رییس شواری رقابت :
سود نامتعارف ببینیم وارد حوزه وارداتی ها می شویم
پدال نیوز- شورای رقابت هنوز به بازار خودروهای وارداتی ورود نکرده است چراکه وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده که ضوابط تازهای برای شرکتهای واردکننده خودرو تدوین و ابلاغ کردهاند که با این ضوابط زمینه شکلگیری حاشیه بازار این خودروها از بین خواهد رفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رضا شیوا، رییس شواری رقابت در گفت و گو با «عصرخودرو» با بیان این مطلب گفت: اما اگر ببینیم که واردکنندگان خودرو سودهای غیرمتعارفی از واردات خودرو میبرند و شرایط قیمت این خودروها در بازار را به گونهای انحصاری کردهاند که بازار تعیینکننده قیمت اینگونه خودروها نیست، این موضوع را در شورای رقابت مطرح خواهیم کرد و شورا به تعیین ضوابط و دستورالعملهای تعیین قیمت خودروهای وارداتی نیز ورود پیدا خواهد کرد.
او همچنین درباره دو نرخی شدن برخی خودروها نیز گفت: بازار خودرو ایران بازاری غیرقابل پیشبینی است و خودروسازان یک خودرو را در کشور مونتاژ میکنند اما نمیدانند که وضعیت بازار این خودرو چگونه خواهد بود از سوی دیگر هر شرکت تولیدکنندهای در ابتدا نمیتواند این خودروها را در تیراژ بالا تولید کند و به مرور این کار انجام میشود. ابتدا عرضه این خودروها با حجم محدود مثلا 2 تا 5 هزار خودرو صورت میگیرد و نمیتوان به یکباره 100 هزار خودرو عرضه کرد در چنین شرایطی با رشد بیش از حد تقاضا نمیدانند که باید برای جوابگویی به تقاضای مازاد بازار چه کاری انجام دهند.
شیوا همچنین با اشاره به اینکه شکلگیری بازارهای حاشیهای و دونرخیشدن خودروهای جدید خارجی در بازار را در کارگروه رقابت مطرح میکنیم تا سازوکاری برای رفع این مشکل بیندیشیم تصریح کرد: گرچه نمیتوانیم تولیدکننده را مجبور به تولید بیشتر کنیم اما بنابر آییننامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو که ضوابط جدیدی برای نحوه فروش و پیشفروش خودروها توسط شرکتهای خودروسازی ارائهشده، عرضهکنندگان خودرو ملزم هستند هنگام اقدام برای فروش و پیشفروش خودرو، تیراژ مناسبی از خودروهای تولید داخل و وارداتی را در اختیار داشته و این تیراژ را به وزارت صنعت اعلام کنند . سپس با صلاحدید این وزارتخانه نسبت به فروش یا پیشفروش محصولاتشان اقدام کنند.
رییس شواری رقابت در انتها نیز گفت: با این روند باید تناسبی بین میزان موجودی خودروهای پیشفروششده با تقاضای احتمالی بازار وجود داشته باشد. بخشی از این رشد تقاضا به دلیل عوامل روانی بازار و تبلیغات صورت گرفته مستقیم و غیرمستقیم در مورد کیفیت و قیمت برخی خودروهای تولید یا مونتاژ داخل است.
او همچنین درباره دو نرخی شدن برخی خودروها نیز گفت: بازار خودرو ایران بازاری غیرقابل پیشبینی است و خودروسازان یک خودرو را در کشور مونتاژ میکنند اما نمیدانند که وضعیت بازار این خودرو چگونه خواهد بود از سوی دیگر هر شرکت تولیدکنندهای در ابتدا نمیتواند این خودروها را در تیراژ بالا تولید کند و به مرور این کار انجام میشود. ابتدا عرضه این خودروها با حجم محدود مثلا 2 تا 5 هزار خودرو صورت میگیرد و نمیتوان به یکباره 100 هزار خودرو عرضه کرد در چنین شرایطی با رشد بیش از حد تقاضا نمیدانند که باید برای جوابگویی به تقاضای مازاد بازار چه کاری انجام دهند.
شیوا همچنین با اشاره به اینکه شکلگیری بازارهای حاشیهای و دونرخیشدن خودروهای جدید خارجی در بازار را در کارگروه رقابت مطرح میکنیم تا سازوکاری برای رفع این مشکل بیندیشیم تصریح کرد: گرچه نمیتوانیم تولیدکننده را مجبور به تولید بیشتر کنیم اما بنابر آییننامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو که ضوابط جدیدی برای نحوه فروش و پیشفروش خودروها توسط شرکتهای خودروسازی ارائهشده، عرضهکنندگان خودرو ملزم هستند هنگام اقدام برای فروش و پیشفروش خودرو، تیراژ مناسبی از خودروهای تولید داخل و وارداتی را در اختیار داشته و این تیراژ را به وزارت صنعت اعلام کنند . سپس با صلاحدید این وزارتخانه نسبت به فروش یا پیشفروش محصولاتشان اقدام کنند.
رییس شواری رقابت در انتها نیز گفت: با این روند باید تناسبی بین میزان موجودی خودروهای پیشفروششده با تقاضای احتمالی بازار وجود داشته باشد. بخشی از این رشد تقاضا به دلیل عوامل روانی بازار و تبلیغات صورت گرفته مستقیم و غیرمستقیم در مورد کیفیت و قیمت برخی خودروهای تولید یا مونتاژ داخل است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها