دردسرهای L.E.Z در زبان فارسی!
پدال نیوز-رضا شکراللهی با اشاره به حاشیههای طرح «L.E.Z» میگوید: اصل دردسر مربوط میشود به عنوان این طرح، یعنی «L.E.Z».
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، این پژوهشگر زبان فارسی و ویراستار در یادداشتی که در اختیار ایسنا گذاشته نوشته است: طرح «L.E.Z» (محدودهی کاهش آلایندهها) همه چیزش انگار دردسر است. هم طرحی که در دولت تصویب شده بود و قرار بود مدل اروپایی و جهانیِ آن در پایتخت اجرا شود، هم طرح فعلی شهرداری که فقط شرط معاینهی فنی را به همان طرح زوج و فرد اضافه کرده و به اسم «L.E.Z» (لزِ وطنی) و به صورت کاملاً ضربتی آن را اجرا کرده است. مخالفان مدل جهانی «L.E.Z» از آماده نبودن زیرساختهای اقتصادی و موانع اجتماعی و فرهنگی میگویند و مخالفان طرح اجراشده آن را دور زدن قانون تلقی میکنند و بر بیاثر بودن آن در کاهش آلایندهها تأکید دارند. این وسط، مردم پایتخت هم باید در صفهای کیلومتری معاینهی فنی بایستند یا، زبانم لال، بگردند پی عاملان فروش معاینهی فنی تا بتوانند بدون جریمه شدن به سراغ «L.E.Z» بروند. بماند که دردسرهای همین الئیزدِ وطنی آنقدر زیاد شد تا عاقبت همین پریروز شکل نیمبند آن را هم شروعنکرده متوقف کردند. اما دردسر به همین جا ختم نمیشود. اصل دردسر مربوط میشود به عنوان این طرح، یعنی «L.E.Z».
در این یک دو سال اخیر که بحث و جدل دربارهی این طرح درگرفته، دائماً به ما مردم توضیح میدهند که «L.E.Z» سرنام Low Emission Zone است. همان که در توضیح آن تابلو زدهاند «محدودهی کاهش آلایندهها». روزنامهها و دیگر رسانهها هم ماندهاند که «L.E.Z» را چطور بنویسند. گاهی همینطور به صورت سرواژهی انگلیسی مینویسند، گاهی مینویسند ال.ای.زد، گاهی مینویسند ال.ئی.زد، بعضی هم نقطهها را برمیدارند و مینویسند الایزد و چند جایی هم آن را به صورت «لِز» دیدهام. خلاصه آشفتهبازاری است آشفتهتر از بحثهای پیرامونِ خود طرح. و نکتهی اصلی اینجاست که رسانههای کمتر رسمی کمی شهامت هم خرج میکنند و به عجیب و غریب بودن عنوانِ «لِز» در زبان فارسی هم اشاره میکنند. مقصودشان همسانیِ آواییِ این سرنام با مخفف واژهای است که برای زنان همجنسگرا استفاده میشود. میبینید که مشکل یکی دو تا نیست، سه تاست!
حالا اگر به نتیجه رسیدن این طرح هزار جور دردسر برای دولت و شهرداری و پلیس دارد، میتوانیم دستکم آشفتگی موجود در نام طرح را سامان ببخشیم. بالأخره از یک جا باید شروع کرد. و چه راهی بهتر از سرنامسازی در فارسی، که بسیار هم رواج داشته و دارد.
عبارتِ توضیحیِ این طرح «محدودهی کاهش آلایندهها»ست. در سرنامسازی، جفتوجور شدن همیشه آسان به دست نمیآید، بهخصوص که در فارسی سرنامسازی (مثل ناجا یا برجام) بسیار بیشتر از سرواژهسازی (مثل سیسییو یا همین «L.E.Z») کاربرد دارد.
در این مورد خاص، سرنامِ «مکا» (حروف نخست کلمات «محدوده»، «کاهش» و «آلاینده») نه صورتی خوشایند دارد، نه آهنگی خوش. اما اگر کلمهی «محدوده» را با «ناحیه» عوض کنیم، که واژهی درستتری هم هست، میتوان به سرنامِ «نکا» یا «ناکا» رسید. اما «ناکا» هم بیمشکل نیست. یک اینکه فرهنگستان زبان آن را برای «ایدز» پیشنهاد داده است. هرچند هنوز در حد پیشنهاد است و کمتر کسی از آن خبر دارد و گویا هنوز به تصویب نرسیده است. مشکلِ دیگرِ آن استفادهی ناگزیر کلمهی «محدوده» قبل از سرنام، هم در افواه و هم در اعلانهای رسمی است، که توضیح آن میشود عبارت خندهدارِ «محدودهی ناحیهی کاهش آلایندهها». با این وصف، «نکا» هم شاید معقول به نظر نرسد.
با توجه به بسته بودنِ راه فرار از کلمهی «محدوده»، که همواره و به زور خودش را از این سرنام بیرون نگه میدارد، پیشنهاد من این است که در سرنامسازی، عبارت «محدودهی کمآلایندهها» را مبنا قرار دهیم، تا به عبارت «محدودهی کمال» برسیم. «کمال» (کم+آل) را میتوان در بافتهای گوناگون بهراحتی و به طور کاملاً مفهوم به کار برد. ضمن آنکه آنچه قرار است با اجرای این طرح در ناحیهای مشخص از پایتخت رخ بدهد، از رسیدن به کمال مطلوب در وضع هوا هم چندان دور نیست.
طرح «L.E.Z» را اگر طرح «کمال» ـ یا سرنام دیگری که بهتر از کمال باشد ـ بنامیم، چه با مدل جهانیِ خواستِ دولت و چه با مدل وطنی از نوع جهادی ضربتیِ شهرداری، دستکم این حسن را دارد که تکلیف یکی از آشفتگیهای مربوط به آن را حل میکند، تا بعد مسئولانِ ذیربط و ناذیربط تکلیفِ اصلِ ماجرا را هم روشن کنند.
در این یک دو سال اخیر که بحث و جدل دربارهی این طرح درگرفته، دائماً به ما مردم توضیح میدهند که «L.E.Z» سرنام Low Emission Zone است. همان که در توضیح آن تابلو زدهاند «محدودهی کاهش آلایندهها». روزنامهها و دیگر رسانهها هم ماندهاند که «L.E.Z» را چطور بنویسند. گاهی همینطور به صورت سرواژهی انگلیسی مینویسند، گاهی مینویسند ال.ای.زد، گاهی مینویسند ال.ئی.زد، بعضی هم نقطهها را برمیدارند و مینویسند الایزد و چند جایی هم آن را به صورت «لِز» دیدهام. خلاصه آشفتهبازاری است آشفتهتر از بحثهای پیرامونِ خود طرح. و نکتهی اصلی اینجاست که رسانههای کمتر رسمی کمی شهامت هم خرج میکنند و به عجیب و غریب بودن عنوانِ «لِز» در زبان فارسی هم اشاره میکنند. مقصودشان همسانیِ آواییِ این سرنام با مخفف واژهای است که برای زنان همجنسگرا استفاده میشود. میبینید که مشکل یکی دو تا نیست، سه تاست!
حالا اگر به نتیجه رسیدن این طرح هزار جور دردسر برای دولت و شهرداری و پلیس دارد، میتوانیم دستکم آشفتگی موجود در نام طرح را سامان ببخشیم. بالأخره از یک جا باید شروع کرد. و چه راهی بهتر از سرنامسازی در فارسی، که بسیار هم رواج داشته و دارد.
عبارتِ توضیحیِ این طرح «محدودهی کاهش آلایندهها»ست. در سرنامسازی، جفتوجور شدن همیشه آسان به دست نمیآید، بهخصوص که در فارسی سرنامسازی (مثل ناجا یا برجام) بسیار بیشتر از سرواژهسازی (مثل سیسییو یا همین «L.E.Z») کاربرد دارد.
در این مورد خاص، سرنامِ «مکا» (حروف نخست کلمات «محدوده»، «کاهش» و «آلاینده») نه صورتی خوشایند دارد، نه آهنگی خوش. اما اگر کلمهی «محدوده» را با «ناحیه» عوض کنیم، که واژهی درستتری هم هست، میتوان به سرنامِ «نکا» یا «ناکا» رسید. اما «ناکا» هم بیمشکل نیست. یک اینکه فرهنگستان زبان آن را برای «ایدز» پیشنهاد داده است. هرچند هنوز در حد پیشنهاد است و کمتر کسی از آن خبر دارد و گویا هنوز به تصویب نرسیده است. مشکلِ دیگرِ آن استفادهی ناگزیر کلمهی «محدوده» قبل از سرنام، هم در افواه و هم در اعلانهای رسمی است، که توضیح آن میشود عبارت خندهدارِ «محدودهی ناحیهی کاهش آلایندهها». با این وصف، «نکا» هم شاید معقول به نظر نرسد.
با توجه به بسته بودنِ راه فرار از کلمهی «محدوده»، که همواره و به زور خودش را از این سرنام بیرون نگه میدارد، پیشنهاد من این است که در سرنامسازی، عبارت «محدودهی کمآلایندهها» را مبنا قرار دهیم، تا به عبارت «محدودهی کمال» برسیم. «کمال» (کم+آل) را میتوان در بافتهای گوناگون بهراحتی و به طور کاملاً مفهوم به کار برد. ضمن آنکه آنچه قرار است با اجرای این طرح در ناحیهای مشخص از پایتخت رخ بدهد، از رسیدن به کمال مطلوب در وضع هوا هم چندان دور نیست.
طرح «L.E.Z» را اگر طرح «کمال» ـ یا سرنام دیگری که بهتر از کمال باشد ـ بنامیم، چه با مدل جهانیِ خواستِ دولت و چه با مدل وطنی از نوع جهادی ضربتیِ شهرداری، دستکم این حسن را دارد که تکلیف یکی از آشفتگیهای مربوط به آن را حل میکند، تا بعد مسئولانِ ذیربط و ناذیربط تکلیفِ اصلِ ماجرا را هم روشن کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودرو جانبازان با اولویت تخصیص ارز آغاز ثبت سفارش واردات اتوبوس و کشنده جادهای آی دی یونیکس کراس اوور برقی ماموت خودرو چه مشخصاتی دارد؟ جدیدترین اخبار تحویل خودرو سوزوکی گرندویتارا و بالنو بحران 50 همتی در زنجیره تامین خودرو سقف قیمتی وارداتیها حذف شد ابلاغ بخشنامه ترخیص درصدی قطعات خداحافظی مدیرعامل رنو تهدید چین برای آینده فورد بحران نقدینگی نیسان وارداتی برقی پرشیا خودرو با ۸.۵ میلیارد تومان در بازار آزاد شرایط پیش فروش 5 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول واردات لوکسها آزاد شد؟ بازار خودرو در حالت انتظار فروش جهانی تویوتا رکوردشکنی کرد تولید خودروی برقی در مجارستان ۳ برابر میشود عرضه خودروهای ویژه جانبازان توسط راسا موتور آغاز شد! آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عرضه خودروهای ویژه جانبازان توسط راسا موتور آغاز شد! فروش جهانی تویوتا رکوردشکنی کرد تولید خودروی برقی در مجارستان ۳ برابر میشود بازار خودرو در حالت انتظار واردات لوکسها آزاد شد؟ وارداتی برقی پرشیا خودرو با ۸.۵ میلیارد تومان در بازار آزاد بحران نقدینگی نیسان تهدید چین برای آینده فورد خداحافظی مدیرعامل رنو ابلاغ بخشنامه ترخیص درصدی قطعات سقف قیمتی وارداتیها حذف شد بحران 50 همتی در زنجیره تامین خودرو جدیدترین اخبار تحویل خودرو سوزوکی گرندویتارا و بالنو آی دی یونیکس کراس اوور برقی ماموت خودرو چه مشخصاتی دارد؟ آغاز ثبت سفارش واردات اتوبوس و کشنده جادهای واردات خودرو جانبازان با اولویت تخصیص ارز شرایط پیش فروش 5 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول