کد خبر:
۳۷۳۹۳ ۱۵:۵۰
۱۳۹۵/۰۷/۱۲
کارلوس گون:
تولید خودروهای اسپورت برای ما فقط منفعت رسانه ای دارد
پدال نیوز- مدیرعامل گروه رنو-نیسان اذعان کرد به رغم اینکه خودروهای اسپورت فروش چندانی ندارند ولی این گروه به تولید آنها ادامه خواهد داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از لفتلین نیوز، مدیرعامل گروه رنو-نیسان به بی رحمی در کاهش هزینه ها معروف است. در شرکتی که بیشتر تمرکز خود را معطوف خودروهای پرفروش کرده، ممکن است اعتراف کارلوس گون مدیرعامل رنو-نیسان و "قاتل هزینهها" به اهمیت خودروهای اسپورت کمی غیرعادی باشد.
کارلوس گون در گفتگو با برنامه "رودشو" در حاشیه نمایشگاه خودرویی پاریس اذعان کرد که پتانسیلی برای فروش خودروهای اسپورت نمیبیند اما برای این بخش به عنوان "پرچمدار" و نماد فناوری و برند احترام قائل است.
وی افزود: خودروهای با کیفیت و اسپورت 90 درصد پوشش رسانه ها را به خود اختصاص میدهند در حالیکه تنها 10 درصد فروش صنعت خودرو را در اختیار دارند.
مدیرعامل گروه رنو-نیسان گفت، بنابراین اگرچه این خودروها منطق اقتصادی مشخصی ندارند اما وی همچنان مایل به تولید آنها است. نیسان به ساخت خودروهای اسپورت ادامه خواهد داد زیرا برای پوشش خبری بسیار مهم است.
اگرچه نیسان سابقه دیرینه ای در زمینه خودروهای پرفورمنس از جمله داتسون 510، 240ZX و اسکایلاین GT-R دارد، در حال حاضر تنها دو مدل 370Z و GT-R از این خودروها باقی مانده اند.
کارلوس گون در گفتگو با برنامه "رودشو" در حاشیه نمایشگاه خودرویی پاریس اذعان کرد که پتانسیلی برای فروش خودروهای اسپورت نمیبیند اما برای این بخش به عنوان "پرچمدار" و نماد فناوری و برند احترام قائل است.
وی افزود: خودروهای با کیفیت و اسپورت 90 درصد پوشش رسانه ها را به خود اختصاص میدهند در حالیکه تنها 10 درصد فروش صنعت خودرو را در اختیار دارند.
مدیرعامل گروه رنو-نیسان گفت، بنابراین اگرچه این خودروها منطق اقتصادی مشخصی ندارند اما وی همچنان مایل به تولید آنها است. نیسان به ساخت خودروهای اسپورت ادامه خواهد داد زیرا برای پوشش خبری بسیار مهم است.
اگرچه نیسان سابقه دیرینه ای در زمینه خودروهای پرفورمنس از جمله داتسون 510، 240ZX و اسکایلاین GT-R دارد، در حال حاضر تنها دو مدل 370Z و GT-R از این خودروها باقی مانده اند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش