کد خبر:
۳۷۳۷۴ ۱۲:۵۹
۱۳۹۵/۰۷/۱۲
کاهش کیفیت با قیمتگذاری دستوری
آرش محبینژاد
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// در حالی از صنعت خودرو و صنایع وابسته انتقاد میشود که مشکلات پیرامون این صنایع از جمله قیمتگذاری دستوری و فشار برای ارزانسازی به جای کیفیسازی دیده نمیشود.
بدون شک برای افزایش کیفیت قطعات مسئله پژوهش در صنعت نقش بسیار زیادی دارد و غیرممکن است که شما بدون صرف وقت و هزینه در حوزه پژوهش بتوانید به توسعه دست یابید بنابراین این توسعه در صنعت خودرو همان افزایش تیراژ و کیفیت محصول نهایی است که درحالحاضر با مشکل روبهرو است. قطعهسازان ایرانی توان ساخت بهترینها را دارند و این توانایی را در تولید تندر90 به خوبی نشان دادهاند. سطح رضایت بالای مشتریان از خودرو تندر90 نشان میدهد که قطعات این خودرو را قطعهسازانی ساختهاند که برخی میگویند نمیتوانند. حال باید از آنها پرسید چگونه خودرویی که 70 درصد داخلیسازی شده است کیفیت مطلوبی دارد اما سایر خودروها از نظر کیفی نتوانستهاند رضایت مشتری را جلب کنند. پاسخ این پرسش مشخص است. در تندر90 قیمت قطعات با پراید و پژو قابلمقایسه نیست و خودروساز و مردم برای خرید قطعات تندر90 هزینه خوبی میکنند اما برای سایر خودروها همه به دنبال قطعات ارزان هستند و از این رو قطعه باکیفیت تولید نمیشود. در ارتباط با سیاست طرف فرانسوی درباره تندر90 نیز باید به این نکته اشاره کرد که نمایندگی این شرکت در ایران مناسبات خوبی در بازار ایجاد کرده از این رو قطعهساز از تولید و پولی که دریافت میکند راضی است و مصرفکننده نیز به علت کیفیت خوب خودرو و قطعات آن از پرداخت هزینه بیشتر نگرانی ندارد.
اینکه قطعهساز ایرانی به علت قدیمی بودن تجهیزات نمیتواند قطعه باکیفیت تولید کند درست نیست زیرا به علت دستوری بودن قیمتگذاری در صنعت خودرو ایران، خودروسازان ایرانی جای مانور ندارند از این رو برای خرید قطعات با قیمتهای بالا محدودیت دارند. این نظام قیمتگذاری از ارگان بالادستی به خودروساز و از خودروساز به قطعهساز منتقل میشود و این اتفاق نتیجهای جز کاهش کیفیت در تمام اجزای تولید ندارد.
آرش محبینژاد - دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی
بدون شک برای افزایش کیفیت قطعات مسئله پژوهش در صنعت نقش بسیار زیادی دارد و غیرممکن است که شما بدون صرف وقت و هزینه در حوزه پژوهش بتوانید به توسعه دست یابید بنابراین این توسعه در صنعت خودرو همان افزایش تیراژ و کیفیت محصول نهایی است که درحالحاضر با مشکل روبهرو است. قطعهسازان ایرانی توان ساخت بهترینها را دارند و این توانایی را در تولید تندر90 به خوبی نشان دادهاند. سطح رضایت بالای مشتریان از خودرو تندر90 نشان میدهد که قطعات این خودرو را قطعهسازانی ساختهاند که برخی میگویند نمیتوانند. حال باید از آنها پرسید چگونه خودرویی که 70 درصد داخلیسازی شده است کیفیت مطلوبی دارد اما سایر خودروها از نظر کیفی نتوانستهاند رضایت مشتری را جلب کنند. پاسخ این پرسش مشخص است. در تندر90 قیمت قطعات با پراید و پژو قابلمقایسه نیست و خودروساز و مردم برای خرید قطعات تندر90 هزینه خوبی میکنند اما برای سایر خودروها همه به دنبال قطعات ارزان هستند و از این رو قطعه باکیفیت تولید نمیشود. در ارتباط با سیاست طرف فرانسوی درباره تندر90 نیز باید به این نکته اشاره کرد که نمایندگی این شرکت در ایران مناسبات خوبی در بازار ایجاد کرده از این رو قطعهساز از تولید و پولی که دریافت میکند راضی است و مصرفکننده نیز به علت کیفیت خوب خودرو و قطعات آن از پرداخت هزینه بیشتر نگرانی ندارد.
اینکه قطعهساز ایرانی به علت قدیمی بودن تجهیزات نمیتواند قطعه باکیفیت تولید کند درست نیست زیرا به علت دستوری بودن قیمتگذاری در صنعت خودرو ایران، خودروسازان ایرانی جای مانور ندارند از این رو برای خرید قطعات با قیمتهای بالا محدودیت دارند. این نظام قیمتگذاری از ارگان بالادستی به خودروساز و از خودروساز به قطعهساز منتقل میشود و این اتفاق نتیجهای جز کاهش کیفیت در تمام اجزای تولید ندارد.
آرش محبینژاد - دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش