متداول ترین امکانات خودروهای پیشرفته
پدال نیوز: مجله “کانسیومر ریپورتس” گزارش سالانه قابلیت اطمینان خودرو ۲۰۱۶ را منتشر کرده و در این گزارش متداولترین شکایتهای مالکان خودرو و مشترکان این نشریه را اعلام کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، سیستمهای اطلاعات سرگرمی پیشرفته و جعبه دنده چند سرعته که مصرف سوخت را بهینه می کنند، مشکلاتی را ایجاد کرده اند.
این مشکلات باعث تعجب کسی نیست زیرا در حدود یک دهه، خودروها از تجهیزاتی مانند رادیو و دستگاه بخش سی دی به رابطهای کاربری لمسی پیچیده ای مجهز شده اند که همه وظایف از ناوبری جی پی اس گرفته تا صوت و یکپارچگی با تلفن هوشمند را انجام می دهند.
بیشتر خودروسازان سیستمهای اطلاعات سرگرمی خود را طراحی می کنند و بعضی در این زمینه بهتر از سایرین عمل کرده اند. اما حتی سیستمهایی که حداقل مشکلات را داشته اند، همچنان مشکلاتشان در دست حل شدن است.
بر اساس گزارش بیزنس اینسایدر، جعبه دندههایی که برای مصرف بهینهتر سوخت طراحی شده اند هم یک مشکل دیگر هستند. در حالیکه جعبه دندههای چهار سرعته و پنج سرعته اتوماتیک سابق بر این متداول و قابل اطمینان بودند اما جعبه دندههای جدیدتر هفت، هشت و ۹ سرعته در سالهای اخیر معرفی شده اند. این سرعتهای اضافی به همراه رایانههای مدیریت موتور پیشرفته، مصرف بهینهتر سوخت را امکان پذیر می کنند.
البته این برای زمانی است که این جعبه دندهها درست کار کنند. اما اخیرا مشکلاتی داشته اند که ممکن است رانندهشان را کلافه کند.
اما مسئله نگران کننده این است که روند طراحی اطلاعات سرگرمی از شتاب نیافتاده است و هر روز فناوری پیشرفتهتری عرضه می شود زیرا خریداران خودرو خواستار آن هستند. از سوی دیگر خودروسازان آماده آینده ای می شوند که در آن استانداردهای اقتصاد سوخت سخت گیرانهتر می شود. بنابراین ناچارند بدنبال راههایی برای افزایش بهینگی مصرف سوخت مدلهایشان باشند به ویژه که تمایل دارند به فروش شاسی بلندها و پیکاپهای بزرگ بسیار سودآور ادامه دهند.
صنعت خودرو در دو سال گذشته در زمینه قابلیت اطمینان پیشرفتهای شگرفی داشته است به طوریکه هیچ خودروی واقعا بدی وجود ندارد.
اما اگر رقابت برای سیستمهای اطلاعات سرگرمی پیشرفتهتر ادامه پیدا کند و خودروسازان راههای سادهتری برای بهبود اقتصاد سوخت پیدا نکنند، در این صورت صنعت خودرو ممکن است در اطمینان پذیری که با دشواری بدست آورده است، دچار پسرفت شود.
این مشکلات باعث تعجب کسی نیست زیرا در حدود یک دهه، خودروها از تجهیزاتی مانند رادیو و دستگاه بخش سی دی به رابطهای کاربری لمسی پیچیده ای مجهز شده اند که همه وظایف از ناوبری جی پی اس گرفته تا صوت و یکپارچگی با تلفن هوشمند را انجام می دهند.
بیشتر خودروسازان سیستمهای اطلاعات سرگرمی خود را طراحی می کنند و بعضی در این زمینه بهتر از سایرین عمل کرده اند. اما حتی سیستمهایی که حداقل مشکلات را داشته اند، همچنان مشکلاتشان در دست حل شدن است.
بر اساس گزارش بیزنس اینسایدر، جعبه دندههایی که برای مصرف بهینهتر سوخت طراحی شده اند هم یک مشکل دیگر هستند. در حالیکه جعبه دندههای چهار سرعته و پنج سرعته اتوماتیک سابق بر این متداول و قابل اطمینان بودند اما جعبه دندههای جدیدتر هفت، هشت و ۹ سرعته در سالهای اخیر معرفی شده اند. این سرعتهای اضافی به همراه رایانههای مدیریت موتور پیشرفته، مصرف بهینهتر سوخت را امکان پذیر می کنند.
البته این برای زمانی است که این جعبه دندهها درست کار کنند. اما اخیرا مشکلاتی داشته اند که ممکن است رانندهشان را کلافه کند.
اما مسئله نگران کننده این است که روند طراحی اطلاعات سرگرمی از شتاب نیافتاده است و هر روز فناوری پیشرفتهتری عرضه می شود زیرا خریداران خودرو خواستار آن هستند. از سوی دیگر خودروسازان آماده آینده ای می شوند که در آن استانداردهای اقتصاد سوخت سخت گیرانهتر می شود. بنابراین ناچارند بدنبال راههایی برای افزایش بهینگی مصرف سوخت مدلهایشان باشند به ویژه که تمایل دارند به فروش شاسی بلندها و پیکاپهای بزرگ بسیار سودآور ادامه دهند.
صنعت خودرو در دو سال گذشته در زمینه قابلیت اطمینان پیشرفتهای شگرفی داشته است به طوریکه هیچ خودروی واقعا بدی وجود ندارد.
اما اگر رقابت برای سیستمهای اطلاعات سرگرمی پیشرفتهتر ادامه پیدا کند و خودروسازان راههای سادهتری برای بهبود اقتصاد سوخت پیدا نکنند، در این صورت صنعت خودرو ممکن است در اطمینان پذیری که با دشواری بدست آورده است، دچار پسرفت شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو
شرایط فروش