کد خبر:
۴۱۷۷۳ ۱۲:۳۷
۱۳۹۵/۰۹/۱۳
رئیس کل بیمه مرکزی اعلام کرد:
تداوم روند بیمه شخص ثالث به شکل فعلی ممکن نیست
پدال نیوز- رئیس کل بیمه مرکزی با بیان این که صنعت بیمه ۳ درصد سود و ۱۴ درصد عوارض پرداخت میکند، گفت: تداوم روند بیمه شخص ثالث به شکل فعلی امکانپذیر نیست و برای دیه باید فکر اساسی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، عبدالناصر همتی امروز در مراسم افتتاح بیست و سومین همایش ملی و نهمین همایش بینالمللی بیمه و توسعه در تهران اظهار داشت: در صنعت بیمه با چالشهای جدی در حوزه کسب و کار مواجه هستیم.
وی با بیان اینکه باید نگاه توامان اقتصادی به صنعت بیمه داشت افزود: یکی از مشکلات، عوارضی است که صنعت بیمه میپردازد، 10 درصد عوارض وزارت بهداشت، عوارض نیروی انتظامی، مالیات بر ارزش افزوده و 8 درصد عوارض صندوق خسارات بدنی که البته مورد آخر در داخل خود صنعت بیمه است.
همتی با بیان اینکه مجموع عوارض و مالیاتهایی که از صنعت بیمه گرفته میشود، به طور میانگین 14 درصد است، افزود: حال سود شرکتهای بیمه چقدر باشد خوب است؟
همتی گفت: سودی که در ترازنامه آمده 3 درصد است، واقعاً خدا را خوش میآید تازه باید مالیات بر سود هم بدهد. اگر بیمه 14 درصد ارزان شود، قطعاً با کششی که در بازار وجود دارد، ضریب نفوذ بیمه افزایش مییابد.
وی همچنین به مشکلات صنعت بیمه با رشته شخص ثالث اشاره کرد و افزود: تا کی میخواهیم این روند را ادامه دهیم. رشد بیمه شخص ثالث در چند سال گذشته 15.5 درصد و رشد تعهدات جانی 20.5 درصد بوده است، یعنی سالی 5 درصد حق بیمه از تعهدات عقب است.
رئیس کل بیمه مرکزی اضافه کرد: امسال 10 هزار میلیارد تومان حق بیمه شخص ثالث خواهد بود و بدین ترتیب 2500 میلیارد تومان تعهدات از خسارات عقب است.
همتی تصریح کرد: خواهش میکنم دولت و قوه قضائیه برای دیه یک فکر اساسی کنند، مردم نمیتوانند بیش از این حق بیمه پرداخت کنند. باید پلکان رشد دیه را یک جا کنترل کنیم.
وی یادآور شد: هم اکنون 9 میلیون دستگاه وسیله نقلیه فاقد بیمهنامه داریم و سال به سال دارد، به آمار وسایل نقلیه فاقد بیمهنامه افزوده میشود، باید چارهجویی کرد.
رئیس کل بیمه مرکزی با بیان اینکه برای یک خودروی 17 -18 میلیونی چگونه میتوان سالی یک میلیون تومان بیمه شخص ثالث و یک میلیون تومان بیمه بدنه پرداخت کرد، گفت: در تحریر الوسیله امام خمینی آمده دیه را میتوان ظرف 4 سال پرداخت کرد، اما طبق قوانین موجود شرکتها باید ظرف دو هفته دیه را پرداخت کنند، چگونه باید این کار را کرد.
وی با بیان اینکه باید نگاه توامان اقتصادی به صنعت بیمه داشت افزود: یکی از مشکلات، عوارضی است که صنعت بیمه میپردازد، 10 درصد عوارض وزارت بهداشت، عوارض نیروی انتظامی، مالیات بر ارزش افزوده و 8 درصد عوارض صندوق خسارات بدنی که البته مورد آخر در داخل خود صنعت بیمه است.
همتی با بیان اینکه مجموع عوارض و مالیاتهایی که از صنعت بیمه گرفته میشود، به طور میانگین 14 درصد است، افزود: حال سود شرکتهای بیمه چقدر باشد خوب است؟
همتی گفت: سودی که در ترازنامه آمده 3 درصد است، واقعاً خدا را خوش میآید تازه باید مالیات بر سود هم بدهد. اگر بیمه 14 درصد ارزان شود، قطعاً با کششی که در بازار وجود دارد، ضریب نفوذ بیمه افزایش مییابد.
وی همچنین به مشکلات صنعت بیمه با رشته شخص ثالث اشاره کرد و افزود: تا کی میخواهیم این روند را ادامه دهیم. رشد بیمه شخص ثالث در چند سال گذشته 15.5 درصد و رشد تعهدات جانی 20.5 درصد بوده است، یعنی سالی 5 درصد حق بیمه از تعهدات عقب است.
رئیس کل بیمه مرکزی اضافه کرد: امسال 10 هزار میلیارد تومان حق بیمه شخص ثالث خواهد بود و بدین ترتیب 2500 میلیارد تومان تعهدات از خسارات عقب است.
همتی تصریح کرد: خواهش میکنم دولت و قوه قضائیه برای دیه یک فکر اساسی کنند، مردم نمیتوانند بیش از این حق بیمه پرداخت کنند. باید پلکان رشد دیه را یک جا کنترل کنیم.
وی یادآور شد: هم اکنون 9 میلیون دستگاه وسیله نقلیه فاقد بیمهنامه داریم و سال به سال دارد، به آمار وسایل نقلیه فاقد بیمهنامه افزوده میشود، باید چارهجویی کرد.
رئیس کل بیمه مرکزی با بیان اینکه برای یک خودروی 17 -18 میلیونی چگونه میتوان سالی یک میلیون تومان بیمه شخص ثالث و یک میلیون تومان بیمه بدنه پرداخت کرد، گفت: در تحریر الوسیله امام خمینی آمده دیه را میتوان ظرف 4 سال پرداخت کرد، اما طبق قوانین موجود شرکتها باید ظرف دو هفته دیه را پرداخت کنند، چگونه باید این کار را کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش