کد خبر:
۳۷۳۹۳ ۱۵:۵۰
۱۳۹۵/۰۷/۱۲
کارلوس گون:
تولید خودروهای اسپورت برای ما فقط منفعت رسانه ای دارد
پدال نیوز- مدیرعامل گروه رنو-نیسان اذعان کرد به رغم اینکه خودروهای اسپورت فروش چندانی ندارند ولی این گروه به تولید آنها ادامه خواهد داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از لفتلین نیوز، مدیرعامل گروه رنو-نیسان به بی رحمی در کاهش هزینه ها معروف است. در شرکتی که بیشتر تمرکز خود را معطوف خودروهای پرفروش کرده، ممکن است اعتراف کارلوس گون مدیرعامل رنو-نیسان و "قاتل هزینهها" به اهمیت خودروهای اسپورت کمی غیرعادی باشد.
کارلوس گون در گفتگو با برنامه "رودشو" در حاشیه نمایشگاه خودرویی پاریس اذعان کرد که پتانسیلی برای فروش خودروهای اسپورت نمیبیند اما برای این بخش به عنوان "پرچمدار" و نماد فناوری و برند احترام قائل است.
وی افزود: خودروهای با کیفیت و اسپورت 90 درصد پوشش رسانه ها را به خود اختصاص میدهند در حالیکه تنها 10 درصد فروش صنعت خودرو را در اختیار دارند.
مدیرعامل گروه رنو-نیسان گفت، بنابراین اگرچه این خودروها منطق اقتصادی مشخصی ندارند اما وی همچنان مایل به تولید آنها است. نیسان به ساخت خودروهای اسپورت ادامه خواهد داد زیرا برای پوشش خبری بسیار مهم است.
اگرچه نیسان سابقه دیرینه ای در زمینه خودروهای پرفورمنس از جمله داتسون 510، 240ZX و اسکایلاین GT-R دارد، در حال حاضر تنها دو مدل 370Z و GT-R از این خودروها باقی مانده اند.
کارلوس گون در گفتگو با برنامه "رودشو" در حاشیه نمایشگاه خودرویی پاریس اذعان کرد که پتانسیلی برای فروش خودروهای اسپورت نمیبیند اما برای این بخش به عنوان "پرچمدار" و نماد فناوری و برند احترام قائل است.
وی افزود: خودروهای با کیفیت و اسپورت 90 درصد پوشش رسانه ها را به خود اختصاص میدهند در حالیکه تنها 10 درصد فروش صنعت خودرو را در اختیار دارند.
مدیرعامل گروه رنو-نیسان گفت، بنابراین اگرچه این خودروها منطق اقتصادی مشخصی ندارند اما وی همچنان مایل به تولید آنها است. نیسان به ساخت خودروهای اسپورت ادامه خواهد داد زیرا برای پوشش خبری بسیار مهم است.
اگرچه نیسان سابقه دیرینه ای در زمینه خودروهای پرفورمنس از جمله داتسون 510، 240ZX و اسکایلاین GT-R دارد، در حال حاضر تنها دو مدل 370Z و GT-R از این خودروها باقی مانده اند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سازمان حمایت مخالف قیمت گذاری دستوری است فروش تسلا به حالت تعلیق درآمد؟ بازدهی ۱۳درصدی بازار خودرو چند دستگاه خودرو وارد شد؟ پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش