درخواست پلیس راهور از مردم/
از خودروهای متخلف عکس بگیرید و بفرستید
پدال نیوز: سرهنگ نادر رحمانی رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راهور درباره پلیس نامحسوس و تخلفات رانندگی داشته است که در ادامه میخوانید؛
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از شهروند، در سال ٨٥ گفته شد با طرح پلیس گشت نامحسوس این اطمینان به شهروندان داده شد که به منظور کنترل سرعت و برخورد با رفتارهای ناهنجار برخی رانندگان بیش از ٥هزار بازرس نامحسوس از نخبگان و تحصیلکردگان جامعه در کنترل تخلفات رانندگی تحتعنوان گشت نامحسوس جادهای و بزرگراهها با پلیس همکاری کنند. اما این روزها به نظر میرسد این طرح در جهت بهبود وضع رانندگان متخلف، آنقدرها اجرایی نشده است. آیا این اکیپها هنوز هم در بزرگراهها حضور دارند؟
طبق قانون رسیدگی به جرایم رانندگی، پلیس راهور ناجا رانندگان متخلف را شناسایی و اعمال قانون میکند. در کنار این قانون گشتهای نامحسوس که متشکل هستند از بازرسان افتخاری که از مراکز آموزشی، اساتید دانشگاه به کمک پلیس راهور آمدهاند و با پلیسهای محسوس همکاری میکنند. بنابراین شهروندان باید به این موضوع واقف باشند که پلیس گشت نامحسوس بزرگراهها همچنان در گوشه و کنار شهر فعالیت میکنند اما همانطور که از اسم شان پیداست به صورت نامحسوس عمل میکنند و این طور نیست که چون مردم آنها را نمیبینند، پس وجود ندارند. پلیسهای گشت نامحسوس تخلفات رانندگی و خودروهایی که رانندگانش با هنجار شکنی قوانین را زیر پا میگذارند، رصد میکنند و تخلفات آنها را گزارش میدهند. با این تعریف باید گفت که فلسفه نامحسوس بودن این اکیپهای گشت دقیقا همین است که قرار نیست مردم و رانندگان آنها را ببینند و بشناسند بلکه این ماموران افتخاری به صورت نامحسوس متخلفان را شناسایی کرده و براساس گزارشهایشان رانندگان متخلف اعمال قانون میشوند. بنابراین شهروندان کلانشهرها باید بدانند که این شیوه کار همچنان به قوت خودش باقی است.
بسیاری از مردم از این موضوع که در برخی از بزرگراهها پلیسی وجود ندارد و یا در فاصلههای دور از یکدیگر مستقر هستند گله میکنند، آیا مشخص است که خودروهای پلیس و ماموران راهنمایی و رانندگی در فاصله چند کیلومتری از یکدیگر و در سطح بزرگراهها قرار دارند؟
بله. براساس دستورالعملهایی که به پایگاههای پلیس راهنمایی و رانندگی ابلاغ میشود محل استقرار خودروها و ماموران پلیس کاملا مشخص شده است. با این حال باید گفت ظرفیتهای مردمی نیز میتوانند به ماموران پلیس کمک کنند. این موضوع در قانون هم پیشبینی شده و در همه جای دنیا نیز وجود دارد، یعنی پلیس از کمک و اطلاعرسانی مردم استفاده میکند تا بتواند امنیت بیشتری را در جامعه برقرار کند.
فرمودید ظرفیتهای مردم، مردم چطور میتوانند به پلیس برای شناسایی رانندگان متخلف کمک کنند؟ به تعبیری اگر در یک ساعتی از شبانه روز و در مکانی مامور راهنمایی و رانندگی وجود نداشت تا با راننده پرخطر برخورد کند، مردم چطور میتوانند این موضوع را گزارش دهند؟
از دوسال پیش سامانی پیامکی ١١� ١٢� برای مسافران جادهای و به منظور نظارت مردمی بر حملونقل عمومی و رانندگان راهاندازی شد. براساس این سیستم پیامکی مسافران میتوانند در صورت رویت تخلفاتی همچون صحبت کردن راننده با تلفن همراه حین رانندگی، عدم استفاده راننده یا مسافران از کمربند ایمنی، خستگی و خوابآلودگی راننده، رانندگی خطرناک، اشکالات فنی خودرو، عدم توقف برای انجام فریضه نماز و حتی برای تقدیر از راننده به دلیل رعایت مقررات و رفتار مناسب شماره پلاک اتوبوس را به این سامانه ارسال کنند. بعد از ارسال چنین پیامکی از سوی مسافر اطلاعات دریافتی در مورد راننده اتوبوس به پاسگاه مسیر حرکت ارسال و ماموران نسبت به تأیید صحت و سقم گزارش واصله اقدام کرده و در صورت احراز تخلف نسبت به اعمال قانون، تذکر و یا آموزش راننده اقدام میکنند. همین سامانه برای رانندگان متخلف در بزرگراهها و جادهها نیز فعال است و مردم میتوانند رانندگان خاطی را به پلیس معرفی کنند.
آیا میتوان طرحی را برای سیستم راهنمایی و رانندگی پیشبینی کرد که مردم با گزارشهای تصویری و عکس انداختن از پلاک رانندگانی که تخلف میکنند گزارشهای خودشان را به صورت مستند به پلیس ارایه دهند؟
اتفاقا باید این نوید را به مردم بدهم که چنین طرحی بهزودی قرار است در سامانه اینترنتی www.rahvar120.ir چنین طرحی گذاشته شود تا رانندگان و شهروندان ضمن دیدن رانندگانی که پرخطر و هنجارشکن تصویری از پلاک خودروهای آنها درحال حرکات نمایشی و پرخطرشان بیندازند و برای پلیس ارسال کنند تا با استفاده از این ظرفیتهای مردمی بتوان کنترل بهتری بر تخلفات رانندگی داشت.
طبق قانون رسیدگی به جرایم رانندگی، پلیس راهور ناجا رانندگان متخلف را شناسایی و اعمال قانون میکند. در کنار این قانون گشتهای نامحسوس که متشکل هستند از بازرسان افتخاری که از مراکز آموزشی، اساتید دانشگاه به کمک پلیس راهور آمدهاند و با پلیسهای محسوس همکاری میکنند. بنابراین شهروندان باید به این موضوع واقف باشند که پلیس گشت نامحسوس بزرگراهها همچنان در گوشه و کنار شهر فعالیت میکنند اما همانطور که از اسم شان پیداست به صورت نامحسوس عمل میکنند و این طور نیست که چون مردم آنها را نمیبینند، پس وجود ندارند. پلیسهای گشت نامحسوس تخلفات رانندگی و خودروهایی که رانندگانش با هنجار شکنی قوانین را زیر پا میگذارند، رصد میکنند و تخلفات آنها را گزارش میدهند. با این تعریف باید گفت که فلسفه نامحسوس بودن این اکیپهای گشت دقیقا همین است که قرار نیست مردم و رانندگان آنها را ببینند و بشناسند بلکه این ماموران افتخاری به صورت نامحسوس متخلفان را شناسایی کرده و براساس گزارشهایشان رانندگان متخلف اعمال قانون میشوند. بنابراین شهروندان کلانشهرها باید بدانند که این شیوه کار همچنان به قوت خودش باقی است.
بسیاری از مردم از این موضوع که در برخی از بزرگراهها پلیسی وجود ندارد و یا در فاصلههای دور از یکدیگر مستقر هستند گله میکنند، آیا مشخص است که خودروهای پلیس و ماموران راهنمایی و رانندگی در فاصله چند کیلومتری از یکدیگر و در سطح بزرگراهها قرار دارند؟
بله. براساس دستورالعملهایی که به پایگاههای پلیس راهنمایی و رانندگی ابلاغ میشود محل استقرار خودروها و ماموران پلیس کاملا مشخص شده است. با این حال باید گفت ظرفیتهای مردمی نیز میتوانند به ماموران پلیس کمک کنند. این موضوع در قانون هم پیشبینی شده و در همه جای دنیا نیز وجود دارد، یعنی پلیس از کمک و اطلاعرسانی مردم استفاده میکند تا بتواند امنیت بیشتری را در جامعه برقرار کند.
فرمودید ظرفیتهای مردم، مردم چطور میتوانند به پلیس برای شناسایی رانندگان متخلف کمک کنند؟ به تعبیری اگر در یک ساعتی از شبانه روز و در مکانی مامور راهنمایی و رانندگی وجود نداشت تا با راننده پرخطر برخورد کند، مردم چطور میتوانند این موضوع را گزارش دهند؟
از دوسال پیش سامانی پیامکی ١١� ١٢� برای مسافران جادهای و به منظور نظارت مردمی بر حملونقل عمومی و رانندگان راهاندازی شد. براساس این سیستم پیامکی مسافران میتوانند در صورت رویت تخلفاتی همچون صحبت کردن راننده با تلفن همراه حین رانندگی، عدم استفاده راننده یا مسافران از کمربند ایمنی، خستگی و خوابآلودگی راننده، رانندگی خطرناک، اشکالات فنی خودرو، عدم توقف برای انجام فریضه نماز و حتی برای تقدیر از راننده به دلیل رعایت مقررات و رفتار مناسب شماره پلاک اتوبوس را به این سامانه ارسال کنند. بعد از ارسال چنین پیامکی از سوی مسافر اطلاعات دریافتی در مورد راننده اتوبوس به پاسگاه مسیر حرکت ارسال و ماموران نسبت به تأیید صحت و سقم گزارش واصله اقدام کرده و در صورت احراز تخلف نسبت به اعمال قانون، تذکر و یا آموزش راننده اقدام میکنند. همین سامانه برای رانندگان متخلف در بزرگراهها و جادهها نیز فعال است و مردم میتوانند رانندگان خاطی را به پلیس معرفی کنند.
آیا میتوان طرحی را برای سیستم راهنمایی و رانندگی پیشبینی کرد که مردم با گزارشهای تصویری و عکس انداختن از پلاک رانندگانی که تخلف میکنند گزارشهای خودشان را به صورت مستند به پلیس ارایه دهند؟
اتفاقا باید این نوید را به مردم بدهم که چنین طرحی بهزودی قرار است در سامانه اینترنتی www.rahvar120.ir چنین طرحی گذاشته شود تا رانندگان و شهروندان ضمن دیدن رانندگانی که پرخطر و هنجارشکن تصویری از پلاک خودروهای آنها درحال حرکات نمایشی و پرخطرشان بیندازند و برای پلیس ارسال کنند تا با استفاده از این ظرفیتهای مردمی بتوان کنترل بهتری بر تخلفات رانندگی داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه
شرایط فروش