انتقاد از محرمانگی قرارداد با رنو
پدال نیوز: یک کارشناس خودرو با انتقاد از قرارداد ایدرو با رنو برای تولید خودرو در ایران به محرمانه بودن قسمتهای زیادی از این توافقنامه اشاره کرد و افزود: سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران شفاف رفتار نمیکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد شجاعی فرد رئیس دانشکده فنی خودروی دانشگاه علم و صنعت در ارتباط تلفنی با برنامه گفتگوی ویژه خبری شبکه دوی سیما گفت: تجربه همکاری با فرانسویها در سالهای قبل نشان داده که فرانسویها قابل اعتماد نیستند و در زمان تحریمها ما را تنها میگذارند.
او افزود: فرانسویها دنبال بازار ایران هستند نه کمک به صنعت خودروی ملی ما، فرانسویها دنبال فروش بیشتر محصولات خود هستند و اگر شرایط تحریم ایجاد شود دوباره دست ما را از قطعههایشان کوتاه میگذارند.
شجاعی فرد همچنین به قیمت بالای خودروهای پیشنهادی فرانسویها با مبلغ 60 تا 80 میلیون تومان اشاره کرد و گفت: این رقم برای اکثریت مردم جامعه مناسب نیست.
شجاعی فرد افزود: قرارداد میان خودروسازان ایرانی و فرانسوی باید بهگونهای تنظیم شود که تمام محورهای مطرحشده پیشین در آن دیده شود اما متأسفانه تجربه خوبی هم از تنظیم قرارداد نداریم.
او گفت: وقتی خودمان تمام خط تولید را داریم چرا باید در قراردادهایمان سهم کمپانی رنو را 60 درصد و سهم خودروساز داخلی را 40 درصد لحاظ کنیم.
شجاعی فرد به محرمانه بودن قسمتهای زیادی از این توافقنامه اشاره کرد و افزود: سازمان گسترش و نوآوری صنایع ایران شفاف رفتار نمیکند.
رئیس دانشکده فنی و خودروی دانشگاه علم و صنعت گفت: اگر کمپانی رنو با خودش پول بیاورد و نیروی کار و خط تولیدش را سرمایه تلقی نکند این توافقنامه پس از تبدیل به قرارداد قابل تقدیر است اما این امکان کمی بعید است.
شجاعی فرد در ادامه ارتباط تلفنی خود گفت: اگر فرانسویها تولید قطعاتشان را به ما بسپارند احتمالاً قطعات خرد خواهد بود نه اساسی و در نهایت باز هم سر قطعهساز داخلی بیکلاه خواهد ماند.
عزیز اکبریان رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس نیز در این برنامه گفت: برای تحریک بازار داخلی به حدود 200 میلیارد دلار سرمایه گذاری نیاز داریم که این رقم از توان سرمایه گذاران داخلی خارج است.
او ادامه داد: اگر سرمایه گذاران خارجی با صنعتگران و تولید کنندگان ایرانی وارد همکاری شوند باید بدانند که ما تنها به سرمایهگذاریشان نیازمندیم نه تولید و سازندگی آنها در ایران، ما نیاز به توانمندی برای رقابت با بازار جهانی داریم و بازار داخلیمان را به اسم سرمایه گذاری خارجیها واگذار نمیکنیم.
او افزود: فرانسویها دنبال بازار ایران هستند نه کمک به صنعت خودروی ملی ما، فرانسویها دنبال فروش بیشتر محصولات خود هستند و اگر شرایط تحریم ایجاد شود دوباره دست ما را از قطعههایشان کوتاه میگذارند.
شجاعی فرد همچنین به قیمت بالای خودروهای پیشنهادی فرانسویها با مبلغ 60 تا 80 میلیون تومان اشاره کرد و گفت: این رقم برای اکثریت مردم جامعه مناسب نیست.
شجاعی فرد افزود: قرارداد میان خودروسازان ایرانی و فرانسوی باید بهگونهای تنظیم شود که تمام محورهای مطرحشده پیشین در آن دیده شود اما متأسفانه تجربه خوبی هم از تنظیم قرارداد نداریم.
او گفت: وقتی خودمان تمام خط تولید را داریم چرا باید در قراردادهایمان سهم کمپانی رنو را 60 درصد و سهم خودروساز داخلی را 40 درصد لحاظ کنیم.
شجاعی فرد به محرمانه بودن قسمتهای زیادی از این توافقنامه اشاره کرد و افزود: سازمان گسترش و نوآوری صنایع ایران شفاف رفتار نمیکند.
رئیس دانشکده فنی و خودروی دانشگاه علم و صنعت گفت: اگر کمپانی رنو با خودش پول بیاورد و نیروی کار و خط تولیدش را سرمایه تلقی نکند این توافقنامه پس از تبدیل به قرارداد قابل تقدیر است اما این امکان کمی بعید است.
شجاعی فرد در ادامه ارتباط تلفنی خود گفت: اگر فرانسویها تولید قطعاتشان را به ما بسپارند احتمالاً قطعات خرد خواهد بود نه اساسی و در نهایت باز هم سر قطعهساز داخلی بیکلاه خواهد ماند.
عزیز اکبریان رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس نیز در این برنامه گفت: برای تحریک بازار داخلی به حدود 200 میلیارد دلار سرمایه گذاری نیاز داریم که این رقم از توان سرمایه گذاران داخلی خارج است.
او ادامه داد: اگر سرمایه گذاران خارجی با صنعتگران و تولید کنندگان ایرانی وارد همکاری شوند باید بدانند که ما تنها به سرمایهگذاریشان نیازمندیم نه تولید و سازندگی آنها در ایران، ما نیاز به توانمندی برای رقابت با بازار جهانی داریم و بازار داخلیمان را به اسم سرمایه گذاری خارجیها واگذار نمیکنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان