آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۱۸۸۱
۱۴:۲۶
۱۳۹۵/۰۹/۱۴

باتری خودروهای الکتریکی نیسان به خانه‌ها می‌رود +تصاویر

پدال نیوز: این سامانه و روند نشان می‌دهد که ما به یک انقلاب اقتصادی در صنعت انرژی نزدیک هستیم. انقلابی که نه تنها صنعت اتومبیل بلکه صنعت بهروری خانگی و اقتصاد دولتی را تحت تاثیر قرار می‌دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، نیسان، که سال‌ها به دلیل ساخت خودروهای باربری معروف بود و اینک صاحب پرفروش‌ترین خودروی الکتریکی سال یعنی کراس اوور لیف است، قصد دارد انرژی مورد نیاز  در خانه و دیگر تجهیزات برقی و الکتریکی را تامین کند.

به گزارش "تاپ‌گیر"، در ماه می این شرکت خودروسازی اعلام کرد که قصد دارد با مجموعه‌ای با نام باتری x استوریج به صاحبان خانه‌ها کمک کند تا به مدیریت مصرف انرژی بپردازند. مراحل اولیه این طرح در سه کشور جهان از جمله انگلیس در حال اجرایی شدن است. این سامانه با توجه به اندازه مصرف و بودجه در 6 مدل مختلف ارائه می‌شوند.

باتری خودروهای الکتریکی نیسان به خانه‌ها می‌رود

کاربرد این ایده در خصوص ساختمان‌های تجاری جذاب به نظر می‌رسد. اولین مجموعه این سامانه در استادیوم 55 هزار نفری آمستردام به کار رفت و برابر حجم باتری 280 نیسان لیف است.

باتری خودروهای الکتریکی نیسان به خانه‌ها می‌رود

در واقع نیسان قصد دارد باتری‌های استفاده شده در خودروهای الکتریکی‌اش را با این مدل به چرخ بازاستفاده برگرداند و در حال حاضر روی 260 هزار باتری خودروی الکتریکی‌اش حساب کرده است. با این برنامه‌‌ریزی نیسان می‌خواهد چشم‌انداز جدیدی را برای آینده محصولات الکتریکی رقم بزند.

باتری خودروهای الکتریکی نیسان به خانه‌ها می‌رود

این سامانه و روند نشان می‌دهد که ما به یک انقلاب اقتصادی در صنعت انرژی نزدیک هستیم. انقلابی که نه تنها صنعت اتومبیل بلکه صنعت بهروری خانگی و اقتصاد دولتی را تحت تاثیر قرار می‌دهد.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد