، زمان کافی داشته باشد.
پژو در حال حاضر روی پیروزی در مسابقات ماه آتی رالی داکار تمرکز کرده و بعید است که شاهد حضور این شرکت در رقابتهای 24 ساعته لومان در سال آینده باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند