متداول ترین امکانات خودروهای پیشرفته
پدال نیوز: مجله “کانسیومر ریپورتس” گزارش سالانه قابلیت اطمینان خودرو ۲۰۱۶ را منتشر کرده و در این گزارش متداولترین شکایتهای مالکان خودرو و مشترکان این نشریه را اعلام کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، سیستمهای اطلاعات سرگرمی پیشرفته و جعبه دنده چند سرعته که مصرف سوخت را بهینه می کنند، مشکلاتی را ایجاد کرده اند.
این مشکلات باعث تعجب کسی نیست زیرا در حدود یک دهه، خودروها از تجهیزاتی مانند رادیو و دستگاه بخش سی دی به رابطهای کاربری لمسی پیچیده ای مجهز شده اند که همه وظایف از ناوبری جی پی اس گرفته تا صوت و یکپارچگی با تلفن هوشمند را انجام می دهند.
بیشتر خودروسازان سیستمهای اطلاعات سرگرمی خود را طراحی می کنند و بعضی در این زمینه بهتر از سایرین عمل کرده اند. اما حتی سیستمهایی که حداقل مشکلات را داشته اند، همچنان مشکلاتشان در دست حل شدن است.
بر اساس گزارش بیزنس اینسایدر، جعبه دندههایی که برای مصرف بهینهتر سوخت طراحی شده اند هم یک مشکل دیگر هستند. در حالیکه جعبه دندههای چهار سرعته و پنج سرعته اتوماتیک سابق بر این متداول و قابل اطمینان بودند اما جعبه دندههای جدیدتر هفت، هشت و ۹ سرعته در سالهای اخیر معرفی شده اند. این سرعتهای اضافی به همراه رایانههای مدیریت موتور پیشرفته، مصرف بهینهتر سوخت را امکان پذیر می کنند.
البته این برای زمانی است که این جعبه دندهها درست کار کنند. اما اخیرا مشکلاتی داشته اند که ممکن است رانندهشان را کلافه کند.
اما مسئله نگران کننده این است که روند طراحی اطلاعات سرگرمی از شتاب نیافتاده است و هر روز فناوری پیشرفتهتری عرضه می شود زیرا خریداران خودرو خواستار آن هستند. از سوی دیگر خودروسازان آماده آینده ای می شوند که در آن استانداردهای اقتصاد سوخت سخت گیرانهتر می شود. بنابراین ناچارند بدنبال راههایی برای افزایش بهینگی مصرف سوخت مدلهایشان باشند به ویژه که تمایل دارند به فروش شاسی بلندها و پیکاپهای بزرگ بسیار سودآور ادامه دهند.
صنعت خودرو در دو سال گذشته در زمینه قابلیت اطمینان پیشرفتهای شگرفی داشته است به طوریکه هیچ خودروی واقعا بدی وجود ندارد.
اما اگر رقابت برای سیستمهای اطلاعات سرگرمی پیشرفتهتر ادامه پیدا کند و خودروسازان راههای سادهتری برای بهبود اقتصاد سوخت پیدا نکنند، در این صورت صنعت خودرو ممکن است در اطمینان پذیری که با دشواری بدست آورده است، دچار پسرفت شود.
این مشکلات باعث تعجب کسی نیست زیرا در حدود یک دهه، خودروها از تجهیزاتی مانند رادیو و دستگاه بخش سی دی به رابطهای کاربری لمسی پیچیده ای مجهز شده اند که همه وظایف از ناوبری جی پی اس گرفته تا صوت و یکپارچگی با تلفن هوشمند را انجام می دهند.
بیشتر خودروسازان سیستمهای اطلاعات سرگرمی خود را طراحی می کنند و بعضی در این زمینه بهتر از سایرین عمل کرده اند. اما حتی سیستمهایی که حداقل مشکلات را داشته اند، همچنان مشکلاتشان در دست حل شدن است.
بر اساس گزارش بیزنس اینسایدر، جعبه دندههایی که برای مصرف بهینهتر سوخت طراحی شده اند هم یک مشکل دیگر هستند. در حالیکه جعبه دندههای چهار سرعته و پنج سرعته اتوماتیک سابق بر این متداول و قابل اطمینان بودند اما جعبه دندههای جدیدتر هفت، هشت و ۹ سرعته در سالهای اخیر معرفی شده اند. این سرعتهای اضافی به همراه رایانههای مدیریت موتور پیشرفته، مصرف بهینهتر سوخت را امکان پذیر می کنند.
البته این برای زمانی است که این جعبه دندهها درست کار کنند. اما اخیرا مشکلاتی داشته اند که ممکن است رانندهشان را کلافه کند.
اما مسئله نگران کننده این است که روند طراحی اطلاعات سرگرمی از شتاب نیافتاده است و هر روز فناوری پیشرفتهتری عرضه می شود زیرا خریداران خودرو خواستار آن هستند. از سوی دیگر خودروسازان آماده آینده ای می شوند که در آن استانداردهای اقتصاد سوخت سخت گیرانهتر می شود. بنابراین ناچارند بدنبال راههایی برای افزایش بهینگی مصرف سوخت مدلهایشان باشند به ویژه که تمایل دارند به فروش شاسی بلندها و پیکاپهای بزرگ بسیار سودآور ادامه دهند.
صنعت خودرو در دو سال گذشته در زمینه قابلیت اطمینان پیشرفتهای شگرفی داشته است به طوریکه هیچ خودروی واقعا بدی وجود ندارد.
اما اگر رقابت برای سیستمهای اطلاعات سرگرمی پیشرفتهتر ادامه پیدا کند و خودروسازان راههای سادهتری برای بهبود اقتصاد سوخت پیدا نکنند، در این صورت صنعت خودرو ممکن است در اطمینان پذیری که با دشواری بدست آورده است، دچار پسرفت شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو