جزئیات نهایی قرارداد رنو-نیسان با ایران
پدال نیوز- پس از ده ماه تلاش و مذاکرات دوطرفه میان ایران ورنو نیسان ، صبح امروز بالاخره قراردادی دوطرفه میان سازمان گسترش و نوسازی ایران و رنو نیسان منعقد شد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل ازعصر خودرو، محمدرضا نعمت زاده درباره جزییات این قرارداد گفت: امروز چهارچوب قراردادی را توسط سازمان گسترش و نوسازی از طرف کلیه صنایع خودرو کشور و رنو به امضا رساندیم که بعد از ده ماه کار فشرده به این جمع بندی رسیدیم .
وی این قرارداد را حاصل تلاش پسا برجام دانست و جزییات این قرارداد را این طور عنوان کرد : این قرارداد به صورت 60 درصد رنو نیسان و 40 درصد طرف ایرانی در دو فاز پیش بینی شده است. فاز اول تولید 150 هزار خودرو در سال و فاز بعدی نیز به 300 هزارخودرو درسال افزوده می شود ، که با قراردادهای قبلی مانند ال 90 و ساندرو به 500 هزار دستگاه در سال خواهد رسید. در کنار این موارد، تولید موتور و گیربکس و سایر اجزا نیز صورت می گیرد که بخشی از آن با سرمایه گذاری مشترک و بقیه قطعات نیز توسط قطعه سازان ایرانی تولید خواهد شد.
وی درباره بازار این خودروها ، با تاکید براینکه صادرات نیز در نظر گرفته شده است ، تصریح کرد: یکی از مطالعات مشترکی که انجام داده ایم ، بازار است ، بالاخره خودرو باید فروخته شود ، مدل هایی که استفاده شده از آن نوع مدل هایی است که بازار خواهد داشت و درکنارش چون 30 درصد تولید را بالاجبار برای صادرات درنظر گرفتیم ، تنها هدف بازار ایران نیست بلکه بازار خارج را هم درنظر داریم. بعضی از مدل ها جنبه صادراتی دارد ، همانطور که در سیاست های اقتصادمقاومتی ، یکی از اهداف ما توسعه صادرات غیرنفتی است.
وی این قرارداد را حاصل تلاش پسا برجام دانست و جزییات این قرارداد را این طور عنوان کرد : این قرارداد به صورت 60 درصد رنو نیسان و 40 درصد طرف ایرانی در دو فاز پیش بینی شده است. فاز اول تولید 150 هزار خودرو در سال و فاز بعدی نیز به 300 هزارخودرو درسال افزوده می شود ، که با قراردادهای قبلی مانند ال 90 و ساندرو به 500 هزار دستگاه در سال خواهد رسید. در کنار این موارد، تولید موتور و گیربکس و سایر اجزا نیز صورت می گیرد که بخشی از آن با سرمایه گذاری مشترک و بقیه قطعات نیز توسط قطعه سازان ایرانی تولید خواهد شد.
وی درباره بازار این خودروها ، با تاکید براینکه صادرات نیز در نظر گرفته شده است ، تصریح کرد: یکی از مطالعات مشترکی که انجام داده ایم ، بازار است ، بالاخره خودرو باید فروخته شود ، مدل هایی که استفاده شده از آن نوع مدل هایی است که بازار خواهد داشت و درکنارش چون 30 درصد تولید را بالاجبار برای صادرات درنظر گرفتیم ، تنها هدف بازار ایران نیست بلکه بازار خارج را هم درنظر داریم. بعضی از مدل ها جنبه صادراتی دارد ، همانطور که در سیاست های اقتصادمقاومتی ، یکی از اهداف ما توسعه صادرات غیرنفتی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!