آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۰۹۹۳
۱۱:۴۳
۱۳۹۵/۰۹/۰۲
جا پای عظام محکم شد

ادامه همکاری با رنو و پژو سیتروئن

پدال نیوز- وزارت صنعت، معدن و تجارت برای عمق بخشیدن به ساخت داخل قطعات محصولات جدید در قراردادهای خودرویی، شرط ۴۰درصد ساخت داخل قطعات را در ابتدای کار، در چارچوب قراردادهای خودرویی پسابرجام قرار داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فرصت امروز ، تاکنون سه قرارداد ایران خودرو و پژو، سایپا و سیتروئن و ایدرو و رنو به امضا رسیده و نوبت به نقش دادن به قطعه سازان ایرانی است. اکنون مدیرصادرات گروه عظام می گوید که این شرکت به عنوان یکی از بزرگ ترین قطعه سازان ایرانی به زنجیره تأمین سیتروئن و رنو در ایران پیوسته است.
 
حسن باقری  در این زمینه بیان کرد: در قراردادهای جدید خودرویی تولید تعدادی از قطعات برای خودروهای گروه رنو و هم برای سیتروئن نهایی شده است. با توجه به اینکه شرکت های زیرمجموعه گروه عظام عمدتاً دانش بنیان بوده و بر پایه تکنولوژی روز فعالیت می کنند و به علاوه با شرکت های رده یک دنیا ارتباط و همکاری تکنولوژیکی دارند، زمانی که بحث تولید خودروی جدید مطرح می شود، ما به پشتوانه پارتنرهایی مانند شرکت ولئو، بوش، شفلر، ماندو، موبیز، پاناسونیک، بنتلر، دائسون و. . . محصولات مورد نیاز را با کمک این شرکت ها برای موتورها و خودروهای جدید تولید می کنیم و معمولاً برای داخلی سازی قطعات به واسطه بهره گیری از دانش فنی به روز و تکنولوژی مدرن، اولین تولیدکننده ای که به ذهن شرکت های خودروساز خطور می کند کارخانجات گروه عظام است و به همین دلیل ما همیشه در مناقصه های تکوین قطعات جدید شرکت داریم.
 
او در پاسخ به اینکه وضعیت صادرات گروه عظام به چه صورت است؟ اظهار کرد: در حال حاضر محصولات مان را به 15 کشور از جمله ترکیه، روسیه، قزاقستان، اوکراین، ایتالیا، سوریه، عراق، امارات متحده عربی، آذربایجان و… صادر می کنیم.
 
باقری با اشاره به اینکه انواع قطعات ریخته گری و ماشین کاری، انواع کلاچ و کمک فنر از جمله اقلام اصلی صادراتی گروه عظام است، اضافه کرد: علاوه بر این محصولات، پیستون خودروهای دیزلی و سواری نیز به چند کشور صادر می شود.
 
مدیر صادرات گروه عظام با بیان اینکه صادرات ما بازار خدمات پس از فروش را نشانه گرفته است، خاطرنشان کرد: همزمان با شرکت های OEM در روسیه و ترکیه نیز همکاری داریم و قطعات شرکت های OEM را نیز صادر می کنیم.
 
باقری در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه با توجه به رفع محدودیت های تحریم ها آیا برنامه ای برای توسعه محصول و بازار در گروه عظام دارید؟ گفت: به واسطه همین بهبود ها در روابط بین المللی، رویکرد تولید صادرات محور را مورد توجه بیشتری قرار داده ایم و با وجود بالا بودن هزینه های بازاریابی در بازارهای بین المللی، براساس ضرورت به دنبال پیدا کردن جایگاه خودمان هستیم.
 
او ادامه داد: رقابت با شرکت های درجه یک دنیا و حتی تولیدکنندگان کشورهای هدف صادراتی در برنامه ما است. به عنوان مثال در روسیه با برندهای مختلف تولیدکننده مشهور دنیا، برندهای تولیدکننده روسیه و همچنین برندهای چینی رقابت می کنیم بنابراین در یک فضای اینچنینی باید محصولات با کیفیت، مطابق با خواست مشتری و استانداردهای روز و بر پایه شرایط اقلیمی تولید کنیم ضمن اینکه قیمت هم باید منطقی باشد.
 
مدیر صادرات گروه عظام با اشاره به اینکه باید بتوانیم با استفاده از بهترین روش های لجستیکی محصولات مان را به کشورهای هدف برسانیم، تاکید کرد: بازار را نیز به طور دائم رصد می کنیم تا شرایط و جایگاه مان نسبت به رقبا تبیین و تحلیل شود تا بتوانیم حضور دائم داشته باشیم.
 
باقری با اشاره به اینکه عمده محصولات تولیدی گروه عظام قابلیت صادر شدن دارد، درباره وضعیت صادرات پس از برجام تاکید کرد: اگرچه ارتباطات ما قطع نشده بود اما با اجرایی شدن برجام، شرکای ما با اطمینان خاطر بیشتری وارد مذاکره شدند و اکنون گردش مالی و انعقاد قراردادها تسهیل شده و به طور کلی می توان گفت که بهبود قابل توجهی ایجاد شده است.
 
مدیر صادرات گروه عظام با اشاره به اینکه با همه خودروسازان داخلی و همچنین زیرگروه های آنها کار می کنیم، افزود: تولیدکننده ای مثل گروه عظام با این تنوع محصول در داخل کشور نداریم و به علاوه٤� � نماینده توزیع در همه شهرهای ایران داریم که در زمینه توزیع و ارائه خدمات پس از فروش تحت نظارت دائمی گروه عظام فعال هستند.
 
او درباره سهم بازار گروه عظام خاطرنشان کرد: سهم بازار ما در مورد قطعات مختلف متفاوت است اما عمدتاً لیدر بازار هستیم و اصولاً در مواردی که دوم باشیم ترجیحاً وارد نمی شویم.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربه‌ای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بی‌نقص ایمنی و راحتی برای خانواده‌ها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷‌میلیون خودروی فرسوده آشتی‌کنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترین‌های بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودرو‌های وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشده‌اند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودرو‌های وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمت‌های جدید ایران خودرو تعرفه‌های ترامپ به خودرو‌های تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالش‌های بازار خودرو‌های برقی در ایران بازار کراس اوور‌های ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذره‌بین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا