تهیه آب آشامیدنی با نمک و باتری خودرو
پدال نیوز: یک کارخانه تولید تجهیزات صحرایی با همراهی یک سازمان مردم نهاد بهداشتی در تلاش برای کمک به ساکنان مناطق دورافتاده که به آب آشامیدنی ایمن دسترسی ندارند، دستگاهی طراحی کرده که از نمک و باتری خودرو، آب آشامیدنی سالم تولید میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، دستگاه «کلرساز جمعیتی SE200» میتواند با استفاده از آب، نمک و باتری خودرو،کلرین تهیه کند. این دستگاه از فناوریهایی که از سوی نظامیان برای خالصسازی آب در نواحی دور از دسترس پایهریزی شده، بهره گرفته است.
کلرین معمولا برای گندزدایی و ضدعفونی کردن آب به کار میرود و میتواند بسیاری از باکتریها و ویروسها را از بین ببرد، اما مشکل اینجاست که به دست آوردن این ماده همیشه ساده نیست و تخمین مقدار قابل استفاده آن در بیشتر موارد با دشواری همراه است.
SE200 یک ظرف پلاستیکی کوچک است که توسط یکسری کابلهای مینیاتوری به یک باتری متصل میشود. با استفاده از یک بطری آب شور مخصوص، نمک و آب را در مقادیر مشخص اضافه و آن را مخلوط کرده و محلول نمک را به SE200 میافزایند. با فشاردادن یک دکمه، دستگاه به کار افتاده و محلول شروع به تولید حباب میکند.
فرآیندی که شبیه جوشیدن آب به نظر میرسد در حقیقت یک واکنش شیمیایی است که الکترولیز نامیده میشود.
جس اسکوبرت، از سازمان مردمنهاد PATH توضیح داد که نمک (سدیم کلراید) موجود در آب شور، به صورت سدیم و یونهایی تجزیه میشود و الکتریسیته حاصل از باتری، یونهای باردار منفی و مثبت را از هم جدا میکند. این واکنش در نهایت منجر به آزادسازی گاز میشود و سدیم هیدروکلریت تشکیل میدهد.
در حال حاضر ژنراتورهای تولید کننده کلرین دیگری نیز در جهان وجود دارند، اما قیمت آنها بالا بوده و استفاده از آنها با دشواری همراه است. مزیت SE200 این است که محاسبات جریان برق را خودش انجام میدهد و همیشه کلرین را در غلظت مناسب تولید میکند.
اسکوبرت گفت: یک قاشق چایخوری محلول کلرین حاصل از SE200 میتواند پنج گالن آب را ضدعفونی کند.
SE200 همچنین میتواند به تولید آب سالم در مدارس، مراکز بهداشت و دستفروشان آب کمک کند. این دستگاه میتواند برای حدود 200 نفر طی پنج سال آب آشامیدنی کافی فراهم کند.
اما این دستگاه همه انواع آبهای آلوده را ضدعفونی نمیکند و در صورتی که آب گلآلود باشد، انجام یکسری مراحل پیشتصفیه همچون فیلترکردن قبل از افزودن کلرین ضروری است و در غیر این صورت آب برای آشامیدن مناسب نخواهد بود.
کلرین معمولا برای گندزدایی و ضدعفونی کردن آب به کار میرود و میتواند بسیاری از باکتریها و ویروسها را از بین ببرد، اما مشکل اینجاست که به دست آوردن این ماده همیشه ساده نیست و تخمین مقدار قابل استفاده آن در بیشتر موارد با دشواری همراه است.
SE200 یک ظرف پلاستیکی کوچک است که توسط یکسری کابلهای مینیاتوری به یک باتری متصل میشود. با استفاده از یک بطری آب شور مخصوص، نمک و آب را در مقادیر مشخص اضافه و آن را مخلوط کرده و محلول نمک را به SE200 میافزایند. با فشاردادن یک دکمه، دستگاه به کار افتاده و محلول شروع به تولید حباب میکند.
فرآیندی که شبیه جوشیدن آب به نظر میرسد در حقیقت یک واکنش شیمیایی است که الکترولیز نامیده میشود.
جس اسکوبرت، از سازمان مردمنهاد PATH توضیح داد که نمک (سدیم کلراید) موجود در آب شور، به صورت سدیم و یونهایی تجزیه میشود و الکتریسیته حاصل از باتری، یونهای باردار منفی و مثبت را از هم جدا میکند. این واکنش در نهایت منجر به آزادسازی گاز میشود و سدیم هیدروکلریت تشکیل میدهد.
در حال حاضر ژنراتورهای تولید کننده کلرین دیگری نیز در جهان وجود دارند، اما قیمت آنها بالا بوده و استفاده از آنها با دشواری همراه است. مزیت SE200 این است که محاسبات جریان برق را خودش انجام میدهد و همیشه کلرین را در غلظت مناسب تولید میکند.
اسکوبرت گفت: یک قاشق چایخوری محلول کلرین حاصل از SE200 میتواند پنج گالن آب را ضدعفونی کند.
SE200 همچنین میتواند به تولید آب سالم در مدارس، مراکز بهداشت و دستفروشان آب کمک کند. این دستگاه میتواند برای حدود 200 نفر طی پنج سال آب آشامیدنی کافی فراهم کند.
اما این دستگاه همه انواع آبهای آلوده را ضدعفونی نمیکند و در صورتی که آب گلآلود باشد، انجام یکسری مراحل پیشتصفیه همچون فیلترکردن قبل از افزودن کلرین ضروری است و در غیر این صورت آب برای آشامیدن مناسب نخواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای