جا پای عظام محکم شد
ادامه همکاری با رنو و پژو سیتروئن
پدال نیوز- وزارت صنعت، معدن و تجارت برای عمق بخشیدن به ساخت داخل قطعات محصولات جدید در قراردادهای خودرویی، شرط ۴۰درصد ساخت داخل قطعات را در ابتدای کار، در چارچوب قراردادهای خودرویی پسابرجام قرار داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فرصت امروز ، تاکنون سه قرارداد ایران خودرو و پژو، سایپا و سیتروئن و ایدرو و رنو به امضا رسیده و نوبت به نقش دادن به قطعه سازان ایرانی است. اکنون مدیرصادرات گروه عظام می گوید که این شرکت به عنوان یکی از بزرگ ترین قطعه سازان ایرانی به زنجیره تأمین سیتروئن و رنو در ایران پیوسته است.
حسن باقری در این زمینه بیان کرد: در قراردادهای جدید خودرویی تولید تعدادی از قطعات برای خودروهای گروه رنو و هم برای سیتروئن نهایی شده است. با توجه به اینکه شرکت های زیرمجموعه گروه عظام عمدتاً دانش بنیان بوده و بر پایه تکنولوژی روز فعالیت می کنند و به علاوه با شرکت های رده یک دنیا ارتباط و همکاری تکنولوژیکی دارند، زمانی که بحث تولید خودروی جدید مطرح می شود، ما به پشتوانه پارتنرهایی مانند شرکت ولئو، بوش، شفلر، ماندو، موبیز، پاناسونیک، بنتلر، دائسون و. . . محصولات مورد نیاز را با کمک این شرکت ها برای موتورها و خودروهای جدید تولید می کنیم و معمولاً برای داخلی سازی قطعات به واسطه بهره گیری از دانش فنی به روز و تکنولوژی مدرن، اولین تولیدکننده ای که به ذهن شرکت های خودروساز خطور می کند کارخانجات گروه عظام است و به همین دلیل ما همیشه در مناقصه های تکوین قطعات جدید شرکت داریم.
او در پاسخ به اینکه وضعیت صادرات گروه عظام به چه صورت است؟ اظهار کرد: در حال حاضر محصولات مان را به 15 کشور از جمله ترکیه، روسیه، قزاقستان، اوکراین، ایتالیا، سوریه، عراق، امارات متحده عربی، آذربایجان و… صادر می کنیم.
باقری با اشاره به اینکه انواع قطعات ریخته گری و ماشین کاری، انواع کلاچ و کمک فنر از جمله اقلام اصلی صادراتی گروه عظام است، اضافه کرد: علاوه بر این محصولات، پیستون خودروهای دیزلی و سواری نیز به چند کشور صادر می شود.
مدیر صادرات گروه عظام با بیان اینکه صادرات ما بازار خدمات پس از فروش را نشانه گرفته است، خاطرنشان کرد: همزمان با شرکت های OEM در روسیه و ترکیه نیز همکاری داریم و قطعات شرکت های OEM را نیز صادر می کنیم.
باقری در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه با توجه به رفع محدودیت های تحریم ها آیا برنامه ای برای توسعه محصول و بازار در گروه عظام دارید؟ گفت: به واسطه همین بهبود ها در روابط بین المللی، رویکرد تولید صادرات محور را مورد توجه بیشتری قرار داده ایم و با وجود بالا بودن هزینه های بازاریابی در بازارهای بین المللی، براساس ضرورت به دنبال پیدا کردن جایگاه خودمان هستیم.
او ادامه داد: رقابت با شرکت های درجه یک دنیا و حتی تولیدکنندگان کشورهای هدف صادراتی در برنامه ما است. به عنوان مثال در روسیه با برندهای مختلف تولیدکننده مشهور دنیا، برندهای تولیدکننده روسیه و همچنین برندهای چینی رقابت می کنیم بنابراین در یک فضای اینچنینی باید محصولات با کیفیت، مطابق با خواست مشتری و استانداردهای روز و بر پایه شرایط اقلیمی تولید کنیم ضمن اینکه قیمت هم باید منطقی باشد.
مدیر صادرات گروه عظام با اشاره به اینکه باید بتوانیم با استفاده از بهترین روش های لجستیکی محصولات مان را به کشورهای هدف برسانیم، تاکید کرد: بازار را نیز به طور دائم رصد می کنیم تا شرایط و جایگاه مان نسبت به رقبا تبیین و تحلیل شود تا بتوانیم حضور دائم داشته باشیم.
باقری با اشاره به اینکه عمده محصولات تولیدی گروه عظام قابلیت صادر شدن دارد، درباره وضعیت صادرات پس از برجام تاکید کرد: اگرچه ارتباطات ما قطع نشده بود اما با اجرایی شدن برجام، شرکای ما با اطمینان خاطر بیشتری وارد مذاکره شدند و اکنون گردش مالی و انعقاد قراردادها تسهیل شده و به طور کلی می توان گفت که بهبود قابل توجهی ایجاد شده است.
مدیر صادرات گروه عظام با اشاره به اینکه با همه خودروسازان داخلی و همچنین زیرگروه های آنها کار می کنیم، افزود: تولیدکننده ای مثل گروه عظام با این تنوع محصول در داخل کشور نداریم و به علاوه٤� � نماینده توزیع در همه شهرهای ایران داریم که در زمینه توزیع و ارائه خدمات پس از فروش تحت نظارت دائمی گروه عظام فعال هستند.
او درباره سهم بازار گروه عظام خاطرنشان کرد: سهم بازار ما در مورد قطعات مختلف متفاوت است اما عمدتاً لیدر بازار هستیم و اصولاً در مواردی که دوم باشیم ترجیحاً وارد نمی شویم.
حسن باقری در این زمینه بیان کرد: در قراردادهای جدید خودرویی تولید تعدادی از قطعات برای خودروهای گروه رنو و هم برای سیتروئن نهایی شده است. با توجه به اینکه شرکت های زیرمجموعه گروه عظام عمدتاً دانش بنیان بوده و بر پایه تکنولوژی روز فعالیت می کنند و به علاوه با شرکت های رده یک دنیا ارتباط و همکاری تکنولوژیکی دارند، زمانی که بحث تولید خودروی جدید مطرح می شود، ما به پشتوانه پارتنرهایی مانند شرکت ولئو، بوش، شفلر، ماندو، موبیز، پاناسونیک، بنتلر، دائسون و. . . محصولات مورد نیاز را با کمک این شرکت ها برای موتورها و خودروهای جدید تولید می کنیم و معمولاً برای داخلی سازی قطعات به واسطه بهره گیری از دانش فنی به روز و تکنولوژی مدرن، اولین تولیدکننده ای که به ذهن شرکت های خودروساز خطور می کند کارخانجات گروه عظام است و به همین دلیل ما همیشه در مناقصه های تکوین قطعات جدید شرکت داریم.
او در پاسخ به اینکه وضعیت صادرات گروه عظام به چه صورت است؟ اظهار کرد: در حال حاضر محصولات مان را به 15 کشور از جمله ترکیه، روسیه، قزاقستان، اوکراین، ایتالیا، سوریه، عراق، امارات متحده عربی، آذربایجان و… صادر می کنیم.
باقری با اشاره به اینکه انواع قطعات ریخته گری و ماشین کاری، انواع کلاچ و کمک فنر از جمله اقلام اصلی صادراتی گروه عظام است، اضافه کرد: علاوه بر این محصولات، پیستون خودروهای دیزلی و سواری نیز به چند کشور صادر می شود.
مدیر صادرات گروه عظام با بیان اینکه صادرات ما بازار خدمات پس از فروش را نشانه گرفته است، خاطرنشان کرد: همزمان با شرکت های OEM در روسیه و ترکیه نیز همکاری داریم و قطعات شرکت های OEM را نیز صادر می کنیم.
باقری در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه با توجه به رفع محدودیت های تحریم ها آیا برنامه ای برای توسعه محصول و بازار در گروه عظام دارید؟ گفت: به واسطه همین بهبود ها در روابط بین المللی، رویکرد تولید صادرات محور را مورد توجه بیشتری قرار داده ایم و با وجود بالا بودن هزینه های بازاریابی در بازارهای بین المللی، براساس ضرورت به دنبال پیدا کردن جایگاه خودمان هستیم.
او ادامه داد: رقابت با شرکت های درجه یک دنیا و حتی تولیدکنندگان کشورهای هدف صادراتی در برنامه ما است. به عنوان مثال در روسیه با برندهای مختلف تولیدکننده مشهور دنیا، برندهای تولیدکننده روسیه و همچنین برندهای چینی رقابت می کنیم بنابراین در یک فضای اینچنینی باید محصولات با کیفیت، مطابق با خواست مشتری و استانداردهای روز و بر پایه شرایط اقلیمی تولید کنیم ضمن اینکه قیمت هم باید منطقی باشد.
مدیر صادرات گروه عظام با اشاره به اینکه باید بتوانیم با استفاده از بهترین روش های لجستیکی محصولات مان را به کشورهای هدف برسانیم، تاکید کرد: بازار را نیز به طور دائم رصد می کنیم تا شرایط و جایگاه مان نسبت به رقبا تبیین و تحلیل شود تا بتوانیم حضور دائم داشته باشیم.
باقری با اشاره به اینکه عمده محصولات تولیدی گروه عظام قابلیت صادر شدن دارد، درباره وضعیت صادرات پس از برجام تاکید کرد: اگرچه ارتباطات ما قطع نشده بود اما با اجرایی شدن برجام، شرکای ما با اطمینان خاطر بیشتری وارد مذاکره شدند و اکنون گردش مالی و انعقاد قراردادها تسهیل شده و به طور کلی می توان گفت که بهبود قابل توجهی ایجاد شده است.
مدیر صادرات گروه عظام با اشاره به اینکه با همه خودروسازان داخلی و همچنین زیرگروه های آنها کار می کنیم، افزود: تولیدکننده ای مثل گروه عظام با این تنوع محصول در داخل کشور نداریم و به علاوه٤� � نماینده توزیع در همه شهرهای ایران داریم که در زمینه توزیع و ارائه خدمات پس از فروش تحت نظارت دائمی گروه عظام فعال هستند.
او درباره سهم بازار گروه عظام خاطرنشان کرد: سهم بازار ما در مورد قطعات مختلف متفاوت است اما عمدتاً لیدر بازار هستیم و اصولاً در مواردی که دوم باشیم ترجیحاً وارد نمی شویم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد
شرایط فروش