نهادهاي خاص واردكننده خودرو شدند
پدال نیوز: قرار بود آذرماه سال جاري زماني باشد براي امحاي ١٣ خودروي ممنوعهاي كه توسط برخي واردكنندهها به صورت قاچاقي وارد كشور شدهاند. طبق وعده قبلي قرار بود خودروهاي ممنوعه قاچاقي يا امحا شوند يا صادر؛ صادراتي كه از همان اول نيز با علامت سوال چگونه؟ همراه بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اعتماد نوشت: قرار بود آذرماه سال جاري زماني باشد براي امحاي ١٣ خودروي ممنوعهاي كه توسط برخي واردكنندهها به صورت قاچاقي وارد كشور شدهاند. طبق وعده قبلي قرار بود خودروهاي ممنوعه قاچاقي يا امحا شوند يا صادر؛ صادراتي كه از همان اول نيز با علامت سوال چگونه؟ همراه بود. اگرچه سازمان امور تمليكي به يكباره خبر از عدم امحاي اين خودروها داد و اعلام شد كه اين خودروها صادر خواهند شد، اما در خصوص صادرات اين خودروها هيچ اظهارنظر ديگري نشد. اين سكوت خبري نشان ميدهد كه صادرات اين خودروها با توجه به مبالغي كه به عنوان قيمت اوليه براي آنها در نظر گرفته شده، بايد توسط فرد يا ارگاني انجام شود تا از نظر اقتصادي خريد خودروي مشابه در خارج از كشور با قيمت كمتر و گارانتيهاي مشخصتر زيان زيادي به آن وارد نكند.
شايد يكي از دلايلي كه اين نوع صادرات را در هالهاي از ابهام و بيخبري قرار داد و كمتر رسانهاي هم به اين موضوع پرداخت، امكان استفاده اين خودروها در سازمانها و ارگانهاي دولتي خارج از كشور بود. موضوعي كه توسط يكي از مديران دولتي در گفتوگو با «اعتماد» تاييد و مشخص شد خودروهاي ممنوعه قاچاق براي استفاده در سفارتخانههاي ايران در خارج از كشور راهي مقاصد صادراتي خود شدهاند و وزارت امور خارجه خريدار نهايي خودروهاي قاچاق بوده است.
اين موضوع شايد زياد مورد توجه قرار نگرفت تا اينكه آمار جديد منتشر شده گمرك خبر از ورود ١٧ خودروي ممنوعه براي نهادهاي خاص داد. در آمار تازه گمرك به صراحت اعلام شده است كه يك دستگاه تويوتا لندكروز GRX ۲۰۱۴ نقرهاي ضدگلوله با هشت سيلندر و حجم موتور ۴۶۰۰ سيسي به كشور توسط سركنسولگري تركيه وارد كشور شده است.
همچنين از مرز امارات و ثبت سفارش شدههاي اماراتي نشان ميدهد كه در هفتماه نخست سال جاري ۹ دستگاه خودرو بالاي ٢٥٠٠ سيسي از امارات وارد ايران شده است. خودروهايي همچون تويوتا پرادو با حجم موتور ۲۷۰۰ سيسي، خودروي تاكتيكي فرماندهي تويوتا لندكروز شش سيلندر، تويوتا پرادو GRX با حجم ۴۰۰۰ سيسي، تويوتا آوالون ۳۴۵۸ سي سي، دو دستگاه ميتسوبيشي پاجرو ۳۵۰۰ سيسي، ميتسوبيشي پاجرو ۳۸۰۰ سيسي، هيونداي سانتافه شش سيلندر ۳۳۰۰ سيسي و يك دستگاه خودروي سواري ون كيا كارنوال ۳۳۰۰ سيسي، خودروهايي بودهاند كه در اين مدت از امارات با حجم بيش از ۲۵۰۰ سيسي به ايران وارد شدهاند كه اغلب آنها مجوز وزارت امور خارجه را دارند و در برخي موارد نام نهاد مجوزگيرنده و شماره مجوز ذكر نشده است.
آمار: ٣٨ هزار و ٦١٧ دستگاه
و اما ژاپن، مبدا واردات تعداد ديگري خودروي ممنوعه بالاي ٢٥٠٠ سيسي به ايران بوده است در همين مدت شش دستگاه خودرو شامل دو دستگاه تويوتا پرادو ۲۷۰۰ سيسي، دو دستگاه ميتسوبيشي پاجرو ۳۸۰۰ سيسي، يك دستگاه استيشن ميتسوبيشي پاجرو GLX ۳۵۰۰ سيسي و تويوتا پرادو VRX ۲۷۰۰سيسي، خودروهاي واردشده است.
ورود خودروهاي با حجم موتور بيش از ۲۵۰۰ سيسي به ايران با مصوبه هياتوزيران ممنوع شده است، اما در عين حال برخي نهادها از جمله وزارت امور خارجه و سفارتخانهها به دليل شرايط خاص ميتوانند با دريافت مجوز اقدام به ورود اين خودروها كنند.
آمار گمرك ميگويد كه در هفت ماهه سال جاري ۳۶ هزار و ۶۱۷ دستگاه خودرو از مبادي قانوني به كشور وارد شده است كه ارزش آن به ۹۴۱ ميليون و ۲۹۸ هزار و ۴۱۹ دلار ميرسد. اغلب خودروهاي وارداتي به كشور در اين مدت از سه برند هيونداي، كيا و تويوتا بودهاند.
همچنين بخش عمدهاي از خودروهاي وارد شده به كشور از امارات متحده عربي به ايران وارد شدهاند، به طوري كه از مجموع ۳۶ هزار و ۶۱۷ دستگاه خودروي وارداتي به كشور، ۲۷ هزار و ۱۹۷ دستگاه آن از كشور امارات وارد ايران شده است. با وجود اينكه ورود خودروهاي با حجم موتور بيش از ۲۵۰۰ سيسي به كشور از سوي هياتوزيران ممنوع شده است، برخي مقامات و سفارتخانههاي خارجي در كشور با دريافت مجوز اقدام به واردات خودروهاي بالاي ۲۵۰۰ سيسي با شرايط خاص براي انجام فعاليتهاي كاري به كشور ميكنند.
خودروها از كجا آمدند؟
نكته جالب در آمار گمرك مبداهاي صادراتي خودروها به ايران است كه به نامهايي همچون تركيه، امارات، ژاپن و آلمان محدود ميشود. البته تركيه با همان يك دستگاه تويوتا لندكروز GRX ۲۰۱۴ نقرهاي با هشت سيلندر و حجم موتور 4600 سي سي كه از توسط سركنسولگري تركيه در تبريز به ايران وارد شده است كمترين تعداد واردات خودرو را به نام خود ثبت كرده است.
اما آلمان، توانسته است با خودروهاي لوكسي كه به ايران وارد كرده است نام خود را به عنوان صادركننده لوكسترين خودروها به ايران ثبت كند. در همين مدت هشت دستگاه پورشه باكستر مدلهاي ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ نيز به ايران وارد شدهاند كه همگي حجم موتورشان كمتر از ۲۵۰۰ سي سي است. اين خودروها از كشور آلمان كه سازنده آنهاست به ايران وارد شدهاند.
همچنين ۲۸ دستگاه پورشه ماكان نو با حجم موتور ۲۰۰۰ سي سي و مدلهاي ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ از طريق همين كشور آلمان به ايران وارد شده است كه در مجموع قيمت خودروهاي وارد شده بيش از سه ميليون دلار است. همچنين يك دستگاه اتومبيل سواري مرسدس بنز E۳۰۰ مدل سال ۲۰۱۶ به رنگ خاكستري تيره متاليك، شش سيلندر بنزيني با حجم موتور ۳۵۰۰ سيسي با تودوزي چرمي نيز در همين مدت با مجوز وزارت امور خارجه به قيمت ۴۸ هزار دلار به ايران وارد شده است.
آلمان مهمترين صادركننده خودروهاي لوكس به ايران است؛ به طوري كه عمده خودروهاي مرسدسبنز، بيام دبليو، لكسوس، پورشه و... از طريق اين كشور به ايران وارد شده است.
امارات متحده عربي كه همواره جزو برترين مقاصد صادراتي به ايران است هم همچنان نام خود را در ليست بيشترين صادركننده خودرو به ايران ثبت كرده است و در اين مدت با واردات ٩ دستگاه خودرو بالاي ٢٥٠٠ سيسي خود را در ليست واردكنندههاي خودروهاي ممنوعه قرار داده است.
در اين مدت ۹ دستگاه خودرو با اين شرايط از امارات وارد ايران شده است. تويوتا پرادو با حجم موتور ۲۷۰۰ سي سي، خودروي تاكتيكي فرماندهي تويوتا لندكروز شش سيلندر، تويوتا پرادو GRX با حجم ۴۰۰۰ سيسي، تويوتا آوالون ۳۴۵۸ سيسي، دو دستگاه ميتسوبيشي پاجرو ۳۵۰۰ سيسي، ميتسوبيشي پاجرو ۳۸۰۰ سيسي، هيونداي سانتافه شش سيلندر ۳۳۰۰ سيسي و يك دستگاه خودروي سواري ون كيا كارنوال ۳۳۰۰ سي سي، خودروهايي بودهاند كه در اين مدت از امارات با حجم بيش از ۲۵۰۰ سي سي به ايران وارد شدهاند كه اغلب آنها مجوز وزارت امور خارجه را دارند و در برخي موارد نام نهاد مجوزگيرنده و شماره مجوز ذكر نشده است.
شايد يكي از دلايلي كه اين نوع صادرات را در هالهاي از ابهام و بيخبري قرار داد و كمتر رسانهاي هم به اين موضوع پرداخت، امكان استفاده اين خودروها در سازمانها و ارگانهاي دولتي خارج از كشور بود. موضوعي كه توسط يكي از مديران دولتي در گفتوگو با «اعتماد» تاييد و مشخص شد خودروهاي ممنوعه قاچاق براي استفاده در سفارتخانههاي ايران در خارج از كشور راهي مقاصد صادراتي خود شدهاند و وزارت امور خارجه خريدار نهايي خودروهاي قاچاق بوده است.
اين موضوع شايد زياد مورد توجه قرار نگرفت تا اينكه آمار جديد منتشر شده گمرك خبر از ورود ١٧ خودروي ممنوعه براي نهادهاي خاص داد. در آمار تازه گمرك به صراحت اعلام شده است كه يك دستگاه تويوتا لندكروز GRX ۲۰۱۴ نقرهاي ضدگلوله با هشت سيلندر و حجم موتور ۴۶۰۰ سيسي به كشور توسط سركنسولگري تركيه وارد كشور شده است.
همچنين از مرز امارات و ثبت سفارش شدههاي اماراتي نشان ميدهد كه در هفتماه نخست سال جاري ۹ دستگاه خودرو بالاي ٢٥٠٠ سيسي از امارات وارد ايران شده است. خودروهايي همچون تويوتا پرادو با حجم موتور ۲۷۰۰ سيسي، خودروي تاكتيكي فرماندهي تويوتا لندكروز شش سيلندر، تويوتا پرادو GRX با حجم ۴۰۰۰ سيسي، تويوتا آوالون ۳۴۵۸ سي سي، دو دستگاه ميتسوبيشي پاجرو ۳۵۰۰ سيسي، ميتسوبيشي پاجرو ۳۸۰۰ سيسي، هيونداي سانتافه شش سيلندر ۳۳۰۰ سيسي و يك دستگاه خودروي سواري ون كيا كارنوال ۳۳۰۰ سيسي، خودروهايي بودهاند كه در اين مدت از امارات با حجم بيش از ۲۵۰۰ سيسي به ايران وارد شدهاند كه اغلب آنها مجوز وزارت امور خارجه را دارند و در برخي موارد نام نهاد مجوزگيرنده و شماره مجوز ذكر نشده است.
آمار: ٣٨ هزار و ٦١٧ دستگاه
و اما ژاپن، مبدا واردات تعداد ديگري خودروي ممنوعه بالاي ٢٥٠٠ سيسي به ايران بوده است در همين مدت شش دستگاه خودرو شامل دو دستگاه تويوتا پرادو ۲۷۰۰ سيسي، دو دستگاه ميتسوبيشي پاجرو ۳۸۰۰ سيسي، يك دستگاه استيشن ميتسوبيشي پاجرو GLX ۳۵۰۰ سيسي و تويوتا پرادو VRX ۲۷۰۰سيسي، خودروهاي واردشده است.
ورود خودروهاي با حجم موتور بيش از ۲۵۰۰ سيسي به ايران با مصوبه هياتوزيران ممنوع شده است، اما در عين حال برخي نهادها از جمله وزارت امور خارجه و سفارتخانهها به دليل شرايط خاص ميتوانند با دريافت مجوز اقدام به ورود اين خودروها كنند.
آمار گمرك ميگويد كه در هفت ماهه سال جاري ۳۶ هزار و ۶۱۷ دستگاه خودرو از مبادي قانوني به كشور وارد شده است كه ارزش آن به ۹۴۱ ميليون و ۲۹۸ هزار و ۴۱۹ دلار ميرسد. اغلب خودروهاي وارداتي به كشور در اين مدت از سه برند هيونداي، كيا و تويوتا بودهاند.
همچنين بخش عمدهاي از خودروهاي وارد شده به كشور از امارات متحده عربي به ايران وارد شدهاند، به طوري كه از مجموع ۳۶ هزار و ۶۱۷ دستگاه خودروي وارداتي به كشور، ۲۷ هزار و ۱۹۷ دستگاه آن از كشور امارات وارد ايران شده است. با وجود اينكه ورود خودروهاي با حجم موتور بيش از ۲۵۰۰ سيسي به كشور از سوي هياتوزيران ممنوع شده است، برخي مقامات و سفارتخانههاي خارجي در كشور با دريافت مجوز اقدام به واردات خودروهاي بالاي ۲۵۰۰ سيسي با شرايط خاص براي انجام فعاليتهاي كاري به كشور ميكنند.
خودروها از كجا آمدند؟
نكته جالب در آمار گمرك مبداهاي صادراتي خودروها به ايران است كه به نامهايي همچون تركيه، امارات، ژاپن و آلمان محدود ميشود. البته تركيه با همان يك دستگاه تويوتا لندكروز GRX ۲۰۱۴ نقرهاي با هشت سيلندر و حجم موتور 4600 سي سي كه از توسط سركنسولگري تركيه در تبريز به ايران وارد شده است كمترين تعداد واردات خودرو را به نام خود ثبت كرده است.
اما آلمان، توانسته است با خودروهاي لوكسي كه به ايران وارد كرده است نام خود را به عنوان صادركننده لوكسترين خودروها به ايران ثبت كند. در همين مدت هشت دستگاه پورشه باكستر مدلهاي ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ نيز به ايران وارد شدهاند كه همگي حجم موتورشان كمتر از ۲۵۰۰ سي سي است. اين خودروها از كشور آلمان كه سازنده آنهاست به ايران وارد شدهاند.
همچنين ۲۸ دستگاه پورشه ماكان نو با حجم موتور ۲۰۰۰ سي سي و مدلهاي ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ از طريق همين كشور آلمان به ايران وارد شده است كه در مجموع قيمت خودروهاي وارد شده بيش از سه ميليون دلار است. همچنين يك دستگاه اتومبيل سواري مرسدس بنز E۳۰۰ مدل سال ۲۰۱۶ به رنگ خاكستري تيره متاليك، شش سيلندر بنزيني با حجم موتور ۳۵۰۰ سيسي با تودوزي چرمي نيز در همين مدت با مجوز وزارت امور خارجه به قيمت ۴۸ هزار دلار به ايران وارد شده است.
آلمان مهمترين صادركننده خودروهاي لوكس به ايران است؛ به طوري كه عمده خودروهاي مرسدسبنز، بيام دبليو، لكسوس، پورشه و... از طريق اين كشور به ايران وارد شده است.
امارات متحده عربي كه همواره جزو برترين مقاصد صادراتي به ايران است هم همچنان نام خود را در ليست بيشترين صادركننده خودرو به ايران ثبت كرده است و در اين مدت با واردات ٩ دستگاه خودرو بالاي ٢٥٠٠ سيسي خود را در ليست واردكنندههاي خودروهاي ممنوعه قرار داده است.
در اين مدت ۹ دستگاه خودرو با اين شرايط از امارات وارد ايران شده است. تويوتا پرادو با حجم موتور ۲۷۰۰ سي سي، خودروي تاكتيكي فرماندهي تويوتا لندكروز شش سيلندر، تويوتا پرادو GRX با حجم ۴۰۰۰ سيسي، تويوتا آوالون ۳۴۵۸ سيسي، دو دستگاه ميتسوبيشي پاجرو ۳۵۰۰ سيسي، ميتسوبيشي پاجرو ۳۸۰۰ سيسي، هيونداي سانتافه شش سيلندر ۳۳۰۰ سيسي و يك دستگاه خودروي سواري ون كيا كارنوال ۳۳۰۰ سي سي، خودروهايي بودهاند كه در اين مدت از امارات با حجم بيش از ۲۵۰۰ سي سي به ايران وارد شدهاند كه اغلب آنها مجوز وزارت امور خارجه را دارند و در برخي موارد نام نهاد مجوزگيرنده و شماره مجوز ذكر نشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان