رییس شواری رقابت :
سود نامتعارف ببینیم وارد حوزه وارداتی ها می شویم
پدال نیوز- شورای رقابت هنوز به بازار خودروهای وارداتی ورود نکرده است چراکه وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده که ضوابط تازهای برای شرکتهای واردکننده خودرو تدوین و ابلاغ کردهاند که با این ضوابط زمینه شکلگیری حاشیه بازار این خودروها از بین خواهد رفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رضا شیوا، رییس شواری رقابت در گفت و گو با «عصرخودرو» با بیان این مطلب گفت: اما اگر ببینیم که واردکنندگان خودرو سودهای غیرمتعارفی از واردات خودرو میبرند و شرایط قیمت این خودروها در بازار را به گونهای انحصاری کردهاند که بازار تعیینکننده قیمت اینگونه خودروها نیست، این موضوع را در شورای رقابت مطرح خواهیم کرد و شورا به تعیین ضوابط و دستورالعملهای تعیین قیمت خودروهای وارداتی نیز ورود پیدا خواهد کرد.
او همچنین درباره دو نرخی شدن برخی خودروها نیز گفت: بازار خودرو ایران بازاری غیرقابل پیشبینی است و خودروسازان یک خودرو را در کشور مونتاژ میکنند اما نمیدانند که وضعیت بازار این خودرو چگونه خواهد بود از سوی دیگر هر شرکت تولیدکنندهای در ابتدا نمیتواند این خودروها را در تیراژ بالا تولید کند و به مرور این کار انجام میشود. ابتدا عرضه این خودروها با حجم محدود مثلا 2 تا 5 هزار خودرو صورت میگیرد و نمیتوان به یکباره 100 هزار خودرو عرضه کرد در چنین شرایطی با رشد بیش از حد تقاضا نمیدانند که باید برای جوابگویی به تقاضای مازاد بازار چه کاری انجام دهند.
شیوا همچنین با اشاره به اینکه شکلگیری بازارهای حاشیهای و دونرخیشدن خودروهای جدید خارجی در بازار را در کارگروه رقابت مطرح میکنیم تا سازوکاری برای رفع این مشکل بیندیشیم تصریح کرد: گرچه نمیتوانیم تولیدکننده را مجبور به تولید بیشتر کنیم اما بنابر آییننامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو که ضوابط جدیدی برای نحوه فروش و پیشفروش خودروها توسط شرکتهای خودروسازی ارائهشده، عرضهکنندگان خودرو ملزم هستند هنگام اقدام برای فروش و پیشفروش خودرو، تیراژ مناسبی از خودروهای تولید داخل و وارداتی را در اختیار داشته و این تیراژ را به وزارت صنعت اعلام کنند . سپس با صلاحدید این وزارتخانه نسبت به فروش یا پیشفروش محصولاتشان اقدام کنند.
رییس شواری رقابت در انتها نیز گفت: با این روند باید تناسبی بین میزان موجودی خودروهای پیشفروششده با تقاضای احتمالی بازار وجود داشته باشد. بخشی از این رشد تقاضا به دلیل عوامل روانی بازار و تبلیغات صورت گرفته مستقیم و غیرمستقیم در مورد کیفیت و قیمت برخی خودروهای تولید یا مونتاژ داخل است.
او همچنین درباره دو نرخی شدن برخی خودروها نیز گفت: بازار خودرو ایران بازاری غیرقابل پیشبینی است و خودروسازان یک خودرو را در کشور مونتاژ میکنند اما نمیدانند که وضعیت بازار این خودرو چگونه خواهد بود از سوی دیگر هر شرکت تولیدکنندهای در ابتدا نمیتواند این خودروها را در تیراژ بالا تولید کند و به مرور این کار انجام میشود. ابتدا عرضه این خودروها با حجم محدود مثلا 2 تا 5 هزار خودرو صورت میگیرد و نمیتوان به یکباره 100 هزار خودرو عرضه کرد در چنین شرایطی با رشد بیش از حد تقاضا نمیدانند که باید برای جوابگویی به تقاضای مازاد بازار چه کاری انجام دهند.
شیوا همچنین با اشاره به اینکه شکلگیری بازارهای حاشیهای و دونرخیشدن خودروهای جدید خارجی در بازار را در کارگروه رقابت مطرح میکنیم تا سازوکاری برای رفع این مشکل بیندیشیم تصریح کرد: گرچه نمیتوانیم تولیدکننده را مجبور به تولید بیشتر کنیم اما بنابر آییننامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو که ضوابط جدیدی برای نحوه فروش و پیشفروش خودروها توسط شرکتهای خودروسازی ارائهشده، عرضهکنندگان خودرو ملزم هستند هنگام اقدام برای فروش و پیشفروش خودرو، تیراژ مناسبی از خودروهای تولید داخل و وارداتی را در اختیار داشته و این تیراژ را به وزارت صنعت اعلام کنند . سپس با صلاحدید این وزارتخانه نسبت به فروش یا پیشفروش محصولاتشان اقدام کنند.
رییس شواری رقابت در انتها نیز گفت: با این روند باید تناسبی بین میزان موجودی خودروهای پیشفروششده با تقاضای احتمالی بازار وجود داشته باشد. بخشی از این رشد تقاضا به دلیل عوامل روانی بازار و تبلیغات صورت گرفته مستقیم و غیرمستقیم در مورد کیفیت و قیمت برخی خودروهای تولید یا مونتاژ داخل است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها