رییس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران عنوان کرد
موتورهای کاربراتوری متهم آلودگی هوا
پدال نیوز- رئیس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران در مورد نقش موتورسیکلتهای کاربراتوری بر افزایش و تشدید آلودگی هوا هشدار داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محمد حقانی با اشاره به وضعیت هوای تهران که شاخصهای آلودگی هوا را رد کرده است، به نقش موتور سیکلتهای کاربراتوری در افزایش آلودگی هوا اشاره کرد و گفت: براساس موصبه هیات وزیران قرار شده که از ابتدای مهرماه امسال تولید و شمارهگذاری این نوع موتور سیکلتها متوقف شود که به تازگی باخبر شدیم وزیر صنعت در نامهای به وزیر کشور درخواست کرده است که از آنجایی که تولید 600 هزار موتور کاربراتوری ثبت سفارش شده است، تولید این نوع موتورها تا پایان سال ادامه داشته باشد.
وی با بیان اینکه این درخواست وزیر صنعت برخلاف مصوبه هیات وزیران است، گفت: به دلیل حجم آلایندگی موتورسیکلتهای کاربراتوری، این موتورها حتی در چین هم دیگر برای مصرف داخلی تولید نمیشوند و تنها برای کشورهایی همچون ما تولید آن ادامه دارد.
رئیس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران گفت: این موتورها باید تبدیل به موتورسیکلتهای برقی یا انژکتوری شده و نباید قشر ضعیف جامعه از این اصلاح رویه نیز متضرر شوند و باید بستههای حمایتی برای این افراد در نظر گرفته شود.
وی با بیان اینکه امروز قریب یک میلیون موتورسیکلت کاربراتوری در تهران تردد میکند که هرکدام شش برابر یک پژو 206 آلایندگی دارند، گفت: روشن است که باید دولت در این راستا تدبیری بیندیشد و مدیریت شهری و دولت به سرعت اختلاف قیمت این موتورسیکلتهای آلاینده با انژکتوری یا برقی را برای این قشر ضعیف در هر فرمتی که صلاح است، تامین کرده تا این موتورها جمع شوند.
وی در پایان افزود: اگر این موتورها تولیدشان متوقف نشود و همچنان در سطح شهر تردد داشته باشند، قطعا به مردم شهر تهران سرطان و بیماریهای ریوی هدیه داده میشود و باید مردم تهران را نجات دهیم.
وی با بیان اینکه این درخواست وزیر صنعت برخلاف مصوبه هیات وزیران است، گفت: به دلیل حجم آلایندگی موتورسیکلتهای کاربراتوری، این موتورها حتی در چین هم دیگر برای مصرف داخلی تولید نمیشوند و تنها برای کشورهایی همچون ما تولید آن ادامه دارد.
رئیس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران گفت: این موتورها باید تبدیل به موتورسیکلتهای برقی یا انژکتوری شده و نباید قشر ضعیف جامعه از این اصلاح رویه نیز متضرر شوند و باید بستههای حمایتی برای این افراد در نظر گرفته شود.
وی با بیان اینکه امروز قریب یک میلیون موتورسیکلت کاربراتوری در تهران تردد میکند که هرکدام شش برابر یک پژو 206 آلایندگی دارند، گفت: روشن است که باید دولت در این راستا تدبیری بیندیشد و مدیریت شهری و دولت به سرعت اختلاف قیمت این موتورسیکلتهای آلاینده با انژکتوری یا برقی را برای این قشر ضعیف در هر فرمتی که صلاح است، تامین کرده تا این موتورها جمع شوند.
وی در پایان افزود: اگر این موتورها تولیدشان متوقف نشود و همچنان در سطح شهر تردد داشته باشند، قطعا به مردم شهر تهران سرطان و بیماریهای ریوی هدیه داده میشود و باید مردم تهران را نجات دهیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها