کد خبر:
۳۹۸۹۶ ۱۱:۰۹
۱۳۹۵/۰۸/۱۸
به خاطر پسابرجام نباید سیاستهای نظام در رابطه با آمریکا را نادیده گرفت
پدال نیوز: واردات برخی مدلهای خودروی هوندا که برندی ژاپنی است و در آمریکا تولید میشود به دلیل حساسیتهای سیاسی نباید انجام شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ،یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: واردات خودروی جیام به کشور که برندی آمریکایی است اما تحت لیسانس در چین تولید میشود به نظر بنده مشکلی ندارد چرا که از طریق کشور ثالث انجام میشود اما واردات برخی مدلهای خودروی هوندا که برندی ژاپنی است و در آمریکا تولید میشود به دلیل حساسیتهای سیاسی نباید انجام شود.
رضا علیزاده گفت: مشارکت خودروسازان آمریکایی با خودروسازان ایرانی در فضای بیاعتمادی فعلی موضوعیت ندارد، ورود به این عرصه نیازمند تصمیمگیری مدیران ارشد نظام است.
وی افزود: گذشته روابط خصمانه آمریکا با جمهوری اسلامی عمیقتر و فراتر از آن است که بخواهیم مستقیما کالا یا فناوری از این کشور وارد کنیم بنابراین بهتر است به واسطه کشورها و برندهای ثالث خودروسازی به فناوریهای روز خودروسازان آمریکایی دست یابیم.
رییس کمیته معدن و صنایع معدنی مجلس با استقبال از واردات فناوریهای روز از کشورهای صنعتی، گفت: تردیدی بر ضرورت استفاده از علم و فناوریهای روز جهان نیست اما اینکه بخواهیم مشکلات فراوان سیاسیمان با آمریکا را نادیده بگیریم و تبادلات اقتصادی و فناوری با این کشور داشته باشیم، نباید جزو اولویتهایمان باشد. به خاطر فرصت به وجود آمده در پسابرجام نباید مسائل و سیاستهای کلان کشور را به ویژه در ارتباط با آمریکا نادیده بگیریم. در فضای بیاعتمادی بین ایران و آمریکا نباید به فکر واردات کالا و فناوری از آمریکا بود. زمانی که مقامات سیاسی آمریکایی از خود حسن نیت نشان دهند قطعا مقامات ارشد کشورمان نیز براساس شرایط زمانی و تغییرات، تصمیمات لازم را اتخاذ میکنند.
نماینده مردم ورزقان در مجلس در توضیح رفتارهای دوگانه در واردات خودروی آمریکایی به کشور، گفت: واردات خودروی جیام به کشور که برندی آمریکایی است اما تحت لیسانس در چین تولید میشود با توضیح فوقالذکر به نظر بنده مشکلی ندارد چرا که از طریق کشور ثالث انجام میشود اما واردات برخی مدلهای خودروی هوندا که برندی ژاپنی است و در آمریکا تولید میشود به دلیل حساسیتهای فوقالذکر نباید انجام شود.
علیزاده متذکر شد: خودروسازان ایرانی باید از علم، دانش و فناوری خودروسازان آمریکایی استفاده کنند اما به دلیل شرایط سیاسی موجود بین ایران و آمریکا بهتر است شکل استفاده از طریق کشور ثالث انجام شود. به نظر بنده حتی میتوان به فناوری تولید بویینگ نیز از طریق کشور ثالث دست یافت و آن را به صورت بومی در کشور تولید کرد اما اینکه بخواهیم مستقیما با برند بوئینگ رابطه اقتصادی برقرار کنیم را به صلاح نمیدانم.
رضا علیزاده گفت: مشارکت خودروسازان آمریکایی با خودروسازان ایرانی در فضای بیاعتمادی فعلی موضوعیت ندارد، ورود به این عرصه نیازمند تصمیمگیری مدیران ارشد نظام است.
وی افزود: گذشته روابط خصمانه آمریکا با جمهوری اسلامی عمیقتر و فراتر از آن است که بخواهیم مستقیما کالا یا فناوری از این کشور وارد کنیم بنابراین بهتر است به واسطه کشورها و برندهای ثالث خودروسازی به فناوریهای روز خودروسازان آمریکایی دست یابیم.
رییس کمیته معدن و صنایع معدنی مجلس با استقبال از واردات فناوریهای روز از کشورهای صنعتی، گفت: تردیدی بر ضرورت استفاده از علم و فناوریهای روز جهان نیست اما اینکه بخواهیم مشکلات فراوان سیاسیمان با آمریکا را نادیده بگیریم و تبادلات اقتصادی و فناوری با این کشور داشته باشیم، نباید جزو اولویتهایمان باشد. به خاطر فرصت به وجود آمده در پسابرجام نباید مسائل و سیاستهای کلان کشور را به ویژه در ارتباط با آمریکا نادیده بگیریم. در فضای بیاعتمادی بین ایران و آمریکا نباید به فکر واردات کالا و فناوری از آمریکا بود. زمانی که مقامات سیاسی آمریکایی از خود حسن نیت نشان دهند قطعا مقامات ارشد کشورمان نیز براساس شرایط زمانی و تغییرات، تصمیمات لازم را اتخاذ میکنند.
نماینده مردم ورزقان در مجلس در توضیح رفتارهای دوگانه در واردات خودروی آمریکایی به کشور، گفت: واردات خودروی جیام به کشور که برندی آمریکایی است اما تحت لیسانس در چین تولید میشود با توضیح فوقالذکر به نظر بنده مشکلی ندارد چرا که از طریق کشور ثالث انجام میشود اما واردات برخی مدلهای خودروی هوندا که برندی ژاپنی است و در آمریکا تولید میشود به دلیل حساسیتهای فوقالذکر نباید انجام شود.
علیزاده متذکر شد: خودروسازان ایرانی باید از علم، دانش و فناوری خودروسازان آمریکایی استفاده کنند اما به دلیل شرایط سیاسی موجود بین ایران و آمریکا بهتر است شکل استفاده از طریق کشور ثالث انجام شود. به نظر بنده حتی میتوان به فناوری تولید بویینگ نیز از طریق کشور ثالث دست یافت و آن را به صورت بومی در کشور تولید کرد اما اینکه بخواهیم مستقیما با برند بوئینگ رابطه اقتصادی برقرار کنیم را به صلاح نمیدانم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش