وقتی فرانسویها "وعده" میدهند
رنو ؛ مذاکره با ایران، سرمایهگذاری در پاکستان!
پدال نیوز: رنو در حالی بر تبدیل ایران به مرکز تولید و صادرات محصولات خود در منطقه تاکید کرده که برخی سیاستهای اجرایی این شرکت مانند سرمایهگذاری در پاکستان، خلاف این ادعا را نشان میدهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، قائم مقام رنو در منطقه آفریقا، خاورمیانه، هند و ایران در چند سال اخیر در برهههای زمانی مختلف ایران را شریک استراتژیک رنو در منطقه نامیده و اخیرا نیز مجددا تاکید کرده که رنو میخواهد ایران را مرکز تولید و صادرات محصولات خود در منطقه قرار دهد.
با این حال اخیرا اخباری منتشر شد که نشان میدهد رنو قصد دارد کارخانه تولید محصولات خود را در پاکستان راهاندازی کند. در این میان این پرسش پیش میآید که اگر رنو واقعا میخواهد شریک استراتژیک صنعت خودروی ایران باشد چرا میخواهد در کشورهای همسایه ایران سرمایهگذاری و محصولاتش را تولید کند.
اگر رنو میخواهد ایران را مرکز صادرات محصولاتش در منطقه قرار دهد چرا به جای سرمایهگذاری در پاکستان در ایران سرمایهگذاری نکرده و نیاز بازار پاکستان را از طریق خودروهای تولیدی در ایران تامین نمیکند؟
در پاسخ به این ابهام نمایندگی رنو در ایران معتقد است که سرمایهگذاری رنو در پاکستان مرکزیت ایران را تهدید نکرده و به نفع قطعهسازان ایرانی است. در پاسخ شرکت رنوپارس به ایسنا در این زمینه آمده است:” ایران هاب منطقهای رنو در خاورمیانه است. ایران کشوری استراتژیک برای رنو هست و خواهد بود و این خودروساز برنامههای جدی و بزرگ سرمایهگذاری در ایران را در سالهای پیش رو دارد. رنو برنامههای جدی خود در زمینههای مهندسی و تامین قطعات را در ایران پیاده خواهد کرد تا از ظرفیتهای قطعهسازان مستعد ایرانی در دنیای رنو نیسان استفاده کند.
رنو تصمیم گرفته با تولید دو محصول برای بازار پاکستان به این کشور ورود کند. تامین قطعات این دو محصول از ایران صورت خواهد گرفت در نتیجه سرمایهگذاری جدید رنو در پاکستان فرصتی طلایی برای ایران به عنوان پایگاه منطقهای برای صادرات قطعات خواهد بود”.
این وضعیت و برنامه رنو برای سرمایهگذاری در پاکستان در حالی است که این کشور دستخوش برخی ناامنیها بوده و حضور برخی گروههای تروریستی نظیر طالبان از جمله نگرانیها و موانع برای حضور و سرمایهگذاری شرکتهای بزرگ بینالمللی در این کشور است.
در این شرایط مشخص نیست که رنو چرا همانگونه که ادعا میکند، به جای تجمیع و تمرکز سرمایهگذاریهای خود در ایران به عنوان تنها کشور با ثبات و امن منطقه و صادرات محصولات خود از مبداء ایران به دیگر کشورهای منطقه از جمله پاکستان، میخواهد در کشور همسایه ایران سرمایهگذاری کند و آیا این کار با ادعاهایی چون "شراکت استراتژیک با ایران” سازگار است؟
با این حال اخیرا اخباری منتشر شد که نشان میدهد رنو قصد دارد کارخانه تولید محصولات خود را در پاکستان راهاندازی کند. در این میان این پرسش پیش میآید که اگر رنو واقعا میخواهد شریک استراتژیک صنعت خودروی ایران باشد چرا میخواهد در کشورهای همسایه ایران سرمایهگذاری و محصولاتش را تولید کند.
اگر رنو میخواهد ایران را مرکز صادرات محصولاتش در منطقه قرار دهد چرا به جای سرمایهگذاری در پاکستان در ایران سرمایهگذاری نکرده و نیاز بازار پاکستان را از طریق خودروهای تولیدی در ایران تامین نمیکند؟
در پاسخ به این ابهام نمایندگی رنو در ایران معتقد است که سرمایهگذاری رنو در پاکستان مرکزیت ایران را تهدید نکرده و به نفع قطعهسازان ایرانی است. در پاسخ شرکت رنوپارس به ایسنا در این زمینه آمده است:” ایران هاب منطقهای رنو در خاورمیانه است. ایران کشوری استراتژیک برای رنو هست و خواهد بود و این خودروساز برنامههای جدی و بزرگ سرمایهگذاری در ایران را در سالهای پیش رو دارد. رنو برنامههای جدی خود در زمینههای مهندسی و تامین قطعات را در ایران پیاده خواهد کرد تا از ظرفیتهای قطعهسازان مستعد ایرانی در دنیای رنو نیسان استفاده کند.
رنو تصمیم گرفته با تولید دو محصول برای بازار پاکستان به این کشور ورود کند. تامین قطعات این دو محصول از ایران صورت خواهد گرفت در نتیجه سرمایهگذاری جدید رنو در پاکستان فرصتی طلایی برای ایران به عنوان پایگاه منطقهای برای صادرات قطعات خواهد بود”.
این وضعیت و برنامه رنو برای سرمایهگذاری در پاکستان در حالی است که این کشور دستخوش برخی ناامنیها بوده و حضور برخی گروههای تروریستی نظیر طالبان از جمله نگرانیها و موانع برای حضور و سرمایهگذاری شرکتهای بزرگ بینالمللی در این کشور است.
در این شرایط مشخص نیست که رنو چرا همانگونه که ادعا میکند، به جای تجمیع و تمرکز سرمایهگذاریهای خود در ایران به عنوان تنها کشور با ثبات و امن منطقه و صادرات محصولات خود از مبداء ایران به دیگر کشورهای منطقه از جمله پاکستان، میخواهد در کشور همسایه ایران سرمایهگذاری کند و آیا این کار با ادعاهایی چون "شراکت استراتژیک با ایران” سازگار است؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ کی جی ام رکستون G4 بلند قامت عضلانی هرمس خودرو تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو
شرایط فروش