آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۰۳۵۲
۱۵:۵۵
۱۳۹۵/۰۸/۲۴

"یونیک" بازیگر بی سر و صدای دنیای الکتریکی‌ها +عکس

پدال نیوز: طرفداران خودروهای سبز دائما در حال تحسین تسلا مدل ۳ هستند. شورولت بولت ممکن است خودروی بهتری نسبت به تسلا مدل ۳ باشد و حتی از زودتر این خودرو به بازار بیاید ولی در این میان نباید یک بازیگر کره ای دیگر را که قرار است سال آینده روانه بازار شود نادیده گرفت و آن هیوندای یونیک است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، طرفداران خودروهای سبز دائما در حال تحسین تسلا مدل ۳ هستند. شورولت بولت ممکن است خودروی بهتری نسبت به تسلا مدل ۳ باشد و حتی از زودتر این خودرو به بازار بیاید ولی در این میان نباید یک بازیگر کره ای دیگر را که قرار است سال آینده روانه بازار شود نادیده گرفت و آن هیوندای یونیک است.
هیوندای "یونیک" بازیگر بی سر و صدای دنیای الکتریکی‌ها
به گزارش اتوبلاگ، هیوندای با جار و جنجال بسیار کمتری نسبت به رقبا در حال عرضه یک خودروی الکتریکی است که قیمت رقابتی خواهد داشت و اولین عضو خانواده "یونیک" است که همچنین نسخه های هیبریدی و هیبریدی پلاگین آن نیز عرضه خواهد شد.

آنها پلتفرم و ظاهر یکسانی دارند ولی یونیک الکتریکی پس از ورود به بازار در پایان سال جاری میلادی می‌تواند تغییر دهنده بازی برای هیوندای باشد و مشتریان جدیدی را به همراه داشته و این شرکت را به سودآوری در عرصه خودروهای الکتریکی برساند.

سری یونیک در کره جنوبی تولید خواهد شد و در تمام نمایندگی های این شرکت که خواهان عرضه باشند به فروش خواهد رسید. این یک مزیت نسبت به خودروی تسلا است که اغلب پس از دوره های انتظار طولانی به دست مشتریان می‌رسد.

هیوندای یونیک با یک مرتبه شارژ توان طی مسافت 200 کیلومتر را دارد و از این حیث توان رقابت با تسلا مدل 3 که با یک بار شارژ 345 کیلومتر را می‌پیماید یا شورولت بولت که 380 کیلومتر را طی می‌کند؛ ندارد.

در عوض الکتریکی "خاص"(یونیک) هیوندای میتواند با محصولات پایین تری همچون نیسان لیف با برد 171 کیلومتر و فولکس واگن E-Golf با برد 132 کیلومتر رقابت کند.

هیوندای هنوز قیمت این خودرو را اعلام نکرده است.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد