کد خبر:
۳۹۸۹۶ ۱۱:۰۹
۱۳۹۵/۰۸/۱۸
به خاطر پسابرجام نباید سیاستهای نظام در رابطه با آمریکا را نادیده گرفت
پدال نیوز: واردات برخی مدلهای خودروی هوندا که برندی ژاپنی است و در آمریکا تولید میشود به دلیل حساسیتهای سیاسی نباید انجام شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ،یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: واردات خودروی جیام به کشور که برندی آمریکایی است اما تحت لیسانس در چین تولید میشود به نظر بنده مشکلی ندارد چرا که از طریق کشور ثالث انجام میشود اما واردات برخی مدلهای خودروی هوندا که برندی ژاپنی است و در آمریکا تولید میشود به دلیل حساسیتهای سیاسی نباید انجام شود.
رضا علیزاده گفت: مشارکت خودروسازان آمریکایی با خودروسازان ایرانی در فضای بیاعتمادی فعلی موضوعیت ندارد، ورود به این عرصه نیازمند تصمیمگیری مدیران ارشد نظام است.
وی افزود: گذشته روابط خصمانه آمریکا با جمهوری اسلامی عمیقتر و فراتر از آن است که بخواهیم مستقیما کالا یا فناوری از این کشور وارد کنیم بنابراین بهتر است به واسطه کشورها و برندهای ثالث خودروسازی به فناوریهای روز خودروسازان آمریکایی دست یابیم.
رییس کمیته معدن و صنایع معدنی مجلس با استقبال از واردات فناوریهای روز از کشورهای صنعتی، گفت: تردیدی بر ضرورت استفاده از علم و فناوریهای روز جهان نیست اما اینکه بخواهیم مشکلات فراوان سیاسیمان با آمریکا را نادیده بگیریم و تبادلات اقتصادی و فناوری با این کشور داشته باشیم، نباید جزو اولویتهایمان باشد. به خاطر فرصت به وجود آمده در پسابرجام نباید مسائل و سیاستهای کلان کشور را به ویژه در ارتباط با آمریکا نادیده بگیریم. در فضای بیاعتمادی بین ایران و آمریکا نباید به فکر واردات کالا و فناوری از آمریکا بود. زمانی که مقامات سیاسی آمریکایی از خود حسن نیت نشان دهند قطعا مقامات ارشد کشورمان نیز براساس شرایط زمانی و تغییرات، تصمیمات لازم را اتخاذ میکنند.
نماینده مردم ورزقان در مجلس در توضیح رفتارهای دوگانه در واردات خودروی آمریکایی به کشور، گفت: واردات خودروی جیام به کشور که برندی آمریکایی است اما تحت لیسانس در چین تولید میشود با توضیح فوقالذکر به نظر بنده مشکلی ندارد چرا که از طریق کشور ثالث انجام میشود اما واردات برخی مدلهای خودروی هوندا که برندی ژاپنی است و در آمریکا تولید میشود به دلیل حساسیتهای فوقالذکر نباید انجام شود.
علیزاده متذکر شد: خودروسازان ایرانی باید از علم، دانش و فناوری خودروسازان آمریکایی استفاده کنند اما به دلیل شرایط سیاسی موجود بین ایران و آمریکا بهتر است شکل استفاده از طریق کشور ثالث انجام شود. به نظر بنده حتی میتوان به فناوری تولید بویینگ نیز از طریق کشور ثالث دست یافت و آن را به صورت بومی در کشور تولید کرد اما اینکه بخواهیم مستقیما با برند بوئینگ رابطه اقتصادی برقرار کنیم را به صلاح نمیدانم.
رضا علیزاده گفت: مشارکت خودروسازان آمریکایی با خودروسازان ایرانی در فضای بیاعتمادی فعلی موضوعیت ندارد، ورود به این عرصه نیازمند تصمیمگیری مدیران ارشد نظام است.
وی افزود: گذشته روابط خصمانه آمریکا با جمهوری اسلامی عمیقتر و فراتر از آن است که بخواهیم مستقیما کالا یا فناوری از این کشور وارد کنیم بنابراین بهتر است به واسطه کشورها و برندهای ثالث خودروسازی به فناوریهای روز خودروسازان آمریکایی دست یابیم.
رییس کمیته معدن و صنایع معدنی مجلس با استقبال از واردات فناوریهای روز از کشورهای صنعتی، گفت: تردیدی بر ضرورت استفاده از علم و فناوریهای روز جهان نیست اما اینکه بخواهیم مشکلات فراوان سیاسیمان با آمریکا را نادیده بگیریم و تبادلات اقتصادی و فناوری با این کشور داشته باشیم، نباید جزو اولویتهایمان باشد. به خاطر فرصت به وجود آمده در پسابرجام نباید مسائل و سیاستهای کلان کشور را به ویژه در ارتباط با آمریکا نادیده بگیریم. در فضای بیاعتمادی بین ایران و آمریکا نباید به فکر واردات کالا و فناوری از آمریکا بود. زمانی که مقامات سیاسی آمریکایی از خود حسن نیت نشان دهند قطعا مقامات ارشد کشورمان نیز براساس شرایط زمانی و تغییرات، تصمیمات لازم را اتخاذ میکنند.
نماینده مردم ورزقان در مجلس در توضیح رفتارهای دوگانه در واردات خودروی آمریکایی به کشور، گفت: واردات خودروی جیام به کشور که برندی آمریکایی است اما تحت لیسانس در چین تولید میشود با توضیح فوقالذکر به نظر بنده مشکلی ندارد چرا که از طریق کشور ثالث انجام میشود اما واردات برخی مدلهای خودروی هوندا که برندی ژاپنی است و در آمریکا تولید میشود به دلیل حساسیتهای فوقالذکر نباید انجام شود.
علیزاده متذکر شد: خودروسازان ایرانی باید از علم، دانش و فناوری خودروسازان آمریکایی استفاده کنند اما به دلیل شرایط سیاسی موجود بین ایران و آمریکا بهتر است شکل استفاده از طریق کشور ثالث انجام شود. به نظر بنده حتی میتوان به فناوری تولید بویینگ نیز از طریق کشور ثالث دست یافت و آن را به صورت بومی در کشور تولید کرد اما اینکه بخواهیم مستقیما با برند بوئینگ رابطه اقتصادی برقرار کنیم را به صلاح نمیدانم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها