آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۶۵۸۱
۱۱:۱۹
۱۳۹۵/۰۷/۰۲
قناعتی مطرح کرد؛

تهران با کمبود ۵ هزار دستگاه اتوبوس مواجه است

پدال نیوز- عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران گفت: مشکلات تردد در شهر تهران، با اضافه شدن ۱۰۰ دستگاه اتوبوس حل نمی شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، ابوالفضل قناعتی عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به موضوع بازسازی اتوبوس های فرسوده تهران، اظهار داشت: نمی توان به راحتی اتوبوس های فرسوده را بازسازی کرد، چرا که قیمت اتوبوس ها بالا است.
 
وی با بیان اینکه سال گذشته شهرداری تهران اتوبوس های دو کابین را با قیمت 800 میلیون تومانی خریداری کرد، افزود: اگر بخواهیم 100 دستگاه اتوبوس دو کابین خریداری کنیم، باید 80 میلیارد تومان پرداخت کنیم.
 
عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر اینکه مشکل شهر تهران با 100 دستگاه اتوبوس حل نمی شود، گفت: در حال حاضر شهر تهران با کمبود 5 هزار دستگاه اتوبوس مواجه است و باید آن را به 9 هزار دستگاه برساند.
 
قناعتی تاکید کرد: از شهرداری تهران درخواست نداریم یک دفعه 2هزار دستگاه بخرد، اما می گوییم اگر سالانه 500 دستگاه اتوبوس خریداری کرده و آن را  به ناوگان حمل و نقل تزریق کند، می تواند تا 4 سال آینده وضعیت موجود خود را به وضعیت مطلوبی برساند.
 
وی با بیان اینکه تا 2 سال آینده 1500 دستگاه اتوبوس هم در شهر تهران از رده خارج می شوند، گفت: در حال حاضر زمان حرکت اتوبوس ها در ایستگاه ها بالا رفته و برخی خطوط هم جمع شده است که این نشان از یک مشکل بزرگ دارد.
 
عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران، تاکید کرد: در حالی از مردم درخواست می کنیم  با ماشین شخصی بیرون نیایند که با کمبود اتوبوس در شهر تهران روبه رو هستیم و باید با کمک دولت این مشکل را حل کنیم.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاه‌های خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برنده‌های خودرو‌های وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری ام‌وی‌ام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتی‌ها ! هویت ام‌وی‌ام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک می‌خورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودرو‌های لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانه‌های آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید می‌خورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفی‌های تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیت‌های واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسی‌بلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه