بندهایی برای نجات صنعت خودرو
پدال نیوز- صنعت خودرو همواره در اقتصادهای جهانی عامل رشد اقتصادی بوده و بخش قابلتوجهی از ارزشافزوده بسیاری از کشورهای صنعتی و نوظهور را به خود اختصاص داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت ، این صنعت همواره بهعنوان صنعتی مادر با سطح فناوری متوسط از پیشرانهای بخش صنعت بهشمار رفته و در بین صنایع اولویتدار و منتخب نیز با هدف تحقق اهداف مندرج در سند چشمانداز کشور، جایگاه ویژهای دارد بهطوریکه در سند چشمانداز 1404، ارزش 15 میلیارد دلاری برای صادرات صنعت خودرو پیشبینی شده است.
هدفگذاری برای صادرات این بخش نیز در سال 96، 2/2 میلیارد دلار پیشبینی شده که به نظر میرسد با توجه به مشکلات موجود بر سر راه این موضوع، هدفگذاری انجام شده برای سال آینده چندان قابل وصول نباشد. تغییر سیاستهای وارداتی کشورهای هدف همواره یکی از عوامل تاثیرگذار در میزان صادرات خودروسازان بوده به طوری که با اعمال این تغییرات، شاهد کاهش یا افزایش اعداد پیشبینی شده خواهیم بود.
از جمله راهبردهای دستیابی به چشماندازهای پیشبینی شده صنعت خودرو در افق 1404، ایجاد پایگاه ساخت و تولید خودرو با نام و نشان تجاری داخلی و مشترک یا نام و نشان معتبر جهانی با تاکید بر صادرات محصولات تولیدی است. هرچند در قراردادهای جدید خودروسازان با هدف توسعه صادرات، بندهایی پیشبینی شده تا در قالب این پایگاه، صادرات به کشورهای هدف، با نشانی معتبر و جهانی انجام شود اما به طور قطع برای به بار نشستن اثرات این اقدام نیاز به زمان بیشتری خواهد بود.
جذب سرمایهگذاری داخلی و خارجی (مستقیم یا مشترک) در راستای جذب فناوریهای نوین و توسعه صادرات نیز از دیگر بندهای تعریفشده است. اقدامی که در سیاستهای وزارت صنعت، معدن و تجارت پیشبینی شده و هرگونه سرمایهگذاری مشترک بر اساس انتقال فناوری انجام میشود. هرچند تجربه نمونههای موفقی از این اقدام در قرارداد ال90 قابل لمس بود و توانست صنعت خودرو و قطعه ایران را به توانایی بالایی از تولید برساند اما با این حال، روزآمد نبودن خط تولید قطعهسازان را میتوان یکی از چالشهای جدی بر سر تحقق این بند دانست؛ خط تولیدی که سالها از نوسازی آن میگذرد و منابعی برای روزآمد کردن آنها نیز وجود ندارد.
یکی دیگر از راهبردهای تدوینشده، پیشبینی صادرات محصول در قراردادهای همکاری با طرفهای خارجی است؛ بندی که خودروسازان را دلخوش به روزهای روشنی کرده است. بر این اساس در قراردادهای جدید منعقدشده در صنعت خودرو، صادرات 30 درصد محصولات مشترک تولیدشده در دستور کار قرار گرفته است که این روند، خودروسازان را یک گام به اهداف صادراتی پیشبینی شده در افق چشمانداز 20 ساله نزدیک میکند.
سیاستهای اعمال شده در قراردادهای جدید خودروسازان نشان میدهد که سیاستهای وزارت صنعت، معدن و تجارت در قبال خودروسازان خارجی براساس بندهای پیشبینی شده در سند راهبردی وزارت صنعت، معدن و تجارت تدوین شده است. انعقاد توافقنامههای دوجانبه و چندجانبه برای مبادله فناوری و نیز ایجاد زنجیرههای تولید بینالمللی از دیگر اهداف تعیینشده در این مسیر است. در همین زمینه مقرر شده تا در زمینه خطوط اعتباری مناسب برای بازارهای هدف صادراتی، مساعدتهایی انجام شود.
در عین حال باید نیمنگاهی نیز به ارتقای نقش صنعت خودرو در پیمانهای منطقهای و جهانی در جهت توسعه صادرات داشت و با افزایش مشوقهای صادراتی متناسب با ارزشافزوده محصولات صادراتی و نسبت صادرات به تولید داخل، در راه تحقق اهداف صادراتی پیشبینی شده گام برداشت.
بررسی همه اقدامات فعالان صنعت خودرو در یک سال اخیر نشان میدهد که توجه به بندهای تعیینشده در سند راهبردی وزارت صنعت، معدن و تجارت، محور اقدامات اخیر بوده تا هرچه سریعتر شاهد تحقق این اهداف باشیم و زمینه حضور پررنگتر ایران در بازارهای جهانی فراهم شود.
ارزش دلاری مجموع صادرات خودرو و قطعات در 12 ماه منتهی به اسفند 94، 177 میلیون و 387 هزار دلار بوده است. براساس آمار منتشرشده 3 ماه منتهی به خردادماه 95 نیز صادرات خودرو و قطعات به 25 میلیون دلار رسیده که هرچند خودروسازان را از اهداف صادراتی خود دور نگاه داشته اما آنچه مسلم است، فراهم آمدن زمینههای لازم برای تحقق اهداف صادراتی است که به لطف قراردادهای اخیر در دست اقدام است.
نویسنده: میترا ممسنی
هدفگذاری برای صادرات این بخش نیز در سال 96، 2/2 میلیارد دلار پیشبینی شده که به نظر میرسد با توجه به مشکلات موجود بر سر راه این موضوع، هدفگذاری انجام شده برای سال آینده چندان قابل وصول نباشد. تغییر سیاستهای وارداتی کشورهای هدف همواره یکی از عوامل تاثیرگذار در میزان صادرات خودروسازان بوده به طوری که با اعمال این تغییرات، شاهد کاهش یا افزایش اعداد پیشبینی شده خواهیم بود.
از جمله راهبردهای دستیابی به چشماندازهای پیشبینی شده صنعت خودرو در افق 1404، ایجاد پایگاه ساخت و تولید خودرو با نام و نشان تجاری داخلی و مشترک یا نام و نشان معتبر جهانی با تاکید بر صادرات محصولات تولیدی است. هرچند در قراردادهای جدید خودروسازان با هدف توسعه صادرات، بندهایی پیشبینی شده تا در قالب این پایگاه، صادرات به کشورهای هدف، با نشانی معتبر و جهانی انجام شود اما به طور قطع برای به بار نشستن اثرات این اقدام نیاز به زمان بیشتری خواهد بود.
جذب سرمایهگذاری داخلی و خارجی (مستقیم یا مشترک) در راستای جذب فناوریهای نوین و توسعه صادرات نیز از دیگر بندهای تعریفشده است. اقدامی که در سیاستهای وزارت صنعت، معدن و تجارت پیشبینی شده و هرگونه سرمایهگذاری مشترک بر اساس انتقال فناوری انجام میشود. هرچند تجربه نمونههای موفقی از این اقدام در قرارداد ال90 قابل لمس بود و توانست صنعت خودرو و قطعه ایران را به توانایی بالایی از تولید برساند اما با این حال، روزآمد نبودن خط تولید قطعهسازان را میتوان یکی از چالشهای جدی بر سر تحقق این بند دانست؛ خط تولیدی که سالها از نوسازی آن میگذرد و منابعی برای روزآمد کردن آنها نیز وجود ندارد.
یکی دیگر از راهبردهای تدوینشده، پیشبینی صادرات محصول در قراردادهای همکاری با طرفهای خارجی است؛ بندی که خودروسازان را دلخوش به روزهای روشنی کرده است. بر این اساس در قراردادهای جدید منعقدشده در صنعت خودرو، صادرات 30 درصد محصولات مشترک تولیدشده در دستور کار قرار گرفته است که این روند، خودروسازان را یک گام به اهداف صادراتی پیشبینی شده در افق چشمانداز 20 ساله نزدیک میکند.
سیاستهای اعمال شده در قراردادهای جدید خودروسازان نشان میدهد که سیاستهای وزارت صنعت، معدن و تجارت در قبال خودروسازان خارجی براساس بندهای پیشبینی شده در سند راهبردی وزارت صنعت، معدن و تجارت تدوین شده است. انعقاد توافقنامههای دوجانبه و چندجانبه برای مبادله فناوری و نیز ایجاد زنجیرههای تولید بینالمللی از دیگر اهداف تعیینشده در این مسیر است. در همین زمینه مقرر شده تا در زمینه خطوط اعتباری مناسب برای بازارهای هدف صادراتی، مساعدتهایی انجام شود.
در عین حال باید نیمنگاهی نیز به ارتقای نقش صنعت خودرو در پیمانهای منطقهای و جهانی در جهت توسعه صادرات داشت و با افزایش مشوقهای صادراتی متناسب با ارزشافزوده محصولات صادراتی و نسبت صادرات به تولید داخل، در راه تحقق اهداف صادراتی پیشبینی شده گام برداشت.
بررسی همه اقدامات فعالان صنعت خودرو در یک سال اخیر نشان میدهد که توجه به بندهای تعیینشده در سند راهبردی وزارت صنعت، معدن و تجارت، محور اقدامات اخیر بوده تا هرچه سریعتر شاهد تحقق این اهداف باشیم و زمینه حضور پررنگتر ایران در بازارهای جهانی فراهم شود.
ارزش دلاری مجموع صادرات خودرو و قطعات در 12 ماه منتهی به اسفند 94، 177 میلیون و 387 هزار دلار بوده است. براساس آمار منتشرشده 3 ماه منتهی به خردادماه 95 نیز صادرات خودرو و قطعات به 25 میلیون دلار رسیده که هرچند خودروسازان را از اهداف صادراتی خود دور نگاه داشته اما آنچه مسلم است، فراهم آمدن زمینههای لازم برای تحقق اهداف صادراتی است که به لطف قراردادهای اخیر در دست اقدام است.
نویسنده: میترا ممسنی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها