کد خبر:
۴۱۵۲۲ ۱۲:۲۰
۱۳۹۵/۰۹/۰۹
نسل جدید کیا کادنزا قیمت خورد +مشخصات
پدال نیوز- شرکت خودروسازی کیا موتورز کره جنوبی برای عرضه نسل جدید کیا کادنزا در بازار آمریکای شمالی و سپس عرضه آن در بازارهای جهانی، برای مدل پایه قیمتی ۳۲ هزار و ۸۹۰ دلاری، برای مدل بالاتر از آن قیمتی ۳۹ هزار و ۸۹۰ دلاری و در نهایت برای مدل فول آپشن هم قیمتی ۴۵ هزار و ۲۹۰ دلاری را در نظر گرفته است که تمامی آنها مشمول هزینه حمل و نقل ۹۰۰ دلاری میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایران جیب ، یادآور می شود این برای چندمین بار است که کیا از نام کادنزا استفاده میکند.
اول از همه در سال 2010 میلادی بود که نسل فعلی کیا کادنزا به عنوان جایگزینی برای خودروی نه چندان جالب "اپیروس" معرفی و به بازار عرضه شد و حالا پس از گذشت 5 سال، نسل جدید آن آماده شده تا به عنوان جانشینی برای کادنزای فعلی وارد بازار شود.
در رابطه با طراحی ظاهری، کیا کادنزای جدید به یک بدنه عضلانیتر از قبل خود مجهز شده که در بخش جلویی آن یک جلوپنجره سنتی کیا قرار گرفته و دو طرف آن هم چراغهای پیشانی سادهتر اما با قاب داخلی پیچیده و پیشرفتهتر قرار گرفته است.
مه شکنهای جلو هم همانطور که در تصاویر منتسب به این خودرو مشخص است، به سبک مه شکنهای نسل جدید کیا اسپورتیج طراحی شده است. در بخش عقبی هم شاهد یک طراحی خوب و چشم نواز هستیم که خروجیهای اگزوز کرومی و چراغهای تمام LED عقبی آن، بیشترین تاثیر را در زیبایی این سدان لوکس داشتهاند.
برای طراحی و توسعه این محصول هم طراحان از طول کلی 4970 میلی متری، عرض 1870 میلی متری، ارتفاع 1470 میلی متری و در نهایت فاصله بین دو محور 2855 میلی متری استفاده کردهاند که در این ابعاد پیشرانههای مختلفی از جمله موتوری 2.4 لیتری تنفس طبیعی چهار سیلندر با حداکثر قدرتی 188 اسب بخاری و گشتاوری 240 نیوتن متری مورد استفاده قرار گرفته و در کنار آن هم پیشرانهای شش سیلندر 3.3 لیتری با حداکثر قدرت 290 اسب بخاری و گشتاور 340 نیوتن متری دیده میشود.
اول از همه در سال 2010 میلادی بود که نسل فعلی کیا کادنزا به عنوان جایگزینی برای خودروی نه چندان جالب "اپیروس" معرفی و به بازار عرضه شد و حالا پس از گذشت 5 سال، نسل جدید آن آماده شده تا به عنوان جانشینی برای کادنزای فعلی وارد بازار شود.
در رابطه با طراحی ظاهری، کیا کادنزای جدید به یک بدنه عضلانیتر از قبل خود مجهز شده که در بخش جلویی آن یک جلوپنجره سنتی کیا قرار گرفته و دو طرف آن هم چراغهای پیشانی سادهتر اما با قاب داخلی پیچیده و پیشرفتهتر قرار گرفته است.
مه شکنهای جلو هم همانطور که در تصاویر منتسب به این خودرو مشخص است، به سبک مه شکنهای نسل جدید کیا اسپورتیج طراحی شده است. در بخش عقبی هم شاهد یک طراحی خوب و چشم نواز هستیم که خروجیهای اگزوز کرومی و چراغهای تمام LED عقبی آن، بیشترین تاثیر را در زیبایی این سدان لوکس داشتهاند.
برای طراحی و توسعه این محصول هم طراحان از طول کلی 4970 میلی متری، عرض 1870 میلی متری، ارتفاع 1470 میلی متری و در نهایت فاصله بین دو محور 2855 میلی متری استفاده کردهاند که در این ابعاد پیشرانههای مختلفی از جمله موتوری 2.4 لیتری تنفس طبیعی چهار سیلندر با حداکثر قدرتی 188 اسب بخاری و گشتاوری 240 نیوتن متری مورد استفاده قرار گرفته و در کنار آن هم پیشرانهای شش سیلندر 3.3 لیتری با حداکثر قدرت 290 اسب بخاری و گشتاور 340 نیوتن متری دیده میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!