رئیس انجمن واردکنندگان خودرو خبرداد؛
آخرین وضعیت ترخیص خودروهای لوکس
پدال نیوز- رئیس انجمن واردکنندگان خودرو با بیان اینکه مصوبه ترخیص خودروهای لوکس که در گمرک متروکه شده بودند، هنوز از سوی دیوان عدالت اداری انشاءنشده و بر همین اساس ابلاغ هم نشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، فرهاد احتشامزاد در نشست خبری امروز خود با خبرنگاران با بیان اینکه برای ترخیص خودروهای لوکس با حجم موتور بالای 2500 سیسی مصوبهای هنوز صادر نشده است، گفت: مجاز بودن ترخیص این خودروها تنها مصوبه کمیته کارشناسی دیوان عدالت اداری بوده است و بر همین اساس، هنوز هم در دیوان عدالت، انشاء نشده است، بنابراین ابلاغ آن هم تا این لحظه صورت نگرفته است.
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو افزود: البته در این رای کارشناسی هم به صراحت ذکر شده که حجم بالای موتور، ملاکی برای تعیین لوکس بودن یا نبودن خودروهای وارداتی نیست و بنابراین باید در این زمینه تجدیدنظر کند. اما تا این لحظه هنوز دیوان عدالت هیچ رایی صادر نکرده است و بنابراین هنوز هم ترخیص این خودروها صادر نشده است.
وی همچنین تصریح کرد: بر اساس آمار شش ماهه واردات، 32 هزار و 428 خودرو وارد کشور شده که ارزش دلاری آن، 850 میلیون دلار بوده است؛ بر این اساس تنوع واردات طی نیمه اول امسال بر روی 56 خودرو متمرکز بوده و مالیات خودروهای وارداتی نیز در همین مدت، 2.6 هزار میلیارد ریال بوده است. همچنین مالیات شمارهگذاری خودرو نیز 285 میلیارد ریال پرداخت شده است.
به گفته احتشامزاد، نسبت واردات به تولید در نیمه اول امسال 6 درصد است که بر اساس استراتژی صنعت خودرو، باید به ده درصد برسد، در عین حال به نظر میرسد که در نیمه دوم سال، واردات کاهش یابد. در عین حال ارزش کل واردات کالا در نیمه اول امسال 20 میلیارد و 300 میلیون دلار بوده که سهم خودرو در سبد کالاهای وارداتی 4.25 درصد است.
وی کشورهای اول واردکننده خودرو به ایران در سالهای 93 و 94 را به ترتیب امارات، چین و کویت دانست و خاطرنشان کرد: در نیمه اول سال جاری 69.3 درصد خودروهای وارداتی از امارات به کشور وارد شده که افت 7 درصدی را نشان میدهد، ضمن اینکه رتبه دوم به کره با 13.2 درصد و رتبه سوم به آلمان با 5.4 درصد اختصاص داشته است.
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو، از بهمن ماه سال قبل، بر اساس دستورالعمل وزارت صنعت، معدن و تجارت اعطای نمایندگی به شرکتها در قالب غیرمستقیم میسر نیست و لازم است تمام شرکتها و برندها، مستقیما با ایران ارتباط داشته باشند، اما علیرغم اینکه این موضوع مطرح شد، اما به دلیل اینکه فضا هنوز به دلیل تحریمها، مهآلوده است و شرکتهای خارجی خودروساز از همکاری با ایران سر باز میزنند.
وی افزود: سهم کشورهای خاورمیانه و به خصوص ایران از سهم خودروهای فروش رفته در دنیا بسیار پایین در حدود دو درصد است؛ بنابراین بسیاری از کشورهای خارجی سهم 98 درصدی کار با دنیا را برای کار با ایران نادیده نمیگیرند و هنوز هم به رعایت قوانین و مقررات وضعشده در دوران تحریم پایبند هستند. بنابراین باید در یک فضای واقعبینانه کار را پیش برد.
احتشامزاد همچنین با بیان اینکه تصمیمگیری در خصوص انجام ثبتسفارش منوط به ارایه شماره شاسی خودروهای وارداتی نیز گفت: در وزارت صنعت این موضوع بررسی و مقرر شد تا دفتر مقررات واردات و صادرات، فرآیند اجرایی را پیگیری کند؛ اما در عین حال نهایی شدن کار منوط به تائید سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان و دفتر مقررات واردات و صادرات است که هنوز انجام نشده است.
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو افزود: البته در این رای کارشناسی هم به صراحت ذکر شده که حجم بالای موتور، ملاکی برای تعیین لوکس بودن یا نبودن خودروهای وارداتی نیست و بنابراین باید در این زمینه تجدیدنظر کند. اما تا این لحظه هنوز دیوان عدالت هیچ رایی صادر نکرده است و بنابراین هنوز هم ترخیص این خودروها صادر نشده است.
وی همچنین تصریح کرد: بر اساس آمار شش ماهه واردات، 32 هزار و 428 خودرو وارد کشور شده که ارزش دلاری آن، 850 میلیون دلار بوده است؛ بر این اساس تنوع واردات طی نیمه اول امسال بر روی 56 خودرو متمرکز بوده و مالیات خودروهای وارداتی نیز در همین مدت، 2.6 هزار میلیارد ریال بوده است. همچنین مالیات شمارهگذاری خودرو نیز 285 میلیارد ریال پرداخت شده است.
به گفته احتشامزاد، نسبت واردات به تولید در نیمه اول امسال 6 درصد است که بر اساس استراتژی صنعت خودرو، باید به ده درصد برسد، در عین حال به نظر میرسد که در نیمه دوم سال، واردات کاهش یابد. در عین حال ارزش کل واردات کالا در نیمه اول امسال 20 میلیارد و 300 میلیون دلار بوده که سهم خودرو در سبد کالاهای وارداتی 4.25 درصد است.
وی کشورهای اول واردکننده خودرو به ایران در سالهای 93 و 94 را به ترتیب امارات، چین و کویت دانست و خاطرنشان کرد: در نیمه اول سال جاری 69.3 درصد خودروهای وارداتی از امارات به کشور وارد شده که افت 7 درصدی را نشان میدهد، ضمن اینکه رتبه دوم به کره با 13.2 درصد و رتبه سوم به آلمان با 5.4 درصد اختصاص داشته است.
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو، از بهمن ماه سال قبل، بر اساس دستورالعمل وزارت صنعت، معدن و تجارت اعطای نمایندگی به شرکتها در قالب غیرمستقیم میسر نیست و لازم است تمام شرکتها و برندها، مستقیما با ایران ارتباط داشته باشند، اما علیرغم اینکه این موضوع مطرح شد، اما به دلیل اینکه فضا هنوز به دلیل تحریمها، مهآلوده است و شرکتهای خارجی خودروساز از همکاری با ایران سر باز میزنند.
وی افزود: سهم کشورهای خاورمیانه و به خصوص ایران از سهم خودروهای فروش رفته در دنیا بسیار پایین در حدود دو درصد است؛ بنابراین بسیاری از کشورهای خارجی سهم 98 درصدی کار با دنیا را برای کار با ایران نادیده نمیگیرند و هنوز هم به رعایت قوانین و مقررات وضعشده در دوران تحریم پایبند هستند. بنابراین باید در یک فضای واقعبینانه کار را پیش برد.
احتشامزاد همچنین با بیان اینکه تصمیمگیری در خصوص انجام ثبتسفارش منوط به ارایه شماره شاسی خودروهای وارداتی نیز گفت: در وزارت صنعت این موضوع بررسی و مقرر شد تا دفتر مقررات واردات و صادرات، فرآیند اجرایی را پیگیری کند؛ اما در عین حال نهایی شدن کار منوط به تائید سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان و دفتر مقررات واردات و صادرات است که هنوز انجام نشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها