کد خبر:
۳۷۳۷۴ ۱۲:۵۹
۱۳۹۵/۰۷/۱۲
کاهش کیفیت با قیمتگذاری دستوری
آرش محبینژاد
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// در حالی از صنعت خودرو و صنایع وابسته انتقاد میشود که مشکلات پیرامون این صنایع از جمله قیمتگذاری دستوری و فشار برای ارزانسازی به جای کیفیسازی دیده نمیشود.
بدون شک برای افزایش کیفیت قطعات مسئله پژوهش در صنعت نقش بسیار زیادی دارد و غیرممکن است که شما بدون صرف وقت و هزینه در حوزه پژوهش بتوانید به توسعه دست یابید بنابراین این توسعه در صنعت خودرو همان افزایش تیراژ و کیفیت محصول نهایی است که درحالحاضر با مشکل روبهرو است. قطعهسازان ایرانی توان ساخت بهترینها را دارند و این توانایی را در تولید تندر90 به خوبی نشان دادهاند. سطح رضایت بالای مشتریان از خودرو تندر90 نشان میدهد که قطعات این خودرو را قطعهسازانی ساختهاند که برخی میگویند نمیتوانند. حال باید از آنها پرسید چگونه خودرویی که 70 درصد داخلیسازی شده است کیفیت مطلوبی دارد اما سایر خودروها از نظر کیفی نتوانستهاند رضایت مشتری را جلب کنند. پاسخ این پرسش مشخص است. در تندر90 قیمت قطعات با پراید و پژو قابلمقایسه نیست و خودروساز و مردم برای خرید قطعات تندر90 هزینه خوبی میکنند اما برای سایر خودروها همه به دنبال قطعات ارزان هستند و از این رو قطعه باکیفیت تولید نمیشود. در ارتباط با سیاست طرف فرانسوی درباره تندر90 نیز باید به این نکته اشاره کرد که نمایندگی این شرکت در ایران مناسبات خوبی در بازار ایجاد کرده از این رو قطعهساز از تولید و پولی که دریافت میکند راضی است و مصرفکننده نیز به علت کیفیت خوب خودرو و قطعات آن از پرداخت هزینه بیشتر نگرانی ندارد.
اینکه قطعهساز ایرانی به علت قدیمی بودن تجهیزات نمیتواند قطعه باکیفیت تولید کند درست نیست زیرا به علت دستوری بودن قیمتگذاری در صنعت خودرو ایران، خودروسازان ایرانی جای مانور ندارند از این رو برای خرید قطعات با قیمتهای بالا محدودیت دارند. این نظام قیمتگذاری از ارگان بالادستی به خودروساز و از خودروساز به قطعهساز منتقل میشود و این اتفاق نتیجهای جز کاهش کیفیت در تمام اجزای تولید ندارد.
آرش محبینژاد - دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی
بدون شک برای افزایش کیفیت قطعات مسئله پژوهش در صنعت نقش بسیار زیادی دارد و غیرممکن است که شما بدون صرف وقت و هزینه در حوزه پژوهش بتوانید به توسعه دست یابید بنابراین این توسعه در صنعت خودرو همان افزایش تیراژ و کیفیت محصول نهایی است که درحالحاضر با مشکل روبهرو است. قطعهسازان ایرانی توان ساخت بهترینها را دارند و این توانایی را در تولید تندر90 به خوبی نشان دادهاند. سطح رضایت بالای مشتریان از خودرو تندر90 نشان میدهد که قطعات این خودرو را قطعهسازانی ساختهاند که برخی میگویند نمیتوانند. حال باید از آنها پرسید چگونه خودرویی که 70 درصد داخلیسازی شده است کیفیت مطلوبی دارد اما سایر خودروها از نظر کیفی نتوانستهاند رضایت مشتری را جلب کنند. پاسخ این پرسش مشخص است. در تندر90 قیمت قطعات با پراید و پژو قابلمقایسه نیست و خودروساز و مردم برای خرید قطعات تندر90 هزینه خوبی میکنند اما برای سایر خودروها همه به دنبال قطعات ارزان هستند و از این رو قطعه باکیفیت تولید نمیشود. در ارتباط با سیاست طرف فرانسوی درباره تندر90 نیز باید به این نکته اشاره کرد که نمایندگی این شرکت در ایران مناسبات خوبی در بازار ایجاد کرده از این رو قطعهساز از تولید و پولی که دریافت میکند راضی است و مصرفکننده نیز به علت کیفیت خوب خودرو و قطعات آن از پرداخت هزینه بیشتر نگرانی ندارد.
اینکه قطعهساز ایرانی به علت قدیمی بودن تجهیزات نمیتواند قطعه باکیفیت تولید کند درست نیست زیرا به علت دستوری بودن قیمتگذاری در صنعت خودرو ایران، خودروسازان ایرانی جای مانور ندارند از این رو برای خرید قطعات با قیمتهای بالا محدودیت دارند. این نظام قیمتگذاری از ارگان بالادستی به خودروساز و از خودروساز به قطعهساز منتقل میشود و این اتفاق نتیجهای جز کاهش کیفیت در تمام اجزای تولید ندارد.
آرش محبینژاد - دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها