خط تولید گیربکس اتوماتیک راه اندازی می شود
پدال نیوز- مدیرعامل گروه تولیدی پارس وحدت و آرایه ساز خودرو از راه اندازی خط تولید گیربکس اتوماتیک با همکاری شرکت آلمانی زاکس تا دوسال آینده در ایران خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ذبیح الله قاسم پور در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو» با بیان اینکه کیفیت و استاندارد سازی قطعات از اصلی ترین برنامه های آینده گروه تولیدی پارس وحدت است، افزود: شرکت ما همواره در تلاش است تا حضور قدرتمندی در نمایشگاه های داخلی و خارجی به خصوص در کشورهای اروپایی داشته باشد و این موضوع از دهه 70 در برنامههای اصلی گروه ما قرار دارد و توانستیم از حدود 10 سال گذشته قرار داد همکاری بلند مدتی را با شرکت زاکس آلمان (جوینت ونچر) در راستای کیفی سازی محصولات و انتقال تکنولوژی به امضا برسانیم که البته این همکاری با شرکت زاکس همچنان ادامه دارد. وی در مورد رفع تحریم ها و ورود سرمایه گذار خارجی گفت:بعد از لغو تحریم ها و با توجه به پتانسیل های موجود در ایران برای ورود به صنایع مختلف شاهد رفت وآمدهای تیم های اقتصادی کشورهای مختلف به کشورمان هستیم و در این راستا شرکت ما نیز با ورود تیم های اقتصادی کشورهای خارجی با شرکت های فرانسوی و یک شرکت اتریشی برای همکاری در حال مذاکره است.
قاسم پور اظهارداشت: اگر موانع و مشکلاتی که در ورود سرمایه گذاران خارجی است، برداشته شود به طور یقین شاهد حضور سرمایه گذاران خارجی در آینده نزدیک خواهیم بود.
وی افزود: در صورتی که شرایط برای حضور این مجموعه در بازار اروپا فراهم شود ، می توانند قطعات را در هر سطح کیفی به تولید ب و به کشور های اروپایی صادر کنند و امید است در آینده بازار های صادراتی خود را بیش از پیش گسترش دهیم.
مدیرعامل گروه تولیدی پارس وحدت با اشاره به اینکه هم اکنون برخی از قطعات گیربکس را به صورت انحصاری تولید و روانه بازار می کند، اظهارداشت: تلاش برای ارائه بهترین کیفیت مبتنی بر استاندارد روز را اصلی ترین دلیل رضایت مشتریان از محصولات برند های این مجموعه است به طوری که طی بیش از 20 سال فعالیت این مجموعه صنعتی، تبلیغ دهان به دهان مشتریان اصلی ترین دلیل گسترش فعالیت های گروه تولیدی پارس وحدت بوده است.
بانک ها با صنایع همراه نیستند
وی در باره همراهی بانک ها با قطعه سازان ،با بیان اینکه بانک ها برای کمک به تولید کنندگان را ندارند، گفت: همراهی نکردن بانک ها فقط به قطعه سازان باز نمی گردد بلکه کل صنایع با این معضل دست و پنجه نرم می کنند این در حالی است که در دنیا بانک ها با پرداخت وام کم بهره به صنایع به آنان کمک می کنند اما در کشور ما بهره وام ها به قدری بالا است که قطعه سازان توان باز پرداخت ندارند.
قاسم پور ادامه داد: مشکل صنعت این است که نحوه تعامل بانکها با بخش تولید مناسب نبوده و تقریبا رابطهای ضد تولید است و از همه مهمتر بانکها همه افراد درگیر با صنعت و تولید را عاجز کردهاند. مدیرعامل گروه تولیدی پارس وحدت افزود: مشکلی که در حال حاضر بخش قابل توجهی از قطعه سازان با آن رو به رو هستند این است که عمده محصولات خود را به دو خودرو ساز کشور می فروشند و این خود باعث به وجود آمدن یک نوع انحصار در داخل شده است باید تولید کنندگان قطعات با وارد کردن تکنولوژی های روز دنیا زمینه را برای صادرات قطعات خود فراهم کنند چرا که تنها راه خروج قطعه سازان از تنگناها و مشکلات موجود صادرات است.
قاسم پور به واردات قطعات بی کیفیت چینی به کشور اشاره کرد و گفت: واردات بیرویه قطعات خودروی چینی مشابه، چه به صورت رسمی و چه غیررسمی، ضربه مهلکی به قطعهسازان خودروی داخلی وارد کرد.
وی ادامه داد: متاسفانه برخی از تجار به سود و منافع خود بیشتر از کیفیت محصولات وارداتی توجه می کنند و از سوی دیگر هیچ کنترلی نیز از سوی نهادهای ذیربط در زمینه واردات قطعات بی کیفیت ندارند، هرچند دولت در زمینه جلوگیری از قاچاق برنامه هایی را داشته و بعضا نیز به اجرا گذاشته است، اما کافی نیست.
دریافت نشان ملی کیفیت
مدیرعامل گروه تولیدی پارس وحدت با بیان اینکه در روز ملی کیفیت توانسته است از میان 50 شرکت نشان شایستگی را دریافت کند، گفت: ایجاد فرهنگ استفاده از قطعات با کیفیت در بین مصرف کنندگان را از عوامل مهم در جلوگیری از ورود قطعات بی کیفیت است.
قاسم پور در باره میزان تولید این شرکت گفت: متاسفانه درچند سال اخیر به دلیل مشابه سازی قطعات که از چین وارد نه تنها شرکت ما بلکه شرکت های قطعه سازی نتوانسته اند با ظرفیت کامل اقدام به تولید کنند. شرکت تولیدی پارس وحدت در 10 سال گذشته با ظرفیت 90 درصد تولید می کرد اما در حال حاضر با زیر 50 درصد ظرفیت کار می کند .
اصلاح برخی قوانین از سوی مجلس
وی با بیان اینکه دولت از بخش خصوصی حمایت های لازم را می کند، گفت: باید حمایت از بخش خصوصی با سرعت بیشتری صور ت گیرد چرا اگر دولت تصدی گری خود را کاهش دهد و امور را به بخش خصوصی واگذار کند به طور یقین دیگر شاهد رانت و کالاهای قاچاق و بی کیفیت نخواهیم بود و می توانیم به بازار های جهانی بپردازیم.
مدیرعامل گروه تولیدی پارس وحدت افزود: در راستای حمایت از بخش خصوصی با نشست هایی که با نمایندگان مجلس داشته ایم قرار است در برخی از قوانین اصلاحاتی صورت گیرد که به طور حتم اعمال این اصلاحات می تواند به رونق و توسعه اقتصادی کمک کند .
قاسم پور اظهارداشت: اگر موانع و مشکلاتی که در ورود سرمایه گذاران خارجی است، برداشته شود به طور یقین شاهد حضور سرمایه گذاران خارجی در آینده نزدیک خواهیم بود.
وی افزود: در صورتی که شرایط برای حضور این مجموعه در بازار اروپا فراهم شود ، می توانند قطعات را در هر سطح کیفی به تولید ب و به کشور های اروپایی صادر کنند و امید است در آینده بازار های صادراتی خود را بیش از پیش گسترش دهیم.
مدیرعامل گروه تولیدی پارس وحدت با اشاره به اینکه هم اکنون برخی از قطعات گیربکس را به صورت انحصاری تولید و روانه بازار می کند، اظهارداشت: تلاش برای ارائه بهترین کیفیت مبتنی بر استاندارد روز را اصلی ترین دلیل رضایت مشتریان از محصولات برند های این مجموعه است به طوری که طی بیش از 20 سال فعالیت این مجموعه صنعتی، تبلیغ دهان به دهان مشتریان اصلی ترین دلیل گسترش فعالیت های گروه تولیدی پارس وحدت بوده است.
بانک ها با صنایع همراه نیستند
وی در باره همراهی بانک ها با قطعه سازان ،با بیان اینکه بانک ها برای کمک به تولید کنندگان را ندارند، گفت: همراهی نکردن بانک ها فقط به قطعه سازان باز نمی گردد بلکه کل صنایع با این معضل دست و پنجه نرم می کنند این در حالی است که در دنیا بانک ها با پرداخت وام کم بهره به صنایع به آنان کمک می کنند اما در کشور ما بهره وام ها به قدری بالا است که قطعه سازان توان باز پرداخت ندارند.
قاسم پور ادامه داد: مشکل صنعت این است که نحوه تعامل بانکها با بخش تولید مناسب نبوده و تقریبا رابطهای ضد تولید است و از همه مهمتر بانکها همه افراد درگیر با صنعت و تولید را عاجز کردهاند. مدیرعامل گروه تولیدی پارس وحدت افزود: مشکلی که در حال حاضر بخش قابل توجهی از قطعه سازان با آن رو به رو هستند این است که عمده محصولات خود را به دو خودرو ساز کشور می فروشند و این خود باعث به وجود آمدن یک نوع انحصار در داخل شده است باید تولید کنندگان قطعات با وارد کردن تکنولوژی های روز دنیا زمینه را برای صادرات قطعات خود فراهم کنند چرا که تنها راه خروج قطعه سازان از تنگناها و مشکلات موجود صادرات است.
قاسم پور به واردات قطعات بی کیفیت چینی به کشور اشاره کرد و گفت: واردات بیرویه قطعات خودروی چینی مشابه، چه به صورت رسمی و چه غیررسمی، ضربه مهلکی به قطعهسازان خودروی داخلی وارد کرد.
وی ادامه داد: متاسفانه برخی از تجار به سود و منافع خود بیشتر از کیفیت محصولات وارداتی توجه می کنند و از سوی دیگر هیچ کنترلی نیز از سوی نهادهای ذیربط در زمینه واردات قطعات بی کیفیت ندارند، هرچند دولت در زمینه جلوگیری از قاچاق برنامه هایی را داشته و بعضا نیز به اجرا گذاشته است، اما کافی نیست.
دریافت نشان ملی کیفیت
مدیرعامل گروه تولیدی پارس وحدت با بیان اینکه در روز ملی کیفیت توانسته است از میان 50 شرکت نشان شایستگی را دریافت کند، گفت: ایجاد فرهنگ استفاده از قطعات با کیفیت در بین مصرف کنندگان را از عوامل مهم در جلوگیری از ورود قطعات بی کیفیت است.
قاسم پور در باره میزان تولید این شرکت گفت: متاسفانه درچند سال اخیر به دلیل مشابه سازی قطعات که از چین وارد نه تنها شرکت ما بلکه شرکت های قطعه سازی نتوانسته اند با ظرفیت کامل اقدام به تولید کنند. شرکت تولیدی پارس وحدت در 10 سال گذشته با ظرفیت 90 درصد تولید می کرد اما در حال حاضر با زیر 50 درصد ظرفیت کار می کند .
اصلاح برخی قوانین از سوی مجلس
وی با بیان اینکه دولت از بخش خصوصی حمایت های لازم را می کند، گفت: باید حمایت از بخش خصوصی با سرعت بیشتری صور ت گیرد چرا اگر دولت تصدی گری خود را کاهش دهد و امور را به بخش خصوصی واگذار کند به طور یقین دیگر شاهد رانت و کالاهای قاچاق و بی کیفیت نخواهیم بود و می توانیم به بازار های جهانی بپردازیم.
مدیرعامل گروه تولیدی پارس وحدت افزود: در راستای حمایت از بخش خصوصی با نشست هایی که با نمایندگان مجلس داشته ایم قرار است در برخی از قوانین اصلاحاتی صورت گیرد که به طور حتم اعمال این اصلاحات می تواند به رونق و توسعه اقتصادی کمک کند .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور