مشاور عالی وزیر صنعت خبر داد
تولید پژو ۴۰۵ و پراید متوقف میشود
پدال نیوز- مشاور عالی وزیر صنعت با اشاره به مشکلات کیفی دو خوردو پراید و پژو ۴۰۵گفت: تا پایان سال ۹۵، این خودروها از خط تولید خارج میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، بهروز ریاحی در بازید از غرفه خبرگزاری تسنیم در 22 نمایشگاه مطبوعات و خبرگزاری ها اظهار کرد: شورای سیاست گذاری خودرو در دولت یازدهم هر دو هفته یک بار تشکیل جلسه میدهد و اقدام به بررسی وضعیت کمی و کیفی خورد ها میکند.
وی افزود: در مقایسه با سه دهه قبل پیشرفت های در صنعت خودرو کشور داشتهایم اما هنوز نظر مردم را جلب نمیکند.
ریاحی گفت: بیشترین گلایههای مردم از خودرو سازان در بخش خدمات پس از فروش است و در خصوص قطعات و مدت خواب خودرو برای تعمیر نارضایتی های زیادی وجود دارد.
مشاور عالی وزیر صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: بخشی از این مشکلات ما به قطعه سازان بر میگردد، البته طراحی و تنوع تولید موجود نیز دچار مشکل است.
ریاحی گفت:با توجه به نیازی که برای تأمین قطعات داریم، به شکل مطلوبی نتوانستهایم قطعه سازان را بر اساس استاندارد های موردنظر هماهنگ کنیم، هرچند برخی خوب کار کردهاند و استانداردهای ما را رعایت میکنند.
"سنسور بنزین 405" و "شیشه بالابر پراید" بیشترین شکایات مردمی را به خود اختصاص داد
وی درباره خودروهای که بیشترین ایرادات فنی را دارند تصریح کرد: دو قطعه "سنسور بنزین خودرو پژو 405" و "شیشهبالابر پراید" بیشترین گلایههای مردمی را به خود اختصاص میهد.
ریاحی اضافه کرد: سنسور پژو 405 سوخترسانی موردنظر را برای این خودرو به شکلی مناسبی نداشته است بهطوری شکایت ها در این خصوص بسیار زیاد است و از هر 10 خودرو تولیدی ما 6 خودرو با این مشکل مواجه بودند.
وی تصریح کرد: در خورد پراید نیز از هر 10 خودرو تولیدی 3 تا 4 خودرو ما با مشکل شیشه بالا بر مواجه بود، به همین منظور پروژه ای برای بهبود در این خصوص تعریف شد و اکنون از هر 10 خورد تنها یک خودرو مشکلات اینچنینی دارد.
ریاحی گفت: تا پایان سال 95 خودروهای پراید و پژو 405 از خط تولید باید خارج شوند.
وی اظهار داشت:به صنعت موتور سیکلت در 10 سال گذشته، بیشتر از حد مجاز مجوز داده شده است و برخی تولیدکنندگان در زمینه آلایندگی و کیفیت استانداردها موجود را پاس نمیکنند.
ریاحی گفت: آییننامه کیفیت در این خصوص نوشته و به موتورسازان ارائه و پروانه برخی از آنها نیز ابطالشده است اما با توجه به اینکه این وسیله برای امرارمعاش و تردد در شهرهای بزرگ مورد استفاده قرار میگیرد، برخوردها در این خصوص محتاطانه صورت میگیرد.
وی با بیان اینکه تا پایان سال انتظار داریم حداقل 30 درصد خط تولید موتور سکیلتهای کاربراتی کاسته شود ، تصریح کرد: امیدورایم که در سالهای آینده خط تولید موتور سیکلتهای کاربراتی به طور کامل از رده خارج شوند.
2 خودرو ساز بزرگ گشور تمام استانداردهای کیفی را پاس نمیکنند
ریاحی گفت:خودرو در کشور 55 استاندارد اجباری دارد که 51 مورد در خصوص خورد خودرو و 4 مورد در خصوص آلایندگی است، اما خودرو های 2 خودروساز بزرگ کشور تمام استانداردهای کیفی را پاس نمیکنند.
وی تصریح کرد:خودروهای وارداتی و تولید داخلی این 55 استاندارد را باید بتواند پاس کنند که در دو خورد ساز مطرح ما و خورد وهای مونتاژی این وضعیت موردبررسی قرار میگیرد.
پروانههای نمایندگیهای بد رفتار را باطل میکنیم
ریاحی گفت: برخی از استانداد های ما در خصوص خودروهای چینی مونتاژ شده در کشور نیز صدق نمیکند و حتی در مواردی خودروهای وارداتی نیز این مشکلات را دارند.
وی افزود: مردم زمانی که خودرو های خود را به درب نمایندگی برای خدمات پس از فروش میبرند برخوردهای مناسبی با آنها صوت نمیگیرد این امر باعث شده است که تعداد زیادی از پروانههای نمایندگیها در استانها باطلشود.
ریاحی گفت: باید اذعان داشت که ایران به آن شکل خودرو ساز نیست و کار خود را با مونتاژ شروع کردهاست، البته اکنون برخی از خودرو های ما تا 90 درصد اکنون ساخت داخل شدهاند.
وی در پایان اظهار داشت: در سال 92 ایران 17 تولیدکننده بزرگ خودرو در دنیا بوده است که این رتبه اکنون به 19 رسیده است و ما 2 پله تزلزل داشتهایم.
وی افزود: در مقایسه با سه دهه قبل پیشرفت های در صنعت خودرو کشور داشتهایم اما هنوز نظر مردم را جلب نمیکند.
ریاحی گفت: بیشترین گلایههای مردم از خودرو سازان در بخش خدمات پس از فروش است و در خصوص قطعات و مدت خواب خودرو برای تعمیر نارضایتی های زیادی وجود دارد.
مشاور عالی وزیر صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: بخشی از این مشکلات ما به قطعه سازان بر میگردد، البته طراحی و تنوع تولید موجود نیز دچار مشکل است.
ریاحی گفت:با توجه به نیازی که برای تأمین قطعات داریم، به شکل مطلوبی نتوانستهایم قطعه سازان را بر اساس استاندارد های موردنظر هماهنگ کنیم، هرچند برخی خوب کار کردهاند و استانداردهای ما را رعایت میکنند.
"سنسور بنزین 405" و "شیشه بالابر پراید" بیشترین شکایات مردمی را به خود اختصاص داد
وی درباره خودروهای که بیشترین ایرادات فنی را دارند تصریح کرد: دو قطعه "سنسور بنزین خودرو پژو 405" و "شیشهبالابر پراید" بیشترین گلایههای مردمی را به خود اختصاص میهد.
ریاحی اضافه کرد: سنسور پژو 405 سوخترسانی موردنظر را برای این خودرو به شکلی مناسبی نداشته است بهطوری شکایت ها در این خصوص بسیار زیاد است و از هر 10 خودرو تولیدی ما 6 خودرو با این مشکل مواجه بودند.
وی تصریح کرد: در خورد پراید نیز از هر 10 خودرو تولیدی 3 تا 4 خودرو ما با مشکل شیشه بالا بر مواجه بود، به همین منظور پروژه ای برای بهبود در این خصوص تعریف شد و اکنون از هر 10 خورد تنها یک خودرو مشکلات اینچنینی دارد.
ریاحی گفت: تا پایان سال 95 خودروهای پراید و پژو 405 از خط تولید باید خارج شوند.
وی اظهار داشت:به صنعت موتور سیکلت در 10 سال گذشته، بیشتر از حد مجاز مجوز داده شده است و برخی تولیدکنندگان در زمینه آلایندگی و کیفیت استانداردها موجود را پاس نمیکنند.
ریاحی گفت: آییننامه کیفیت در این خصوص نوشته و به موتورسازان ارائه و پروانه برخی از آنها نیز ابطالشده است اما با توجه به اینکه این وسیله برای امرارمعاش و تردد در شهرهای بزرگ مورد استفاده قرار میگیرد، برخوردها در این خصوص محتاطانه صورت میگیرد.
وی با بیان اینکه تا پایان سال انتظار داریم حداقل 30 درصد خط تولید موتور سکیلتهای کاربراتی کاسته شود ، تصریح کرد: امیدورایم که در سالهای آینده خط تولید موتور سیکلتهای کاربراتی به طور کامل از رده خارج شوند.
2 خودرو ساز بزرگ گشور تمام استانداردهای کیفی را پاس نمیکنند
ریاحی گفت:خودرو در کشور 55 استاندارد اجباری دارد که 51 مورد در خصوص خورد خودرو و 4 مورد در خصوص آلایندگی است، اما خودرو های 2 خودروساز بزرگ کشور تمام استانداردهای کیفی را پاس نمیکنند.
وی تصریح کرد:خودروهای وارداتی و تولید داخلی این 55 استاندارد را باید بتواند پاس کنند که در دو خورد ساز مطرح ما و خورد وهای مونتاژی این وضعیت موردبررسی قرار میگیرد.
پروانههای نمایندگیهای بد رفتار را باطل میکنیم
ریاحی گفت: برخی از استانداد های ما در خصوص خودروهای چینی مونتاژ شده در کشور نیز صدق نمیکند و حتی در مواردی خودروهای وارداتی نیز این مشکلات را دارند.
وی افزود: مردم زمانی که خودرو های خود را به درب نمایندگی برای خدمات پس از فروش میبرند برخوردهای مناسبی با آنها صوت نمیگیرد این امر باعث شده است که تعداد زیادی از پروانههای نمایندگیها در استانها باطلشود.
ریاحی گفت: باید اذعان داشت که ایران به آن شکل خودرو ساز نیست و کار خود را با مونتاژ شروع کردهاست، البته اکنون برخی از خودرو های ما تا 90 درصد اکنون ساخت داخل شدهاند.
وی در پایان اظهار داشت: در سال 92 ایران 17 تولیدکننده بزرگ خودرو در دنیا بوده است که این رتبه اکنون به 19 رسیده است و ما 2 پله تزلزل داشتهایم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!