کد خبر:
۴۰۸۴۴ ۱۴:۵۹
۱۳۹۵/۰۸/۳۰
مدیرکل نظارت بر خدمات سازمان حمایت
افزایش نرخ عوارض آزادراهی به نفع مردم است
پدال نیوز- مدیرکل نظارت بر خدمات سازمان حمایت گفت:هرچه بتوانیم درحوزهٔ توسعهٔ آزادراهها سرمایهگذاری کنیم و بخش خصوصی را برای این کار جلب و تشویق کنیم حمایت از حقوق مصرفکننده بوده و در نهایت باعث کاهش هزینه های وی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، سید جواد احمدی در خصوص نرخ های بالای عوارض آزادراهی در کشور اظهار کرد:برخی از آزادراهها توسط دولت و برخی از آنها با مشارکت بخش خصوصی ساخته میشوند، یعنی بخش خصوصی میآید و برای ساخت آزادراهی سرمایهگذاری میکند.
وی افرود: بر این اساس سرمایهگذار بخش خصوصی بر اساس قراردادی که با وزارت راه و شهرسازی منعقد میکند در چارچوب آن اقدام به سرمایه گذری و اخذ عوارض از مردم میکند.
مدیرکل نظارت بر خدمات سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان با اشاره به اینکه تعیین تعرفۀ آزادراهها برای بخش خصوصی بر اساس سازوکاری پیشبینی شده است، ادامه داد: کمیتهای در وزارت راه و شهرسازی وجود دارد که پیشنهادات نرخ بهرهبرداران بزرگراهها و آزادراههای مشارکتی را دریافت و بررسی میکند تا در نهایت عوارض آزادراهی را تعیین شود.
وی با اشاره به اینکه سازمان حمایت نیز درباره تعیین نرخ آزادراهی ورود میکند تصریح کرد: براساس مصوبات ستاد هدفمندسازی یارانهها، کالاها و خدماتی (مانند عوارض آزادراهی) که قیمت دارند باید از طریق سازمان حمایت، میزان درخواست افزایشی پیشنهادی بررسی شود و در صورت تأیید، کارگروه تنظیم بازار و در مرحله بعد ستاد هدفمندی با در نظر گرفتن نرخ سال قبل این افزایش نرخ را تأیید میکنند.
تعیین نرخ تشویقی عوارض آزادراهی برای جلب مشارکت بخش خصوصی
احمدی گفت: اسحاق جهانگیری معاون اول رئیسجمهور به عنوان رئیس ستاد هدفمندسازی یارانهها، اجازهٔ افزایش تعرفه آزادراهها را به وزارت راه و شهرسازی واگذار کرده است که آنها نیز با توجه به مسائلی که بخش خصوصی و مشکلاتی که دارند برای جلب سرمایهگذار و تشویق بخش خصوصی اقدام میکنند.
وی افزود: از نیمه شهریورماه سال جاری در بعضی از آزادراهها شاهد افزایش نرخ با متوسط 14 درصدی هستیم که در این خصوص روال قانونی آن طی شده است.
حقوق مردم در افزایش نرخ عوارض آزادراهی رعایت میشود؟
احمدی در پاسخ به این سؤال که چرا در این افزایش نرخهای آزادراهی مردم بهعنوان مصرفکننده دیده نمیشوند گفت: هر چه بتوانیم در حوزهٔ توسعهٔ آزادراهها سرمایهگذاری کنیم و بخش خصوصی را برای این کار جلب و تشویق کنیم خود حمایت از مصرفکننده است.
وی تصریح کرد: آزادراه خرمآباد ـ پل زال در استان لرستان توسط بخش خصوصی ساختهشده است و چیزی حدود 70، 80 کیلومتر مسیر را نزدیک کرده است همچنین این مسیر را از حالت یک جادهٔ دو طرفه صعبالعبور به آزادراه شده است.
مدیرکل نظارت بر خدمات سازمان حمایت حالا مصرفکننده ادامه داد: با عبور افراد از این مسیر با صرفی هزینهای اندک در سوخت، وقت، استهلاک خودرو صرفهجویی به عمل میآید.
وی اضافه کرد: توسعهٔ آزادهراهها خود حمایت از مصرفکننده است هرچند که مصرفکننده عوارضی پرداخت میکند و در لحظه پرداخت ممکن است متوجه تیم مهم نباشد.
احمدی در پایان گفت: در پروژههای عمرانی مانند این امر بهتر است دولت خود دخالت نکرده و اقدام خود را به مدیریت محدود کند.
وی افرود: بر این اساس سرمایهگذار بخش خصوصی بر اساس قراردادی که با وزارت راه و شهرسازی منعقد میکند در چارچوب آن اقدام به سرمایه گذری و اخذ عوارض از مردم میکند.
مدیرکل نظارت بر خدمات سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان با اشاره به اینکه تعیین تعرفۀ آزادراهها برای بخش خصوصی بر اساس سازوکاری پیشبینی شده است، ادامه داد: کمیتهای در وزارت راه و شهرسازی وجود دارد که پیشنهادات نرخ بهرهبرداران بزرگراهها و آزادراههای مشارکتی را دریافت و بررسی میکند تا در نهایت عوارض آزادراهی را تعیین شود.
وی با اشاره به اینکه سازمان حمایت نیز درباره تعیین نرخ آزادراهی ورود میکند تصریح کرد: براساس مصوبات ستاد هدفمندسازی یارانهها، کالاها و خدماتی (مانند عوارض آزادراهی) که قیمت دارند باید از طریق سازمان حمایت، میزان درخواست افزایشی پیشنهادی بررسی شود و در صورت تأیید، کارگروه تنظیم بازار و در مرحله بعد ستاد هدفمندی با در نظر گرفتن نرخ سال قبل این افزایش نرخ را تأیید میکنند.
تعیین نرخ تشویقی عوارض آزادراهی برای جلب مشارکت بخش خصوصی
احمدی گفت: اسحاق جهانگیری معاون اول رئیسجمهور به عنوان رئیس ستاد هدفمندسازی یارانهها، اجازهٔ افزایش تعرفه آزادراهها را به وزارت راه و شهرسازی واگذار کرده است که آنها نیز با توجه به مسائلی که بخش خصوصی و مشکلاتی که دارند برای جلب سرمایهگذار و تشویق بخش خصوصی اقدام میکنند.
وی افزود: از نیمه شهریورماه سال جاری در بعضی از آزادراهها شاهد افزایش نرخ با متوسط 14 درصدی هستیم که در این خصوص روال قانونی آن طی شده است.
حقوق مردم در افزایش نرخ عوارض آزادراهی رعایت میشود؟
احمدی در پاسخ به این سؤال که چرا در این افزایش نرخهای آزادراهی مردم بهعنوان مصرفکننده دیده نمیشوند گفت: هر چه بتوانیم در حوزهٔ توسعهٔ آزادراهها سرمایهگذاری کنیم و بخش خصوصی را برای این کار جلب و تشویق کنیم خود حمایت از مصرفکننده است.
وی تصریح کرد: آزادراه خرمآباد ـ پل زال در استان لرستان توسط بخش خصوصی ساختهشده است و چیزی حدود 70، 80 کیلومتر مسیر را نزدیک کرده است همچنین این مسیر را از حالت یک جادهٔ دو طرفه صعبالعبور به آزادراه شده است.
مدیرکل نظارت بر خدمات سازمان حمایت حالا مصرفکننده ادامه داد: با عبور افراد از این مسیر با صرفی هزینهای اندک در سوخت، وقت، استهلاک خودرو صرفهجویی به عمل میآید.
وی اضافه کرد: توسعهٔ آزادهراهها خود حمایت از مصرفکننده است هرچند که مصرفکننده عوارضی پرداخت میکند و در لحظه پرداخت ممکن است متوجه تیم مهم نباشد.
احمدی در پایان گفت: در پروژههای عمرانی مانند این امر بهتر است دولت خود دخالت نکرده و اقدام خود را به مدیریت محدود کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها